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清連高速某中橋橋面搭板修復施工組織方案
本次施工采用流水作業(yè)，施工順序為：左線左側前-左線左側后-右線左側前-右線左側后-左線右側前-左線右側后-右線右側前-右線右側后,。
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清連高速某中橋橋面搭板修復施工設計組織方案
本工程破除采用風動或電動沖擊鉆打鑿,，鑿除至原基層位置；在打鑿施工時不得破壞損傷基層結構,；鑿除后采用人工挖除,。
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高速公路中橋明挖混凝土擴大基礎首件工程施工方案
1.編制范圍 xx至xx高速公路K00+000～K12+268段明挖混凝土擴大基礎。 2.水文地質 全線地下水分布類型主要有兩種,，一是丘陵區(qū)的基巖裂隙水,，二是陸相沖洪積層的孔隙性潛水。丘陵區(qū)的坡腳處堆積物局部存在少量上層滯水,；陸相沖洪積層主
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【某高速路便道施工方案】
全長825.419m,，路面標準寬4.5m，部分路段加設護肩,，占地15.84畝,，土石方約0.5萬方。便道JK0+000～JK0+400段為沿原有機耕道路改建,，JK0+400～JK0+825.419段為新建施工便道,。
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京臺高速冬季施工方案
京臺高速公路廊坊段LQ3合同，位于河北省永清縣境內,，項目起止樁號為K11+272.500～K14+766.520全長3.494公里,，雙向八車道，路基寬度為42m,預制T梁為30米和40米,，形式為先簡支后連續(xù)。
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某高速路便道施工方案
施工便道JK0+320～JK0+340,、JK0+580～JK0+600右側加設錯車道,，寬度為2米。沿線路面加寬5處,，約420 m2,；護肩M7.5漿砌塊石163.62m3，邊溝M7.5漿砌片石301 m3,，12cm泥結碎石面層1665m2,，2
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1框構中橋施工方案施組
西港路下穿鐵路立交工程位于秦皇島市內,，框構橋位于西港路上，框構橋走向為南北方向,。 本框構橋采用4孔設計,，孔跨布置形式為8+12.5+12.5+8m，全寬為46m,，框架全長為102.1m（橋體中心長度）,。公路中線與鐵路中線交角為90o，框構中
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中橋單位工程施工方案
第一章 編制說明 一,、編制依據： （一）國道318線中尼公路定日崗嘎至聶拉木段改建工程第A合同段招標文件,、投標文件、兩階段施工圖設計,。 （二）施工規(guī)范： 1,、公路路基施工技術規(guī)范 (JTJ033-95)； 2,、公路橋涵施工技術規(guī)范 (JTJ
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高速公路測量施工方案
XX至XX（XX界）公路（原稱“XX高速公路十天聯絡線XX省段”,，簡稱本項目）是國家高速公路網規(guī)劃中XX至XX高速公路XX至XX高速公路聯絡線在XX省境內的路段，也是XX省規(guī)劃的“六縱五橫一環(huán)”骨架公路網中的組成路段,。其中本標段為第6標,，起
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滬杭高速公路施工方案
本拓寬工程起點位于杭甬高速公路與上三高速公路交叉的沽渚樞紐處，起始樁號為K60+600,，并與杭甬拓寬一期相接,，其中，杭甬高速公路拓寬工程一期實施路基寬度35米雙向八車道的樁號范圍：左側K59+600,，右側K60+130,，需要在K59+500
專題： 高速公路施工方案 -
.中橋剛構連續(xù)梁施工方案
XX中橋位于甘肅省瓜州縣境內，與線路夾角90°,。橋梁起訖里程：DK961+171.5～DK961+228.5,，全長：57m,。橋梁為16+24+16m普通鋼筋混凝土剛構實心連續(xù)梁，橋面全寬10m,，兩側設1.1m的懸臂,，墩梗根部梁高2.05m，
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拉扎赫村7號中橋施工方案
K37+085拉扎赫村7號中橋,，上部結構采用3×20m現澆預應力砼連續(xù)箱梁（部分預應力構件）,，正交布置，橋面連續(xù),；下部結構橋墩采用鋼筋混凝土柱式墩,，樁基礎，橋臺采用柱式臺,，樁基礎,。 設計速度40km/h，橋寬9.9m,，采用瀝青砼路面,。
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機場高速橋面鋪裝施工方案
C匝道橋總共14跨,，其中4～6#墩上跨合六葉高速公路，為2跨35m的鋼箱梁,。目前整個梁體工程已施工完畢,，經研究決定橋面鋪裝先施2跨鋼箱梁，其C40鋼纖維砼方量為66.5m3,。橋面鋪裝結構層為10cm厚C40鋼纖維砼 + 4cm厚AC-13
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漁平高速實施性施工方案
漁平高速實施性施工方案,，福清漁溪至平潭海峽大橋高速公路A3合同段位于福清市境內，起訖樁號：K16+406.5~K26+000,全長9.5935Km,。線路起于福清市江鏡鎮(zhèn)華僑農場,，設江鏡特大橋至港頭鎮(zhèn)設港頭互通（K21+217.4）
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高速公路隧道施工方案
高速公路隧道施工方案,，主要為投入工程主要施工機械設備,、施工總平面布置及現場臨時設施、施工方案,、方法與技術措施、環(huán)境保護,、水土保持保證措施等內容,。
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小區(qū)混凝土梁中橋施工方案
受項目部經理委托負責本項目質量體系文件實施的日常管理工作,，保證各項目與質量有關的活動在受控狀態(tài)下進行，結合本項目特點還負責： 1）負責在施工過程貫徹落實質量計劃,，確保工程質量達到預期目標,。負責創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、QC組織和落實,。
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某高速加筋土擋墻砌筑施工方案
我合同段**路分離式立交兩側引路施做加筋土擋墻,，其修筑范圍為：K0+110～K0+289.654, K0+628.054～K0+805。左右側共計713.2m,，加筋擋土墻面板采用混凝土預制件,，其強度等級為C30。筋帶設計為鋼塑復合筋帶,，帶寬
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某中橋工程預制場施工方案
我部承建的中橋共計預制梁板350片（均為后張施工）,，其中20m空心板36片，30mT梁4片,，40mT梁8片,，由于工期緊、場地限制大,，因此,，計劃建設2個預制場，分別建于K134+335~K134+465及K134+785~K134+919路基
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高速公路-冬季施工方案
JXZT-11標起點樁號：K123+700，位于西華服務區(qū)終點,，路線經過石坡東,、宋坡東、徐莊西,、周口武警農場西,，于霍坡西設置有商周高速樞紐互通連接商周高速，于李大莊東到達本合同段終點,，終點樁號：K131+773.332,，路線全長8.073公
專題： 高速公路冬季施工方案 -
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高速公路涵洞施工方案
江羅高速第十二合同段地處廣東省云浮市云安縣，起止里程RK102+660～RK111+750,，本標段起點云安南盛鎮(zhèn)石馬村,，于七洞村附近設置南盛互通立交及南盛連接線與南盛鎮(zhèn)相接，經尖峰頂,、上莨坑,，再穿越三岔頂（設置三岔頂特長隧道）后,路線走出了
專題： 高速公路涵洞施工方案 -
濟東高速工程施工方案
本工程為濟東高速第十二合同段：K99+700—K107+250，共7.55公里。主要包括路基,、路面,、橋梁、涵洞,、分離立交,、通道、交通工程及沿線設施等,。
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施工方案1122222222222222222222222
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