某道路工程溝槽開挖與支護(hù)專項(xiàng)施工方案
惠州市金龍大道改造工程位于惠州市惠城區(qū),,南起三環(huán)北路,,向北經(jīng)江北東區(qū),、上跨京九鐵路、廣惠高速后與博羅四角樓交界處接,,全長8.9Km,,道路等級為城市主干道,設(shè)計(jì)時(shí)速60Km/h,。管廊支護(hù)專業(yè)主要內(nèi)容為:新建綜合管廊開挖支護(hù),。 綜合管廊工程位于
給大家送上一個(gè)工程技術(shù)資料。它對工程技術(shù)人員會有很大的幫助,。
1,、基坑周邊嚴(yán)禁超堆荷載。 2,、基坑開挖過程中,,應(yīng)采取措施防止碰撞支護(hù)結(jié)構(gòu)或擾動(dòng)基底原狀土。 3,、基坑開挖,,應(yīng)設(shè)水平樁控制基底標(biāo)高,標(biāo)樁間距應(yīng)不大于3m,,并加強(qiáng)檢查,,以防止超挖;如發(fā)現(xiàn)局部超挖,,應(yīng)采用低壓縮性材料,,如灰土、砂礫石等分層回填夯
深基坑開挖支護(hù)專項(xiàng)施工方案深基坑開挖支護(hù)專項(xiàng)施工方案深基坑開挖支護(hù)專項(xiàng)施工方案
本項(xiàng)目為花園村還建小區(qū)1#-6#樓,,總建筑面積142708.06m2,。框剪18層,,總建筑面積142708.06平方米,,地上18層,,建筑總高度55.6米。本工程為丙類高層建筑,結(jié)構(gòu)安全使用年限為50年,抗震設(shè)防烈度為6度,,建筑防火分類一類,,耐
本項(xiàng)目主線起點(diǎn)位于文成境內(nèi)包渡隧道溫州側(cè),,起點(diǎn)樁號為K49+500,,左幅利用包渡隧道440m及樟嶺隧道440m,右幅新建隧道,,出洞后與沿現(xiàn)狀56省道布線,,設(shè)交叉口與現(xiàn)狀56省道分離后,下穿龍麗溫高速公路文成互通出口匝道,,路線向西設(shè)泗溪橋跨泗
庫爾干水利樞紐場內(nèi)3#,、8#臨時(shí)交通道路工程上,共分為臨時(shí)交通工程及3#臨時(shí)道路連接段兩部分,。臨時(shí)交通工程包含3#,、8#施工道路和1#交通洞:
1、基坑邊坡采用鋼筋錨桿掛鋼筋網(wǎng)片噴射砼進(jìn)行支護(hù)的施工工藝,。 2,、基坑支護(hù)的技術(shù)措施。 3,、基坑支護(hù)的安全措施,。 4、應(yīng)急預(yù)案 5,、大樣圖,。
本工程位于漳州市薌城區(qū)騰飛路西側(cè)、漳州財(cái)貿(mào)學(xué)校北側(cè),,漳州第一技工學(xué)校的東側(cè),。 2、擬建的騰飛花園1#-4#樓西側(cè)存在有約7~8 m高的人工邊坡,,屬土質(zhì)邊坡,,現(xiàn)已采用石砌擋土墻加固,目前基本處于穩(wěn)定狀態(tài),,原有條石擋土墻的水泥砂漿大都出現(xiàn)剝落,,
本工程采用壹臺EX400-5液壓震動(dòng)打樁機(jī)施工,打樁前必須開挖樣洞,,探明地下物,。對地下管線先進(jìn)行保護(hù)好,。然后放置拉森板樁樁位邊線,并開挖槽溝,。
土方開挖(支護(hù))專項(xiàng)施工方案土方開挖(支護(hù))專項(xiàng)施工方案土方開挖(支護(hù))專項(xiàng)施工方案土方開挖(支護(hù))專項(xiàng)施工方案
某工程涉及到溝槽明開挖共有3處,,分別是工程起始點(diǎn)進(jìn)水段分水閘(長44米),0+000~0+147開槽方涵段(長147米),,和工程終點(diǎn)0+650~0+748接收井,、消力池、蓋板涵段(長98米),。其中,超過5米深的溝槽為0+000~0+147開
本工程采用壹臺EX400-5液壓震動(dòng)打樁機(jī)施工,,打樁前必須開挖樣洞,,探明地下物。對地下管線先進(jìn)行保護(hù)好,。然后放置拉森板樁樁位邊線,,并開挖槽溝。溝槽寬1.8米,,深約1米,。并引測一處標(biāo)高參照點(diǎn),以保證鋼板樁入土深度的一致,。水池支護(hù)鋼板樁邊線測量
本項(xiàng)目主線起點(diǎn)位于文成境內(nèi)包渡隧道溫州側(cè),起點(diǎn)樁號為K49+500,,左幅利用包渡隧道440m及樟嶺隧道440m,,右幅新建隧道,出洞后與沿現(xiàn)狀56省道布線,,設(shè)交叉口與現(xiàn)狀56省道分離后,,下穿龍麗溫高速公路文成互通出口匝道,路線向西設(shè)泗溪橋跨泗
該專項(xiàng)方案編制主要依據(jù):施工圖設(shè)計(jì),;現(xiàn)行規(guī)范,、規(guī)程以及現(xiàn)場實(shí)際情況。 主要依據(jù)如下: 1)《山西轉(zhuǎn)型綜合改革示范區(qū)瀟河產(chǎn)業(yè)園區(qū)太原起步區(qū)小牛線(人民路至太太路)建設(shè)工程施工圖設(shè)計(jì)》,; 2)《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》(CJJU37-2012),;
工程名稱:海亮生態(tài)農(nóng)業(yè)南陵有限公司屠宰加工廠項(xiàng)目 工程地點(diǎn):南陵縣食品工業(yè)園區(qū) 建設(shè)單位:海亮生態(tài)農(nóng)業(yè)南陵有限公司 設(shè)計(jì)單位:山東省魯商冰輪建筑設(shè)計(jì)有限公司 監(jiān)理單位: 勘察單位:化工部鄭州地質(zhì)工程勘察院 質(zhì)量要求:合格 工程范圍:基坑土方
錦城廣場P+R地下停車場項(xiàng)目位于繞城高速以北、錦悅東路以南,、天府大道以東,、繞城高速天府收費(fèi)站以西,,為地鐵29號線、16號線,、18號線換乘綜合樞紐,,并以地下通道與地鐵1號線錦城廣場站相連。項(xiàng)目占地約為278畝,,地面規(guī)劃用地性質(zhì)為生態(tài)綠地,,地下
1.樁位放樣 根據(jù)提供的放樣控制點(diǎn)及高程控制點(diǎn)引測至工程場區(qū),然后請甲方監(jiān)理驗(yàn)收后再進(jìn)行軸線和樁位放樣,,放樣結(jié)束后請監(jiān)理進(jìn)行驗(yàn)收,,將驗(yàn)收結(jié)果形成文件。軸線放樣允許偏差為≤20mm,,樁位放樣偏差為≤20mm,,放樣后自檢一次。 2.護(hù)筒埋設(shè)及泥
本資料為高邊坡支護(hù)專項(xiàng)施工方案,,資料有價(jià)值,,內(nèi)容詳實(shí),,可供參考,。
本工程總建筑面積111487.17m2,由14幢住宅樓及2#地下室,、3#配電房,、1#開關(guān)站等組成。 本工程設(shè)計(jì)標(biāo)高±均為黃海高程絕對標(biāo)高,,自然地面標(biāo)高按﹢5.5m考慮,,2#、3#地塊基礎(chǔ)板面標(biāo)高為+1.05m,,板厚450mm,,承臺高1150
灰窯子隧道位于建昌縣灰窯子村附近,呈北東向展布,,為兩條分離式單行曲線隧道,,左線長1000米,右線長1005米,,屬長隧道,,具體樁號位于ZK3+020~K4+020(左線)、K2+985~K3+990段(右線),。 本隧道左,、右線兩端洞口縱斷面均
本合同系XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX合同段,全長7.113Km。XX隧道為分離式隧道,,右線起訖樁號K64+252~K67+162,,總長2910m,其中Ⅲ級圍巖1670m,,Ⅳ級圍巖930m,,Ⅴ級圍巖310m;左線起訖樁號ZK
本工程采用逆作法施工,。邊坡開挖應(yīng)按照從上至下的施工順序逐級,、逐段開挖。
隧道的長度,、形式,,主要圍巖級別。車行橫洞,、人行橫洞布設(shè),。隧道建筑限界,建筑限界高度,。緊急停車帶隧道建筑限界,建筑限界高度,。車行橫洞建筑限界,。人行橫洞限界。
本工程建設(shè)起點(diǎn)為x=43979.351,,y=32877.763終點(diǎn)為x=44252.392,,y=33769.97,本工程污水管管徑為D500~D1100mm,,總長4474米,,預(yù)留支管管徑為D300~D500,總長128米,;截污管管徑為D30
茶山浦水閘規(guī)模5孔×3m,;新建排澇泵站一座,設(shè)計(jì)流量20m3/s,,基坑圍護(hù)采用放坡+灌注樁支護(hù),。水閘側(cè)支護(hù)采用雙排φ1000灌注樁,間距3.0m,,樁長30m,;坑內(nèi)支護(hù)采用φ60cm水泥攪拌樁,間距1m,,樁長12m,。泵站側(cè)支護(hù)采用雙排φ100
本工程為*****(二期)工程,建設(shè)地點(diǎn)位于*****XX路西側(cè)XX工業(yè)園東側(cè),本工程由19棟建筑物組成,,主要形式為小高層(11~15層,,框剪結(jié)構(gòu)),整體設(shè)置慣通式地下室一座,。設(shè)計(jì)±0.00標(biāo)高相當(dāng)于黃海高程115.20m,,自然地面平均標(biāo)高
濟(jì)南市第三人民醫(yī)院綜合病房樓位于濟(jì)南市歷城區(qū)工業(yè)北路王舍人北街1號,地下一層為人防工程,,地上為手術(shù)室,、辦公室、標(biāo)準(zhǔn)護(hù)理單元等,。地下一層層高4.5米,,1層層高均為4.8米,2層層高4.2米,,設(shè)備層層高3.3米,,3-16層層高均為3.8米。建筑
內(nèi)江市西林大道北延線道路工程,,起321國道(K0+000),,止于北環(huán)路(K1+1583.91),道路橫斷面采用“一塊板”型式,,設(shè)計(jì)紅線寬度為50m,,其中車行道24m,人行道綠化帶6m×2,人行道7m×2,。該道路屬內(nèi)江市城市Ⅱ級主干道,。本合同
高新四路站基坑開挖及支護(hù)專項(xiàng)施工方案高新四路站基坑開挖及支護(hù)專項(xiàng)施工方案
聯(lián)合公司七號院二期A座-4 B座-3住宅樓及1#地下車庫工程;工程建設(shè)地點(diǎn):河北省涿州市華陽中路南側(cè),;剪力墻結(jié)構(gòu),;A座-4為地下2層,地上9層,,標(biāo)準(zhǔn)層層高:2.9m,,總建筑面積8500.8平方米,建筑高度26.4米,;B座-3為地下2層,,地上
本工程基坑平面大致呈矩形,南北最大長度約235m,,東西最大寬度約195m,,目前自然地面相對較低,在±0.00下-0.5m左右,,場區(qū)部分區(qū)域已開挖至-3.0米位置,,北側(cè)建筑垃圾對土釘墻施工有一定影響,。
道路安全專項(xiàng)施工方案,全線按三級公路并兼顧城市道路功能標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),,路基寬度12米,,其中行車道寬7.5米,雙向2車道,,兩側(cè)硬路肩各寬1.5米(具有臨時(shí)行車及緊急停車帶功能),,兩側(cè)土路肩各寬0.75米,設(shè)計(jì)行車速度30公里/小時(shí),。全線路面采用瀝青
溝槽開挖專項(xiàng)施工方案,,采用機(jī)械開挖,人工修整,。開挖時(shí)先用經(jīng)緯儀按兩個(gè)檢查井之間為一個(gè)斷面定出管道中線,,水準(zhǔn)儀測出地面高程,根據(jù)挖土深度和溝槽設(shè)計(jì)坡度定出開挖寬度,,按此定出溝槽開挖邊線,。開挖前應(yīng)先進(jìn)行表土清理,將地表不適于回填的雜填土,,垃圾等
名稱 內(nèi) 容 工程地址 天津市濱海新區(qū)響螺灣坨場道與濱河路交口的西南角 建設(shè)單位 天津塘沽和利豐投資有限公司 設(shè)計(jì)單位 天津市建筑設(shè)計(jì)院 監(jiān)理單位 天津建設(shè)工程監(jiān)理公司 施工單位 南通建筑工程總承包有限公司 結(jié)構(gòu)形式 地下二層人防\一層 框
本工程為單棟建筑,,最高5F,局部2F,4F,整體設(shè)1F地下室,,框架結(jié)構(gòu),,荷載主要為柱荷載,采用獨(dú)立基礎(chǔ),。基礎(chǔ)以均勻巖土層作為基礎(chǔ)持力層,?;A(chǔ)墊層為C15,基礎(chǔ)C30,,基礎(chǔ)梁C35,,鋼筋采用采用Ⅰ、Ⅱ級鋼筋,,保護(hù)層厚度大于40mm,,無墊層時(shí)為
本資料為基坑開挖與支護(hù)施工方案,內(nèi)容包括編制依據(jù),、工程概述,、主要施工技術(shù)方案等,設(shè)計(jì)精準(zhǔn),,內(nèi)容詳實(shí),,可供網(wǎng)友下載參考。
本管段內(nèi)隧道位于湖南省芷江縣竹坪鋪鄉(xiāng)至土橋鄉(xiāng),其中包括楊家灣1號,、楊家灣2號,、趙角灣1號、趙角灣2號四座隧道,,正線長度5614m,,每座隧道工程概況如下表:
道路開挖支護(hù)專項(xiàng)施工方案
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