質(zhì)量事故出現(xiàn)的隱蔽性,、滯后性。即工程是冬天干的,,大多數(shù)在春季才開始暴露出來,因而給事故處理帶來很大的難度,,輕者進行修補,,重者重來,,不僅給工程帶來損失,而且影響工程的使用壽命,。
××為城市次干路,,設(shè)計車速40km/h。路幅采用兩塊板,,全寬34m:4.5人行道+3.25m非機動車道+7.25m機動車道+4m中央綠化帶+7.25m機動車道+3.25m非機動車道+4.5人行道,。
全長620.56米,紅線寬20米,。道路東側(cè)為美術(shù)學校,,西側(cè)為未拆遷的村莊,道路紅線范圍內(nèi)多為農(nóng)田和林地,,現(xiàn)狀地形起伏較大。 本次開裂,、沉降路段位于K0+540~K0+560之間,,路面出現(xiàn)1cm左右裂縫,局部地段存在不均勻沉降現(xiàn)象,。
瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線路面面層設(shè)計為粗粒式瀝青混凝土7cm ,,中粒式瀝青混凝土5cm , 中粒式瀝青混凝土4cm,。 采用瀝青混凝土拌合設(shè)備廠拌法拌合,,瀝青混凝土攤鋪機攤鋪,采用14t雙鋼輪振動壓路機,、輪
本工程為河北廊坊新興產(chǎn)業(yè)示范區(qū)橫二路道路工程基層及底基層施工工程,,道路全長9028.373米。機動車道底基層為30cm石灰穩(wěn)定土(設(shè)計推薦劑量為12%石灰+3%水泥),,基層為30cm石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石(熟石灰:粉煤灰:碎石=7:13:80)
XXXX全長3.79公里,,起訖里程為:HGDK0+212.6~HDK4 +010,路基邊坡防護種型式:M7.5漿砌片石拱形截水骨架內(nèi)植草灌防護,;空心磚內(nèi)客土植草+種植灌木防護,;干砌片石防護。 坡腳采用M7.5漿砌片石腳墻或干砌片石抬高式護道
本工段擬建道路位于橫琴島東部邊緣部環(huán)島東路中段,,南起澳大排洪渠,,起點K1+067.915,坐標X=987030.0136,Y=399493.1848; 南北走向,,北端與環(huán)島北路相接,,終點樁號為K4+840,坐標X=988798.981,Y=
xxx路中心樁號為K133+315,設(shè)計路基寬為7.5米,主要工程有:路基挖方,路基填筑,。
本文介紹了通過試驗確定對樂溫高速公路天然含水量偏大,,CBR偏小的過濕土土質(zhì)進行改良處理的方法,,并通過試驗段的施工形成了生石灰改良土的成套施工技術(shù)。
第一章 電氣總體程序要求 第二章 各工序流程及主要施工方法 第三章 電纜終端頭的制作安裝 第四章 電纜管及電纜的敷設(shè) 內(nèi)容簡介 本稿件是某道路路燈照明工程施工方案,,主要包含工序流程與施工方法,、電纜終端頭制作、電纜及線纜管敷設(shè)等,。
XXXX全長3.79公里,,起訖里程為:HGDK0+212.6~HDK4 +010,路基邊坡防護種型式:M7.5漿砌片石拱形截水骨架內(nèi)植草灌防護,;空心磚內(nèi)沿縱向每隔1.0m設(shè)PVC管一處,,干砌片石護坡段路堤邊坡坡比1:1.75;其他路堤邊坡坡
本資料為:公路橋梁隧道工程福建路路基填筑施工方案,,本文非常具有參考借鑒價值,,特此分享,供大家學習,,內(nèi)容詳實,,可供下載參考。
本段路基里程范圍DK245+945.52~DK246+555.54,,長度610.2m,,位于XX特大橋與XX特大橋之間,線路以填方通過沖積平原,,地形平坦,,多辟為耕地,為軟土路基施工,。路堤中心最大填高8.80m,,邊坡最大高度為8.57m。路堤邊
長春至拉林河高速公路改擴建工程起于已建長春繞城高速公路西北環(huán)(即京哈高速公路長春過境段)后存金堡,,通過小西屯樞紐互通立交與長春市繞城高速東南環(huán)連接,,起點樁號為K993+464.549。路線終點位于扶余市蔡家溝鎮(zhèn)北拉林河南岸橋頭,、既有長余高速
郁江西道道路工程在中石油立交區(qū)段范圍內(nèi),,為使交通渠化解決地面交通組織問題,A線與衛(wèi)津南路立交地面環(huán)島北測道路連接,。
第十三合同段起點樁號為K111+750,,終點樁號為K126+200,全長14.45公里,。本合同段位于云浮市云安縣和羅定市境內(nèi),,大部分路段在云安縣托洞鎮(zhèn)范圍,標尾坪塘大橋及小部分路基位于羅定市金雞鎮(zhèn)內(nèi),。本合同段路基9.41km, 路基總挖方5
本次建設(shè)項目為京開高速主,、輔路拓寬改造工程,,其中主路起點魏永路,終點至西黃垡橋,,全長11.4km,。東、西輔路起點魏永路,,終點大禮路,,其中西輔路全長約12.9km,東輔路全長約12.7km,,兩側(cè)累計全長25.6km,。
本次建設(shè)項目為京開高速主、輔路拓寬改造工程,,其中主路起點魏永路,,終點至西黃垡橋,全長11.4km,。東,、西輔路起點魏永路,終點大禮路,,其中西輔路全長約12.9km,東輔路全長約12.7km,,兩側(cè)累計全長25.6km,。
赤峰市松山區(qū)北城棚戶區(qū)改造中區(qū)市政道路建設(shè)工程友誼大街招標文件及答疑文件 赤峰市松山區(qū)北城區(qū)舊城一期改造友誼大街道路工程施工圖
目前主干道位臵的場地已基本平整。但主廠房的東北角的填土和場地平整未完成,,路基部位填土時,,未能分層碾壓,以后路面將會產(chǎn)生裂縫和不均勻沉降,。所有山坡護坡和截洪溝都未施工,,一下雨,施工場地內(nèi)到處是積水,,給施工帶來了很大的困難,。目前樁基施工隊樁基工
本工段擬建道路位于橫琴島東部邊緣部環(huán)島東路中段,南起澳大排洪渠,,起點K1+067.915,,坐標X=987030.0136,Y=399493.1848; 南北走向,北端與環(huán)島北路相接,,終點樁號為K4+840,,坐標X=988798.981,Y=
*****道路位于青島市黃島區(qū),**路以西,,**路以北,,是區(qū)域南北向交通次干路,。本工程起點位于*****北側(cè)規(guī)劃路,終點位于規(guī)劃淮河西路,,沿線跨越現(xiàn)狀河道,,跨越河道處新建一座涵洞,全長620.56米,,紅線寬20米,。道路東側(cè)為美術(shù)學校,西側(cè)為
橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案
本文闡述了漿砌石截水墻、擋土墻,、混凝土壓重塊等施工方法及施工要點,,同時是篇完整的額施工方案,可供參考,。
本項目為改造項目,,需鋪設(shè)一條長900米的管道,其中跨河長度320米,,管道規(guī)格為Ф159Ⅹ6,。
C20混凝土擋土墻設(shè)計型式為衡重式擋墻和直立式護肩墻,當擋墻的墻身高度在小于3m時,,采用直立式護肩墻,,當擋土墻的墻身高度在大于3m時,采用衡重式擋墻,,擋土墻的泄水孔水平間距2m,縱向間距3m,擋墻的墻身高度大于3m時設(shè)置泄水孔,。墻背回填分層
本工程—省道306線峨邊至金口河段路面改建工程,全長20.915公里,,起于峨邊玉林橋K0+000,,止于金口河大渡河大橋K20+915.15,該段全線路面鋪筑厚中粒式瀝青混凝土40mm AC-16F層和改性瀝青混合料厚40mm 瀝青混凝土AC
道路安全專項施工方案,全線按三級公路并兼顧城市道路功能標準設(shè)計,路基寬度12米,,其中行車道寬7.5米,,雙向2車道,兩側(cè)硬路肩各寬1.5米(具有臨時行車及緊急停車帶功能),,兩側(cè)土路肩各寬0.75米,,設(shè)計行車速度30公里/小時。全線路面采用瀝青
丙二醇管道專項施工方案,,包括工程概況,,工藝流程,施工準備,,施工進度計劃,,主要施工工藝及方法,質(zhì)量標準,,質(zhì)量保證措施
本文檔為給水消防管道施工方案,,包括:概括 l 給排水管道工程所用的管子、管件,、閥門,、卷管材料及接口材料必須具有制造廠的質(zhì)量合格證明書。對材料的質(zhì)量有異議時,,應經(jīng)復檢合格后方可使用,。 l 管子、管件,、閥門在安裝前,,按設(shè)計要求核對其規(guī)格、材質(zhì),、
xxxx.xxxx2#、3#,、4#樓工程位于武隆蘇家河大橋靠烏江外側(cè),,與市政主干道無道路聯(lián)通(見后附圖1)。道路全長約180m,;道路等級為城市支路(Ⅲ)級,,設(shè)計行車速度為10km/h,道路標準路幅寬度8m,,雙向兩車道,;隨著xxxx.xxxx
本工程為電纜排管土建施工,標段總長為3120米,,總工程量為電纜排管鋪設(shè)7569.3米,,砌筑電纜檢查井173座。工程起點樁號為0+000,,止點為3+120,,電纜管群分布在道路兩側(cè),,距邊線1.5米。
道路路基及管道施工方案
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