******改建工程工程起點位于********************南側(cè),,之后穿過******山體,在白泉鎮(zhèn)與現(xiàn)329國道(即白沈線)相接,,終點與平東線相交。全程共有隧道7條,,互通5處,,設(shè)計時速達(dá)到80公里。路線全長49.08公里,。其中
本立交工程主要為xxxxx主線橋,、南轉(zhuǎn)西的小環(huán)島A匝道,以及東轉(zhuǎn)北的B匝道及該范圍內(nèi)底層道路,。
滿堂支架專項施工方案內(nèi)容豐富詳實,,并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí),。
本工程為框架3層結(jié)構(gòu)。屋頂標(biāo)高為+16.200m,其中梯屋頂標(biāo)高為+19.200m,各層高為5.4m,,室外地坪標(biāo)高為-0.200m,。本工程22棟梁KL24為最大截面(300×1000mm),跨度為8.0m,;21棟柱KZ4,,22棟KZ7、KZ
黃陵西互通立交EKO+959匝道橋,,橋位位于黃陵西互通式立交,,該橋跨越主線。橋梁起點樁號為EK0+842,,橋梁終點樁號右幅為EK1+076,,橋梁全長234米。該橋在EK1+044處跨越沮河,,交角90度,。該橋上部結(jié)構(gòu)為3*(4*19)米現(xiàn)澆砼
模板均采用15mm厚的木模板,方木采用50mm×100mm,,模板支撐采用承插型盤扣式鋼管模板支撐體系,。
1、**市******1#,、2#樓,、幼兒園、地下室二工程位于**市**區(qū)**路與**街交接處,;建設(shè)單位為福建省**工程公司房地產(chǎn)開發(fā)公司,,設(shè)計單位為**國際工程設(shè)計研究院,監(jiān)理單位為****工程建設(shè)監(jiān)理有限公司,,施工單位為福建省**工程公司
1.1.1500kV縱江(東縱)變電站采用屋外敞開布置形式,,全站構(gòu)支架分布于500kV、220kV,、35kV和主變等區(qū)域,。
棧橋及支架的吊裝,雙機(jī)抬吊,,單機(jī)起吊,。包括吊車的選用,鋼絲繩等的計算等,。
采用15mm厚高強(qiáng)度多層板,,木方和鋼管作楞,配套穿墻螺栓M12使用,。豎向內(nèi)楞采用50×100 木方,,水平外楞采用圓鋼管48×3.5。加固通過在雙鋼管處打孔拉結(jié)穿墻螺栓,。
【施工方案】[長沙]承插型盤扣式支模架專項施工方案【施工方案】[長沙]承插型盤扣式支模架專項施工方案
該工程地下室共三層,面積為108430平方米,物業(yè)管理用房(包括商業(yè)門警)面積為1434平方米,高層辦公樓建筑面積為33890.6平方米,地上26層,建筑高度為99.6m,;商業(yè)樓建筑面積為124254平方米,地上7層,,建筑高度為43.6m,;
方案內(nèi)容齊全、排版清晰,、施工工藝,、做法詳細(xì)!對施工現(xiàn)場各節(jié)點做法描述具有針對性,!
本工程為高層住宅樓,,坐落在xxx;總建筑面積為20405.7㎡,,地上25層,,地下一層;結(jié)構(gòu)類型為剪力墻結(jié)構(gòu),。主樓范圍內(nèi)的地下室層高為4.2米,,非主樓范圍內(nèi)的地下室層高為3.3米,地上層層高均為3米,。
橋梁滿堂支架專項技術(shù)方案橋梁滿堂支架專項技術(shù)方案橋梁滿堂支架專項技術(shù)方案
某景觀橋滿堂支架專項施工方案某景觀橋滿堂支架專項施工方案某景觀橋滿堂支架專項施工方案
xx國際機(jī)場高速公路被xx省交通運輸廳列為綜合交通典型示范工程,,是連接xx國際機(jī)場和xx市城區(qū)的主要通道,建成后將有效提升xx市區(qū)域交通樞紐地位,,強(qiáng)化xx市作為皖江城市帶核心城市的紐帶和引擎功能,,促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展。路線全長17.6公里
該工程上部主體結(jié)構(gòu)采用三跨連續(xù)的變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu),,跨徑組合為30m+45m+30m,,全長105m。邊跨與中跨之比為0.67,,中墩支點處箱梁高2.6m,,梁高與主跨之比為1/17.3;邊跨段和主跨跨中箱梁中心線處梁高為1.4m,,跨
該橋梁采用鋼管樁和普管搭設(shè)滿堂支架澆筑現(xiàn)澆箱梁,,該橋處于陡坡之上,且呈現(xiàn)為U形,。
國道G310洛陽境段(鐵門鎮(zhèn)至三門峽市界)改建工程 (G310二期工程)項目建設(shè)起點位于新安縣鐵門鎮(zhèn)東北方西蔡莊村東側(cè)(起點樁號K0+001.101),,順接已完工的G310 洛陽段改建一期工程終點,向西南先后與老G310線、隴海鐵路,、萬基鋁
國道G310洛陽境段(鐵門鎮(zhèn)至三門峽市界)改建工程 (G310二期工程)項目建設(shè)起點位于新安縣鐵門鎮(zhèn)東北方西蔡莊村東側(cè)(起點樁號K0+001.101),,順接已完工的G310 洛陽段改建一期工程終點,向西南先后與老G310線,、隴海鐵路,、萬基鋁
泉州萬科城二期(16~20#號樓及地下室、A1~A8,、B1~B10)工程由泉州市萬科北峰房地產(chǎn)有限公司投資興建,,其中16~20#樓圖紙為深圳市天華建筑設(shè)計有限公司設(shè)計,商業(yè)部分圖紙由天津中鼎紀(jì)元工程設(shè)計有限公司設(shè)計,。
該橋梁橋跨為三跨16m+25m+16m現(xiàn)澆變截面普通鋼筋砼連續(xù)梁橋,,橋跨中心線與道路中心線方向正交,橋梁全長61m,。橋面橫向布置為:5.0m(人行道)+12m(機(jī)動車道)+0.5m(防撞護(hù)欄)+5.0 m(中央分隔帶)+0.5m(防撞護(hù)欄)
本方案在屋面層的下一層處采取型鋼懸挑方式搭設(shè)屋頂挑出檐口部分支模架系統(tǒng),。
Xxxxx泄洪通道、既有路等,,其中跨越泄洪道3#,、4#橋墩分別斜交2.313°、8°,,其余墩臺均為正交布置,。本橋位于R=400m的圓曲線上,橋梁起訖里程:XLK4+826.500-XLK5+024.500,,橋長198m,。孔跨布置為:3×30
本資料為承插型盤扣式腳手架施工方案,。承插型盤扣式腳手架施工流程:施工準(zhǔn)備→定位設(shè)置通長墊板,、底座→立桿安裝→縱、橫向橫桿安裝→內(nèi),、外斜拉桿安裝→立桿安裝→縱,、橫向橫桿安裝→內(nèi)、外斜拉桿安裝→人行通道踏梯,、平臺安裝→鋪墩頂鋪板→外布鐵絲安全網(wǎng)
本資料為棟碗扣式腳手架專項施工方案,,資料內(nèi)容清晰,可供參考,,歡迎下載,。
高大模板支架專項施工方案編制指南,工程概況,,本方案支模架設(shè)計范圍及特點,,施工部署,支模架形式選用及設(shè)計
該工程上部主體結(jié)構(gòu)采用三跨連續(xù)的變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu),跨徑組合為30m+45m+30m,,全長105m,。邊跨與中跨之比為0.67,中墩支點處箱梁高2.6m,,梁高與主跨之比為1/17.3,;邊跨段和主跨跨中箱梁中心線處梁高為1.4m,跨
本項目橋梁工程施工里程為AK2+594.347- AK3+887.647,,共計十四聯(lián)1286.5m,標(biāo)準(zhǔn)段橋?qū)?3.0m,、25.5m,,采用橋面和結(jié)構(gòu)均分幅的布置形式,單幅橋?qū)?6.48m,,兩幅橋間凈距0.04m,。其中1-4聯(lián)及6-14聯(lián)為引
菱形立交現(xiàn)澆支架安全專項施工方案
用于跨越公路市政道路滿堂支架搭設(shè),有方案內(nèi)容和計算實例,,齊全完整,。
珠海恒大海泉灣花園一標(biāo)段由A1、A3兩塊地組成,,總建筑面積約為200440.6平方米,,包括8棟19F高層住宅、4棟15F高層住宅,、8棟11F高層住宅,,4棟7F花園洋房、2/3層別墅62棟,,幼兒園1棟,,銷售中心1棟、綜合樓1棟及一棟2層商業(yè),。
北段綜合整治與保護(hù)開發(fā)工程02標(biāo)工程位于 南部,,西起河坊街,東至中東河溝通段K0+090,。主要實施內(nèi)容包括河坊街地道,、 1#、2#,、3#,、4#橋、水系河道溝通及兩側(cè)道路、排水管線,、 橋拆除等內(nèi)容,。主要為解決中、東河河道溝通,、 路東西兩側(cè)行人
盤扣式支架專項施工方案
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