盤扣式支架專項施工方案

******改建工程工程起點位于********************南側(cè)，之后穿過******山體,，在白泉鎮(zhèn)與現(xiàn)329國道（即白沈線）相接,，終點與平東線相交,。全程共有隧道7條,，互通5處，設計時速達到80公里,。路線全長49.08公里,。其中

輪扣式支架模板工程專項施工方案

本工程為框架3層結(jié)構(gòu)。屋頂標高為+16.200m,其中梯屋頂標高為+19.200m,各層高為5.4m,，室外地坪標高為-0.200m,。本工程22棟梁KL24為最大截面（300×1000mm），跨度為8.0m,；21棟柱KZ4,，22棟KZ7、KZ

跨x家溝主線橋碗扣式支架專項施工方案（2018）

本橋采用上承式空腹式拱橋,，橋梁中心樁號K0+280，橋跨結(jié)構(gòu)為1孔40m鋼筋混凝土板拱,，橋梁平面位于直線上,，按正交設計，縱斷面位于i=0.58%,、的縱坡上,；本橋因縱坡較小，按正拱正置設計,。 主拱圈計算跨徑L=40m,，計算矢高8m，矢跨比為1

貴州高速公路高強度竹膠板碗扣式滿堂支架現(xiàn)澆箱梁專項施工方案

本資料為：公路高強度竹膠板碗扣式滿堂支架現(xiàn)澆箱梁專項施工方案,，共193頁,，內(nèi)容詳實，可供參考,。

支架預壓專項施工方案

本立交工程主要為xxxxx主線橋,、南轉(zhuǎn)西的小環(huán)島A匝道，以及東轉(zhuǎn)北的B匝道及該范圍內(nèi)底層道路,。

滿堂支架專項施工方案

滿堂支架專項施工方案內(nèi)容豐富詳實,，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學習,。

構(gòu)支架吊裝專項施工方案

1.1.1500kV縱江（東縱）變電站采用屋外敞開布置形式，全站構(gòu)支架分布于500kV,、220kV,、35kV和主變等區(qū)域。

棧橋及其支架吊裝專項施工方案

棧橋及支架的吊裝,，雙機抬吊,，單機起吊。包括吊車的選用,，鋼絲繩等的計算等,。

模板及其支架詳細專項施工方案

采用15mm厚高強度多層板，木方和鋼管作楞,，配套穿墻螺栓M12使用,。豎向內(nèi)楞采用50×100 木方，水平外楞采用圓鋼管48×3.5,。加固通過在雙鋼管處打孔拉結(jié)穿墻螺栓,。

支架現(xiàn)澆專項施工方案.docx

某個模板專項施工方案

總建筑面積約為44370平方米

橋梁滿堂支架專項技術(shù)施工方案

橋梁滿堂支架專項技術(shù)方案橋梁滿堂支架專項技術(shù)方案橋梁滿堂支架專項技術(shù)方案

橋梁支架工程安全專項施工方案

橋梁支架工程安全專項施工方案橋梁支架工程安全專項施工方案橋梁支架工程安全專項施工方案

模板支架搭拆專項施工方案

本工程為高層住宅樓，坐落在xxx,；總建筑面積為20405.7㎡,，地上25層，地下一層,；結(jié)構(gòu)類型為剪力墻結(jié)構(gòu),。主樓范圍內(nèi)的地下室層高為4.2米，非主樓范圍內(nèi)的地下室層高為3.3米,，地上層層高均為3米,。

現(xiàn)澆箱梁模板與支架專項施工方案

該工程上部主體結(jié)構(gòu)采用三跨連續(xù)的變截面預應力混凝土連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)，跨徑組合為30m+45m+30m,，全長105m,。邊跨與中跨之比為0.67，中墩支點處箱梁高2.6m,，梁高與主跨之比為1/17.3,；邊跨段和主跨跨中箱梁中心線處梁高為1.4m，跨

支架施工專項安全施工方案

xx國際機場高速公路被xx省交通運輸廳列為綜合交通典型示范工程,，是連接xx國際機場和xx市城區(qū)的主要通道,，建成后將有效提升xx市區(qū)域交通樞紐地位，強化xx市作為皖江城市帶核心城市的紐帶和引擎功能,，促進區(qū)域經(jīng)濟一體化發(fā)展,。路線全長17.6公里

某景觀橋滿堂支架專項施工方案

某景觀橋滿堂支架專項施工方案某景觀橋滿堂支架專項施工方案某景觀橋滿堂支架專項施工方案

某主橋現(xiàn)澆支架安全專項施工方案

國道G310洛陽境段（鐵門鎮(zhèn)至三門峽市界）改建工程 (G310二期工程)項目建設起點位于新安縣鐵門鎮(zhèn)東北方西蔡莊村東側(cè)（起點樁號K0+001.101)，順接已完工的G310 洛陽段改建一期工程終點，向西南先后與老G310線,、隴海鐵路,、萬基鋁

萬科輪扣式支架模板施工方案

泉州萬科城二期（16～20#號樓及地下室、A1～A8,、B1～B10）工程由泉州市萬科北峰房地產(chǎn)有限公司投資興建,，其中16~20#樓圖紙為深圳市天華建筑設計有限公司設計，商業(yè)部分圖紙由天津中鼎紀元工程設計有限公司設計,。

橋梁現(xiàn)澆板支架專項施工方案

該橋梁橋跨為三跨16m+25m+16m現(xiàn)澆變截面普通鋼筋砼連續(xù)梁橋,，橋跨中心線與道路中心線方向正交，橋梁全長61m,。橋面橫向布置為：5.0m（人行道）+12m（機動車道）+0.5m（防撞護欄）+5.0 m（中央分隔帶）+0.5m（防撞護欄）

高模板支架專項施工方案.doc

滿堂支架現(xiàn)澆箱梁專項施工方案

該橋梁采用鋼管樁和普管搭設滿堂支架澆筑現(xiàn)澆箱梁,，該橋處于陡坡之上，且呈現(xiàn)為U形,。

主橋現(xiàn)澆支架安全專項施工方案

國道G310洛陽境段（鐵門鎮(zhèn)至三門峽市界）改建工程 (G310二期工程)項目建設起點位于新安縣鐵門鎮(zhèn)東北方西蔡莊村東側(cè)（起點樁號K0+001.101),，順接已完工的G310 洛陽段改建一期工程終點，向西南先后與老G310線,、隴海鐵路,、萬基鋁

高大模板支架專項施工方案編制指南

高大模板支架專項施工方案編制指南，工程概況,，本方案支模架設計范圍及特點,，施工部署，支模架形式選用及設計

棟碗扣式腳手架專項施工方案

本資料為棟碗扣式腳手架專項施工方案,，資料內(nèi)容清晰,，可供參考，歡迎下載,。

菱形立交現(xiàn)澆支架安全專項施工方案

菱形立交現(xiàn)澆支架安全專項施工方案

承插型輪扣式支模專項施工方案

珠海恒大海泉灣花園一標段由A1,、A3兩塊地組成，總建筑面積約為200440.6平方米,，包括8棟19F高層住宅、4棟15F高層住宅,、8棟11F高層住宅,，4棟7F花園洋房、2/3層別墅62棟,，幼兒園1棟,，銷售中心1棟、綜合樓1棟及一棟2層商業(yè),。

現(xiàn)澆箱梁模板與支架專項 施工方案

該工程上部主體結(jié)構(gòu)采用三跨連續(xù)的變截面預應力混凝土連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu),，跨徑組合為30m+45m+30m，全長105m。邊跨與中跨之比為0.67,，中墩支點處箱梁高2.6m,，梁高與主跨之比為1/17.3；邊跨段和主跨跨中箱梁中心線處梁高為1.4m,，跨

現(xiàn)澆箱梁支架基礎(chǔ)處理專項施工方案

本項目橋梁工程施工里程為AK2+594.347- AK3+887.647,，共計十四聯(lián)1286.5m，標準段橋?qū)?3.0m,、25.5m,，采用橋面和結(jié)構(gòu)均分幅的布置形式，單幅橋?qū)?6.48m,，兩幅橋間凈距0.04m,。其中1-4聯(lián)及6-14聯(lián)為引

碗扣式腳手架專項施工方案.doc

[浙江]拱橋滿堂支架專項施工方案（中鐵）

北段綜合整治與保護開發(fā)工程02標工程位于 南部，西起河坊街,，東至中東河溝通段K0+090,。主要實施內(nèi)容包括河坊街地道、 1#,、2#,、3#、4#橋,、水系河道溝通及兩側(cè)道路,、排水管線、 橋拆除等內(nèi)容,。主要為解決中,、東河河道溝通、 路東西兩側(cè)行人

跨道路滿堂支架專項施工方案

用于跨越公路市政道路滿堂支架搭設,，有方案內(nèi)容和計算實例,，齊全完整。

跨越河流滿堂支架專項施工方案

內(nèi)容齊全完整,，有方案內(nèi)容及計算書,，適用道路市政管理人員及方案編制人員，

模板工程專項施工方案

在模板工程施工中計劃必要的周轉(zhuǎn)材料及合理的施工方案,、配備高素質(zhì)的木工隊伍,、控制施工中的周轉(zhuǎn)材料是很重要的環(huán)節(jié)。為確保施工質(zhì)量及安全,，結(jié)合工程實際情況,，特制定以下木模板施工方案。

鋼筋專項施工方案1.pdf

鋼筋專項施工方案4.pdf

鋼筋專項施工方案3.pdf

鋼筋專項施工方案2.pdf

吊籃專項施工方案(20190409024511)

吊籃專項施工方案(20190409024511)吊籃專項施工方案(20190409024511)吊籃專項施工方案(20190409024511)

綠色施工方案-(專項方案)

綠色施工方案-(專項方案)綠色施工方案-(專項方案)綠色施工方案-(專項方案)