本工程建筑面積約43萬(wàn)m2,由7棟高層住宅、9棟聯(lián)排別墅,、11棟單體別墅及地下車庫(kù)組成。高層住宅最高點(diǎn)104.9m,,高層各單位工程建筑層數(shù)最多32層,,最少27層,局部設(shè)地下室1層層高6.5m,,裙樓四層層高4.5m,。聯(lián)排別墅為4層建筑最高點(diǎn)1
模板搭設(shè)專項(xiàng)施工方案模板搭設(shè)專項(xiàng)施工方案模板搭設(shè)專項(xiàng)施工方案
擬建的K7+372瀘溪河大橋位于巴中市恩陽(yáng)區(qū)境內(nèi),橋址區(qū)跨越瀘溪河,,橋軸線總體走向方位角約2330 ,,與河流走向交角約800 ;擬建橋梁中心里程樁號(hào)為K7+372,,起止樁號(hào)為K7+183~K7+512.78,。上部結(jié)構(gòu)采用40m預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支T
本工程為XX至XX高速公路(XX至XX段)工程段第三分部,路線總長(zhǎng):10.7Km,,起止樁號(hào)為K30+109.5~K40+817.951(左線LK37+865~LK40+815.728),。 本分部工程量主要包括:路基挖方142萬(wàn)方、填方68萬(wàn)
本資料為移動(dòng)模架專項(xiàng)施工方案,內(nèi)容詳實(shí),,可供給參考學(xué)習(xí),。
危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全專項(xiàng)施工方案(簡(jiǎn)稱專項(xiàng)方案),是指施工單位在編制施工組織(總)設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上,,針對(duì)危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程單獨(dú)編制的安全技術(shù)措施文件,。模架工程專項(xiàng)方案的編制和實(shí)施是保證施工安全的基礎(chǔ),,為此,住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部、北京市
原有廠房改造工程(生產(chǎn)車間三,、輔料倉(cāng)庫(kù))高大模板支撐系統(tǒng)安全專項(xiàng)施工方案,。本工程共計(jì)兩個(gè)單體涉及超高支模架,均為一層框架結(jié)構(gòu)
危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全專項(xiàng)施工方案(簡(jiǎn)稱專項(xiàng)方案),,是指施工單位在編制施工組織(總)設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上,,針對(duì)危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程單獨(dú)編制的安全技術(shù)措施文件。模架工程專項(xiàng)方案的編制和實(shí)施是保證施工安全的基礎(chǔ),,為此,住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部,、北京市
古丈縣御景嘉苑工程由湘西自治州恒德投資置業(yè)有限公司投資建設(shè),湘西自治州一品建筑設(shè)計(jì)院有限公司設(shè)計(jì),,湖南正茂建設(shè)監(jiān)理監(jiān)理有限公司監(jiān)理,,湘西武陵建筑安裝有限責(zé)任公司組織施工。
某河大橋左線4,、5,、6、7號(hào)橋墩和右線4,、5,、6號(hào)橋墩位于某河中,設(shè)計(jì)采用圓端型等截面獨(dú)體墩,,百年一遇的設(shè)計(jì)水位為:55.97m,,通航水位:53.74m。其余橋墩均在陸上,,設(shè)計(jì)采用φ1.3m,、φ1.4m的圓柱式墩,最高墩柱9.5m,。XX河大
黃延高速公路路基LJ-1合同段秦七鐵路特大橋,、后安溝中橋、AK0+756.593匝道橋,、BK0+390.404匝道橋,、CK0+089.078匝道橋、CK0+654.58匝道橋,、DK0+673.222匝道橋,、EK0+210匝道橋、EK0+95
橋梁,、管道基坑專項(xiàng)施工方案橋梁,、管道基坑專項(xiàng)施工方案橋梁,、管道基坑專項(xiàng)施工方案橋梁,、管道基坑專項(xiàng)施工方案
現(xiàn)澆橋梁專項(xiàng)安全施工方案,,描述內(nèi)容詳實(shí),可供參考與下載,。
玉屏縣北門大橋廊橋工程由:北京中辰路橋有限公司施工修建。本工程包含北門廊橋橋梁及廊坊工程,。橋梁位于玉屏縣中山路和平江路橫跨舞陽(yáng)河,。在原北門大橋兩側(cè)加寬修建,橋跨部分采用2×48m鋼筋混凝土等截面箱拱結(jié)構(gòu),,拱上建筑為立柱支撐縱橫格梁體系,。下部
建興高速公路丁家溝公鐵分離式立交橋跨越既有京哈線客運(yùn)專線,跨越處鐵路里程為京哈線DK425+992=建興高速K77+278,,交角為69.4°,。起點(diǎn)里程為K76+760,終點(diǎn)里程為K77+440,,全長(zhǎng)680.0m,,橋孔布置為15跨:左幅(10
本次橋梁設(shè)計(jì)紅線寬24寬,道路全長(zhǎng)0.97KM,,本標(biāo)段道路全長(zhǎng)約0.253KM,,其中包括一座3*10m新建簡(jiǎn)支橋梁,橋梁位于半徑為150m的圓曲線上各跨板梁右偏角度不同,,橋邊線形以道路線形為準(zhǔn),,采用變角邊梁法,布置預(yù)制板梁,,以達(dá)到橋梁線形與
工程名稱:綠地璽悅臺(tái)小區(qū) 本工程位于山東省臨沂市蘭山區(qū)雄安大道和沐河路交叉口處,。 本工程為8棟住宅,高層住宅51105m?,,多層住宅8910m?和1棟商務(wù)辦公15322.5m?,,配套商業(yè)3層1275m?、負(fù)一層地下車庫(kù)16446m?,、 總建
該路橋工程包括四條道路和一座橋梁及雨,、污水管道,其中橋梁位于附近,,橋中心樁號(hào)為DK0+038.7m,,橋梁與河道斜交87.8度,,橋位處河寬20m。橋跨布置為3孔凈5.15+7.1+5.15米箱涵,,箱涵寬度31米,。
該工程地下室共三層,面積為108430平方米,物業(yè)管理用房(包括商業(yè)門警)面積為1434平方米,高層辦公樓建筑面積為33890.6平方米,地上26層,建筑高度為99.6m;商業(yè)樓建筑面積為124254平方米,,地上7層,,建筑高度為43.6m;
【施工方案】[長(zhǎng)沙]承插型盤扣式支模架專項(xiàng)施工方案【施工方案】[長(zhǎng)沙]承插型盤扣式支模架專項(xiàng)施工方案
本施工方案主要是識(shí)別和評(píng)價(jià)50省道蓮都段公路改建工程第x合同段橋梁工程施工中的危險(xiǎn)源和不利環(huán)境因素,,制定安全目標(biāo),,分析本工程的重點(diǎn)和難點(diǎn)并制定必要的控制措施,、資源和活動(dòng)順序要求,,以實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)目標(biāo)。 為了認(rèn)真貫徹和執(zhí)行安全生產(chǎn)操作規(guī)程和各項(xiàng)
XXXX大橋位于新建鐵路長(zhǎng)春至吉林城際鐵路CJCJ-1標(biāo)段第四項(xiàng)目部管轄起訖里程IDK52+779.73~I(xiàn)DK53+079.13,,XXXX大橋中心里程為IDK52+929.43,,其孔跨布置為9-32m簡(jiǎn)支梁全長(zhǎng)299.4m。本橋臺(tái)為雙線一
根據(jù)實(shí)際情況,,外腳手架最大高度為27米,,地下室、主體結(jié)構(gòu)全部搭設(shè)雙排腳手架,,密目網(wǎng)圍護(hù),。裝飾裝修腳手架采用滿堂腳手架,滿鋪兩層腳手板
xxxx廠廠房,,建筑面積1037.4㎡,,首層高5.5m。砼強(qiáng)度等級(jí)為C20,,樓板厚h=120mm,,模板用夾板,楞木間距為0.85mm,,屬高支模范圍,,需計(jì)算“高支撐系統(tǒng)”,。
永定縣湖雷鎮(zhèn)溪東橋位于村道連連線C045,橋梁中心樁號(hào)為0.437,,跨徑組合為3×25米石拱橋,,橋?qū)?米,2011年被省交通廳鑒定為四類危橋,決定在原舊橋下游240米處新建一座7×20米預(yù)應(yīng)力混凝土空心板橋,。橋梁樁基主要采用鉆孔樁施工,,其中
廣場(chǎng)二期幸福藍(lán)海國(guó)際影城室內(nèi)裝飾工程,位于南京市中山路18號(hào),,本工程主要經(jīng)營(yíng)電影,、娛樂(lè)為一體,在xx廣場(chǎng)二期大樓內(nèi)七層,、八層,,屬于框架-剪力墻結(jié)構(gòu),,該影城總建筑面積2700平方米,,本影城室內(nèi)裝飾工程建筑高度16米??偣て?0天,。
江西省撫州市至吉安高速公路是江西省高速公路網(wǎng)18條地方加密高速公路之一,也是遠(yuǎn)期規(guī)劃的國(guó)家高速公路網(wǎng)海西大通道位于江西境內(nèi)的中段,,是對(duì)江西省高速公路路網(wǎng)的重要補(bǔ)充,。線路東連福州至銀川國(guó)家高速公路,西接樟樹至吉安地方加密高速公路,,途徑撫州市臨
橋梁滿堂支架專項(xiàng)技術(shù)方案橋梁滿堂支架專項(xiàng)技術(shù)方案橋梁滿堂支架專項(xiàng)技術(shù)方案
橋梁支架工程安全專項(xiàng)施工方案橋梁支架工程安全專項(xiàng)施工方案橋梁支架工程安全專項(xiàng)施工方案
我項(xiàng)目部承建K00+000-K00+000段路基,、橋涵、路面,、排水,、防護(hù)的所有工程。其中有大橋三座,,分別為XXX大橋(5*40m),、XXX大橋(9*40m),XXX大橋(12*40m),,天橋四座,,通道橋五座,互通A匝道一座,。XXX大橋3,、4
本工程鉆孔樁鋼筋籠較長(zhǎng)、較重,,若采取一次性吊裝,,現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地不能滿足,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況采用分節(jié)吊裝入槽的施工方法,,采取可靠有效的吊裝施工方案,,即理論計(jì)算滿足要求和吊裝方案滿足安全施工要求。 根據(jù)上述特點(diǎn)和以往施工經(jīng)驗(yàn),,采取抬吊三點(diǎn)吊裝,、整體回直
投資粉磨站工程,,由水泥粉磨、水泥庫(kù),、包裝房配電房及控制室,、粉煤灰?guī)臁⑴淞蠋?kù),、破碎房,、熟料庫(kù)八個(gè)單體組成。 根據(jù)實(shí)際情況,,以熟料庫(kù)為編制對(duì)象總高度為25米的外腳手架,,密目風(fēng)圍護(hù)。 搭設(shè)材料
防撞護(hù)欄工程屬于橋面系工程的一個(gè)子項(xiàng),,為現(xiàn)澆鋼筋砼結(jié)構(gòu),,具體結(jié)構(gòu)形 式見(jiàn)圖1-1。本合同段其中橋上防撞護(hù)欄100m,,曲線段的施工采用以直代曲的方 法進(jìn)行施工.
[PPT]橋梁預(yù)制梁場(chǎng)專項(xiàng)施工方案內(nèi)容詳實(shí),,可供參考
項(xiàng)目所在地區(qū)處于河北平原東部,該地區(qū)屬溫帶,、暖溫帶大陸性季風(fēng)氣候,。冬季寒冷干燥少雪,春季干旱少雨多風(fēng),,夏季炎熱多雨,,秋季天氣晴朗少陰雨,四季分明,,冬夏長(zhǎng),,春秋短。冀東平原均屬多雨地區(qū),,雨季集中在六,、七、八月,,且夏季降水常以暴雨形式出現(xiàn),。最高
扣件采用可鍛鑄鐵制作的扣件,其材質(zhì)要符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《鋼管腳手架扣件》(GB15831)的規(guī)定,;扣件不得有裂紋,、氣孔,不得有縮松,、砂眼或其他影響使用的鑄造缺陷,,并要將影響外觀質(zhì)量的拈砂、澆冒口殘余、披縫,、毛刺,、氧化皮等清除干凈;扣件在螺栓擰
橋梁支模架搭設(shè)專項(xiàng)施工方案
橋梁支模架搭設(shè)專項(xiàng)施工方案專題,,為您提供橋梁支模架搭設(shè)專項(xiàng)施工方案相關(guān)的文檔資料分享,,您可以下載橋梁支模架搭設(shè)專項(xiàng)施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,更多橋梁支模架搭設(shè)專項(xiàng)施工方案相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
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