某斜拉橋電梯安裝施工方案,,該斜拉橋總高度為66m,地上全現(xiàn)澆結(jié)構(gòu),,地震設(shè)防烈度為8度,。為滿足現(xiàn)場施工人員上下,該項(xiàng)目決定在現(xiàn)場安裝一臺(tái)SCD200/200電梯,電梯總高69米,,塔吊電梯基礎(chǔ)為混凝土板式基礎(chǔ),。
某獨(dú)塔雙索面斜拉橋施工方案某獨(dú)塔雙索面斜拉橋施工方案某獨(dú)塔雙索面斜拉橋施工方案
獨(dú)塔無背索斜拉橋施工方案,, 內(nèi)容詳細(xì),,供設(shè)計(jì)師參考,。
東合大橋總長473.5m,其中主橋長367m,引橋長99m。全橋共6個(gè)墩臺(tái),,鵝城岸引橋0#臺(tái)到3#墩,,橋孔布置為:3×33m;龍景岸與環(huán)島路平交不設(shè)引橋,。主橋?yàn)轭A(yù)應(yīng)力混凝土獨(dú)塔雙索面斜拉橋,,長367m(3#墩到6#臺(tái)),主跨190m,,采用不
XX市XX公路XX段東起XX市規(guī)劃建設(shè)的XX公路XX大橋,,西接XX境內(nèi)已建成通車的XX北路(北段),位于XX至XX高速公路南側(cè),,在XX境內(nèi)沿XX海岸布設(shè),,全長58.831公里。
目 錄 一,、概述 1 二,、總體施工工藝 2 三、主要施工方法 5 1,、施工準(zhǔn)備 5 2,、斜拉索的制作、運(yùn)輸,、檢查驗(yàn)收及存放 9 3,、斜拉索提升至橋面 9 4、斜拉索的塔端掛設(shè) 10 5,、橋面放索 11 6,、斜拉索梁端安裝 11 7、塔端軟牽
江油市南一環(huán)市政工程項(xiàng)目起于綿江路,,跨讓水河,、涪江、至江彰大道,,下穿成綿樂客專,、寶成鐵路,止于金松路與創(chuàng)元路交叉口,總長4.44 公里,。涪江五橋系該工程的重要節(jié)點(diǎn),,該橋地處江彰平原腹地的江油市彰明鎮(zhèn)北江村、儒林村,,科光電站下游約800m,,橋
東合大橋總長473.5m,其中主橋長367m,引橋長99m。全橋共6個(gè)墩臺(tái),,鵝城岸引橋0#臺(tái)到3#墩,,橋孔布置為:3×33m;龍景岸與環(huán)島路平交不設(shè)引橋,。主橋?yàn)轭A(yù)應(yīng)力混凝土獨(dú)塔雙索面斜拉橋,,長367m(3#墩到6#臺(tái)),主跨190m,,采用不
光武大橋采用兩聯(lián)80+80m單塔雙索面斜拉橋,,塔高34.21米。全橋采用現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁,。斜拉索為雙索面,,每個(gè)箱梁中央布置一個(gè)索面,橫橋向?qū)ΨQ布置在索區(qū)里,。斜拉索直接穿過中腹板錨固于箱梁底面,。斜拉索在梁上索距為8.0m;塔上索距2.0
天津**特大橋工程為**大道工程的一部分,, 高架快速路,,雙向八車道,設(shè)計(jì)車速為80km/h。大橋位于海河入??谔?,利用河中島嶼布置主塔,主橋跨越海河,,采用獨(dú)塔斜拉橋,,主跨為310米,具體跨徑布置為46+3×48+310米,,主橋全長500米,。
本資料為:轉(zhuǎn)體斜拉橋斜拉索施工方案,內(nèi)容詳實(shí),,可供參考,。
全橋1#~4#墩為上下游分離式墩身及基礎(chǔ),墩身為實(shí)心柱式鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),,基礎(chǔ)均為φ1.5m鉆孔灌注樁基礎(chǔ),;0#、5#臺(tái)均為兩側(cè)帶翼墻的鋼筋混凝土板式一字形橋臺(tái),基礎(chǔ)為φ1.2m鉆孔灌注樁基礎(chǔ),。樁基礎(chǔ)砼強(qiáng)度等級(jí)為水下C25,,承臺(tái)和墩身砼強(qiáng)度等
本項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)工程部,負(fù)責(zé)編制各項(xiàng)施工方案,,重點(diǎn)制定重點(diǎn)難點(diǎn)工程的施工方案,,以方案指導(dǎo)施工,解決施工中出現(xiàn)的問題,,防止出現(xiàn)返工現(xiàn)象以致影響工期,。
包含:施工安排、模板設(shè)計(jì)與安裝,、鋼筋安裝,、預(yù)應(yīng)力體系安裝,、斜拉索鋼套管安裝,、梁體砼灌注、梁體預(yù)應(yīng)力施工,、斜拉索1#索掛設(shè)及初張拉等,,內(nèi)容詳細(xì),可供參考,。
本標(biāo)段全部為橋梁工程,,由南、北岸引橋和主橋組成,,主橋采用246m+125m的獨(dú)塔雙索面斜拉橋,,塔墩固結(jié)體系,主跨為分離式鋼箱梁,,副跨為分離式混凝土箱梁,,基礎(chǔ)采用圓形承臺(tái)+群樁基礎(chǔ);引橋分別為兩聯(lián)(32.5+60+32.5)m跨北岸大堤及規(guī)劃
XX東大道(XX大橋—XX路段)工程北起XX大橋,,向南跨XX灣,,接規(guī)劃XX路,全長3.66Km,,市政I級(jí)主干道,,路幅寬40m。XX大橋全長1430m(482.5+345+602.5),。本標(biāo)段包括XX大橋主橋長345m,,南引橋長602.5m,
[PPT]斜拉橋承臺(tái)雙壁鋼圍堰施工方案內(nèi)容詳實(shí),,可供參考
xx大橋,,跨越xx江入海口。橋梁結(jié)構(gòu)形式為:4×25.5m+3×25.5m+4×36m+125.6m+125.6m+3×40m+3×40m,主橋橋型為獨(dú)塔雙索面斜拉橋,,塔,、梁固結(jié)。懸澆節(jié)段長度有5.3m,、6m兩種,,邊肋形狀為倒梯形,,標(biāo)準(zhǔn)底寬
主橋結(jié)構(gòu)為跨徑165m+3×380m+165m四塔預(yù)應(yīng)力混凝土雙索面斜拉橋,,邊塔支承、中塔塔梁墩固結(jié)體系,,邊中跨之比為0.4342,,橋塔為雙曲線形鋼筋混凝土索塔,。橋梁全寬28.0m,兩側(cè)錨索區(qū)各1.75m,。主橋各塔均布置為24對(duì)斜拉索,,拉索
東合大橋總長473.5m,其中主橋長367m,引橋長99m。全橋共6個(gè)墩臺(tái),,鵝城岸引橋0#臺(tái)到3#墩,,橋孔布置為:3×33m;龍景岸與環(huán)島路平交不設(shè)引橋,。主橋?yàn)轭A(yù)應(yīng)力混凝土獨(dú)塔雙索面斜拉橋,,長367m(3#墩到6#臺(tái)),主跨190m,,采用不
本標(biāo)段全部為橋梁工程,,由南、北岸引橋和主橋組成,,主橋采用246m+125m的獨(dú)塔雙索面斜拉橋,,塔墩固結(jié)體系,主跨為分離式鋼箱梁,,副跨為分離式混凝土箱梁,,基礎(chǔ)采用圓形承臺(tái)+群樁基礎(chǔ);引橋分別為兩聯(lián)(32.5+60+32.5)m跨北岸大堤及規(guī)劃
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××大橋位于××市××橋下游江北區(qū)與江東區(qū)交界處,,西岸原為江北區(qū)××港客運(yùn)碼頭,,東岸為江東區(qū)××廠?!痢链髽驑蛑吩凇痢潦泻诵牡貛А诟浇?,同時(shí)位于××城市形象的代表——××文化長廊的核心地區(qū)。根據(jù)城市總體規(guī)劃,,該橋的建設(shè)對(duì)××市的交通
xx大橋,,跨越xx江入海口,。橋梁結(jié)構(gòu)形式為:4×25.5m+3×25.5m+4×36m+125.6m+125.6m+3×40m+3×40m,主橋橋型為獨(dú)塔雙索面斜拉橋,,塔、梁固結(jié),。懸澆節(jié)段長度有5.3m,、6m兩種,邊肋形狀為倒梯形,,標(biāo)準(zhǔn)底寬
XXX特大橋主橋8#~11#墩位上部結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力變截面箱梁,,跨徑布置形式為85m+145m+85m,,全長為315m,,上下行分幅設(shè)置,每幅采用單箱四室形式,。主梁寬43m,,兩側(cè)懸臂長1.5m,主梁標(biāo)準(zhǔn)梁段高3.0m,,在中墩支點(diǎn)處(9#,、10
第二工程段項(xiàng)目包括主通航孔400m長的斜拉橋(160m+400m+160m)上、下部結(jié)構(gòu)及其相鄰兩端5×100m連續(xù)梁橋下部結(jié)構(gòu)(不含打入樁)和上部結(jié)構(gòu),。橋跨組合為:(5×100)m+(160+400+160)m+(5×100)m,,總長17
新建滬昆客專杭長湖南段II標(biāo)段長沙南西聯(lián)絡(luò)線特大橋和西北上行聯(lián)絡(luò)線特大橋分別在第37孔和第43孔處以轉(zhuǎn)體斜拉橋的方式跨越武廣客運(yùn)專線。轉(zhuǎn)體斜拉橋結(jié)構(gòu)形式為(112+80+32)m非對(duì)稱獨(dú)塔雙索面預(yù)應(yīng)力混凝土槽形梁斜拉橋,,采用塔梁固結(jié)體系,。
東合大橋總長473.5m,其中主橋長367m,引橋長99m,。全橋共6個(gè)墩臺(tái),,鵝城岸引橋0#臺(tái)到3#墩,,橋孔布置為:3×33m;龍景岸與環(huán)島路平交不設(shè)引橋,。主橋?yàn)轭A(yù)應(yīng)力混凝土獨(dú)塔雙索面斜拉橋,,長367m(3#墩到6#臺(tái)),主跨190m,,采用不
本專項(xiàng)方案依據(jù)有關(guān)設(shè)計(jì)文件和圖紙,、有關(guān)合同文件、有關(guān)施工技 術(shù)規(guī)范及安全技術(shù)規(guī)范,、現(xiàn)場實(shí)際施工條件等資料,,按照有關(guān)程序文件 精神和規(guī)定的程序、順序編制而成,。
該方案為混凝土梁雙塔雙索面斜拉橋施工監(jiān)控方案,,方案共計(jì)125頁,方案制作詳細(xì),。
江浦路xxx大橋工程由常熟市濱江城市建設(shè)經(jīng)營投資有限公司投資建設(shè),,項(xiàng)目總投資7000萬元。大橋全長407.47m,其中主體長約163.2m,,引橋長244.27m,,橋面寬度32m.橋梁設(shè)計(jì)采用主橋?yàn)槿绲冉孛骖A(yù)應(yīng)力混凝土雙塔雙索面矮塔斜拉橋;
主橋部分全長約1.6km,,分為通航孔橋和非通航孔橋,。其中通航孔橋跨徑布置為(79+5×150+79)m,非通航孔橋跨徑為49,、50m,,橋型布置采用六塔單索面斜拉橋,為雙層布置:上層橋面寬37.0m,,布置雙向八車道,;下層為非機(jī)動(dòng)車道和人行道,
本連續(xù)梁設(shè)計(jì)為預(yù)應(yīng)力混凝土單線矮塔斜拉轉(zhuǎn)體施工連續(xù)梁,,該轉(zhuǎn)體連續(xù)梁采用上下承臺(tái)球鉸法平轉(zhuǎn)施工工藝,,橋跨布置為(82.75+154+88.75)m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁,主梁全長325.5m(含兩側(cè)兩端至邊支座中心各0.75m),20#-23#橋
主橋?yàn)樗汗探Y(jié)的砼獨(dú)塔雙索面斜拉橋,,設(shè)計(jì)跨徑為(34m+46m)+108m,,邊跨設(shè)輔助墩,主梁采用雙主肋梁板是結(jié)構(gòu),,梁高2.5m,,肋寬2.0m,兩肋間距25.7 m,,主梁沿縱橋向每隔6m布置一道內(nèi)橫梁(標(biāo)準(zhǔn)間距),,尾段密索區(qū)加密至3m,,與梁
包含施工監(jiān)測(cè)的必要性、檢測(cè)內(nèi)容與方法(主梁撓度與主塔塔頂變位監(jiān)測(cè),、主梁主塔應(yīng)力監(jiān)測(cè),、斜拉索索力監(jiān)測(cè)、溫度監(jiān)測(cè)),,可供參考,。
雙塔斜拉橋施工方案
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