華巖隧道西延伸段項(xiàng)目一標(biāo)工程起于九永高速(成渝擴(kuò)能高速)繞城立交東側(cè),,與九永高速(成渝擴(kuò)能高速)主線收費(fèi)站相接,線路向東延伸,,與快速一縱線相交,止于白市驛南立交,。本項(xiàng)目地處重慶市西部片區(qū),,屬于重慶市九龍坡區(qū)中的高新區(qū)西區(qū)板塊和陶家板塊范圍。
本文檔資料為中環(huán)快速路高架橋鉆孔灌注樁基礎(chǔ)施工方案,,內(nèi)容詳細(xì)清晰,,具有很高的參考價(jià)值,可下載參考使用,。
華巖隧道西延伸段項(xiàng)目一標(biāo)工程起于九永高速(成渝擴(kuò)能高速)繞城立交東側(cè),,與九永高速(成渝擴(kuò)能高速)主線收費(fèi)站相接,線路向東延伸,,與快速一縱線相交,,止于白市驛南立交。本項(xiàng)目地處重慶市西部片區(qū),,屬于重慶市九龍坡區(qū)中的高新區(qū)西區(qū)板塊和陶家板塊范圍,。
華巖隧道西延伸段項(xiàng)目一標(biāo)工程起于九永高速(成渝擴(kuò)能高速)繞城立交東側(cè),與九永高速(成渝擴(kuò)能高速)主線收費(fèi)站相接,,線路向東延伸,,與快速一縱線相交,止于白市驛南立交,。本項(xiàng)目地處重慶市西部片區(qū),,屬于重慶市九龍坡區(qū)中的高新區(qū)西區(qū)板塊和陶家板塊范圍。
xx高架橋擴(kuò)建全長1697米,,為左右幅拼寬施工,,左右幅各拼寬8m。大橋設(shè)計(jì)為9聯(lián),,其中第二聯(lián)4跨,,第七聯(lián)5跨為現(xiàn)澆箱梁,其余7聯(lián)共52跨均為30米T梁拼寬連接,,共計(jì)預(yù)制T梁416片,。本xx高架橋擴(kuò)建全長1697米,,為左右幅拼寬施工,左右幅各
龍溪高架橋總體施工方案,,工程概況及施工準(zhǔn)備,,主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法,,雨季及冬季施工安排,,質(zhì)量、安全保證體系
某高架橋位于XX村西側(cè),,起點(diǎn)樁號(hào)KXX,,終點(diǎn)樁號(hào)KXX。 某高架橋起點(diǎn)樁號(hào)K56+344.9,,終點(diǎn)樁號(hào)K58+993.10,,橋梁全長2648.2m。某高架橋跨XX塘處為主跨90m的鋼管混凝土系桿拱橋,,跨XX塘處為主跨60m的預(yù)應(yīng)力混凝土變截
高架橋上部構(gòu)造施工方案,橋梁上部結(jié)構(gòu)為25-20m后張法預(yù)應(yīng)力砼空心板,,全橋分五聯(lián),,在橋臺(tái)臺(tái)口處和聯(lián)間墩頂(5#、10#,、15#,、20#)設(shè)置伸縮裝置。伸縮裝置全部采用模數(shù)式伸縮裝置,。橋臺(tái)伸縮裝置型號(hào)OVM-C60,,聯(lián)間墩頂伸縮裝置型號(hào)為O
某高架橋?yàn)榉蛛x式橋梁,左,、右幅橋跨徑組合分別為:18×30m和14×30m的預(yù)應(yīng)力砼T型梁橋,。橋面總寬13m,橋面凈寬12m,,橋面橫坡為單向2%,,橋面橫坡設(shè)計(jì)由支座墊石調(diào)整,砼調(diào)平層為8cm,,橋面鋪裝為10cm厚瀝青混凝土,。伸縮縫共11道,
高架橋采用分幅式結(jié)構(gòu),上跨XXXX大街,,南幅29跨,,北幅31跨。北幅橋結(jié)構(gòu)長1030.92m,,南幅橋結(jié)構(gòu)長975.272m,,單幅標(biāo)準(zhǔn)橋?qū)挒?3.25m,,單向三車道。北幅橋主跨采用了42+65+42鋼結(jié)構(gòu)連續(xù)箱梁,,南幅橋主跨采用49.116+
本橋?yàn)楦呒軜?橋下跨越G324國道及國道邊山澗溪流,,國道寬23米,橋位和國道交角45度,。橋位附近上覆第四系沖洪積粉質(zhì)粘土,,坡積粉質(zhì)粘土,殘積粘性土,,下伏基巖基巖主要為侏羅系上統(tǒng)南園組的(J3n)凝灰熔巖,,白堊系石帽山群(K1sh) 凝灰質(zhì)砂
1.1.編制說明 1.1.1.編制依據(jù) 國家、交通部現(xiàn)行的設(shè)計(jì)規(guī)范,、施工技術(shù)規(guī)范及規(guī)程,、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)等; 國家,、交通部現(xiàn)行有關(guān)安全施工規(guī)則,; 我單位《質(zhì)量/環(huán)境/職業(yè)健康安全管理手冊(cè)》、《質(zhì)量/環(huán)境/職業(yè)健康安全管理程序文件》,; 1.1.2.編
xx市xx大街~xx大道快速通道工程,,起于xx路立交落地點(diǎn),止于xx立交,,總體采用主線雙向6車道高架,,地面設(shè)置4車道輔道,主要工程內(nèi)容包括主線高架橋,,上下橋匝道,,地面輔道,景觀綠化,,道路照明設(shè)施,,交通安全設(shè)施等。本段K4+785-K6+03
平湖高架橋大型懸臂蓋梁施工方案 一,、工程簡介 深圳市水官高速公路連接線(清平高速公路)路線全長12.749公里,,起于一期工程已建成的龍景立交北側(cè)(樁號(hào)為K7+680.517),至設(shè)計(jì)終點(diǎn)(樁號(hào)為K20+430),,與規(guī)劃中的外環(huán)高速公路塘背立
一 30+30+40+24 26~34 2.2 現(xiàn)澆箱梁 柱式墩 北輔道 二 35.6+35.6 33~41 2 現(xiàn)澆箱梁 柱式墩 A匝道 四 36.6+35.8 41~45 2 現(xiàn)澆箱梁 柱式墩 五 3×30 26 2 現(xiàn)澆箱梁 柱式墩
主橋全長 162 米,,共兩聯(lián),每聯(lián)三跨, 每跨 27 米,。橋面設(shè)計(jì)線絕對(duì)標(biāo)高為 65.037 米,。為鉆孔灌注摩擦樁基礎(chǔ)。
本墩有2個(gè)蓋梁,,蓋梁底面長12.5m,,頂面長15.5m,寬1.7m,,高1.5m,。總工程量(含支座墊石及防震擋塊)是:C30砼77.48m3,,Φ32鋼筋2095.6kg, Φ28鋼筋6009kg, Φ22鋼筋729.6kg,,Φ10鋼筋2876
本工程特點(diǎn)確定…工程項(xiàng)目部的項(xiàng)目經(jīng)理,項(xiàng)目經(jīng)理推薦的項(xiàng)目副經(jīng)理申報(bào)公司批準(zhǔn),,并持證上崗,,項(xiàng)目經(jīng)理其他聘用的管理人員(包括6大員)也均需持證上崗。
中港三航局負(fù)責(zé)高架橋施工的起止樁號(hào)為K3+933.407~K4+468.877,,高架橋上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu),。樁基根據(jù)上海地區(qū)處于沖積層軟土地基的地質(zhì)條件,采用Φ600PHC管樁,,共有538根,,單根樁長為31~33m。其中橋墩
2.1本工程橋梁施工長度3246米,其中現(xiàn)澆混凝土箱梁2145米,,全橋共設(shè)有125孔箱梁,,跨徑有20米、30米,、35米,、53米等,其中現(xiàn)澆箱梁共有95孔?,F(xiàn)澆箱梁采用滿堂支架施工方法,。
本資料為:高架橋項(xiàng)目立柱無支架施工方案,內(nèi)容詳實(shí),,可供參考,。
【重慶】高架橋下專項(xiàng)施工方案,內(nèi)容詳細(xì),,供設(shè)計(jì)師參考,。。,。
本資料為:箱型鋼結(jié)構(gòu)高架橋施工方案,,內(nèi)容詳實(shí),,僅供網(wǎng)友參考。
本標(biāo)段含橋梁5座4706.42延米,,其中特大橋4414.46延米/1座,,大橋128.42延米/1座,通道橋23.04延米/1座,,匝道橋65.5延米/1座,,天橋75.2延米/1座;樁基112888延米/1270根,,4聯(lián)30+50+30m連續(xù)箱
酸棗組團(tuán)高架橋位于興義市東,,橋梁起點(diǎn)樁號(hào)為K86+510.85,終點(diǎn)樁號(hào)為K87+320.35,,跨徑組合為5×(4×40)米裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)T梁,,橋梁全長809.5m。下部結(jié)構(gòu)為雙幅分離式雙圓柱橋墩,,全橋共30個(gè)中系梁,,中系梁尺寸分為
本標(biāo)段高架橋由25+27+25m和40.5+50+40.5m兩聯(lián)三跨連續(xù)預(yù)應(yīng)力箱梁、24跨預(yù)應(yīng)力預(yù)制工型梁和2跨普通鋼筋混凝土工型梁組成,,總長845.14m?;A(chǔ)為直徑1.0m的鉆孔灌注樁,,承臺(tái)、墩柱,、蓋梁均為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),。
xx市xx路規(guī)劃為xx市快速化高架橋,為xx市骨干路網(wǎng)的組成部分,。此工程場址位于xx市中心城區(qū)北部,。西起xx路立交西側(cè)、經(jīng)xx路,、xx路,、xx路、xx路,、xx路,、東至xx大道東側(cè)xx路,路段全長約 7.872公里,。本項(xiàng)目從xx路立交東側(cè)開始
本橋?yàn)楦呒軜?橋下跨越G324國道及國道邊山澗溪流,,國道寬23米,橋位和國道交角45度。橋位附近上覆第四系沖洪積粉質(zhì)粘土,,坡積粉質(zhì)粘土,,殘積粘性土,下伏基巖基巖主要為侏羅系上統(tǒng)南園組的(J3n)凝灰熔巖,,白堊系石帽山群(K1sh) 凝灰質(zhì)砂
隧道呈近東西向展開,;隧道穿越的山體最高海拔高程約為486.5米,隧道最大埋深約319米,;隧道左洞起訖樁號(hào)為ZK81+920~ZK84+889,,全長2969m,右洞起訖樁號(hào)為YK81+923.5~YK84+907.7,,全長2984.2 m,。
XX市迎“十二運(yùn)”城市道路系統(tǒng)建設(shè)改造及環(huán)境綜合改造項(xiàng)目—二環(huán)路改造工程第四標(biāo)段,,設(shè)計(jì)起訖里程:K5+400.00~K7+755.50,,線路全為高架橋梁線路全長2.355公里,我項(xiàng)目部承擔(dān)的四標(biāo)工程2.355公里的高架橋梁線路,。預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱
XX路高架工程位于XX市崇川區(qū)東南部,規(guī)劃為城市快速路,。本項(xiàng)目A1標(biāo)段,,為整個(gè)XX路高架工程的一部分,。工程西起工農(nóng)路(起點(diǎn)樁號(hào)K0+302),,向東沿XX路和洪江東路線位依次跨越紅星路-五一路、外環(huán)東路-洪江路(布設(shè)互通式立交),、至42#墩與
本工程橋梁施工長度3246米,其中現(xiàn)澆混凝土箱梁2145米,,全橋共設(shè)有125孔箱梁,,跨徑有20米,、30米,、35米、53米等,,其中現(xiàn)澆箱梁共有95孔?,F(xiàn)澆箱梁采用滿堂支架施工方法。
本工程位于xx市高廟科技新區(qū),,橋梁工程由兩聯(lián)橋組成,,每聯(lián)橋分為左右幅。1號(hào)軸~3號(hào)軸,橋長(15+15)m,,單箱雙室斷面,,橋?qū)?.5m, 翼緣寬2.0m和1.48m,為了和以前的橋保持一致,,故梁高設(shè)計(jì)為1.0m, 全橋布置12束13Φj15
本工程特點(diǎn)確定…工程項(xiàng)目部的項(xiàng)目經(jīng)理,,項(xiàng)目經(jīng)理推薦的項(xiàng)目副經(jīng)理申報(bào)公司批準(zhǔn),并持證上崗,,項(xiàng)目經(jīng)理其他聘用的管理人員(包括6大員)也均需持證上崗,。
高架橋基礎(chǔ)施工方案
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