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施工電梯基礎(chǔ)加固方案
本文檔為施工電梯基礎(chǔ)加固方案,，包括：工程概況： 工程位于武漢市江岸區(qū)建設(shè)渠路與新湖渠路交匯處,，本工程A棟、B棟建筑面積均為33102.96m2,，其中各棟商業(yè)面積649.16 m2,，辦公面積32453.80 m2,；本工程地下約20000m2,。
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圍墻基礎(chǔ)單側(cè)加固方案
我項(xiàng)目部承建的華潤·幸福里項(xiàng)目B區(qū)地下室基坑與小區(qū)交接處的圍墻，因前段時(shí)間的暴雨影響,，靠近B區(qū)基坑一側(cè)的圍墻基礎(chǔ)垮塌,，圍墻內(nèi)側(cè)地面出現(xiàn)裂縫，有倒塌危險(xiǎn),。應(yīng)甲方要求,，我項(xiàng)目部對(duì)該道圍墻進(jìn)行基礎(chǔ)加固。
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外用電梯基礎(chǔ)加固方案
本資料為,，外用電梯基礎(chǔ)加固方案,，其包含的內(nèi)容比較齊全，內(nèi)容詳實(shí),，可供設(shè)計(jì)師下載參考,。
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地基基礎(chǔ)加固處理方案討論
本文分析某天然基礎(chǔ)建筑物不均勻沉降的成因，闡述加固方案及施工工藝,總結(jié)經(jīng)驗(yàn)預(yù)防同類情況出現(xiàn)
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某施工電梯基礎(chǔ)加固施工方案
本標(biāo)段由9#樓,、10#樓,、11#樓組成，地下一層建筑面積5237.7㎡,，9#樓地上三十層,，10#樓地上二十八層，11#樓地上三十二層。
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基礎(chǔ)錨桿樁加固施工方案
基礎(chǔ)錨桿樁加固施工方案基礎(chǔ)錨桿樁加固施工方案基礎(chǔ)錨桿樁加固施工方案基礎(chǔ)錨桿樁加固施工方案基礎(chǔ)錨桿樁加固施工方案
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施工電梯基礎(chǔ)加固方案（word格式）
工程位于武漢市江岸區(qū)建設(shè)渠路與新湖渠路交匯處,，本工程A棟,、B棟建筑面積均為33102.96m2，其中各棟商業(yè)面積649.16 m2,，辦公面積32453.80 m2,；本工程地下約20000m2。辦公樓A,、B棟均為29層,，Loft層高：5.2m
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基礎(chǔ)加固工程施工方案
本工程為“外灘源33項(xiàng)目1#、2#,、3#樓基礎(chǔ)加固工程”及“1#,、2#樓地下連接通道工程”，前者由于工程已年久極為陳舊,，結(jié)構(gòu)極為疏松,，為確保其鄰近工程施工減少對(duì)該保護(hù)建筑的影響，需對(duì)該樓先行作基礎(chǔ)加固處理,；后者為1#樓,、2#樓與地下車庫的地
專題： 基礎(chǔ)加固工程施工方案 -
基礎(chǔ)加固詳細(xì)施工設(shè)計(jì)方案
本工程為1#樓、2#樓與地下車庫的地下通道連接,，該通道開挖深度為老建筑基礎(chǔ)地面下5.56m,，地下一層，圍護(hù)采用Ф377×10mm靜壓錨桿樁內(nèi)灌C30混凝土擋土,，樁長15m,，止水采用Ф800@600旋噴樁，樁長為14m,。
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怡合國際SC200施工電梯基礎(chǔ)加固方案
怡和國際5,、7號(hào)樓檐口高度為99.4m，下方設(shè)有一層地下室（層高為4.5m）,，±0.00以上主體結(jié)構(gòu)30層,，首層高為4.2m，標(biāo)準(zhǔn)層高為3.0m,。
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用人貨電梯基礎(chǔ)加固施工方案
曲江·華著中城一期（二期）七標(biāo)5#樓,，位于西安市曲江新區(qū)，東鄰雁翔路,，西鄰雁西路,，南鄰雁曲五路，北側(cè)為規(guī)劃道路,。本工程由地下室車庫,，人防以及高層住宅組成,，地下五層，地上三十四層,，建筑高度（室外地面至大屋面）98.65m,。地下四層作為人防區(qū)、
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某鋼廠設(shè)備基礎(chǔ)改建加固施工方案
2．1．項(xiàng)目名稱：*鋼1450E2R2 設(shè)備基礎(chǔ)大尺寸地腳螺栓種植工程,。 2．2．工程內(nèi)容：化學(xué)植地腳螺栓,。 2. 3．錨固深度計(jì)算：*鋼熱軋改造工程中1450E2R2 設(shè)備基礎(chǔ)變動(dòng)，需在 既有的設(shè)備基礎(chǔ)上采用化學(xué)粘著錨固的方法種植若干顆直
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某地基礎(chǔ)加固改造施工方案
基礎(chǔ)加固施工方案基礎(chǔ)加固施工方案基礎(chǔ)加固施工方案基礎(chǔ)加固施工方案
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小橋基礎(chǔ)及下部構(gòu)造施工方案
本合同段路線沿XXX而下,，溝道狹窄,、山坡陡峭，寬度在28m~80m之間,，蜿蜒曲折,。其間設(shè)計(jì)小橋6座，其下部構(gòu)造為柱式橋墩,、樁基礎(chǔ),，U型力式橋臺(tái)、擴(kuò)大基礎(chǔ),。
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房建項(xiàng)目基礎(chǔ)加固專項(xiàng)施工方案
房建項(xiàng)目基礎(chǔ)加固及結(jié)構(gòu)梁的加固專項(xiàng)施工方案,，涉及基礎(chǔ)加固及結(jié)構(gòu)梁加固的項(xiàng)目，以供參考,。
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某框架加固方案的研討
本文以石獅市某框架底層柱配筋不足,、水平地震力作用下層間位移角偏大為例，綜合考慮各種加固方法的經(jīng)濟(jì)性,、適用性及結(jié)合本工程實(shí)際特點(diǎn),，研究探討了采用增加柱間交叉斜撐的方法進(jìn)行加固的可行性,，以資借鑒,。
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某廠房地基基礎(chǔ)加固處理方案的探討
北錨沉井長69.2米，寬51.2米,，制作高度58米,，沉井下沉58米，沉井下部8米是鋼殼砼,。沉井井壁厚2米,，井內(nèi)有南、北軸向各5道1米厚的隔墻,，把沉井分為36個(gè)井格
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拖拉機(jī)天橋基礎(chǔ)及下部施工方案
墊層澆筑完成達(dá)到一定強(qiáng)度后,，在其上彈線、支模,、鋪放鋼筋網(wǎng)片,。上下部垂直鋼筋綁扎牢,，將鋼筋彎鉤朝上，按軸線位置校核后用方木架成井字形
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某斜拉橋基礎(chǔ)及下部構(gòu)造施工方案
全橋1#～4#墩為上下游分離式墩身及基礎(chǔ),，墩身為實(shí)心柱式鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),，基礎(chǔ)均為φ1.5m鉆孔灌注樁基礎(chǔ)；0＃,、5＃臺(tái)均為兩側(cè)帶翼墻的鋼筋混凝土板式一字形橋臺(tái),，基礎(chǔ)為φ1.2m鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。樁基礎(chǔ)砼強(qiáng)度等級(jí)為水下C25,，承臺(tái)和墩身砼強(qiáng)度等
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某1450E2R2鋼廠設(shè)備基礎(chǔ)改建加固施工方案
2．1．項(xiàng)目名稱：*鋼1450E2R2 設(shè)備基礎(chǔ)大尺寸地腳螺栓種植工程,。 2．2．工程內(nèi)容：化學(xué)植地腳螺栓。 2. 3．錨固深度計(jì)算：*鋼熱軋改造工程中1450E2R2 設(shè)備基礎(chǔ)變動(dòng),，需在 既有的設(shè)備基礎(chǔ)上采用化學(xué)粘著錨固的方法種植若干顆直
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用人貨電梯基礎(chǔ)加固施工方案（word格式）
曲江·華著中城一期（二期）七標(biāo)5#樓,，位于西安市曲江新區(qū)，東鄰雁翔路,，西鄰雁西路,，南鄰雁曲五路，北側(cè)為規(guī)劃道路,。本工程由地下室車庫,，人防以及高層住宅組成，地下五層,，地上三十四層,，建筑高度（室外地面至大屋面）98.65m。地下四層作為人防區(qū),、
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設(shè)備基礎(chǔ)加固工程二重管高壓旋噴樁施工方案
本工程場為設(shè)備基礎(chǔ)加固,，采用二重管高壓旋噴樁進(jìn)行加固，高壓旋噴樁設(shè)計(jì)為Φ500,，樁長16.7m,水泥摻量每延米150kg/m,，水泥采用42.5級(jí)普通硅酸鹽水泥。旋噴樁施工實(shí)噴約1653.3延米,空孔約495延米,，共計(jì)99根。
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用人貨電梯基礎(chǔ)加固工程施工方案
本工程由地下室車庫,，人防以及高層住宅組成,，地下五層，地上三十四層,，建筑高度（室外地面至大屋面）98.65m,。地下四層作為人防區(qū)、車庫及設(shè)備用房,。
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杭州市石祥路立交橋基礎(chǔ)加固技術(shù)
結(jié)合工程實(shí)例,介紹了在特殊情況下對(duì)鐵路鋼筋混凝土框架橋淤泥質(zhì)軟弱基礎(chǔ)采用打入鋼筋混 凝土短樁+ 壓密注漿進(jìn)行加固的施工技術(shù),對(duì)今后解決類似工程問題有一定借鑒意義
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獨(dú)立基礎(chǔ)二層樓板滿堂架加固方案
在二層樓板內(nèi)架搭設(shè)后,，會(huì)遇到下雨之類的情況導(dǎo)致鋼管支撐地基下沉,，此時(shí)需要加固滿堂架，
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某大橋基礎(chǔ)及下部工程施工技術(shù)方案
某大橋位于我標(biāo)段K19+765.788公里處,，全長105.08m,，5跨20米空心板。 該地段地質(zhì)條件復(fù)雜,，地下水位高,，一般為1.5-3.0m。
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北岸引橋基礎(chǔ)施工組織方案萬州長江二橋
萬州長江二橋北岸引橋?yàn)?×40m簡支T梁,，引橋下部結(jié)構(gòu)采用鋼筋 混凝土蓋梁,、樁柱式橋墩、肋式橋臺(tái),。
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國際航運(yùn)中心基礎(chǔ)加固工程施工方案
洋山深水港區(qū)1.4km 水工工程（B 標(biāo)）位于一期工程的西側(cè),，其接岸結(jié)構(gòu)為高樁承臺(tái)（包括板樁墻）及二級(jí)拋石棱體。1.4km 水工工程（B 標(biāo)）位于1.4km 水工工程的西段700m,，另加西駁岸及205m 車客渡碼頭范圍,。由于1.4km 水工
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江蘇設(shè)備基礎(chǔ)加固工程二重管高壓旋噴樁施工方案
本工程場為設(shè)備基礎(chǔ)加固，采用二重管高壓旋噴樁進(jìn)行加固,，高壓旋噴樁設(shè)計(jì)為Φ500,，樁長16.7m,水泥摻量每延米150kg/m，水泥采用42.5級(jí)普通硅酸鹽水泥,。旋噴樁施工實(shí)噴約1653.3延米,空孔約495延米,，共計(jì)99根。
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國際航運(yùn)中心基礎(chǔ)加固工程施工組織方案
洋山深水港區(qū)1.4km 水工工程（B 標(biāo)）接岸結(jié)構(gòu)及西駁岸深水段地基加固工程計(jì)劃從東往西安排作業(yè)面,。即從樁號(hào)K0+700 向西至樁號(hào)K1+511.8 ,，在保證有足夠工作面的前提下，使各道工序形成流水作業(yè),。
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某水庫除險(xiǎn)加固方案工程
1,、本工程機(jī)械設(shè)備、檢測設(shè)備使用結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況進(jìn)行使用,，原則是避免同一設(shè) 備在在同一場地同一區(qū)域內(nèi)進(jìn)行使用而相互牽制,、相互干擾，盡量降低設(shè)備故障于設(shè)備 的修理費(fèi)用,。 2、妥善安排,，合理組織機(jī)械設(shè)備,、檢測設(shè)備使用各項(xiàng)工作，配合各專業(yè)配套項(xiàng)目
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圍擋加固方案（word格式）
該項(xiàng)目為江蘇省連云港的港逸花園小區(qū),，位于開發(fā)區(qū)金橋路以東,，龍橋路以西,，銀臺(tái)路以南，距離新海連大廈約300米,，用地呈現(xiàn)規(guī)則矩形,，南偏西19.3。本工程主要包括高層住宅樓17棟（15-21層,，帶一層地下室）,，三層幼兒園1棟，二層會(huì)所1棟,，沿街商
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河道整治護(hù)岸加固方案
本資料為河道整治護(hù)岸加固方案,，共38頁。 簡介：工程南起建設(shè)水廠,，北至北橫引河,，主要工程內(nèi)容為疏拓河道，新建護(hù)岸,，新建綠化等,。其中疏拓河道全長930.00m，新建護(hù)岸共計(jì)1875.47m,。分為四個(gè)部分,，疏拓河道、新建護(hù)岸,、綠化,、管涵等工程。
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昆明市某工程基礎(chǔ)方案
工程開工后,，工程樁每一施工階段開始需報(bào)請(qǐng)甲方和監(jiān)理方同意后方 可開工,；每根樁的樁長，砼灌注量必須有建設(shè)方現(xiàn)場代表簽字,；工程竣工,，需有建設(shè)方、總包,、設(shè)計(jì)方和施工方的驗(yàn)收簽證,。
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某機(jī)組鍋爐基礎(chǔ)組織方案
使用部位，并墊方木以避免銹蝕或沾染污物,。墊層上基礎(chǔ)墨線角框和柱頭墨線角框均用紅漆標(biāo)出,，保證柱頭插筋的準(zhǔn)確，板分布筋在墊層上用石筆劃出間距,，保證綁扎時(shí)分布均勻,。
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獨(dú)立基礎(chǔ)加固設(shè)計(jì)與施工
給大家送上一個(gè)工程技術(shù)資料。它對(duì)工程技術(shù)人員會(huì)有很大的幫助,。
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基礎(chǔ)部分旁站監(jiān)理方案
旁站監(jiān)理在總監(jiān)理工程師的指導(dǎo)下,，由現(xiàn)場監(jiān)理人員負(fù)責(zé)具體實(shí)施,。
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地鐵盾構(gòu)通過端頭加固方案
車站為島式站臺(tái)，站臺(tái)寬度 14m,，主體結(jié)構(gòu)為雙層三跨框架結(jié)構(gòu),，車站總 長度 195m，車站為遠(yuǎn)期 17 號(hào)線換乘車站,，中間預(yù)留換乘節(jié)點(diǎn),，換乘節(jié)點(diǎn)處為 地下三層，車站標(biāo)準(zhǔn)段寬度為 23.52m,，高度為 13.61m,。車站計(jì)算站臺(tái)中心位 置頂板
古橋基礎(chǔ)加固方案
古橋基礎(chǔ)加固方案專題，為您提供古橋基礎(chǔ)加固方案相關(guān)的文檔資料分享,，您可以下載古橋基礎(chǔ)加固方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,，更多古橋基礎(chǔ)加固方案相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問
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