xx大橋16#墩-19#墩處于xx河道,,施工水位標(biāo)高+14.314m,枯水季節(jié)標(biāo)高+7.5m左右,,設(shè)計(jì)水流速度為3.5m/s,,其他墩位位于魚塘中,水位標(biāo)高+8m左右,。 xx大橋共有墩位27個(gè),,總計(jì)樁基礎(chǔ)124根,其中Ф1.2m樁基礎(chǔ)24根(
本資料為:某大橋樁基礎(chǔ)施工方案,,內(nèi)容詳實(shí),,可供參考。
某大橋位于廣深沿江高速某合同段K24+112.7-K24+630.7處,,平面部分位于A=491.935,、LS=220的緩和曲線上,,部分位于R=1100圓曲線上,為主線高架橋;橋跨左幅為(4×25)+(3×25)+(25+2×30+25)+(
本標(biāo)段起訖樁號(hào)為K68+000-K73+600,,路線全長(zhǎng)5.6Km,管轄段有LZK85+250左線蘆芽山大橋 ,,跨徑組合為(5×20)+(5×20)+(5×20)+(6×20),基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁,,下部為柱式墩,、柱式臺(tái),上部采用預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱
蘆芽山大橋樁位地質(zhì)表層為亞粘土,,其次為松散碎石土,、中密碎石土、密實(shí)碎石土,,弱風(fēng)化白云巖
本項(xiàng)目起于玉環(huán)蘆蒲鎮(zhèn)分水山附近,,橋梁起點(diǎn)樁號(hào)K228+265,與大麥嶼疏港公路分離式立交橋終點(diǎn)相接,,終于茅埏島東岸,,橋梁終點(diǎn)樁號(hào)K232+265,樂清灣1號(hào)橋梁全長(zhǎng)4000m,。
XX大橋橋址區(qū)域位于廢黃河沖積平原區(qū),場(chǎng)地地勢(shì)平坦,,地面標(biāo)高為2.0~4.0m左右,,地下水位埋深2.0m左右,橋址區(qū)地震基本烈度為Ⅵ度,。根據(jù)水質(zhì)分析結(jié)果,,地表水對(duì)混凝土具弱腐蝕性,,對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋在干濕交替條件下具弱腐蝕性,;地下水對(duì)混凝土
項(xiàng)目區(qū)起于XX山脈西側(cè),山系多呈北東-南西向展布,。地貌類型總體屬于長(zhǎng)期風(fēng)化剝蝕丘陵地貌區(qū),。地勢(shì)總體西高東低,海拔標(biāo)高介于130~500m之間,。線路沿線主要分布巖漿巖,。地層主要為第四系及燕山期巖漿巖。
99#,、100#墩是XX特大橋連續(xù)梁橋(48m+80m+48m)中跨主墩,。99#墩承臺(tái)平面尺寸為14.60m×10.60m,高3.5m,。屬低樁承臺(tái),,底部高程26.099m,,在冬季最大枯水位37.32m以下11.221m,墩身底部位于該水位以
本項(xiàng)目路線起點(diǎn)樁號(hào)K2+590,終點(diǎn)樁號(hào)K3+466.700,,路線全長(zhǎng)0.877公里,,路線起點(diǎn)K2+590接北岸接線工程,終點(diǎn)與XX鎮(zhèn)內(nèi)即有道路銜接通往XX國(guó)道,,實(shí)施的主要內(nèi)容為XX庫(kù)區(qū)大橋及南岸橋頭接線,。 0#橋臺(tái)基礎(chǔ)為6-φ1.5m的人
本橋跨壩河、S308省道,,上部結(jié)構(gòu)采用30m+40m預(yù)應(yīng)力砼分體箱,,下部結(jié)構(gòu)橋墩采用雙圓柱橋墩、樁基礎(chǔ),;樁柱臺(tái),、樁基礎(chǔ)。
1.該大橋位于XX河XX公路(S229)K0+845.447處,,起點(diǎn)樁號(hào)為K0+700.447,終點(diǎn)樁號(hào)為K0+986.447,,該大橋?yàn)轭A(yù)應(yīng)力T梁橋,其結(jié)構(gòu)上部為預(yù)應(yīng)力砼裝配式T梁,,下部結(jié)構(gòu)橋臺(tái)采用重力式U型橋臺(tái),,擴(kuò)大基礎(chǔ),橋墩采用柱式墩,,
XX至XX客運(yùn)專線位于XX省東部及XX,、XX省西北部地區(qū),西起XX省省會(huì)XX市,,東至XX省北部重鎮(zhèn)XX市,,沿途經(jīng)過XX省。線路西連XX樞紐,,東接XX樞紐,,與XX高速鐵路銜接。線路全長(zhǎng)361. 937km,其中XX省252. 826km,、XX
本項(xiàng)目路線起點(diǎn)樁號(hào)K2+590,終點(diǎn)樁號(hào)K3+466.700,,路線全長(zhǎng)0.877公里,路線起點(diǎn)K2+590接北岸接線工程,,終點(diǎn)與XX鎮(zhèn)內(nèi)即有道路銜接通往XX國(guó)道,,實(shí)施的主要內(nèi)容為XX庫(kù)區(qū)大橋及南岸橋頭接線。
XX至XX客運(yùn)專線位于XX省東部及XX,、XX省西北部地區(qū),,西起XX省省會(huì)XX市,東至XX省北部重鎮(zhèn)XX市,,沿途經(jīng)過XX省,。線路西連XX樞紐,,東接XX樞紐,與XX高速鐵路銜接,。線路全長(zhǎng)361. 937km,其中XX省252. 826km,、XX
本標(biāo)段華東路立交主線和A、B匝道跨越xx運(yùn)河,,跨度20.84m,。xx運(yùn)河為七級(jí)航道,是通向xx北部高橋鎮(zhèn)和高東鎮(zhèn)的重要水路,,為確保水上施工及航道安全,,特單獨(dú)編制本施組以指導(dǎo)施工,本施組包括水上圍堰和鉆孔灌注樁施工兩部分,,承臺(tái),、立柱和蓋梁施工
某電廠樁基礎(chǔ)施工方案,擬建浙能某電廠位于某市東北面的南岳鎮(zhèn)和蒲岐鎮(zhèn),,東瀕樂清灣,,與玉環(huán)縣隔海相望。本項(xiàng)目工程建設(shè)規(guī)模為4臺(tái)600MW超臨界燃煤發(fā)電機(jī)組及相應(yīng)的輸變電配套工程,,本期分兩次建成,,并留有后期擴(kuò)建余地。
牡丹江萬(wàn)達(dá)項(xiàng)目售樓處位于黑龍江省牡丹江市新安街南側(cè),、西七條路與西九條路之間,。本工程樁基礎(chǔ)采用鉆孔壓灌超流態(tài)混凝土樁,樁徑600mm,,共48根樁,,其中6根樁長(zhǎng)為6m,,其余長(zhǎng)均為15m,。
某工程cfg樁基礎(chǔ)施工方案某工程cfg樁基礎(chǔ)施工方案某工程cfg樁基礎(chǔ)施工方案
某工程樁基礎(chǔ)施工方案某工程樁基礎(chǔ)施工方案某工程樁基礎(chǔ)施工方案某工程樁基礎(chǔ)施工方案某工程樁基礎(chǔ)施工方案
本工程為黎昌尚府住宅小區(qū)19#、20#,、21#樓及地下車庫(kù)工程,,施工場(chǎng)地土類型為中硬土,無(wú)液化,。按土層劃分依次為:①雜填土,、②粉質(zhì)粘土、③粗礫砂,、④粉質(zhì)粘土,、⑤粗礫砂、⑥粉質(zhì)粘土,、⑦粗礫砂,、⑧粉質(zhì)粘土,、⑨粗礫砂。
工藝工法概況工藝原理工藝工法特點(diǎn)主要引用標(biāo)準(zhǔn)施工方法等.
本方案編制是根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況及工程結(jié)特點(diǎn),,為了材料運(yùn)輸正常的運(yùn)送到施工部位,,從而保證工程施工進(jìn)度的順利進(jìn)行,我司在本工程計(jì)劃投入塔吊1座,,型號(hào)為:廣西機(jī),最大半徑R=50m,。
本工程項(xiàng)目位于xx市xx二線擴(kuò)展區(qū),新區(qū)大道西側(cè),,xx路和xx路交匯處東南角,。本工程由住宅、停車場(chǎng),、社區(qū)服務(wù)設(shè)施,、綜合商場(chǎng)等公共配套設(shè)施組成。擬建約27~28層的高層住宅樓6棟,;其中9~10棟基礎(chǔ)為人工挖孔樁,,持力層為風(fēng)化中粒花崗巖,。人工挖
本塔吊樁基礎(chǔ)及承臺(tái)設(shè)計(jì)是根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,,采用預(yù)應(yīng)力管樁4φ400mm為支承重結(jié)構(gòu),具體做法同工程樁要求, 單樁承載力須達(dá)到的2000KN. 基礎(chǔ)承臺(tái)設(shè)計(jì)為:承臺(tái)尺寸為5000×5000×1700mm,;承臺(tái)厚度根據(jù)塔吊型號(hào)地腳螺栓需要而配置
設(shè)備部門及時(shí)組織好施工機(jī)械,,隨時(shí)準(zhǔn)備進(jìn)場(chǎng)施工
目錄: 編制依據(jù) 工程概括 現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)條件 塔吊布置原則 塔吊選擇 塔吊定位 塔吊基礎(chǔ) 塔吊基礎(chǔ)配筋圖 結(jié)構(gòu)驗(yàn)算 質(zhì)量保證措施 安全技術(shù)措施 雨季施工措施 文明施工
由XX開發(fā)有限公司開發(fā)的XX項(xiàng)目(XX地塊)建筑深基坑場(chǎng)地位于XXXX區(qū)XX填海片區(qū),規(guī)劃總用地面積18500m2,。擬建建筑物為XX寫字樓核心筒結(jié)構(gòu),,設(shè)三層地下室,基坑周長(zhǎng)約505.5m,,呈矩形,。項(xiàng)目所處填海區(qū),回填土料以風(fēng)化石為主,,局部下
某大橋左幅4-1#挖孔嵌巖樁,,設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)15m,,樁徑2.4m,。樁基鋼筋主筋60根,,直徑28mm,加強(qiáng)筋直徑28mm,,沿樁基每?jī)擅撞贾靡桓?,螺旋筋直徑?0mm,間距20mm。
某商城樁基礎(chǔ)工程施工方案,, 1,、該招標(biāo)工程為 家園商城樁基礎(chǔ)工程。 2,、該工程計(jì)劃開工日期為2004年10月26日,,竣工日期為2005年1月26日竣工,歷時(shí)90天完成工程招標(biāo)范圍內(nèi)的所有施工任務(wù),。保證工程合格標(biāo)準(zhǔn),。
擬xxxC2地塊共有12個(gè)樓座,需要做地基處理的樓座基礎(chǔ)共有9個(gè),,地上建筑最低為1層,,最高為18層,地下有1~2層地下室,,長(zhǎng)33.74米,,寬9.64~16.29米,框架剪力墻結(jié)構(gòu),,筏板基礎(chǔ),,基礎(chǔ)埋深4.00m~7.00m。各樓座對(duì)地基承載力
本工程為XX省總工會(huì)職工住宅樓,,位于XX市XX南路81號(hào)省總工會(huì)大院內(nèi),。工程地下3層,深度14.75米,,地上32層,,建筑總高度104.95米??偨ㄖ娣e33700平方米,。±0.00相當(dāng)于絕對(duì)標(biāo)高1070.80米,,-1層層高5.1米,,-2層層
橋梁起點(diǎn)樁號(hào)K57+795.5,終點(diǎn)樁號(hào)K59+653.0,,橋梁全長(zhǎng)1857.5m,。全橋樁基共計(jì)425根,,其中Φ130cm樁基52根,,共計(jì)1500m長(zhǎng);Φ160cm樁基14根,,共計(jì)560m長(zhǎng),。Φ200cm樁基359根,共計(jì)19125m長(zhǎng)。
本塔吊樁基礎(chǔ)及承臺(tái)設(shè)計(jì)是根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,,采用預(yù)應(yīng)力管樁4φ400mm為支承重結(jié)構(gòu),,具體做法同工程樁要求, 單樁承載力須達(dá)到的2000KN?;A(chǔ)承臺(tái)設(shè)計(jì)為:承臺(tái)尺寸為5000×5000×1700mm,;承臺(tái)厚度根據(jù)塔吊型號(hào)地腳螺栓需要而配置。
牡丹江萬(wàn)達(dá)項(xiàng)目售樓處位于黑龍江省牡丹江市新安街南側(cè),、西七條路與西九條路之間,。本工程樁基礎(chǔ)采用鉆孔壓灌超流態(tài)混凝土樁,樁徑600mm,,共48根樁,,其中6根樁長(zhǎng)為6m,其余長(zhǎng)均為15m,。
本工程為新建上跨橋梁和繞城匝道至牌樓巷道口道路改造工程兩部分 橋梁工程分為引橋和主橋兩部分,,兩側(cè)引橋:上部結(jié)構(gòu)為3x30m連續(xù)梁+3x30m連續(xù)梁+3x32.154m組合箱梁+(32.154m+31m+30m+29m)連續(xù)梁+4x30m連續(xù)
大橋樁基礎(chǔ)施工方案
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