[廣東]獨(dú)塔雙索面斜拉橋施工方案

目 錄 一,、概述 1 二、總體施工工藝 2 三,、主要施工方法 5 1,、施工準(zhǔn)備 5 2、斜拉索的制作,、運(yùn)輸,、檢查驗(yàn)收及存放 9 3、斜拉索提升至橋面 9 4,、斜拉索的塔端掛設(shè) 10 5,、橋面放索 11 6、斜拉索梁端安裝 11 7,、塔端軟牽

[天津]高架快速路斜拉橋施工方案

天津**特大橋工程為**大道工程的一部分,， 高架快速路，雙向八車道,設(shè)計(jì)車速為80km/h,。大橋位于海河入?？谔帲煤又袓u嶼布置主塔,，主橋跨越海河,，采用獨(dú)塔斜拉橋,，主跨為310米，具體跨徑布置為46+3×48+310米,，主橋全長(zhǎng)500米,。

某特大斜拉橋橋施工測(cè)量方案

主橋結(jié)構(gòu)為跨徑165m+3×380m+165m四塔預(yù)應(yīng)力混凝土雙索面斜拉橋,，邊塔支承、中塔塔梁墩固結(jié)體系,，邊中跨之比為0.4342,，橋塔為雙曲線形鋼筋混凝土索塔。橋梁全寬28.0m,，兩側(cè)錨索區(qū)各1.75m。主橋各塔均布置為24對(duì)斜拉索,，拉索

斜拉橋主塔施工專項(xiàng)方案

東合大橋總長(zhǎng)473.5m,其中主橋長(zhǎng)367m,引橋長(zhǎng)99m,。全橋共6個(gè)墩臺(tái)，鵝城岸引橋0#臺(tái)到3#墩,，橋孔布置為：3×33m；龍景岸與環(huán)島路平交不設(shè)引橋,。主橋?yàn)轭A(yù)應(yīng)力混凝土獨(dú)塔雙索面斜拉橋,，長(zhǎng)367m（3#墩到6#臺(tái)），主跨190m,，采用不

斜拉橋主塔專項(xiàng)施工方案

東合大橋總長(zhǎng)473.5m,其中主橋長(zhǎng)367m,引橋長(zhǎng)99m。全橋共6個(gè)墩臺(tái),，鵝城岸引橋0#臺(tái)到3#墩,，橋孔布置為：3×33m；龍景岸與環(huán)島路平交不設(shè)引橋,。主橋?yàn)轭A(yù)應(yīng)力混凝土獨(dú)塔雙索面斜拉橋,，長(zhǎng)367m（3#墩到6#臺(tái)），主跨190m,，采用不

某斜拉橋電梯安裝施工方案

某斜拉橋電梯安裝施工方案,，該斜拉橋總高度為66m，地上全現(xiàn)澆結(jié)構(gòu),，地震設(shè)防烈度為8度。為滿足現(xiàn)場(chǎng)施工人員上下,，該項(xiàng)目決定在現(xiàn)場(chǎng)安裝一臺(tái)SCD200/200電梯,，電梯總高69米，塔吊電梯基礎(chǔ)為混凝土板式基礎(chǔ),。

某獨(dú)塔雙索面斜拉橋施工方案

某獨(dú)塔雙索面斜拉橋施工方案某獨(dú)塔雙索面斜拉橋施工方案某獨(dú)塔雙索面斜拉橋施工方案

主塔爬模斜拉橋施工方案

主塔爬模斜拉橋施工方案主塔爬模斜拉橋施工方案主塔爬模斜拉橋施工方案

獨(dú)塔無(wú)背索斜拉橋施工方案

獨(dú)塔無(wú)背索斜拉橋施工方案,， 內(nèi)容詳細(xì),，供設(shè)計(jì)師參考。

番禺大橋斜拉橋施工方案

番禺大橋是連接廣州市與番禺市上主干道跨越珠江的一座特大型橋梁,，位于洛溪大橋下游 3.9km處。

斜拉橋索塔臨時(shí)橫撐施工方案

斜拉橋索塔臨時(shí)橫撐施工方案

斜拉橋及掛籃懸澆施工方案

斜拉橋0塊及掛籃懸澆施工方案

斜拉橋主塔專項(xiàng) 施工方案

東合大橋總長(zhǎng)473.5m,其中主橋長(zhǎng)367m,引橋長(zhǎng)99m。全橋共6個(gè)墩臺(tái),，鵝城岸引橋0#臺(tái)到3#墩，橋孔布置為：3×33m,；龍景岸與環(huán)島路平交不設(shè)引橋,。主橋?yàn)轭A(yù)應(yīng)力混凝土獨(dú)塔雙索面斜拉橋，長(zhǎng)367m（3#墩到6#臺(tái)），主跨190m,，采用不

江油市斜拉橋主塔施工方案

江油市南一環(huán)市政工程項(xiàng)目起于綿江路，跨讓水河,、涪江,、至江彰大道，下穿成綿樂(lè)客專,、寶成鐵路,，止于金松路與創(chuàng)元路交叉口，總長(zhǎng)4.44 公里,。涪江五橋系該工程的重要節(jié)點(diǎn),，該橋地處江彰平原腹地的江油市彰明鎮(zhèn)北江村,、儒林村，科光電站下游約800m,，橋

斜拉橋施工監(jiān)控細(xì)則方案（琿春大橋）

該方案為混凝土梁雙塔雙索面斜拉橋施工監(jiān)控方案，方案共計(jì)125頁(yè),，方案制作詳細(xì)。

獨(dú)塔雙索面斜拉橋施工組織設(shè)計(jì)方案

本標(biāo)題為獨(dú)塔雙索面斜拉橋施工組織設(shè)計(jì)方案,，其包含的內(nèi)容僅供參考

獨(dú)塔雙索面斜拉橋施工的組織設(shè)計(jì)方案

主橋采用獨(dú)塔雙索面斜拉橋橋型,。 1,、工程范圍 主橋工程承臺(tái)以上部分,，包括塔座系梁,、塔柱,、主梁及斜拉索部分,。

斜拉橋主塔液壓爬模施工技術(shù)方案

1）新建鐵路商丘至合肥至杭州鐵路裕溪河特大橋位于安徽省馬鞍山市含山縣與蕪湖市鳩江區(qū)境內(nèi)。橋址處地勢(shì)較為平坦,，整體處于裕溪河流域,，河渠道路錯(cuò)綜復(fù)雜，穿越大量農(nóng)田,、水塘,，跨越通江大道（S319）、X026,、X045等重要道路及多條規(guī)劃道路，跨越

斜拉橋拉索掛索張拉專項(xiàng)施工方案

光武大橋采用兩聯(lián)80+80m單塔雙索面斜拉橋，塔高34.21米,。全橋采用現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁,。斜拉索為雙索面,，每個(gè)箱梁中央布置一個(gè)索面，橫橋向?qū)ΨQ布置在索區(qū)里,。斜拉索直接穿過(guò)中腹板錨固于箱梁底面。斜拉索在梁上索距為8.0m,；塔上索距2.0

獨(dú)塔雙索面斜拉橋組織設(shè)計(jì)施工方案

本項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)工程部，負(fù)責(zé)編制各項(xiàng)施工方案,，重點(diǎn)制定重點(diǎn)難點(diǎn)工程的施工方案，以方案指導(dǎo)施工,，解決施工中出現(xiàn)的問(wèn)題,，防止出現(xiàn)返工現(xiàn)象以致影響工期,。

轉(zhuǎn)體斜拉橋斜拉索施工方案

本資料為：轉(zhuǎn)體斜拉橋斜拉索施工方案,，內(nèi)容詳實(shí),，可供參考。

某斜拉橋基礎(chǔ)及下部構(gòu)造施工方案

全橋1#～4#墩為上下游分離式墩身及基礎(chǔ)，墩身為實(shí)心柱式鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),，基礎(chǔ)均為φ1.5m鉆孔灌注樁基礎(chǔ)；0＃,、5＃臺(tái)均為兩側(cè)帶翼墻的鋼筋混凝土板式一字形橋臺(tái)，基礎(chǔ)為φ1.2m鉆孔灌注樁基礎(chǔ),。樁基礎(chǔ)砼強(qiáng)度等級(jí)為水下C25，承臺(tái)和墩身砼強(qiáng)度等

斜拉橋預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆箱梁施工方案

XX東大道（XX大橋—XX路段）工程北起XX大橋,，向南跨XX灣,，接規(guī)劃XX路,，全長(zhǎng)3.66Km,，市政I級(jí)主干道,，路幅寬40m,。XX大橋全長(zhǎng)1430m（482.5+345+602.5）。本標(biāo)段包括XX大橋主橋長(zhǎng)345m,，南引橋長(zhǎng)602.5m,，

[PPT]斜拉橋承臺(tái)雙壁鋼圍堰施工方案

[PPT]斜拉橋承臺(tái)雙壁鋼圍堰施工方案內(nèi)容詳實(shí)，可供參考

獨(dú)塔雙索面斜拉橋主墩樁基施工方案

xx大橋,，跨越xx江入?？凇蛄航Y(jié)構(gòu)形式為：4×25.5m+3×25.5m+4×36m+125.6m+125.6m+3×40m+3×40m,主橋橋型為獨(dú)塔雙索面斜拉橋,，塔,、梁固結(jié)。懸澆節(jié)段長(zhǎng)度有5.3m,、6m兩種,，邊肋形狀為倒梯形，標(biāo)準(zhǔn)底寬

某市獨(dú)塔雙索面斜拉橋施工組織設(shè)計(jì)方案

在冬季氣溫較低情況下進(jìn)行鋼筋焊接應(yīng)采取擋風(fēng)措施,，當(dāng)氣溫過(guò)低超過(guò)規(guī)范要求時(shí)應(yīng)停止焊接作業(yè),。

高塔大跨度雙索面斜拉橋掛籃施工方案

包含：施工安排、模板設(shè)計(jì)與安裝、鋼筋安裝,、預(yù)應(yīng)力體系安裝,、斜拉索鋼套管安裝、梁體砼灌注,、梁體預(yù)應(yīng)力施工,、斜拉索1#索掛設(shè)及初張拉等，內(nèi)容詳細(xì),，可供參考,。

[PPT]斜拉橋承臺(tái)雙壁鋼圍堰施工方案.

本標(biāo)段全部為橋梁工程，由南,、北岸引橋和主橋組成，主橋采用246m+125m的獨(dú)塔雙索面斜拉橋,，塔墩固結(jié)體系,，主跨為分離式鋼箱梁，副跨為分離式混凝土箱梁,，基礎(chǔ)采用圓形承臺(tái)+群樁基礎(chǔ),；引橋分別為兩聯(lián)(32.5+60+32.5)m跨北岸大堤及規(guī)劃

獨(dú)塔雙索面斜拉橋施工組織設(shè)計(jì)方案.doc

武漢某地區(qū)特大斜拉橋施工組織設(shè)計(jì)方案

處理辦法:視卡管的具體情況、位置選擇拔管,、吸渣重灌或拔管,、待其具有一定強(qiáng)度后重鉆等方法及時(shí)果斷地進(jìn)行處理

獨(dú)塔雙索面斜拉橋施工組織設(shè)計(jì)方案設(shè)計(jì)

獨(dú)塔雙索面斜拉橋施工組織設(shè)計(jì)方案設(shè)計(jì)內(nèi)容詳實(shí)，可供參考

鄭州某大型斜拉橋橋梁指導(dǎo)性施工組織方案

木材與鋼筋加工車間,，主要擔(dān)負(fù)模板及木結(jié)構(gòu)制造與鋼筋成型加工,。車間附近要設(shè)原料堆場(chǎng)或庫(kù)房，加工成品分類堆場(chǎng)及工棚

獨(dú)塔雙索面斜拉橋工程施工組織設(shè)計(jì)方案

本橋主梁采用雙邊箱梁預(yù)應(yīng)力混凝土主梁,，主梁全長(zhǎng)180m,，?梁高2.3m，主梁在塔柱處扣除了錨索區(qū),，橫隔梁與斜拉索對(duì)應(yīng)布置,。

某地市獨(dú)塔雙索面斜拉橋施工組織設(shè)計(jì)方案

承臺(tái)以上部分，包括塔座系梁,、塔柱勁性骨架安裝,、鋼筋制作安裝、上,、下橫梁施加預(yù)應(yīng)力,、塔柱及上、下橫梁50號(hào)砼泵送澆注,，塔內(nèi)人行爬梯安裝,，防雷設(shè)施、，各種預(yù)埋件安裝等,。

[PPT]斜拉橋承臺(tái)雙壁鋼圍堰施工方案...

本標(biāo)段全部為橋梁工程,，由南、北岸引橋和主橋組成,，主橋采用246m+125m的獨(dú)塔雙索面斜拉橋,，塔墩固結(jié)體系，主跨為分離式鋼箱梁,，副跨為分離式混凝土箱梁,，基礎(chǔ)采用圓形承臺(tái)+群樁基礎(chǔ)；引橋分別為兩聯(lián)(32.5+60+32.5)m跨北岸大堤及規(guī)劃

某斜拉橋施工監(jiān)控方案及施工控制措施

一,、項(xiàng)目概況 1.1,、橋梁概況 項(xiàng)目區(qū)位置，起終點(diǎn),，橋梁形式,、跨徑、橋面布置,。主要結(jié)構(gòu)構(gòu)件：主梁,、主塔、拉索等的材料,、形式,、規(guī)格、約束狀況等,。 1.2,、施工控制概況 （1）確保施工過(guò)程中的結(jié)構(gòu)安全，施工過(guò)程中和竣工后結(jié)構(gòu)的內(nèi)力狀況滿足設(shè)計(jì)要

現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力箱梁施工方案（單箱四室 斜拉橋）

XXX特大橋主橋8#～11#墩位上部結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力變截面箱梁,，跨徑布置形式為85m+145m+85m,，全長(zhǎng)為315m，上下行分幅設(shè)置,，每幅采用單箱四室形式,。主梁寬43m，兩側(cè)懸臂長(zhǎng)1.5m,，主梁標(biāo)準(zhǔn)梁段高3.0m,，在中墩支點(diǎn)處（9#、10

扁平鋼箱梁架設(shè)施工方案(斜拉橋)

××大橋位于××市××橋下游江北區(qū)與江東區(qū)交界處,，西岸原為江北區(qū)××港客運(yùn)碼頭,，東岸為江東區(qū)××廠?！痢链髽驑蛑吩凇痢潦泻诵牡貛А诟浇?，同時(shí)位于××城市形象的代表——××文化長(zhǎng)廊的核心地區(qū),。根據(jù)城市總體規(guī)劃，該橋的建設(shè)對(duì)××市的交通

獨(dú)塔雙索面斜拉橋主墩樁基施工方案（36頁(yè)）

xx大橋,，跨越xx江入?？凇蛄航Y(jié)構(gòu)形式為：4×25.5m+3×25.5m+4×36m+125.6m+125.6m+3×40m+3×40m,主橋橋型為獨(dú)塔雙索面斜拉橋,，塔,、梁固結(jié)。懸澆節(jié)段長(zhǎng)度有5.3m,、6m兩種,，邊肋形狀為倒梯形，標(biāo)準(zhǔn)底寬

江西南昌某斜拉橋工程施工組織設(shè)計(jì)方案

橋址處河道彎曲多變,，路線與河流交角60 度,，地處丘陵地形，巖性為震旦紀(jì)硬砂巖,、粉砂巖,、礫巖，巖石抗風(fēng)化能力強(qiáng),。