斜拉橋主橋基礎(chǔ)施工安全管理

自人類文明誕生以來(lái)，安全工程就被人類用于在改造世界,、征服自然中保護(hù)自己，對(duì)社會(huì)發(fā)展起著重要的作用?，F(xiàn)今安全工作越來(lái)越受到人們的關(guān)注,，在社會(huì)主義制度下，安全生產(chǎn)不僅是企業(yè)管理的一個(gè)重要組成部分,，更是一件帶有根本性的大事。 本文主要講解了xx長(zhǎng)

塔吊基礎(chǔ)施工流程（word格式）

測(cè)量放線→塔吊基礎(chǔ)開挖→基底釬探→墊層施工→防水施工→砌塔吊基礎(chǔ)磚?；蚰灸,！趸A(chǔ)下層鋼筋綁扎→塔吊基礎(chǔ)上層鋼筋綁扎→固定預(yù)埋樓栓→澆筑混凝土→塔吊基礎(chǔ)養(yǎng)護(hù),。

影響鉆孔灌注樁施工的老橋基礎(chǔ)處理文檔

內(nèi)容簡(jiǎn)介 隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和車流量的迅速增加，對(duì)道路工程的質(zhì)量和等級(jí)要求也越來(lái)越高,，許多道路橋梁需要擴(kuò)建,，以滿足高標(biāo)準(zhǔn)的要求。然而,，再建橋梁為了設(shè)計(jì)和布局合理,，往往造成新老橋基礎(chǔ)的重合，施工中須排除原有橋梁基礎(chǔ)障礙,，才能保證新橋施工的順利進(jìn)

匝道橋基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)施工組織設(shè)計(jì).

本《施工組織設(shè)計(jì)》充分考慮龍景立交D匝道橋施工各方面的因素要求,，對(duì)施工進(jìn)度、工序穿插,、施工流程,、質(zhì)量控制和安全文明施工等各方面作了詳細(xì)考慮，以作為直接指導(dǎo)下部結(jié)構(gòu)施工的依據(jù),，力求在時(shí)間安排、工期配合,、質(zhì)量保證,、綜合協(xié)調(diào)、安全文明施工上保證混

B2標(biāo)段主橋基礎(chǔ)鉆孔樁施工方案

福州至銀川高速公路九江長(zhǎng)江公路大橋在江西省境內(nèi)九江區(qū)段跨越長(zhǎng)江,，連接江西省九江市與湖北省黃梅縣。本橋是國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)于2004年7月召開的全國(guó)長(zhǎng)江干流過(guò)江通道會(huì)議上規(guī)劃確定的70座長(zhǎng)江過(guò)江通道之一,；也是國(guó)家7918高速公路網(wǎng)福州至銀川

大壩基礎(chǔ)施工組織設(shè)計(jì)

大壩工程概況,、地質(zhì)描述,、壩基處理方式,、方法,、特殊情況處理等。

大壩基礎(chǔ)墊層混凝土施工

****縣****水庫(kù)樞紐工程建筑物主要有：攔河壩,、溢洪道,、放水底孔,、取水口、灌區(qū)工程,、金屬結(jié)構(gòu)設(shè)備及安裝,、機(jī)電設(shè)備及安裝,、房屋建筑工程,、大壩安全監(jiān)測(cè)工程及施工導(dǎo)流等臨時(shí)工程組成,。

01 開挖式基礎(chǔ)施工流程

B2標(biāo)段主橋基礎(chǔ)鉆孔樁 施工方案

目 錄 1,、編制依據(jù) 5 2,、工程概述 7 2.1 主橋基礎(chǔ)概述 7 2.1.1 北塔基礎(chǔ) 7 2.1.2 輔助墩、過(guò)渡墩基礎(chǔ) 9 2.2 地質(zhì)條件 10 2.2.1 北塔地質(zhì)條件 10 2.2.2 輔助墩,、過(guò)渡墩地質(zhì)條件 13 2.3 水

04道路管橋基礎(chǔ)旋挖樁專項(xiàng)施工方案20190604

本方案主要體現(xiàn)工程樁較少等原因，在無(wú)水無(wú)電過(guò)程中施工的各種措施及樁機(jī)進(jìn)場(chǎng)與轉(zhuǎn)機(jī)難產(chǎn)生的較大措施費(fèi)用。

某大橋主橋基礎(chǔ)施工C1合同段施工組織設(shè)計(jì)

某大橋主橋基礎(chǔ)施工C1合同段施工組織設(shè)計(jì)（超詳細(xì),，附多圖,，共206頁(yè)）

涉核廠房基礎(chǔ)施工方案

本工程位于武漢市基礎(chǔ)設(shè)施綜合整治工程（基礎(chǔ)部分）工程，基礎(chǔ)采用柱下獨(dú)立基礎(chǔ),。

銀隆廠房基礎(chǔ)施工方案

根據(jù)實(shí)際情況采用人工配合機(jī)械挖基坑,，具體施工工藝順序：基坑挖土→混凝土墊層→綁扎鋼筋→支模→柱子插筋固定→模板驗(yàn)收→澆筑混凝土→短柱支?！菟ü潭ā鷿仓讨ǖ亓海┗炷痢靥钔练健?/p>

小橋基礎(chǔ)及下部構(gòu)造施工方案

本合同段路線沿XXX而下，溝道狹窄,、山坡陡峭,，寬度在28m~80m之間,，蜿蜒曲折,。其間設(shè)計(jì)小橋6座,，其下部構(gòu)造為柱式橋墩、樁基礎(chǔ),，U型力式橋臺(tái),、擴(kuò)大基礎(chǔ)。

大壩基礎(chǔ)墊層混凝土施工設(shè)計(jì)

施工布置，總體施工程序,、施工措施、主要技術(shù)控制要點(diǎn)和施工過(guò)程中質(zhì)量保障措施

承臺(tái)基礎(chǔ)施工組織設(shè)計(jì)

A30高速公路（界河～外環(huán)線）第五合同段為滬崇蘇立交工程，是A30項(xiàng)目最大的樞杻工程,。

挖孔基礎(chǔ)施工工藝流程圖

本資料為：挖孔基礎(chǔ)施工工藝流程圖,，可直接使用,，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考,。

擴(kuò)大基礎(chǔ)施工工藝流程圖

擴(kuò)大基礎(chǔ)施工工藝流程圖擴(kuò)大基礎(chǔ)施工工藝流程圖擴(kuò)大基礎(chǔ)施工工藝流程圖擴(kuò)大基礎(chǔ)施工工藝流程圖

主廠房基礎(chǔ)土建施工方案

本資料為：主廠房基礎(chǔ)土建施工方案,，內(nèi)容詳實(shí)，可供下載參考,。

某大橋主橋基礎(chǔ)溶洞處理

某大橋全長(zhǎng)791m,，橋?qū)?6m，最大跨徑120m。其基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁,，其中：Φ150cm64根,，Φ200cm44根，共108根,。施工總工期22個(gè)月,。本橋位地質(zhì)屬于第四紀(jì)沉積層覆蓋之下，基巖主要為石灰統(tǒng)壺天灰?guī)r,。這些石灰紀(jì)地層沉積成巖以后,，

某橋承臺(tái)基礎(chǔ)吊箱圍堰施工

內(nèi)容簡(jiǎn)介 1）概述 吊箱一般用在深水中修筑高樁承臺(tái)，是懸吊在水中的套箱,。當(dāng)承臺(tái)底標(biāo)高位于河床以上的水中時(shí)采用吊箱圍堰施工承臺(tái)基礎(chǔ),。 2）施工方案 用吊箱圍堰施工水中承臺(tái)時(shí)，先將在岸上制好的套箱用吊機(jī)吊至駁船上組拼并固定,，移運(yùn)至承臺(tái)設(shè)計(jì)位置下

承臺(tái)基礎(chǔ)施工設(shè)計(jì)方案

上海A30高速公路和五合同段為三層互通立交樞紐工程,。位于浦東新區(qū)曹路鎮(zhèn)，橋址處基本為旱地,，地勢(shì)較平坦,，一般地面標(biāo)高在3.60～6.30左右，場(chǎng)區(qū)內(nèi)有隨塘河,、趙家溝及若干小河通過(guò),，河底標(biāo)高在1.86～0.76m。 根據(jù)當(dāng)?shù)刭Y料反映,，常年雨季在

某中橋基礎(chǔ)及下部構(gòu)造施工安全技術(shù)交底

一、做好孔口的防水,，排水工作,，確保樁孔不受水的侵蝕。 二,、在施工場(chǎng)地的四周設(shè)圍欄及標(biāo)志,，夜間設(shè)紅燈警示，非施工人員不得進(jìn)入場(chǎng)地,。 三,、工人進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須配帶安全帽，否則造成一切后果,，施工隊(duì)自負(fù),。 四、電線接頭確保不漏電,，閘刀盒須配有盒蓋,，

某斜拉橋基礎(chǔ)及下部構(gòu)造施工方案

全橋1#～4#墩為上下游分離式墩身及基礎(chǔ),，墩身為實(shí)心柱式鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)均為φ1.5m鉆孔灌注樁基礎(chǔ),；0＃,、5＃臺(tái)均為兩側(cè)帶翼墻的鋼筋混凝土板式一字形橋臺(tái)，基礎(chǔ)為φ1.2m鉆孔灌注樁基礎(chǔ),。樁基礎(chǔ)砼強(qiáng)度等級(jí)為水下C25,，承臺(tái)和墩身砼強(qiáng)度等

拖拉機(jī)天橋基礎(chǔ)及下部施工方案

墊層澆筑完成達(dá)到一定強(qiáng)度后，在其上彈線,、支模,、鋪放鋼筋網(wǎng)片。上下部垂直鋼筋綁扎牢,，將鋼筋彎鉤朝上,，按軸線位置校核后用方木架成井字形

重慶市鵝公巖軌道專用橋基礎(chǔ)工程人工挖孔樁施工方案

重慶鵝公巖長(zhǎng)江大橋項(xiàng)目為土建7標(biāo)。鵝公巖軌道專用橋位于原鵝公巖公路大橋上游70m,，與原橋之間凈距僅有45m,，是南環(huán)線上連接南岸區(qū)和九龍坡區(qū)控制性工程。 鵝公巖軌道專用橋?yàn)橹骺?00m的雙塔雙索面自錨式懸索橋,，全長(zhǎng)1.629公里,，橋面寬度為2

某大橋索塔基礎(chǔ)施工方案

本橋北岸索塔基礎(chǔ)為樁基承臺(tái)基礎(chǔ)，采用分離式雙承臺(tái),，兩承臺(tái)之間用橫系梁連接,。每個(gè)承臺(tái)下設(shè)φ260的基樁6根，共12根樁,，長(zhǎng)度分別為14m和16m,，總砼方量956方。承臺(tái)尺寸為15.2m×10.2m×5m,，承臺(tái)及系梁總砼方量2081方,。

塔吊基礎(chǔ)施工工藝流程及技術(shù)措施

本資料為塔吊基礎(chǔ)施工工藝流程及技術(shù)措施。 目錄： 施工技術(shù)措施 技術(shù)措施及質(zhì)量驗(yàn)收

大壩基礎(chǔ)墊層混凝土施工方案

****縣****水庫(kù)樞紐工程建筑物主要有：攔河壩,、溢洪道、放水底孔,、取水口,、灌區(qū)工程、金屬結(jié)構(gòu)設(shè)備及安裝,、機(jī)電設(shè)備及安裝,、房屋建筑工程、大壩安全監(jiān)測(cè)工程及施工導(dǎo)流等臨時(shí)工程組成,。

樁基承臺(tái)基礎(chǔ)施工組織設(shè)計(jì)

本施工組織設(shè)計(jì)依據(jù)國(guó)家現(xiàn)行規(guī)范標(biāo)準(zhǔn),，業(yè)主提供的招標(biāo)文件,、施工圖紙、技術(shù)答疑以及我企業(yè)管理體系標(biāo)準(zhǔn)等編制而成,。

承臺(tái)基礎(chǔ)施工組織設(shè)計(jì).pdf

重慶市鵝公巖軌道專用橋基礎(chǔ)工程人工挖孔樁 施工方案

重慶鵝公巖長(zhǎng)江大橋項(xiàng)目為土建7標(biāo),。鵝公巖軌道專用橋位于原鵝公巖公路大橋上游70m，與原橋之間凈距僅有45m,，是南環(huán)線上連接南岸區(qū)和九龍坡區(qū)控制性工程,。 鵝公巖軌道專用橋?yàn)橹骺?00m的雙塔雙索面自錨式懸索橋，全長(zhǎng)1.629公里,，橋面寬度為2

基礎(chǔ)施工流程圖解基礎(chǔ)施工流程圖解

附注：按照國(guó)家規(guī)定,，須由測(cè)繪部門提供衛(wèi)星坐標(biāo)，確定規(guī)劃紅線,，甲方負(fù)責(zé)人,、總監(jiān)理工程師參加并簽字，然后,，測(cè)繪部門給一份定位草圖,，作為施工單位第一次測(cè)量放線的依據(jù)。但是,，甲方必須持有：規(guī)劃許可證,、施工許可證，土地使用證,、建筑總平面圖,，以及相關(guān)建

明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)施工工藝流程圖

本資料為：明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)施工工藝流程圖，可直接使用,，內(nèi)容詳實(shí),，可供參考。

**鉚焊廠噴烘漆房基礎(chǔ)施工方案

工程名稱：**鉚焊廠噴烘漆房 建筑面積：約650平方米 結(jié)構(gòu)類型：鋼筋砼結(jié)構(gòu) 1,、噴漆車間基礎(chǔ)-1.85米至-0.06米為設(shè)備基礎(chǔ)（含軌道及預(yù)埋件）,，-0.06米至0.00米為水磨石面層。 2,、該基礎(chǔ)長(zhǎng)38.375米,，寬16.542米，基礎(chǔ)

消防泵房基礎(chǔ)專項(xiàng)施工方案

本文檔為消防泵房基礎(chǔ)專項(xiàng)施工方案,，包括：主要內(nèi)容： 1,、工程概況； 2,、編制依據(jù),； 3、基坑設(shè)計(jì)方案,； 4,、基坑施工組織方案,； 5、本工程用電,、用水計(jì)劃,； 6、基坑施工流程及施工作業(yè)方案,； 7,、輕型井點(diǎn)降水施工工藝及現(xiàn)場(chǎng)明排水措施等。

海上測(cè)風(fēng)塔基礎(chǔ)工程施工組織設(shè)計(jì)

本工程位于XX省XX海域,，共包含1個(gè)墩臺(tái),，墩中經(jīng)緯度為：L:118048’12.3’’E,B:390,01’11.88’’N，屬于典型的純外海無(wú)掩護(hù)海域施工,，墩臺(tái)設(shè) 4根斜度6：1鋼管樁基礎(chǔ),，（85高程）高程-24.1m～+5.1m灌注C2

大壩基礎(chǔ)開挖安全專項(xiàng)施工 方案

簡(jiǎn)介： 本工程擋水建筑物、泄水建筑物為4 級(jí)建筑物,，次要建筑物為5 級(jí)建筑物,，臨時(shí)建筑物為5 級(jí)。樞紐布置為：混凝土面板堆石壩+右岸開敞式溢洪道+左岸取水兼放空洞+供水管線,。壩頂高程1145.50m,，壩基最低高程1110.00m，最大壩高4

工業(yè)廠房基礎(chǔ)專項(xiàng)施工方案

工業(yè)廠房基礎(chǔ)工程專項(xiàng)方案,，內(nèi)容全面,，符合圖紙?jiān)O(shè)計(jì)及驗(yàn)收規(guī)范要求。

塔吊基礎(chǔ)施工詳細(xì)工藝流程及技術(shù)措施

本案中采用混凝土灌注樁及支護(hù)樁,，可以與樁基分包施工單位協(xié)調(diào),，在工程樁打設(shè)完成后，順便把塔吊用樁打設(shè)完成,。此項(xiàng)并入工程樁基工程,，按工程樁基工程施工方案施工。