路基防護(hù)及排水工程施工方案

國道310線鄭州西南段改建工程六標(biāo)全長7.96km，起點(diǎn)樁號為K76+200,，位于賈峪鎮(zhèn)與崔廟鎮(zhèn)交界向西約100米,，路線向西在K77+625.928與鄉(xiāng)道110平面交叉,，經(jīng)鐵頂,、高寨及天瑞工業(yè)園去北側(cè),，K79+685.854處與鄉(xiāng)道012平

路基路面排水防護(hù)工程施工方案

挖方路段,、部分填方路段,、分離式路基路段中間、寬填緩邊坡段均設(shè)置暗埋式邊溝,，采用矩形邊溝加蓋板的形式,。溝身采用M7.5號漿砌片石，蓋板采用C30號混凝土預(yù)制,，雨水口采用C20號混凝土現(xiàn)澆

某高速公路路基防護(hù)及排水工程施工方案

某高速公路路基防護(hù)及排水工程施工方案

隧道,、橋梁、涵洞,、通道,、路基土方、排水及防護(hù)工程施工方案

隧道,、橋梁,、涵洞、通道,、路基土方,、排水及防護(hù)工程施工方案隧道、橋梁、涵洞,、通道,、路基土方、排水及防護(hù)工程施工方案

西漢高速公路某標(biāo)段排水及防護(hù)工程施工組織設(shè)計(jì)方案

及時根據(jù)量測數(shù)據(jù)繪制水平位移,、拱頂和地表下沉等的量和速度時態(tài)曲線及距開挖面距離關(guān)系圖,。·

隧道+橋梁+涵洞+通道+路基土方+排水及防護(hù)工程施工組織設(shè)計(jì)方案

對于易出現(xiàn)塌方的Ⅱ,、Ⅲ類圍巖,，采用超前小導(dǎo)管等預(yù)支護(hù)措施，確保安全通過,。開挖采用短進(jìn)尺,、弱爆破，洞口段盡量采用機(jī)械開挖,，以最大限度減少對圍巖的擾動

【湖北】麻竹高速公路路基防護(hù)及排水工程施工方案

6,、施工調(diào)查報(bào)告。包括施工場地和周邊環(huán)境條件,、水、電,、路,、臨時租地和地材等情況，水文地質(zhì),、氣象,、交通、機(jī)械,、物資采購等資料,。

某市隧道橋梁涵洞通道路基土方排水及防護(hù)工程施工組織設(shè)計(jì)方案

根據(jù)元墩隧道特點(diǎn)，結(jié)合我單位擬投入的設(shè)備能力,，公路隧道施工經(jīng)驗(yàn)及技術(shù)水平,，確定采用如下技術(shù)措施：

隧道,、橋梁、涵洞,、通道,、路基土方、排水及防護(hù)工程施工組織設(shè)計(jì)方案.doc

某地市隧道橋梁涵洞通道路基土方排水及防護(hù)工程施工組織設(shè)計(jì)方案

兩隧道均為上,、下行分離的雙洞單向行駛2車道隧道,。元墩1號隧道上行隧道里程為K0+875~K1+175，長300m,，為3.685%上坡,；下行隧道里程K0+853~K1+160，長307m,，為3.800%上坡,。

某邊坡防護(hù)工程施工方案

(1)、施工前填筑試驗(yàn)?zāi)苡行У厥顾x填料達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度為止,。試驗(yàn)時記錄：壓實(shí)設(shè)備的類型,、最佳組合方式、碾壓遍數(shù)及碾壓速度,、工序,、每層填料的松鋪厚度、材料的含水量等,，試驗(yàn)結(jié)果報(bào)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后,，即可作為該種填料施工控制的依據(jù)，用以指導(dǎo)路基

邊坡防護(hù)工程施工方案

在完成刷坡工作后,，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和現(xiàn)場實(shí)際情況,，施放施工段兩端的特征孔位，然后采用線繩和鋼尺內(nèi)插法,，確定其他孔位,，孔位放線誤差≤±2cm。

安全防護(hù)工程施工方案

本工程為通翔園住宅小區(qū)第四標(biāo)段：位于解放西路,，上部結(jié)構(gòu)體系為現(xiàn)澆鋼筋砼異型柱框剪結(jié)構(gòu),。建筑物地下室一層，地上十一層,，局部十二層,。

邊坡防護(hù)工程施工方案.pdf

邊坡防護(hù)工程施工方案(框格植草)

內(nèi)容簡介 （二）、漿砌片石框格植草邊坡防護(hù)框格砌筑施工方案 1、施工放樣 按路基橫斷面復(fù)測及路基頂面設(shè)計(jì)標(biāo)高計(jì)算出高差,，按整段長度進(jìn)行放樣,，根據(jù)路基中線到框格頂距離、計(jì)算框格頂高程至框格植草漿砌片石加固帶的坡比,，放出基槽開挖寬度,，按設(shè)計(jì)要求

高壓線防護(hù)工程施工方案

本工程位于南京市棲霞區(qū)神龍路北側(cè)，怡園東路西側(cè),，燕山路南側(cè),，高壓線為1萬伏，長度為219m,，電線桿高度約14m,，共4根電線桿。

邊坡漿砌石防護(hù)工程施工方案

施工方案,，測量放線,，基礎(chǔ)開挖，人員機(jī)械配備

安全防護(hù)工程施工方案.doc

防護(hù)工程施工技術(shù)方案

很好的高等級公路防護(hù)工程施工技術(shù)方案,，包括擋土墻和護(hù)腳墻的施工技術(shù)方案

給排水及采暖工程施工方案

洞口預(yù)留,、套管制作安裝→給排水埋地干管安裝→給排水主干管安裝→排水支管安裝→衛(wèi)生器具安裝→給水支管安裝→施工試驗(yàn)→竣工清理

苗木養(yǎng)護(hù)工程施工方案

施工技術(shù)準(zhǔn)備 加快熟悉施工圖及其所涉及的各項(xiàng)規(guī)范、規(guī)程,、標(biāo)準(zhǔn),，縮短圖紙會審時間。認(rèn)真對圖紙進(jìn)行會審,，確保經(jīng)會審后的施工圖的質(zhì)量。充分領(lǐng)會設(shè)計(jì)意圖,，使各專業(yè),、各工種能相互協(xié)調(diào)，密切配合,。同時做好技術(shù)交底,，按照施工組織設(shè)計(jì)質(zhì)量策劃要求編制作業(yè)指

堤防護(hù)岸工程施工方案

內(nèi)容簡介 1.概況 堤防護(hù)岸工程主要是防止水流和波浪對岸坡基土的沖蝕和淘刷造成的侵蝕、塌岸等現(xiàn)象,，以保證堤坡的安全的一種措施,。本標(biāo)段施工項(xiàng)目主要包括水上水下拋石護(hù)腳、碎石墊層,、模袋混凝土(設(shè)計(jì)圖紙收到后施工前編制專項(xiàng)施工方案),、手?jǐn)[石、干砌

防護(hù)工程 專項(xiàng)施工方案

本工程為XX至XX高速公路（XX縣至XX段）工程段第三分部,，路線總長：10.7Km,，起止樁號為K30+109.5～K40+817.951（左線LK37+865～LK40+815.728）。 本分部工程量主要包括：路基挖方142萬方、填方68

某基坑圍護(hù)工程施工方案

某基坑圍護(hù)工程施工方案,，擬建場地位于*****,，四面環(huán)水，屬江心洲地貌,。根據(jù)*****勘察院提供的地質(zhì)資料,，地層結(jié)構(gòu)從上到下由雜填土、淤泥質(zhì)土,、（含泥）中砂,、淤泥質(zhì)土夾細(xì)砂、中砂,、碎卵石,、殘積砂質(zhì)粘性土、全風(fēng)化花崗巖,、強(qiáng)風(fēng)化花崗巖,、中等風(fēng)化

某路口排水疏導(dǎo)工程施工方案

某路口排水疏導(dǎo)工程施工方案某路口排水疏導(dǎo)工程施工方案某路口排水疏導(dǎo)工程施工方案

某地圍護(hù)工程施工方案

擬建工程位于浦東新區(qū)萊陽路，由9幢6層住宅樓及一地下車庫組成,，基礎(chǔ)采用復(fù)合樁基,。

某市圍護(hù)工程施工方案

地下車庫基底標(biāo)高-5.95m，自然地面標(biāo)高為-l.0m,，實(shí)際開挖深度為4.95m,。場地內(nèi)存在較多暗浜。根據(jù)場地周邊情況及基坑開挖情況,，基坑圍護(hù)采用重力式擋土墻,、復(fù)合土釘墻、單(雙)排攪拌樁隔水封閉等圍護(hù)方式,。

基坑圍護(hù)工程施工方案

北側(cè)紅線外為**路,，**路下有雨水管、有限管和燃?xì)夤芙?jīng)過,，基坑與**路之間有一棟1層的售樓處,，目前該售樓處已經(jīng)建成，售樓處與基坑的最近距離約為6.70m,?？傮w上，本基坑環(huán)境保護(hù)要求相對較高,，重點(diǎn)在于考慮基坑開挖對東側(cè),、南側(cè)***房屋及市政管

路基防護(hù)工程首件施工方案

TJ21合同段起訖樁號K175+184.147～K183+100，全長7.9158Km,。起于英德市橋頭鎮(zhèn)許屋村,，經(jīng)過橋頭鎮(zhèn)頭圍村,、巷尾村、竹子坑,、鄧屋村,、賴屋村、下河村,、止于橋頭鎮(zhèn)五石村處,。本標(biāo)段防護(hù)形式主要有客土噴播植草、人字形骨架,、錨桿

某排水及綜合管網(wǎng)工程施工方案

某排水及綜合管網(wǎng)工程位于重慶市某工業(yè)園區(qū)A區(qū)新增用地至G212線,，為現(xiàn)有砼道路，全長約900M,。A區(qū)內(nèi)管網(wǎng)埋設(shè)在人行道下,，A1線至G212線段埋設(shè)在車行道下。

土地整理項(xiàng)目及山林防護(hù)工程施工方案

本資料為土地整理項(xiàng)目及山林防護(hù)工程施工方案,，共26頁,，格式為word。 工程概況： 路基填筑采用水平分層,、縱向分段,、機(jī)械為主、人工為輔的作業(yè)方法進(jìn)行施工,?？v向分段長度平均為200m左右。上土,、攤鋪和碾壓在分段內(nèi)進(jìn)行流水作業(yè),。 混凝土配合比，

安全防護(hù)工程施工方案書

本工程為市通翔園住宅小區(qū)第四標(biāo)段：位于市解放西路,，上部結(jié)構(gòu)體系為現(xiàn)澆鋼筋砼異型柱框剪結(jié)構(gòu),。建筑物地下室一層，地上十一層,，局部十二層,。 15#樓工程建筑面積16164m2,層高為2.9m,，建筑物檐高36.5m,，室內(nèi)外高差1.2m。建筑長度為1

大壩迎水面防護(hù)工程施工方案

內(nèi)容簡介 1,、噴射前,，應(yīng)對噴射機(jī)、空壓機(jī)及輔助設(shè)備進(jìn)行認(rèn)真檢查,，以確保施工中機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)正常,。 2,、噴射機(jī)的操作，主要是正確地控制工作風(fēng)壓和保證噴嘴料流的均勻性,。噴射機(jī)的操作正確與否直接影響著噴射的回彈量,、噴射漿體的密實(shí)性和料流的均勻性。具體操

邊坡綠化防護(hù)工程施工方案設(shè)計(jì)

本合同段里程樁號為K49+680-K52+730路線長3.050公里,。沿線地貌屬中低山,，丘陵地貌，海拔高一般為150-300M,，山坡坡度為25-40°為山間盆地沖積平原地貌,，區(qū)內(nèi)水系比較發(fā)育，主要屬北江水系,，河流多是樹枝狀分布,。

填方段路基護(hù)坡防護(hù)工程施工方案

項(xiàng)目經(jīng)理部根據(jù)總體施工計(jì)劃的安排，積極進(jìn)行了開工前的動員準(zhǔn)備工作,。路基填筑已完成,，邊坡已按設(shè)計(jì)要求修整完畢。現(xiàn)已整平施工場地,，工程技術(shù)人員,、勞動力、施工機(jī)械及機(jī)具,、砂,、水泥等已進(jìn)場，原材料已作防護(hù)措施,，如：水泥存放于平臺上,，保持干燥，表面覆

某工程邊坡漿砌石防護(hù)工程施工方案

本工程路段南側(cè)為挖方邊坡,，坡頂有三處高壓鐵塔,，為保護(hù)已建建筑及高壓鐵塔，在K0+520～K1+006北側(cè),、K1+550南側(cè),、K1+700南側(cè)、K2+520南側(cè)設(shè)置擋墻及護(hù)坡,。

關(guān)于樁基工程施工方案

本文檔為關(guān)于樁基工程施工方案,，1）本工程樁基采用Φ377靜壓振拔灌注樁，具體設(shè)計(jì)施工說明見前面工程概況一節(jié),。 （2）本工程正式施工前,，必須會同質(zhì)監(jiān)、監(jiān)理,、設(shè)計(jì)等單位共同做好試樁工作,，驗(yàn)證地質(zhì)報(bào)告情況,，確定壓樁力，確定樁入土深度及其控制方法,，

住宅小區(qū)安全防護(hù)工程施工方案

上部結(jié)構(gòu)體系為現(xiàn)澆鋼筋砼異型柱框剪結(jié)構(gòu),。建筑物地下室一層，地上十一層,，局部十二層,。

高速工程塹邊坡生態(tài)防護(hù)工程施工方案

高速工程塹邊坡生態(tài)防護(hù)工程施工方案高速工程塹邊坡生態(tài)防護(hù)工程施工方案

公路路基漿砌防護(hù)工程施工方案

本合同段位于千陽縣南寨鎮(zhèn)，全線長21.45公里,，里程K23+265—K44+722,。 防護(hù)工程類型及數(shù)量為：護(hù)肩墻、護(hù)面墻,、拱形骨架護(hù)坡拱圈,、護(hù)坡路肩墻、路堤墻等全部采用漿砌片石砌筑,；骨架護(hù)坡臺階踏步及預(yù)制鑲邊石采用C20混凝土,；拱形骨架內(nèi)