圍護結(jié)構(gòu)形式:放坡+PHC管樁+旋噴樁,; 放坡+PHC管樁+旋噴樁+噴錨。 圍護結(jié)構(gòu)工程量:周長約505m,,PHC管樁7328m,,旋噴樁7440m,錨管3156m,,噴射砼2625m2,,降水井15口,。 基坑底周長:418m 基坑圍護安全等級:
基坑圍護工程施工管理規(guī)程,本規(guī)程適用于碧桂園項目基坑圍護工程施工過程的質(zhì)量,、安全控制
某基坑圍護工程施工方案,,擬建場地位于*****,四面環(huán)水,,屬江心洲地貌,。根據(jù)*****勘察院提供的地質(zhì)資料,地層結(jié)構(gòu)從上到下由雜填土,、淤泥質(zhì)土,、(含泥)中砂、淤泥質(zhì)土夾細砂,、中砂,、碎卵石、殘積砂質(zhì)粘性土,、全風化花崗巖,、強風化花崗巖、中等風化
本資料為基坑圍護工程施工組織設(shè)計,,擬建場地位于*****,,四面環(huán)水,屬江心洲地貌,。根據(jù)*****勘察院提供的地質(zhì)資料,,地層結(jié)構(gòu)從上到下由雜填土、淤泥質(zhì)土,、(含泥)中砂,、淤泥質(zhì)土夾細砂、中砂,、碎卵石,、殘積砂質(zhì)粘性土、全風化花崗巖,、強風化花崗巖
北側(cè)紅線外為**路,,**路下有雨水管、有限管和燃氣管經(jīng)過,,基坑與**路之間有一棟1層的售樓處,,目前該售樓處已經(jīng)建成,售樓處與基坑的最近距離約為6.70m,??傮w上,本基坑環(huán)境保護要求相對較高,,重點在于考慮基坑開挖對東側(cè),、南側(cè)***房屋及市政管
1.施工現(xiàn)場條件: 擬建工程周邊道路情況復(fù)雜,,屬繁華地段,對正常施工將會產(chǎn)生影響,。擬建工程現(xiàn)場設(shè)置大門,,用于施工車輛與人員通行。本工程±0.00=1049.76m未定,,目前實際場地平均標高為:1049.66m上下,。 2.為使場地內(nèi)形成通道,
信息化施工潤揚長江公路大橋南汊橋采用跨徑1490m雙塔單跨雙鉸鋼箱梁懸索橋方案,,是我國目前跨徑最大的橋梁,位居世界第三,。懸索橋兩根主纜6.8萬噸拉力通過錨碇及重力式嵌巖基礎(chǔ)傳至地基,。南錨碇基礎(chǔ)尺寸為70.5m×52.5m×29m(長×寬×深
地下車庫基底標高-5.95m,自然地面標高為-l.0m,,實際開挖深度為4.95m,。場地內(nèi)存在較多暗浜。根據(jù)場地周邊情況及基坑開挖情況,,基坑圍護采用重力式擋土墻,、復(fù)合土釘墻、單(雙)排攪拌樁隔水封閉等圍護方式,。
擬建工程位于浦東新區(qū)萊陽路,,由9幢6層住宅樓及一地下車庫組成,基礎(chǔ)采用復(fù)合樁基,。 地下車庫基底標高-5.95m,,自然地面標高為-l.0m,實際開挖深度為4.95m,。場地內(nèi)存在較多暗浜,。根據(jù)場地周邊情況及基坑開挖情況,基坑圍護采用重力式擋土墻
督促施工單位提交工程及設(shè)備的測試和功能性調(diào)試方案,,并加以審核,,督促承包單位組織測試和調(diào)試,并及時向建設(shè)方提交報告,。
深基坑工程施工圖設(shè)計是指在基坑總體方案確定以后,,根據(jù)總體方案規(guī)定的原則進行施工圖設(shè)計以供實施。主要包括確定基坑以及圍護結(jié)構(gòu)各種幾何尺寸,、進行截面強度驗算與配筋,、選用合理的構(gòu)造與節(jié)點處理、形成施工圖紙與文字說明,。
XX市XX公寓工程位于XX路XX號(原XX大院),,總建筑面積為29516.46m2,,由主樓26層、裙樓5層和地下兩層車庫組成,。 本工程主樓采用框架剪力墻結(jié)構(gòu),,裙房為框架結(jié)構(gòu),地上裙房五層,,地下二層,,建筑高度18.10m;主樓地下二層,,地上二
1,、各擬建物結(jié)構(gòu)特征及參數(shù)見下表1: 表1 擬建物技術(shù)特征及參數(shù) 擬建物名稱 擬建物類型 高度(m) 結(jié)構(gòu)類型 ±0.000設(shè)計標高 1-4#、5#,、8# 32F高層住宅 99.8 框支剪力墻結(jié)構(gòu) 27.800 6#,、7# 33F高層住宅
基坑北側(cè)和東側(cè)為控制城市規(guī)劃道路。地下室范圍線與道路邊線最小距離為5m,,其中基坑北側(cè)存在若干電線桿和地下管線,。基坑南側(cè)和西側(cè)與用地紅線最小距離為4.6m,,紅線外有部分規(guī)劃建筑物,。基坑周邊環(huán)境情況具體詳見施工平面布置圖,。
本工程自然標高約為絕對標高4.60m,。總用地面積33908平方米,,總建筑面積98746.95平方米,,地上建筑面積74085.62。主要由8幢9層的辦公樓與整體地下車庫和商業(yè)組成,。辦公樓為框剪結(jié)構(gòu),,基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ)。
擬建工程位于浦東新區(qū)萊陽路,,由9幢6層住宅樓及一地下車庫組成,,基礎(chǔ)采用復(fù)合樁基。
廈門郵電大廈位于廈門市中心地區(qū),,湖濱南路延伸線與規(guī)劃1號道路交匯口東測,。該工程塔樓為一幢地上66層,高度為248.80m,,直徑為46m的圓形超高層建筑,,裙樓6層,地下室3層,,總建筑面積為157600平方米,。大廈基礎(chǔ)底板直接放置于花崗巖層上,,
地下車庫基底標高-5.95m,自然地面標高為-l.0m,,實際開挖深度為4.95m,。場地內(nèi)存在較多暗浜。根據(jù)場地周邊情況及基坑開挖情況,,基坑圍護采用重力式擋土墻,、復(fù)合土釘墻、單(雙)排攪拌樁隔水封閉等圍護方式,。
5.1.1深層攪拌樁施工工藝 (1)首先依照施工圖紙測放出攪拌樁的內(nèi)外邊線,,施工所測放的軸線經(jīng)復(fù)核后應(yīng)妥善保護,樁位偏差不大于5cm,。每根樁施工前,,必須校正攪拌軸二個不同方向的垂直度,垂直度偏差不超過1.0%,。 (2)引測攪拌樁的標高,并在
擬建工程位于浦東新區(qū)萊陽路,,由 9 幢 6 層住宅樓及一地下車庫 組成,,基礎(chǔ)采用復(fù)合樁基。 地下車庫基底標高-5.95m,,自然地面標高為-l.0m,,實際開挖深度 為 4.95m。場地內(nèi)存在較多暗浜,。根據(jù)場地周邊情況及基坑開挖情況,, 基坑圍護
本法使用于深基坑的邊坡支護,,根據(jù)基坑深度和施工地域土質(zhì)的不同可選用本工法中的支護方案,。 本工法中選用了常用的嵌固式樁排支護、錨桿式樁排支護兩種支護形式,;材料可選用混凝土預(yù)制樁,、混凝土灌注樁、鋼板樁,、木樁和高強度鉆探鋼管,、高強度變形鋼筋、鋼軌
擬建工程位于浦東新區(qū)××路,,由9幢6層住宅樓及一地下車庫組成,,基礎(chǔ)采用復(fù)合樁基。地下車庫基底標高-5.95m,,自然地面標高為-l.0m,,實際開挖深度為4.95m,。場地內(nèi)存在較多暗浜。
廈門郵電大廈位于廈門市中心地區(qū),,湖濱南路延伸線與規(guī)劃1號道路交匯口東測。該工程塔樓為一幢地上66層,,高度為248.80m,,直徑為46m的圓形超高層建筑,,裙樓6層,地下室3層,,總建筑面積為157600平方米,。
本工程基坑底周長:418m,;基坑圍護安全等級:基坑側(cè)壁安全等級Ⅱ級,重要性系數(shù)取1.0,。地下室:三層,,建筑面積27391.7m3,現(xiàn)澆鋼筋砼框架—剪力墻結(jié)構(gòu),,基坑底標高為-4.350m,。
一、進入施工現(xiàn)場必須遵守安全操作規(guī)程和安全生產(chǎn)紀律,,特種作業(yè)人員必須持證上崗,。 二、嚴格執(zhí)行施工組織設(shè)計和安全技術(shù)措施,,不準擅自修改,。 三、基坑開挖前,,應(yīng)先檢查了解地質(zhì),、水文、道路,、附近建筑物,、民房等狀況,做好記錄,,開挖過程經(jīng)常觀測變化情況
圍護結(jié)構(gòu)形式:放坡+PHC管樁+旋噴樁,; 放坡+PHC管樁+旋噴樁+噴錨。 圍護結(jié)構(gòu)工程量:周長約505m,,PHC管樁7328m,,旋噴樁7440m,錨管3156m,,噴射砼2625m2,,降水井15口。 基坑底周長:418m 基坑圍護安全等級:
(1)現(xiàn)行國家有關(guān)設(shè)計,、施工及驗收規(guī)范,、規(guī)程、標準,、圖集,。 (2)《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》(GB/50007-2002) (3)《鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》(GB/50010-2002) (4)《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》(GBJ/5
內(nèi)容簡介 基坑支護工程施工合同,WORD格式,,共22頁,,本工程承包方式包工、包料,、包機械,、包質(zhì)量、包安全,、包工期及文明施工等,實際綜合單價全費用包干,,工程量按實結(jié)算,。 一、工程承包范圍: 承包范圍內(nèi)工作內(nèi)容包括以下內(nèi)容,、但不限于以下內(nèi)容:
內(nèi)容簡介 地下室基坑支護工程施工合同,,WORD格式,共8頁,可供參考,。 依照《中華人民共和國合同法》,、《中華人民共和國建筑法》、《 質(zhì)量管理條例》及其他有關(guān)法律,、行政法規(guī),,遵循平等、自愿,、公平和誠實信用的原則,,雙方經(jīng)協(xié)商一致訂立本協(xié)議。 工
武漢汽輪發(fā)電機有限公司擬在武漢市東湖開發(fā)區(qū)流芳園路興建中國長江動力公司(集團)搬遷改造建設(shè)項目,。該工程包括靜子大件加工廠房,、汽輪機廠房,、葉片及中小件廠房、配送中心及熱處理廠房,、金屬結(jié)構(gòu)廠房,、綜合辦公樓、食堂及職工活動等,。綜合辦公樓設(shè)一層地下
某500kV變電站基坑圍護工程施工組織設(shè)計某500kV變電站基坑圍護工程施工組織設(shè)計
擬建場地勘探深度范圍內(nèi)土體為第四紀全新世沖湖積粉土,、粘土、粉砂,,晚更新世沖積中砂,。根據(jù)土層的地質(zhì)時代、成因類型,、巖性及分布埋藏特征,,將場地揭露土層劃分8個工程地質(zhì)(亞)層。
本工程開挖深度約4.90m,,基坑邊為場區(qū)道路及220KV繼電器小室,;場地淺部為填土層局部為原有小河淤泥。
姓 名 鄭恒山 性 別 男 年 齡 36歲 職 務(wù) 項目經(jīng)理 職 稱 工程師 學(xué) 歷 大專 參加工作 時間 1999年 從事技術(shù)負責人 年限 10年 項目經(jīng)理資格證書編號 蘇232080901832 在建和已完工程項目 建設(shè)單位 項目名稱
擬建工程位于浦東新區(qū)萊陽路,,由9幢6層住宅樓及一地下車庫組成,,基礎(chǔ)采用復(fù)合樁基。 地下車庫基底標高-5.95m,,自然地面標高為-l.0m,,實際開挖深度為4.95m。場地內(nèi)存在較多暗浜,。根據(jù)場地周邊情況及基坑開挖情況,,基坑圍護采用重力式擋土墻
深基坑圍護工程施工合同
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