-
蘭州某道路工程空心板預應力張拉及孔道壓漿安全專項施工方案
本工程為蘭州北環(huán)路西段工程，BHX-4標項目共有5座橋梁,，其中特大橋1座，大橋2座，中小橋2座,，特大橋上部結構為現(xiàn)澆連續(xù)箱梁及現(xiàn)澆簡支箱梁,，其余橋梁工程上部結構為預制箱梁和空心板梁。
-
【 張家口】北繞城高速公路預應力張拉安全專項施工方案
路線全長約17.251km .其中舊路利用段包括里東窯連接線（K0+000～K1+200）,、北環(huán)快速路（K3+600～K6+395）,，利用段總長3.995km。
-
有粘結預應力施工方案_/
1．** **（一期）預應力工程招標文件及相關圖紙,； 2．現(xiàn)行國家建筑施工程規(guī)范,、標準； 3．湖南省建筑施工技術,、質量,、安全規(guī)程和規(guī)定； 4．《中國建筑科學研究院有粘結預應力工法》,； 5．本工程特點,、施工現(xiàn)場環(huán)境和自然環(huán)境等。
-
-
-
-
-
預應力管樁專項施工方案
總建筑面積26.5萬平方米,。 本工程樁基礎采用先張法預應力砼管樁PC-AB型，采用靜壓法貫入,。具體樁見下表： 序號 項目 樁型 （PC-AB） 配樁 （m） 數(shù)量（枚） 持力層 標高 （m） 單樁承載力（KN） 1 防風網(wǎng) 600（110）
-
多層無粘結預應力施工方案
本工程結構四層至屋面采用無粘結預應力板,，預應力板最大跨為12900㎜，最小跨為8900㎜,。預應力筋形采用“拋物線布置”,，預應力筋曲線及控制點矢高計算見設計圖。
-
河南某工程預應力施工方案
**之聲新建工程由1,、2,、3、4,、5個建筑區(qū)及相互間聯(lián)系廊組成,，最高為四層，設計一層地下室,，總建筑面積約51580平方米,，其中地上部分約47000平方米，地下部分約4580平方米,。1區(qū)主體結構為框架主次梁結構,，其中1、3層頂為預應力結構,，頂
-
預應力梁板預制施工方案
目 錄 一,、 工程概述 1 二、 施工方案 1 （一）,、預應力空心板梁預制施工技術方案 1 （二）,、預應力砼小箱梁預制施工技術方案 7 （三）、預制梁,、空心板梁檢測實測項目 10 三,、技術力量配置及勞動力組織計劃 12 四、材料供應及質量保
-
靜壓預應力管樁施工方案
基礎采用靜壓鋼筋混凝土預應力管樁基礎,，樁為摩擦端承樁，設計樁徑為 ￠300 ,、樁數(shù)為F型47根/棟,、G型57根/棟，設計要求單樁承載力特征值 700 KN：樁端持力層為 強風化 巖層,，設計有郊樁長約 8～17 米,，樁尖采用十字型樁尖施工,。
-
-
-
混凝土預應力屋架施工方案
本工程共計3W余平方米,，非常具有代表性,，獻上施工組織設計，如果還是不明白可以PM我,，本人親自施工過預應力,。
-
現(xiàn)澆支架預應力施工方案
本資料為 ：現(xiàn)澆支架預應力施工方案內(nèi)容詳盡 ，可供參考,。
-
預應力箱梁預制施工方案
本標段預制箱梁74片,，其中天工橋50片、順江橋24片,，全為30m后張法預制箱梁74片,，中梁寬2.4m,邊梁寬2.85m,梁高1.6m；
-
-
某大橋預應力施工方案
〈l〉xx大橋全長l235m,、寬26m，是一座曲線的高架橋,。位于浙江省余姚市牟山鎮(zhèn),。其地形地貌為河川縱橫、漁塘密布的浙北平原,。五夫大橋跨越肖勇鐵路和牟山江,、湖塘江以及密集的漁塘和稻田。 (2)大橋的位置地質條件差,。工程地質為濱海相,、三角洲沉
-
預應力屋架詳細施工方案
鍍銅車間建筑面積32554.98平方米，為18米跨的預制鋼筋混凝土排架結構,，屋架采用有黏結預應力空腹屋架結構（屋架外觀尺寸如下表）,。預應力混凝土空腹屋架強度C50，預應力筋采用1X7的4-2φj15.2標準型低松弛鋼絞線
-
某有粘結預應力施工方案
本工程采用擠壓錨具作為固定端錨具,，主要機具設備為電動油泵和擠壓機,，擠后進行清理，不能有殘留鐵屑,。每個擠壓錨內(nèi)必須放置鋼絲襯套,，而且必須完整放置,，擠壓后預應力筋外端應露出擠壓套1～5mm. 每工作班進行抽查。對不符合要求的應切除后重新擠壓,。
-
預應力試驗梁板施工方案
配合比設計：開工前我部試驗室對砼所用砂,、石、水泥,、水等原材料的各項技術指標進行試驗,，保證材料符合技術規(guī)范要求，經(jīng)監(jiān)理工程師的認可后,，完成了試驗梁板用C40砼配合比設計及強度試驗工作,。
-
-
-
懸澆預應力箱梁施工方案
昆山高架第53聯(lián)采用54.15+70+54.15m單箱單室變高度預應力砼連續(xù)箱梁,，單箱底寬8.5m,，兩側懸臂長4.25m，全寬17m,，中支點處箱梁中心梁高4.0m,，跨中箱梁中心梁高2.0m，梁高及底板厚均以二次拋物線變化,。橫隔板均設置了人孔
-
某工程預應力連續(xù)梁施工方案
連續(xù)梁全長137.5m,，計算跨度為40+56+40m，中支點處梁高4.35m,，中跨10m直線段及邊跨17.75m直線段梁高3.05m,。邊支座中心線距梁端0.75m。梁體為單箱單室,、變高度,、變截面結構。箱梁頂寬13.4m,，底寬6.7m,。
-
預應力砼靜壓管樁施工方案
工程名稱： 工程地點： 建設單位： 勘察單位： 設計單位： 監(jiān)理單位： 施工單位： 建筑面積分別為6288m2和8908m2，基礎采用預應力混凝土管樁,，設計樁身規(guī)格為PHC-AB500（100）,；根據(jù)勘察單位出具的《巖土工程勘察報告》（詳勘
-
現(xiàn)澆梁預應力專項施工方案
XX11標有橋梁5座：XX大橋、ZK42+542.5主線橋,、YK42+529.4主線橋,、ZK42+762.72主線橋、YK42+760主線橋,、AK0+195匝道橋,、BK0+195匝道橋。其中預應力施工共有40m預應力T梁110片,，25m預應
-
武漢某航站樓預應力施工方案
其中C區(qū)地下室基礎底板采用無粘結預應力平板結構,，板厚1000，預應力筋縱橫雙向直線布置@500mm,下排筋標高 h=570mm,；地下連續(xù)墻墻體亦設置有無粘結預應力鋼絞線@500mm,；C區(qū)地下室頂板采用有粘結預應力框架結構，框架梁預應力筋按拋
-
科研樓預應力施工方案(附圖)
工程名稱和地址 工程名稱：上海XX植物園（科研樓）預應力專項工程 工程地址： 1.1.2 結構類型： 本工程采用鋼筋混凝土框架結構,，為了控制超長結構由于溫度和混凝土收縮引起的裂縫,，本工程二層梁及屋面梁采用有粘結應力體系，屋面板采用無粘結預應
-
預應力連續(xù)箱梁大橋施工方案
XX至XX高速公路起點位于XX縣XX村東,，終點與在建的榮XX高速公路XX境XX高速公路XX互通出口相接,，路線全長43.586公里。由XX省XX路橋建設集團有限公司承建的XX高速公路XX段起點里程為K21+000,，終點里程為K24+100,，全
-
大橋工程下橫梁預應力施工方案
xx大橋是xx繞城高速公路東段項目的控制性工程。本橋位于xx市區(qū)東部,，連接xx和xx,。橋位距甬江出海口約10km,。甬江大橋跨徑組成為54+166+468+166+54m,，索塔頂標高143.5m，為主跨468m雙菱形聯(lián)塔分幅四索面疊合主梁斜拉
-
PHC預應力管樁專項施工方案
管樁施工方案（4）打樁：當樁段落位及調(diào)整正垂直度符合要求后,， 方可進行打樁,。開打前檢查樁帽與樁頭之間是否設置襯墊，開始打樁后,，要認真記錄每節(jié)樁入土深度和相應錘擊數(shù),，同時設專人觀測吊線錘的變化情況，當樁身傾斜率超過0.5%時,，應找出原因并設法
-
湖南省有粘結預應力施工方案
本工程預應力的施工需要多專業(yè)穿插,、配合，必須與總承包單位及相關專業(yè)單位在工序交接,、端部處理,、施工順序、施工進度等方面做好協(xié)調(diào)配合工作,，以保證總體施工進度和施工安全,；
-
有粘結預應力工程詳細施工方案
出廠質量證明書或試驗報告單。 B.外觀檢查：逐盤（卷）檢查,。有粘結預應力鋼絞線捻距應均勻,，切斷后不松散，其表面不得帶有油污、銹斑或機械損傷,，允許有輕微的銹,。 C.標牌檢查：鋼材品種、直徑,、強度級別,、重量、出廠日期,。 D.抽取試樣由有資質的單
-
府苑小區(qū)6號樓預應力施工方案
無粘結筋為國家標準低松弛鋼絞線Φj15.24,，抗拉強度標準值為1860 N/mm2，預應力筋張拉控制應力為σcon = 0.7×1860 N/mm2 = 1302 N/mm2,。張拉端采用夾片式錨具,，固定端采用擠壓式錨具。
-
橋預應力現(xiàn)澆箱梁施工方案
K25+838.22柳疃互通立交I號橋為19.25+26.5+19.25m的預應力現(xiàn)澆箱梁,，橋全長71.06m,，橋面寬32.25m。該橋位于半徑R＝6713.159m的圓曲線內(nèi),，設與主線交角為96.79°,。上部結構為等截面預應力砼連續(xù)箱梁，
-
預應力空心板梁施工方案
某高速公路某標段共有20米空心板梁288片,、16米空心板梁168片和10米空心板梁36片,。主要工程數(shù)量為 ：C50砼3709.8m3，Ⅰ級鋼筋78.844T,，Ⅱ級鋼筋357.110T,，φj15.24鋼絞線126.377T。