蘭州某道路工程空心板預(yù)應(yīng)力張拉及孔道壓漿安全專項(xiàng)施工方案

本工程為蘭州北環(huán)路西段工程,，BHX-4標(biāo)項(xiàng)目共有5座橋梁,，其中特大橋1座，大橋2座,，中小橋2座,，特大橋上部結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆連續(xù)箱梁及現(xiàn)澆簡支箱梁,，其余橋梁工程上部結(jié)構(gòu)為預(yù)制箱梁和空心板梁。

【 張家口】北繞城高速公路預(yù)應(yīng)力張拉安全專項(xiàng)施工方案

路線全長約17.251km .其中舊路利用段包括里東窯連接線（K0+000～K1+200）,、北環(huán)快速路（K3+600～K6+395）,，利用段總長3.995km。

無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力施工方案

給大家送上一個(gè)工程技術(shù)資料,。它對工程技術(shù)人員會(huì)有很大的幫助,。

某工程預(yù)應(yīng)力施工方案

本方案為某工程屋面預(yù)應(yīng)力梁施工方案，跨度18米,?？拐鹆叶葹?度

有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力施工方案_/

1．** **（一期）預(yù)應(yīng)力工程招標(biāo)文件及相關(guān)圖紙； 2．現(xiàn)行國家建筑施工程規(guī)范,、標(biāo)準(zhǔn)； 3．湖南省建筑施工技術(shù),、質(zhì)量,、安全規(guī)程和規(guī)定； 4．《中國建筑科學(xué)研究院有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力工法》,； 5．本工程特點(diǎn),、施工現(xiàn)場環(huán)境和自然環(huán)境等。

有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力施工方案

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混凝土預(yù)應(yīng)力屋架施工方案

本工程共計(jì)3W余平方米,，非常具有代表性,，獻(xiàn)上施工組織設(shè)計(jì)，如果還是不明白可以PM我,，本人親自施工過預(yù)應(yīng)力,。

預(yù)應(yīng)力管樁引孔施工方案

曹妃甸工業(yè)區(qū)政法單位業(yè)務(wù)用房工程 預(yù)應(yīng)力管樁引孔施工方案.

橋梁預(yù)應(yīng)力箱梁施工方案

本資料為橋梁預(yù)應(yīng)力箱梁施工方案，資料內(nèi)清晰,，可供參考,，歡迎下載。

預(yù)應(yīng)力管樁壓樁施工方案

本資料為：預(yù)應(yīng)力管樁壓樁施工方案, 共13頁,，內(nèi)容詳實(shí),，可供參考。

預(yù)應(yīng)力管樁專項(xiàng)施工方案

總建筑面積26.5萬平方米,。 本工程樁基礎(chǔ)采用先張法預(yù)應(yīng)力砼管樁PC-AB型,，采用靜壓法貫入。具體樁見下表： 序號 項(xiàng)目 樁型 （PC-AB） 配樁 （m） 數(shù)量（枚） 持力層 標(biāo)高 （m） 單樁承載力（KN） 1 防風(fēng)網(wǎng) 600（110）

河南某工程預(yù)應(yīng)力施工方案

**之聲新建工程由1,、2,、3、4,、5個(gè)建筑區(qū)及相互間聯(lián)系廊組成,，最高為四層,，設(shè)計(jì)一層地下室，總建筑面積約51580平方米,，其中地上部分約47000平方米,，地下部分約4580平方米。1區(qū)主體結(jié)構(gòu)為框架主次梁結(jié)構(gòu),，其中1,、3層頂為預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)，頂

多層無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力施工方案

本工程結(jié)構(gòu)四層至屋面采用無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力板,，預(yù)應(yīng)力板最大跨為12900㎜,，最小跨為8900㎜。預(yù)應(yīng)力筋形采用“拋物線布置”,，預(yù)應(yīng)力筋曲線及控制點(diǎn)矢高計(jì)算見設(shè)計(jì)圖,。

預(yù)應(yīng)力梁板預(yù)制施工方案

目 錄 一、 工程概述 1 二,、 施工方案 1 （一）,、預(yù)應(yīng)力空心板梁預(yù)制施工技術(shù)方案 1 （二）、預(yù)應(yīng)力砼小箱梁預(yù)制施工技術(shù)方案 7 （三）,、預(yù)制梁,、空心板梁檢測實(shí)測項(xiàng)目 10 三、技術(shù)力量配置及勞動(dòng)力組織計(jì)劃 12 四,、材料供應(yīng)及質(zhì)量保

某大橋預(yù)應(yīng)力施工方案

〈l〉xx大橋全長l235m,、寬26m，是一座曲線的高架橋,。位于浙江省余姚市牟山鎮(zhèn),。其地形地貌為河川縱橫、漁塘密布的浙北平原,。五夫大橋跨越肖勇鐵路和牟山江,、湖塘江以及密集的漁塘和稻田。 (2)大橋的位置地質(zhì)條件差,。工程地質(zhì)為濱海相,、三角洲沉

預(yù)應(yīng)力屋架詳細(xì)施工方案

鍍銅車間建筑面積32554.98平方米，為18米跨的預(yù)制鋼筋混凝土排架結(jié)構(gòu),，屋架采用有黏結(jié)預(yù)應(yīng)力空腹屋架結(jié)構(gòu)（屋架外觀尺寸如下表）,。預(yù)應(yīng)力混凝土空腹屋架強(qiáng)度C50，預(yù)應(yīng)力筋采用1X7的4-2φj15.2標(biāo)準(zhǔn)型低松弛鋼絞線

某有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力施工方案

本工程采用擠壓錨具作為固定端錨具,，主要機(jī)具設(shè)備為電動(dòng)油泵和擠壓機(jī),，擠后進(jìn)行清理，不能有殘留鐵屑,。每個(gè)擠壓錨內(nèi)必須放置鋼絲襯套,，而且必須完整放置,，擠壓后預(yù)應(yīng)力筋外端應(yīng)露出擠壓套1～5mm. 每工作班進(jìn)行抽查。對不符合要求的應(yīng)切除后重新擠壓,。

靜壓預(yù)應(yīng)力管樁施工方案

基礎(chǔ)采用靜壓鋼筋混凝土預(yù)應(yīng)力管樁基礎(chǔ),，樁為摩擦端承樁，設(shè)計(jì)樁徑為 ￠300 ,、樁數(shù)為F型47根/棟,、G型57根/棟，設(shè)計(jì)要求單樁承載力特征值 700 KN：樁端持力層為 強(qiáng)風(fēng)化 巖層,，設(shè)計(jì)有郊樁長約 8～17 米,，樁尖采用十字型樁尖施工。

預(yù)應(yīng)力箱梁預(yù)制施工方案

本標(biāo)段預(yù)制箱梁74片,，其中天工橋50片,、順江橋24片，全為30m后張法預(yù)制箱梁74片,，中梁寬2.4m,邊梁寬2.85m,梁高1.6m,；

預(yù)制預(yù)應(yīng)力管樁施工方案

本資料為預(yù)制預(yù)應(yīng)力管樁施工方案，資料有價(jià)值,，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考,。

現(xiàn)澆支架預(yù)應(yīng)力施工方案

本資料為 ：現(xiàn)澆支架預(yù)應(yīng)力施工方案內(nèi)容詳盡 ,，可供參考。

PHC預(yù)應(yīng)力管樁施工方案

詳細(xì)介紹了PHC 預(yù)應(yīng)力管樁的施工方法和施工工藝,，可以為小伙伴們提供施工方案參考

預(yù)應(yīng)力試驗(yàn)梁板施工方案

配合比設(shè)計(jì)：開工前我部試驗(yàn)室對砼所用砂,、石、水泥,、水等原材料的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行試驗(yàn),，保證材料符合技術(shù)規(guī)范要求，經(jīng)監(jiān)理工程師的認(rèn)可后,，完成了試驗(yàn)梁板用C40砼配合比設(shè)計(jì)及強(qiáng)度試驗(yàn)工作,。

無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力施工方案.doc

有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力施工方案.doc

懸澆預(yù)應(yīng)力箱梁施工方案

昆山高架第53聯(lián)采用54.15+70+54.15m單箱單室變高度預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁，單箱底寬8.5m,，兩側(cè)懸臂長4.25m,，全寬17m，中支點(diǎn)處箱梁中心梁高4.0m,，跨中箱梁中心梁高2.0m,，梁高及底板厚均以二次拋物線變化。橫隔板均設(shè)置了人孔

某工程預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁施工方案

連續(xù)梁全長137.5m,，計(jì)算跨度為40+56+40m,，中支點(diǎn)處梁高4.35m,，中跨10m直線段及邊跨17.75m直線段梁高3.05m。邊支座中心線距梁端0.75m,。梁體為單箱單室,、變高度、變截面結(jié)構(gòu),。箱梁頂寬13.4m,，底寬6.7m。

標(biāo)準(zhǔn)30m箱梁預(yù)應(yīng)力施工方案

準(zhǔn)30m箱梁預(yù)應(yīng)力施工方案

蓋梁預(yù)應(yīng)力張拉施工方案

包含預(yù)應(yīng)力材料及張拉機(jī)具,、工藝流程,、施工工藝、安全及環(huán)保注意事項(xiàng),，可供參考

橋梁預(yù)應(yīng)力張拉施工方案

1,、混凝土強(qiáng)度達(dá)到100％。 2,、對鋼絞線理論伸長值進(jìn)行計(jì)算,，并制成表格，指導(dǎo)預(yù)應(yīng)力張拉,。

預(yù)應(yīng)力預(yù)制構(gòu)件施工方案

本標(biāo)段工程設(shè)計(jì)有預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土薄腹梁和預(yù)應(yīng)力屋面板,，施工采用在預(yù)制廠就地水平預(yù)制。

某住宅小區(qū)預(yù)應(yīng)力施工方案

某住宅小區(qū)6 號樓地下車庫工程為大跨度板柱體系,，車庫頂板采用無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力技術(shù),。無粘結(jié)筋為國家標(biāo)準(zhǔn)低松弛鋼絞線Φj15.24，抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值為1860 N/mm2,，預(yù)應(yīng)力筋張拉控制應(yīng)力為σcon = 0.7×1860 N/mm2 = 1302

有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力工程施工方案

本文檔為有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力工程施工方案,，文檔內(nèi)容詳細(xì)，資料可供參考,。

蚌埠某體育館預(yù)應(yīng)力施工方案

工程簡介 體育館位于大學(xué)園區(qū)內(nèi)醫(yī)學(xué)院東圍墻以東,、**路以北，西鄰醫(yī)學(xué)院新校區(qū),。體育館總占地面積約60畝,，按手球館標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，可容納觀眾4656人,，其中固定座椅4112個(gè),，活動(dòng)座椅544個(gè)。建成后的龍湖體育館,，既可以充分滿足醫(yī)學(xué)院的正常教學(xué)需要

預(yù)應(yīng)力箱梁預(yù)制首件施工方案

預(yù)應(yīng)力箱梁預(yù)制首件施工方案預(yù)應(yīng)力箱梁預(yù)制首件施工方案預(yù)應(yīng)力箱梁預(yù)制首件施工方案

武漢某航站樓預(yù)應(yīng)力施工方案

其中C區(qū)地下室基礎(chǔ)底板采用無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力平板結(jié)構(gòu),，板厚1000，預(yù)應(yīng)力筋縱橫雙向直線布置@500mm,下排筋標(biāo)高 h=570mm,；地下連續(xù)墻墻體亦設(shè)置有無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力鋼絞線@500mm,；C區(qū)地下室頂板采用有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力框架結(jié)構(gòu),，框架梁預(yù)應(yīng)力筋按拋

預(yù)應(yīng)力砼靜壓管樁施工方案

工程名稱： 工程地點(diǎn)： 建設(shè)單位： 勘察單位： 設(shè)計(jì)單位： 監(jiān)理單位： 施工單位： 建筑面積分別為6288m2和8908m2，基礎(chǔ)采用預(yù)應(yīng)力混凝土管樁,，設(shè)計(jì)樁身規(guī)格為PHC-AB500（100）,；根據(jù)勘察單位出具的《巖土工程勘察報(bào)告》（詳勘

湖南省有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力施工方案

本工程預(yù)應(yīng)力的施工需要多專業(yè)穿插、配合,，必須與總承包單位及相關(guān)專業(yè)單位在工序交接,、端部處理、施工順序,、施工進(jìn)度等方面做好協(xié)調(diào)配合工作,，以保證總體施工進(jìn)度和施工安全；

明洲小區(qū)6號樓預(yù)應(yīng)力施工方案

6 號樓地下車庫工程為大跨度板柱體系,，車庫頂板采用無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力技術(shù),。 無粘結(jié)筋為國家標(biāo)準(zhǔn)低松弛鋼絞線Φj15.24，抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值為1860 N/mm2,，預(yù)應(yīng)力筋張拉控制應(yīng)力為σcon = 0.7×1860 N/mm2 = 1302 N/m

無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力工程組織施工方案

本工程采用對稱的方式進(jìn)行張拉,，先中間，后兩邊對稱進(jìn)行,，為了減少摩擦損失,，張拉時(shí)采用：O～10%ócon→103%ócon一錨固，用“應(yīng)力控制,，伸長校核”法,，每束預(yù)應(yīng)力筋在張拉以前先計(jì)算理論伸長值和控制壓力表讀數(shù)作為施工張拉的依據(jù)，每一束預(yù)應(yīng)