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蘭州某道路工程空心板預(yù)應(yīng)力張拉及孔道壓漿安全專項(xiàng)施工方案
本工程為蘭州北環(huán)路西段工程,，BHX-4標(biāo)項(xiàng)目共有5座橋梁，其中特大橋1座,，大橋2座，中小橋2座,，特大橋上部結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆連續(xù)箱梁及現(xiàn)澆簡(jiǎn)支箱梁,，其余橋梁工程上部結(jié)構(gòu)為預(yù)制箱梁和空心板梁。
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某工程預(yù)應(yīng)力施工方案
本方案為某工程屋面預(yù)應(yīng)力梁施工方案,，跨度18米,。抗震烈度為7度
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河南某工程預(yù)應(yīng)力施工方案
**之聲新建工程由1,、2,、3、4,、5個(gè)建筑區(qū)及相互間聯(lián)系廊組成,，最高為四層，設(shè)計(jì)一層地下室,，總建筑面積約51580平方米,，其中地上部分約47000平方米，地下部分約4580平方米,。1區(qū)主體結(jié)構(gòu)為框架主次梁結(jié)構(gòu),，其中1、3層頂為預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu),，頂
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某工程預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁施工方案
連續(xù)梁全長(zhǎng)137.5m,，計(jì)算跨度為40+56+40m，中支點(diǎn)處梁高4.35m,，中跨10m直線段及邊跨17.75m直線段梁高3.05m,。邊支座中心線距梁端0.75m。梁體為單箱單室,、變高度,、變截面結(jié)構(gòu)。箱梁頂寬13.4m,，底寬6.7m,。
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有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力工程施工方案
本文檔為有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力工程施工方案,，文檔內(nèi)容詳細(xì),，資料可供參考。
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有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力工程詳細(xì)施工方案
出廠質(zhì)量證明書(shū)或試驗(yàn)報(bào)告單,。 B.外觀檢查：逐盤（卷）檢查,。有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力鋼絞線捻距應(yīng)均勻,，切斷后不松散,，其表面不得帶有油污,、銹斑或機(jī)械損傷,，允許有輕微的銹。 C.標(biāo)牌檢查：鋼材品種,、直徑,、強(qiáng)度級(jí)別,、重量、出廠日期,。 D.抽取試樣由有資質(zhì)的單
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大橋工程下橫梁預(yù)應(yīng)力施工方案
xx大橋是xx繞城高速公路東段項(xiàng)目的控制性工程,。本橋位于xx市區(qū)東部，連接xx和xx,。橋位距甬江出海口約10km,。甬江大橋跨徑組成為54+166+468+166+54m,，索塔頂標(biāo)高143.5m，為主跨468m雙菱形聯(lián)塔分幅四索面疊合主梁斜拉
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某廠區(qū)工程預(yù)應(yīng)力管樁施工方案
夾包成型車間及附屬用房工程，PTC-400（75）樁長(zhǎng)36M,，單樁承載力設(shè)計(jì)值為1100KN，樁數(shù)40根,； PTC-500（100）樁長(zhǎng)36M，單樁承載力設(shè)計(jì)值為1500KN,，樁數(shù)12根；PTC-600（100）樁長(zhǎng)36M,，單樁承載力設(shè)計(jì)值
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粘結(jié)預(yù)應(yīng)力工程施工方案
本工程結(jié)構(gòu)體系為框架一剪力墻結(jié)構(gòu),，采用了部分預(yù)應(yīng)力混凝土框架梁,，跨度為23.00m,，本工程預(yù)應(yīng)力梁共計(jì)4根梁,，采用后張有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力混凝土技術(shù)，根據(jù)設(shè)計(jì)要求,，為確保工程施工質(zhì)量,，特確定本工程有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力分項(xiàng)工程方案。
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無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力工程組織施工方案
本工程采用對(duì)稱的方式進(jìn)行張拉,，先中間,，后兩邊對(duì)稱進(jìn)行，為了減少摩擦損失,，張拉時(shí)采用：O～10%ócon→103%ócon一錨固,，用“應(yīng)力控制，伸長(zhǎng)校核”法,，每束預(yù)應(yīng)力筋在張拉以前先計(jì)算理論伸長(zhǎng)值和控制壓力表讀數(shù)作為施工張拉的依據(jù),，每一束預(yù)應(yīng)
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有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力工程組織施工方案
本工程有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋張拉端錨具和外露預(yù)應(yīng)力筋封堵前均勻涂上一層環(huán)氧樹(shù)脂粘結(jié)劑，對(duì)張拉端錨其和外露預(yù)應(yīng)力筋進(jìn)行防腐處理,，設(shè)專人支模,，封堵時(shí)，設(shè)專人進(jìn)行混凝土搗實(shí),。
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某工程后張法預(yù)應(yīng)力混凝土施工方案
（一）模板的制作,、安裝與拆除 1,、模板制作的要求 （1）截面尺寸與長(zhǎng)度要準(zhǔn)確。鋼模的放樣,、拼裝及整體拼焊應(yīng)在工作平臺(tái)上或胎具上進(jìn)行,。工作平臺(tái)的底梁應(yīng)具有足夠的剛度和穩(wěn)定性，臺(tái)面必須平整,。鋼模放線與下料務(wù)必準(zhǔn)確,，考慮到焊縫的收縮對(duì)模扇長(zhǎng)度的影
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預(yù)應(yīng)力工程（后張法）施工方案（模板）
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工程安全施工方案大全
本工程為鄂爾多斯該工程為鄂爾多斯市達(dá)拉特旗正元和房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)的正元公館小區(qū)工程。建設(shè)單位;達(dá)旗正元和房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限公司,，設(shè)計(jì)單位：呼和浩特新瑞建筑設(shè)計(jì),，監(jiān)理單位：內(nèi)蒙古方圓監(jiān)理，我單位施工3#4#住宅樓,，2#3#商業(yè)樓,，以及對(duì)應(yīng)的地下車庫(kù)。
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無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力施工方案
給大家送上一個(gè)工程技術(shù)資料,。它對(duì)工程技術(shù)人員會(huì)有很大的幫助,。
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某工程吊籃安全施工方案
1,、對(duì)應(yīng)于重大危險(xiǎn)源的目標(biāo) 針對(duì)吊籃搭設(shè)及使用的過(guò)程中存在著高空墜落,、物體打擊重大危險(xiǎn)，本著安全第一,、預(yù)防為主的方針,，應(yīng)作好安全教育和安全交底，班組人員規(guī)范操作,。各人員均應(yīng)嚴(yán)格遵守公司制定的施工現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)設(shè)施的管理程序,，使重大危險(xiǎn)源級(jí)別降
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某工程安全設(shè)計(jì)施工方案
安全管理是項(xiàng)目管理重要組成部分，貫穿于施工的全過(guò)程,，關(guān)系著現(xiàn)場(chǎng)施工全體人員的人身安全,。 本工程安全與消防管理目標(biāo)為： （1）杜絕重傷、死亡事故,； （2）杜絕重大機(jī)械設(shè)備事故,； （3）杜絕重大火災(zāi)事故； （4）杜絕重大交通事故,； （5）杜絕職
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浙江某工程安全施工方案
本工程將原有校區(qū)實(shí)行整體搬遷現(xiàn)場(chǎng),，遷建地址位于瑞虹新城8號(hào)地塊內(nèi)。新建校區(qū)是一個(gè)四面臨路的地塊,，本工程總建筑面積為46620平方米,。框架3~6層/剪力墻12層,。由于地勢(shì)的限制以及動(dòng)遷難度較大,，開(kāi)工只有按照動(dòng)遷的速度逐幢開(kāi)工,，目前根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工
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蘇州某工程安全施工方案
主體結(jié)構(gòu)由二十層塔樓及三層裙房組成，主樓地下室主要為機(jī)電設(shè)備用房,，除局部設(shè)夾層用作自行車庫(kù)外均為單層地下室,，裙樓設(shè)兩層地下室，為地下車庫(kù),。 本工程總建筑面積約9.8萬(wàn)m2,，其中地下室面積約1.8萬(wàn)m2?；孛娣e26300m2,，基坑面積近12
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有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力施工方案_/
1．** **（一期）預(yù)應(yīng)力工程招標(biāo)文件及相關(guān)圖紙； 2．現(xiàn)行國(guó)家建筑施工程規(guī)范,、標(biāo)準(zhǔn),； 3．湖南省建筑施工技術(shù)、質(zhì)量,、安全規(guī)程和規(guī)定,； 4．《中國(guó)建筑科學(xué)研究院有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力工法》； 5．本工程特點(diǎn),、施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境和自然環(huán)境等,。
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天津某工程安全施工方案
2.1安全目標(biāo) 人身安全目標(biāo)——無(wú)重傷以上責(zé)任事故、杜絕重大交通事故,、無(wú)重大機(jī)械設(shè)備事故,、重大火災(zāi)事故；輕傷率控制在0.2‰以內(nèi),。 工程安全目標(biāo)——各種變形均控制在允許范圍內(nèi),，地下管線不斷不裂；地表建筑物及環(huán)境穩(wěn)定,。 2.2文明施工目標(biāo) 按
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鄞州某工程安全施工方案
一,、工程概況 建筑面積是3542M2為框架四層，主體使用年限為50年,，輕鋼屋面使用年限為20年,，建筑物耐火等級(jí)二級(jí)，抗震設(shè)防烈度六度,，火災(zāi)危險(xiǎn)性等級(jí)為丁類廠房,，室內(nèi)外高差為20cm。 二,、安全目標(biāo) 1,、施工中，始終貫徹“安全第一,、預(yù)防為主”
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某住宅工程安全施工方案
本工程工期緊,，施工高度較高,，有三棟48層的超高層建筑，而且是大群體建筑互相交叉施工,，高處作業(yè)的臨邊,、洞口、攀登,、懸空,、操作平臺(tái)、交叉作業(yè)多,，為保證廣大施工人員的生命,、財(cái)產(chǎn)安全和身體健康，防止發(fā)生生產(chǎn)安全事故,，確保工程的順利進(jìn)行,，同時(shí)灌以“以
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湖北某工程安全施工方案
施工安全方案 （一）施工安全防護(hù) 1、施工勞動(dòng)防護(hù) ：施工過(guò)程中對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員根據(jù)作業(yè)種類和特點(diǎn)發(fā)放相應(yīng)的勞保用品,，包括安全帽,、水鞋、雨衣,、工作服,、手套、手燈,、防塵面罩,、安全帶等,；不同作業(yè)人員安全帽發(fā)放不同顏色安全帽,；作業(yè)前必須進(jìn)行安全技術(shù)
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河北某工程安全施工方案
“隱患險(xiǎn)于明火，防范勝于救災(zāi),，責(zé)任重于泰山”,。要求各崗位管理人員樹(shù)立較高的安全責(zé)任意識(shí)，將安全工作放在首位,，防范于未然,，消滅安全隱患，保證項(xiàng)目部不出現(xiàn)重大傷亡事故,，安全生產(chǎn),、文明施工。針對(duì)新航站樓不停航施工的特殊性,，特制定以下安全施工措施：
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路面工程安全施工方案
該工程為S105成青路K2＋961.419-K5＋765,，全程2.804公里。 該工程屬于道路改建工程在道路施工中必需考慮過(guò)往車輛和行人的安全,，為保證該路段能正常施工和保證車輛與行人的安全前提下,，我公司將按照現(xiàn)行安全規(guī)范要求進(jìn)行管理和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)
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工程安全專項(xiàng)施工方案
本工程名稱為恒大名都首期工程,，工程地點(diǎn)為武漢市盤龍城經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)巨龍大道南面，本工程由武漢華力置業(yè)有限公司投資開(kāi)發(fā)建設(shè)的商品房,，本工程建筑面積為171735m2,，
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住宅工程安全施工方案
悅城花園一期1-13#住宅工程由深圳市大綜藝房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限公司投資興建，由深圳市協(xié)鵬建筑工程設(shè)計(jì)有限公司設(shè)計(jì),，位于龍崗中心城北側(cè),，龍平西路以北，長(zhǎng)興路以西,，有多層住宅13棟,，幼兒園1棟?？偨ㄖ娣e為44460.09㎡,，總用地面積37034.
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某工程安全專項(xiàng)施工方案
某工程安全施工專項(xiàng)方案某工程安全施工專項(xiàng)方案某工程安全施工專項(xiàng)方案
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模板工程安全施工方案
模板工程安全施工專項(xiàng)方案模板工程安全施工專項(xiàng)方案模板工程安全施工專項(xiàng)方案
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有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力施工方案
有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力施工方案有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力施工方案有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力施工方案
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某工程高支模安全施工方案
本工程名稱為主車間，建筑物頂砼樓面（標(biāo)高為8.m）,，該砼樓面板需要搭設(shè)鋼管頂架作模板支撐,。其中單梁截面面積最大為0.31m2，吊車梁截面面積為0.18m2,。
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預(yù)應(yīng)力土層錨桿工程施工方案
施工地區(qū)的地質(zhì)勘探資料,，查明該地區(qū)的土層分布和各土層的物理力學(xué)特性，以便確定土層錨桿的布置和選擇鉆孔方法,。
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大道螺旋橋工程預(yù)應(yīng)力施工方案
重慶融僑大道工程位于重慶市南岸區(qū)銅元局長(zhǎng)江電工廠廠區(qū)內(nèi),，設(shè)計(jì)為為雙層螺旋式坡道橋，一端通往海銅路至銅元局,，另一端通往南坪明佳路,。 本工程橋長(zhǎng)643.885m，橋?qū)?9m,，平面曲線半徑55m,，設(shè)計(jì)荷載城-A 級(jí)，橋面寬2×9.39m,，雙向四車
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某辦公樓預(yù)應(yīng)力工程施工方案
本工程分為A,、B兩棟，其部分結(jié)構(gòu)層樓板采用無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力板柱體系,。板厚300mm,，無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋采用雙向曲線布置，X向布筋以均布為主,，Y向布筋為集中布置,。張拉應(yīng)力為1860×0.7=1302Mpa，張拉端采用OVM15-1型夾片式錨具,，固定端
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北京某工程有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力施工方案
1 在混凝土強(qiáng)度達(dá)到80%設(shè)計(jì)強(qiáng)度之后,，開(kāi)始預(yù)應(yīng)力筋的張拉,。 2 預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備在使用前，應(yīng)將千斤頂和油表送權(quán)威檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行配套標(biāo)定,，并且在張拉前要試運(yùn)行,，保證設(shè)備處于完好狀態(tài)。 3 由于開(kāi)始張拉時(shí),，預(yù)應(yīng)力筋在孔道內(nèi)自由放置,，而且張拉端各個(gè)
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預(yù)應(yīng)力土層錨桿工程組織施工方案
本工程采用濕作業(yè)法成孔時(shí)，要注意鉆進(jìn)時(shí)要不斷供水沖洗,，始終保持孔口水位,，井根據(jù)地質(zhì)條件控制鉆進(jìn)速度，一般以300～400mm/min為宜,，每節(jié)鉆桿鉆進(jìn)后在接鉆桿前,，一定要反復(fù)沖洗，直至溢出清水,。
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指揮大廈工程預(yù)應(yīng)力混凝土施工方案
本工程部分框架梁采用后張法有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力技術(shù),，通過(guò)預(yù)應(yīng)力技術(shù)的實(shí)施，可解決大跨度的承載,、撓度及裂縫控制問(wèn)題,，滿足使用功能要求。
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某工程螺旋橋工程預(yù)應(yīng)力施工方案
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某工程后張預(yù)應(yīng)力混凝土梁施工方案
后張預(yù)應(yīng)力混凝土梁施工方案,， 內(nèi)容詳細(xì)專業(yè)； 很好的參考價(jià)值,；值得下載學(xué)習(xí),！
預(yù)應(yīng)力工程安全施工方案
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