預應力錨索(桿)坡體加固主要用于深挖路塹邊坡防護,。本標段共有3段深挖路塹邊坡采用預應力錨索(桿)防護,,主要工程數(shù)量有:孔徑Φ150mm6束錨索10414m,,無粘結鋼絞線重量77875.2kg,,C25混凝土框架梁1194.7m3,,C40水泥漿
預應力錨索加固山體,。主要是通過錨索將軟弱松動,、不穩(wěn)定的巖土體懸吊在深層穩(wěn)定的巖土體上,,以防止其離層滑脫,,預應力錨索,一方面可直接在滑面上產生抗滑阻力,,另一方面通過增大滑面上的正應力來增大抗滑摩擦阻力,,從而提高邊坡巖土的整體性和穩(wěn)定性。
預應力錨索(桿)坡體加固主要用于深挖路塹邊坡防護,。本標段共有3段深挖路塹邊坡采用預應力錨索(桿)防護,,主要工程數(shù)量有:孔徑Φ150mm6束錨索10414m,無粘結鋼絞線重量77875.2kg,,C25混凝土框架梁1194.7m3,,C40水泥漿
1.** **(一期)預應力工程招標文件及相關圖紙,; 2.現(xiàn)行國家建筑施工程規(guī)范、標準,; 3.湖南省建筑施工技術,、質量、安全規(guī)程和規(guī)定,; 4.《中國建筑科學研究院有粘結預應力工法》; 5.本工程特點,、施工現(xiàn)場環(huán)境和自然環(huán)境等,。
本工程共計3W余平方米,非常具有代表性,,獻上施工組織設計,,如果還是不明白可以PM我,本人親自施工過預應力,。
本工程結構四層至屋面采用無粘結預應力板,預應力板最大跨為12900㎜,,最小跨為8900㎜。預應力筋形采用“拋物線布置”,,預應力筋曲線及控制點矢高計算見設計圖。
本標段預制箱梁74片,,其中天工橋50片,、順江橋24片,全為30m后張法預制箱梁74片,,中梁寬2.4m,邊梁寬2.85m,梁高1.6m,;
基礎采用靜壓鋼筋混凝土預應力管樁基礎,,樁為摩擦端承樁,設計樁徑為 ¢300 ,、樁數(shù)為F型47根/棟,、G型57根/棟,,設計要求單樁承載力特征值 700 KN:樁端持力層為 強風化 巖層,,設計有郊樁長約 8~17 米,,樁尖采用十字型樁尖施工,。
本資料為 :現(xiàn)澆支架預應力施工方案內容詳盡 ,,可供參考。
〈l〉xx大橋全長l235m,、寬26m,,是一座曲線的高架橋。位于浙江省余姚市牟山鎮(zhèn),。其地形地貌為河川縱橫,、漁塘密布的浙北平原。五夫大橋跨越肖勇鐵路和牟山江,、湖塘江以及密集的漁塘和稻田,。 (2)大橋的位置地質條件差。工程地質為濱海相,、三角洲沉
本工程采用擠壓錨具作為固定端錨具,,主要機具設備為電動油泵和擠壓機,擠后進行清理,,不能有殘留鐵屑,。每個擠壓錨內必須放置鋼絲襯套,而且必須完整放置,,擠壓后預應力筋外端應露出擠壓套1~5mm. 每工作班進行抽查,。對不符合要求的應切除后重新擠壓。
目 錄 一,、 工程概述 1 二、 施工方案 1 (一),、預應力空心板梁預制施工技術方案 1 (二),、預應力砼小箱梁預制施工技術方案 7 (三),、預制梁、空心板梁檢測實測項目 10 三,、技術力量配置及勞動力組織計劃 12 四,、材料供應及質量保
**之聲新建工程由1、2,、3,、4、5個建筑區(qū)及相互間聯(lián)系廊組成,,最高為四層,,設計一層地下室,總建筑面積約51580平方米,,其中地上部分約47000平方米,,地下部分約4580平方米,。1區(qū)主體結構為框架主次梁結構,其中1,、3層頂為預應力結構,,頂
總建筑面積26.5萬平方米。 本工程樁基礎采用先張法預應力砼管樁PC-AB型,,采用靜壓法貫入。具體樁見下表: 序號 項目 樁型 (PC-AB) 配樁 (m) 數(shù)量(枚) 持力層 標高 (m) 單樁承載力(KN) 1 防風網 600(110)
鍍銅車間建筑面積32554.98平方米,,為18米跨的預制鋼筋混凝土排架結構,,屋架采用有黏結預應力空腹屋架結構(屋架外觀尺寸如下表)。預應力混凝土空腹屋架強度C50,,預應力筋采用1X7的4-2φj15.2標準型低松弛鋼絞線
配合比設計:開工前我部試驗室對砼所用砂、石,、水泥,、水等原材料的各項技術指標進行試驗,保證材料符合技術規(guī)范要求,,經監(jiān)理工程師的認可后,,完成了試驗梁板用C40砼配合比設計及強度試驗工作。
昆山高架第53聯(lián)采用54.15+70+54.15m單箱單室變高度預應力砼連續(xù)箱梁,,單箱底寬8.5m,,兩側懸臂長4.25m,全寬17m,,中支點處箱梁中心梁高4.0m,,跨中箱梁中心梁高2.0m,梁高及底板厚均以二次拋物線變化,。橫隔板均設置了人孔
連續(xù)梁全長137.5m,,計算跨度為40+56+40m,中支點處梁高4.35m,,中跨10m直線段及邊跨17.75m直線段梁高3.05m,。邊支座中心線距梁端0.75m。梁體為單箱單室,、變高度,、變截面結構。箱梁頂寬13.4m,,底寬6.7m,。
1,、混凝土強度達到100%。 2,、對鋼絞線理論伸長值進行計算,,并制成表格,指導預應力張拉,。
(一)模板的制作,、安裝與拆除 1、模板制作的要求 (1)截面尺寸與長度要準確,。鋼模的放樣,、拼裝及整體拼焊應在工作平臺上或胎具上進行。工作平臺的底梁應具有足夠的剛度和穩(wěn)定性,,臺面必須平整,。鋼模放線與下料務必準確,考慮到焊縫的收縮對模扇長度的影
工程簡介 體育館位于大學園區(qū)內醫(yī)學院東圍墻以東,、**路以北,,西鄰醫(yī)學院新校區(qū)。體育館總占地面積約60畝,,按手球館標準建設,,可容納觀眾4656人,其中固定座椅4112個,,活動座椅544個,。建成后的龍湖體育館,既可以充分滿足醫(yī)學院的正常教學需要
其中C區(qū)地下室基礎底板采用無粘結預應力平板結構,,板厚1000,,預應力筋縱橫雙向直線布置@500mm,下排筋標高 h=570mm;地下連續(xù)墻墻體亦設置有無粘結預應力鋼絞線@500mm,;C區(qū)地下室頂板采用有粘結預應力框架結構,,框架梁預應力筋按拋
XX11標有橋梁5座:XX大橋、ZK42+542.5主線橋,、YK42+529.4主線橋,、ZK42+762.72主線橋、YK42+760主線橋,、AK0+195匝道橋,、BK0+195匝道橋,。其中預應力施工共有40m預應力T梁110片,25m預應
工程名稱和地址 工程名稱:上海XX植物園(科研樓)預應力專項工程 工程地址: 1.1.2 結構類型: 本工程采用鋼筋混凝土框架結構,,為了控制超長結構由于溫度和混凝土收縮引起的裂縫,,本工程二層梁及屋面梁采用有粘結應力體系,屋面板采用無粘結預應
XX至XX高速公路起點位于XX縣XX村東,,終點與在建的榮XX高速公路XX境XX高速公路XX互通出口相接,,路線全長43.586公里。由XX省XX路橋建設集團有限公司承建的XX高速公路XX段起點里程為K21+000,,終點里程為K24+100,,全
xx大橋是xx繞城高速公路東段項目的控制性工程。本橋位于xx市區(qū)東部,,連接xx和xx,。橋位距甬江出海口約10km,。甬江大橋跨徑組成為54+166+468+166+54m,,索塔頂標高143.5m,,為主跨468m雙菱形聯(lián)塔分幅四索面疊合主梁斜拉
DK3+350m 2-24m預應力混凝土梁中橋位于i=-3.1‰的坡道直線上,。采用盆式橡膠支座,固定支座設于梁的伊爾施方向,。位于坡道上的橋臺臺頂斜置,,梁斜置。直線上,,全橋總長62.50m,。圓端型橋墩、T型橋臺,、擴大基礎,、低高度后張法預應力梁