本工程主線高架第一,、二,、九聯(lián)箱梁采用整體現(xiàn)澆施工,,設(shè)置縱向預(yù)應(yīng)力,,橫梁處設(shè)置橫向預(yù)應(yīng)力,。軌道區(qū)間高架段XX墩采用簡支預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆整體箱梁,,設(shè)置縱向預(yù)應(yīng)力,。
編制依據(jù),、預(yù)應(yīng)力設(shè)置,、預(yù)應(yīng)力施工工藝、注漿工藝,、安全文明施工
給大家送上一個(gè)工程技術(shù)資料,。它對工程技術(shù)人員會有很大的幫助。
本方案為某工程屋面預(yù)應(yīng)力梁施工方案,,跨度18米,。抗震烈度為7度
有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力施工方案有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力施工方案有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力施工方案
1.** **(一期)預(yù)應(yīng)力工程招標(biāo)文件及相關(guān)圖紙,; 2.現(xiàn)行國家建筑施工程規(guī)范,、標(biāo)準(zhǔn); 3.湖南省建筑施工技術(shù),、質(zhì)量,、安全規(guī)程和規(guī)定; 4.《中國建筑科學(xué)研究院有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力工法》,; 5.本工程特點(diǎn),、施工現(xiàn)場環(huán)境和自然環(huán)境等。
本工程共計(jì)3W余平方米,,非常具有代表性,,獻(xiàn)上施工組織設(shè)計(jì),如果還是不明白可以PM我,,本人親自施工過預(yù)應(yīng)力,。
本資料為預(yù)制預(yù)應(yīng)力管樁施工方案,資料有價(jià)值,,內(nèi)容詳實(shí),,可供參考。
本資料為 :現(xiàn)澆支架預(yù)應(yīng)力施工方案內(nèi)容詳盡 ,,可供參考,。
曹妃甸工業(yè)區(qū)政法單位業(yè)務(wù)用房工程 預(yù)應(yīng)力管樁引孔施工方案.
本資料為橋梁預(yù)應(yīng)力箱梁施工方案,資料內(nèi)清晰,,可供參考,,歡迎下載。
本標(biāo)段預(yù)制箱梁74片,,其中天工橋50片,、順江橋24片,全為30m后張法預(yù)制箱梁74片,,中梁寬2.4m,邊梁寬2.85m,梁高1.6m,;
基礎(chǔ)采用靜壓鋼筋混凝土預(yù)應(yīng)力管樁基礎(chǔ),樁為摩擦端承樁,,設(shè)計(jì)樁徑為 ¢300 ,、樁數(shù)為F型47根/棟,、G型57根/棟,設(shè)計(jì)要求單樁承載力特征值 700 KN:樁端持力層為 強(qiáng)風(fēng)化 巖層,,設(shè)計(jì)有郊樁長約 8~17 米,,樁尖采用十字型樁尖施工。
本工程結(jié)構(gòu)四層至屋面采用無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力板,,預(yù)應(yīng)力板最大跨為12900㎜,,最小跨為8900㎜。預(yù)應(yīng)力筋形采用“拋物線布置”,,預(yù)應(yīng)力筋曲線及控制點(diǎn)矢高計(jì)算見設(shè)計(jì)圖。
本資料為:預(yù)應(yīng)力管樁壓樁施工方案, 共13頁,,內(nèi)容詳實(shí),,可供參考。
總建筑面積26.5萬平方米,。 本工程樁基礎(chǔ)采用先張法預(yù)應(yīng)力砼管樁PC-AB型,,采用靜壓法貫入。具體樁見下表: 序號 項(xiàng)目 樁型 (PC-AB) 配樁 (m) 數(shù)量(枚) 持力層 標(biāo)高 (m) 單樁承載力(KN) 1 防風(fēng)網(wǎng) 600(110)
**之聲新建工程由1,、2,、3、4,、5個(gè)建筑區(qū)及相互間聯(lián)系廊組成,,最高為四層,設(shè)計(jì)一層地下室,,總建筑面積約51580平方米,,其中地上部分約47000平方米,地下部分約4580平方米,。1區(qū)主體結(jié)構(gòu)為框架主次梁結(jié)構(gòu),,其中1、3層頂為預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu),,頂
鍍銅車間建筑面積32554.98平方米,,為18米跨的預(yù)制鋼筋混凝土排架結(jié)構(gòu),屋架采用有黏結(jié)預(yù)應(yīng)力空腹屋架結(jié)構(gòu)(屋架外觀尺寸如下表),。預(yù)應(yīng)力混凝土空腹屋架強(qiáng)度C50,,預(yù)應(yīng)力筋采用1X7的4-2φj15.2標(biāo)準(zhǔn)型低松弛鋼絞線
目 錄 一、 工程概述 1 二,、 施工方案 1 (一),、預(yù)應(yīng)力空心板梁預(yù)制施工技術(shù)方案 1 (二)、預(yù)應(yīng)力砼小箱梁預(yù)制施工技術(shù)方案 7 (三),、預(yù)制梁,、空心板梁檢測實(shí)測項(xiàng)目 10 三,、技術(shù)力量配置及勞動力組織計(jì)劃 12 四、材料供應(yīng)及質(zhì)量保
〈l〉xx大橋全長l235m,、寬26m,,是一座曲線的高架橋。位于浙江省余姚市牟山鎮(zhèn),。其地形地貌為河川縱橫,、漁塘密布的浙北平原。五夫大橋跨越肖勇鐵路和牟山江,、湖塘江以及密集的漁塘和稻田,。 (2)大橋的位置地質(zhì)條件差。工程地質(zhì)為濱海相,、三角洲沉
本工程采用擠壓錨具作為固定端錨具,,主要機(jī)具設(shè)備為電動油泵和擠壓機(jī),擠后進(jìn)行清理,,不能有殘留鐵屑,。每個(gè)擠壓錨內(nèi)必須放置鋼絲襯套,而且必須完整放置,,擠壓后預(yù)應(yīng)力筋外端應(yīng)露出擠壓套1~5mm. 每工作班進(jìn)行抽查,。對不符合要求的應(yīng)切除后重新擠壓。
詳細(xì)介紹了PHC 預(yù)應(yīng)力管樁的施工方法和施工工藝,,可以為小伙伴們提供施工方案參考
配合比設(shè)計(jì):開工前我部試驗(yàn)室對砼所用砂,、石、水泥,、水等原材料的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行試驗(yàn),,保證材料符合技術(shù)規(guī)范要求,經(jīng)監(jiān)理工程師的認(rèn)可后,,完成了試驗(yàn)梁板用C40砼配合比設(shè)計(jì)及強(qiáng)度試驗(yàn)工作,。
準(zhǔn)30m箱梁預(yù)應(yīng)力施工方案
昆山高架第53聯(lián)采用54.15+70+54.15m單箱單室變高度預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁,單箱底寬8.5m,,兩側(cè)懸臂長4.25m,,全寬17m,中支點(diǎn)處箱梁中心梁高4.0m,,跨中箱梁中心梁高2.0m,,梁高及底板厚均以二次拋物線變化。橫隔板均設(shè)置了人孔
連續(xù)梁全長137.5m,,計(jì)算跨度為40+56+40m,,中支點(diǎn)處梁高4.35m,中跨10m直線段及邊跨17.75m直線段梁高3.05m,。邊支座中心線距梁端0.75m,。梁體為單箱單室,、變高度、變截面結(jié)構(gòu),。箱梁頂寬13.4m,,底寬6.7m。
包含預(yù)應(yīng)力材料及張拉機(jī)具,、工藝流程,、施工工藝、安全及環(huán)保注意事項(xiàng),,可供參考
預(yù)應(yīng)力箱梁預(yù)制首件施工方案預(yù)應(yīng)力箱梁預(yù)制首件施工方案預(yù)應(yīng)力箱梁預(yù)制首件施工方案
工程簡介 體育館位于大學(xué)園區(qū)內(nèi)醫(yī)學(xué)院東圍墻以東,、**路以北,西鄰醫(yī)學(xué)院新校區(qū),。體育館總占地面積約60畝,,按手球館標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),可容納觀眾4656人,,其中固定座椅4112個(gè),活動座椅544個(gè),。建成后的龍湖體育館,,既可以充分滿足醫(yī)學(xué)院的正常教學(xué)需要
XX11標(biāo)有橋梁5座:XX大橋、ZK42+542.5主線橋,、YK42+529.4主線橋,、ZK42+762.72主線橋、YK42+760主線橋,、AK0+195匝道橋,、BK0+195匝道橋。其中預(yù)應(yīng)力施工共有40m預(yù)應(yīng)力T梁110片,,25m預(yù)應(yīng)
其中C區(qū)地下室基礎(chǔ)底板采用無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力平板結(jié)構(gòu),,板厚1000,預(yù)應(yīng)力筋縱橫雙向直線布置@500mm,下排筋標(biāo)高 h=570mm,;地下連續(xù)墻墻體亦設(shè)置有無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力鋼絞線@500mm,;C區(qū)地下室頂板采用有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力框架結(jié)構(gòu),框架梁預(yù)應(yīng)力筋按拋
工程名稱和地址 工程名稱:上海XX植物園(科研樓)預(yù)應(yīng)力專項(xiàng)工程 工程地址: 1.1.2 結(jié)構(gòu)類型: 本工程采用鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu),,為了控制超長結(jié)構(gòu)由于溫度和混凝土收縮引起的裂縫,,本工程二層梁及屋面梁采用有粘結(jié)應(yīng)力體系,屋面板采用無粘結(jié)預(yù)應(yīng)
XX至XX高速公路起點(diǎn)位于XX縣XX村東,,終點(diǎn)與在建的榮XX高速公路XX境XX高速公路XX互通出口相接,,路線全長43.586公里。由XX省XX路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司承建的XX高速公路XX段起點(diǎn)里程為K21+000,,終點(diǎn)里程為K24+100,,全
xx大橋是xx繞城高速公路東段項(xiàng)目的控制性工程,。本橋位于xx市區(qū)東部,連接xx和xx,。橋位距甬江出??诩s10km。甬江大橋跨徑組成為54+166+468+166+54m,,索塔頂標(biāo)高143.5m,,為主跨468m雙菱形聯(lián)塔分幅四索面疊合主梁斜拉
DK3+350m 2-24m預(yù)應(yīng)力混凝土梁中橋位于i=-3.1‰的坡道直線上。采用盆式橡膠支座,,固定支座設(shè)于梁的伊爾施方向,。位于坡道上的橋臺臺頂斜置,梁斜置,。直線上,,全橋總長62.50m。圓端型橋墩,、T型橋臺,、擴(kuò)大基礎(chǔ)、低高度后張法預(yù)應(yīng)力梁
夾包成型車間及附屬用房工程,,PTC-400(75)樁長36M,,單樁承載力設(shè)計(jì)值為1100KN,樁數(shù)40根,; PTC-500(100)樁長36M,,單樁承載力設(shè)計(jì)值為1500KN,樁數(shù)12根,;PTC-600(100)樁長36M,,單樁承載力設(shè)計(jì)值
1、混凝土強(qiáng)度達(dá)到100%,。 2,、對鋼絞線理論伸長值進(jìn)行計(jì)算,并制成表格,,指導(dǎo)預(yù)應(yīng)力張拉,。
某住宅小區(qū)6 號樓地下車庫工程為大跨度板柱體系,車庫頂板采用無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力技術(shù),。無粘結(jié)筋為國家標(biāo)準(zhǔn)低松弛鋼絞線Φj15.24,,抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值為1860 N/mm2,預(yù)應(yīng)力筋張拉控制應(yīng)力為σcon = 0.7×1860 N/mm2 = 1302
預(yù)應(yīng)力管道施工方案
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