工程名稱:耒陽金盾水泥有限公司4000T/d生產(chǎn)線,,生料均化庫筒倉,,熟料儲存庫外筒倉,內(nèi)筒倉各一個,。 1.2工程概況:生料均化庫,,滑模組裝在—0.6米標高,16.176米以下,,內(nèi)徑17.7米,,壁厚500毫米,16.176米以上內(nèi)徑18米,,壁
目 錄 封面...................................書簽。 目錄.................................................... 1 第一章 工程概況..........
本工程為禹州中錦水泥有限公司4500t/d水泥生產(chǎn)線工程生料均化庫,,該工程為筒倉結構,,主體筒庫內(nèi)徑11.25m,壁厚450mm,,砼庫頂標高52m,,筒壁混凝土強度等級為C30混凝土,梁,、板,、柱及獨立柱基均為C30混凝土,庫頂承重結構為鋼結構。
xxxxSDHLM-3合同段起點樁號K42+600,,終點樁號K60+216,,路線全長17.616Km。主要工程內(nèi)容為K42+600~K60+216段主線及窯溝互通的底基層,、基層,、瀝青混合料面層及附屬工程。
根據(jù)招標文件和高速公路施工的要求,,采用美國CMI6004水泥混凝土滑模式攤鋪機進行滑模攤鋪砼路面施工,。CMI SF6004滑模式攤鋪機屬于目前較先進的水泥路面施工機械,作業(yè)速度快,,作業(yè)效率高,,可以完成大工程量的路面施工任務,而且能充分保證質(zhì)
本工程為3 個相同獨立筒倉,,平面呈“一”字排列,,兩筒庫筒壁相距1m 。建筑總高度為45m,,±0.000 以下1.50m,,壁厚均為350mm?;A落在中風巖石上,,基礎承臺埋深為-3.50m,承臺厚度內(nèi)圓整板為1.80m,,外環(huán)基礎為2.0m;每
前河大橋跨徑組合為1×40m+(75+130+75)+5×40(跨徑均指路線中心線處),,主橋采用預應力混凝土變截面連續(xù)剛構,,引橋采用部分預應力裝配式T梁。橋梁(雙幅)寬度24.5m,,單幅橋面凈寬12m,。 主橋主墩(2#墩、3#墩)采用空心薄
淺圓倉側(cè)壁滑模施工方案淺圓倉側(cè)壁滑模施工方案淺圓倉側(cè)壁滑模施工方案
本工程為筒倉結構,,庫內(nèi)壁直徑為14.2m,,庫外壁直徑為15.6m, 高56.258m的生料均化庫。
本文檔為某水泥庫體滑模施工方案,,本工程為3 個相同獨立筒倉,,平面呈“一”字排列,兩筒庫筒壁相距1m ,。建筑總高度為45m,,±0.000 以下1.50m,壁厚均為350mm?;A落在中風巖石上,,基礎承臺埋深為-3.50m,承臺厚度內(nèi)圓整板為1
水泥廠生料均化庫直徑18米,,高54米,,采用液壓千斤頂滑模提升體系完成整個結構主體的施工!論文詳細講述了滑模施工工藝的操作流程,!
摘 要] 扼要介紹xx省xx陽光熱電廠100 m高煙囪基礎施工、滑模施工技術,著重從施工質(zhì)量方面對100 m高煙囪施工進行全程控制,。
本工程系某水泥廠B標段工程,,由原料配料站一座φ12m×31m鋼筋園庫,生料均化庫及入窯一座22.3m×61.8m鋼筋砼園庫,,熟料儲存及輸送一座,,外庫φ60m×21.50m內(nèi)庫為φ13m×42m4個庫組成。現(xiàn)澆鋼筋砼筒體結構,,庫壁采用滑模工藝
YCC項目筒倉共17個,,倉壁混凝土總量約23000立方米.倉基礎.倉底板及輸送地溝部分采用架子管模板支護施工.
本工程為3 個相同獨立筒倉,平面呈“一”字排列,,兩筒庫筒壁相距1m ,。建筑總高度為45m,±0.000 以下1.50m,,壁厚均為350mm,。基礎落在中風巖石上,,基礎承臺埋深為-3.50m,,承臺厚度內(nèi)圓整板為1.80m,外環(huán)基礎為2.0m,;每
裝車倉工程的倉體為兩個直徑21.9m的鋼筋混凝土筒倉,,筒倉壁厚為0.45m。其中1#倉體高度為43.23m,,建筑總高度50.95m,,2#倉體高度為38.5m,建筑總高度為46.26m,。 筒倉基礎采用鋼筋混凝土筏板基礎,,基礎埋深4.6m,,基底
工程名稱: 結構類型:鋼筋砼煙囪構筑物 中心坐標:A=10285.525,B=10175.40 設計標高:±0.000m相對絕對標高9.90m 筒身尺寸:高度120米,,煙囪上口直徑4.5米,,下口直徑11.3米。 煙氣溫度:136度 基本風壓
本工程實行項目法施工,由企業(yè)法人代表委托有著豐富的筒倉施工經(jīng)驗的項目經(jīng)理為本工程的項目經(jīng)理,,組建工程施工項目部,,全權負責本工程項目的全部施工和經(jīng)濟等活動。
本工程為×××× 水泥有限公司2000T/d 二期工程水泥儲存庫,,由天津水泥工業(yè)設計研究院設計,,位于×× 市×× 鄉(xiāng)××××村原×× 水泥廠內(nèi)。 本工程為3 個相同獨立筒倉,,平面呈“一”字排列,,兩筒庫筒壁相距1m 。建筑總高度為45m,,±0
本工程為3 個相同獨立筒倉,,平面呈“一”字排列,兩筒庫筒壁相距1m ,。建筑總高度為45m,,±0.000 以下1.50m,壁厚均為350mm,?;A落在中風巖石上,基礎承臺埋深為-3.50m,,承臺厚度內(nèi)圓整板為1.80m,,外環(huán)基礎為2.0m;每
筒身由▽-0.50~▽45.0,、高45.50m,、下口壁厚300mm、上口壁厚160mm,、內(nèi)襯下口厚490mm、上口厚230mm,、中間灌膨脹珍珠巖隔熱層,、砼等級C30計130m3、鋼筋14.6T,、計劃工期20天,。
xxxxSDHLM-3合同段起點樁號K42+600,終點樁號K60+216,,路線全長17.616Km,。主要工程內(nèi)容為K42+600~K60+216段主線及窯溝互通的底基層,、基層、瀝青混合料面層及附屬工程,。
庫頂結構為鋼梁上鋪壓型鋼板,、鋼筋混凝土復合結構,在筒體滑升到設計標高后,,安裝鋼梁就位,,鋼梁上鋪設壓型鋼板澆筑庫頂鋼筋混凝土。
本工程為3 個相同獨立筒倉,,平面呈“一”字排列,,兩筒庫筒壁相距1m 。建筑總高度為45m,,±0.000 以下1.50m,,壁厚均為350mm?;A落在中風巖石上,,基礎承臺埋深為-3.50m,承臺厚度內(nèi)圓整板為1.80m,,外環(huán)基礎為2.0m,;每
本工程為3 個相同獨立筒倉,平面呈“一”字排列,,兩筒庫筒壁相距1m ,。建筑總高度為45m,±0.000 以下1.50m,,壁厚均為350mm,。基礎落在中風巖石上,,基礎承臺埋深為-3.50m,,承臺厚度內(nèi)圓整板為1.80m,外環(huán)基礎為2.0m,;每
三.內(nèi)襯:先組裝砌筑平臺,,試壓合格后正式使用,垂直運輸仍用原料 斗及電器系統(tǒng),。 四.最后施工避雷,、電器、地面和散水等分部工程,。 第三節(jié) 工程管理目標 一 進度管理目標 #1 煙囪計劃開工日期為2002 年8 月5 日,,竣工日期為2003 年
基礎混凝土采用基礎底板與基礎環(huán)板兩次分別支模整澆的施工方法施工。筒壁混凝土采用滑模工藝施工完成,。 滑模工藝施工工具有機械化程度高,、施工安全,、質(zhì)量好、速度快等優(yōu)點,,可達到混凝土澆搗連續(xù)作業(yè)的效果,,避免了煙囪筒身混凝土多處留有施工縫的缺點,有較
本工程為3 個相同獨立筒倉,,平面呈“一”字排列,,兩筒庫筒壁相距1m 。建筑總高度為45m,,±0.000 以下1.50m,,壁厚均為350mm?;A落在中風巖石上,,基礎承臺埋深為-3.50m,承臺厚度內(nèi)圓整板為1.80m,,外環(huán)基礎為2.0m,;每
滑模裝置組裝組裝前,先在環(huán)形基礎面上放出內(nèi)外圍圈線,、提升架布置線,。組裝程序:(詳見9 頁)放出內(nèi)外圍圈及開字架位置線→ 布置開字架→ 上開字架圍圈→上調(diào)節(jié)鋼管→ 搭設平臺桁架→ 搭設模板圍圈→ 封模板鋪設平臺板、搭設控制臺→ 布置油路,、安裝
本工程實行項目法施工,由企業(yè)法人代表委托有著豐富的筒倉施工經(jīng)驗的項目經(jīng)理為本工程的項目經(jīng)理,,組建工程施工項目部,全權負責本工程項目的全部施工和經(jīng)濟等活動,。
本施工組織設計,,為XXXXX公司之裝車倉工程的施工組織及施工技術文件,本施工組織設計的編制是在投標工作結束,,工程已中標的基礎上編制的,。
本工程為3 個相同獨立筒倉,平面呈“一”字排列,,兩筒庫筒壁相距1m ,。建筑總高度為45m,±0.000 以下1.50m,,壁厚均為350mm,。基礎落在中風巖石上,,基礎承臺埋深為-3.50m,承臺厚度內(nèi)圓整板為1.80m,,外環(huán)基礎為2.0m,;每
本工程為3 個相同獨立筒倉,,平面呈“一”字排列,兩筒庫筒壁相距1m ,。建筑總高度為45m,,±0.000 以下1.50m,壁厚均為350mm,?;A落在中風巖石上,基礎承臺埋深為-3.50m,,承臺厚度內(nèi)圓整板為1.80m,,外環(huán)基礎為2.0m;每