本標(biāo)段屬于一環(huán)線東線工程全長(zhǎng)1.441 公里地處珠江三角洲沖 擊平原,地勢(shì)平坦,,線路經(jīng)過(guò)地帶多為多辦一些魚塘,,水系較發(fā)達(dá), 地表水受海水漲退潮影響伏較大,。施工前排出地表積水,,清理場(chǎng)。
312 國(guó)道滬寧段擴(kuò)建工程常州先導(dǎo)段我A1 標(biāo)施工段落,,東起鄒區(qū) 老加油(已廢除),,在塔元村附近跨越六級(jí)航道扁擔(dān)河,在塘灣村附 近與奔卜線至常州機(jī)場(chǎng)一級(jí)公路交叉后經(jīng)常州西收費(fèi)站,,止于常鎮(zhèn)交 界處(K168+000~K171+052.364)
根據(jù)招標(biāo)文件和高速公路施工的要求,,采用美國(guó)CMI6004水泥混凝土滑模式攤鋪機(jī)進(jìn)行滑模攤鋪?lái)怕访媸┕ぁMI SF6004滑模式攤鋪機(jī)屬于目前較先進(jìn)的水泥路面施工機(jī)械,,作業(yè)速度快,,作業(yè)效率高,可以完成大工程量的路面施工任務(wù),,而且能充分保證質(zhì)
本工程地基基礎(chǔ)處理采用水泥深沉攪拌樁,,樁徑為Ф500,,樁長(zhǎng)為6.7米,,主要原材料水泥采用P32.5普通硅酸鹽水泥,摻三乙醇胺早強(qiáng)劑,,噴量為55KG/M,,樁身上不4.0米復(fù)噴,,設(shè)計(jì)要求水泥土強(qiáng)度為1.8Mpa,復(fù)合地基承載力為110kn/m2
本工程為3 個(gè)相同獨(dú)立筒倉(cāng),,平面呈“一”字排列,,兩筒庫(kù)筒壁相距1m 。建筑總高度為45m,,±0.000 以下1.50m,,壁厚均為350mm?;A(chǔ)落在中風(fēng)巖石上,,基礎(chǔ)承臺(tái)埋深為-3.50m,承臺(tái)厚度內(nèi)圓整板為1.80m,,外環(huán)基礎(chǔ)為2.0m,;每
xxxx承建的xx鐵路第五標(biāo)段屬珠江三角洲平原區(qū)地勢(shì)平坦開(kāi)闊,海拔高程1.29m~2.15m,,地面坡降很小,。大多為水塘和水產(chǎn)養(yǎng)殖區(qū)。路基表層至地面以下1.5m為種植土或人工填土,,灰色~灰褐色,,板結(jié),含較多植物根系,,呈硬塑狀,;1.5~6.5m
本工程地基基礎(chǔ)處理采用水泥深沉攪拌樁,,樁徑為Ф500,樁長(zhǎng)為6.7米,,主要原材料水泥采用P32.5普通硅酸鹽水泥,,摻三乙醇胺早強(qiáng)劑,噴量為55KG/M,,樁身上不4.0米復(fù)噴,,設(shè)計(jì)要求水泥土強(qiáng)度為1.8Mpa,復(fù)合地基承載力為110kn/m2
原材料檢測(cè)→試驗(yàn)配合比→配料→檢查水泥劑量,、含水量→拌和→運(yùn)輸→測(cè)量放樣→攤鋪→初整→穩(wěn)壓→細(xì)整→碾壓成型→養(yǎng)生
本文檔為某水泥庫(kù)體滑模施工方案,本工程為3 個(gè)相同獨(dú)立筒倉(cāng),,平面呈“一”字排列,,兩筒庫(kù)筒壁相距1m 。建筑總高度為45m,,±0.000 以下1.50m,,壁厚均為350mm,。基礎(chǔ)落在中風(fēng)巖石上,,基礎(chǔ)承臺(tái)埋深為-3.50m,,承臺(tái)厚度內(nèi)圓整板為1
我項(xiàng)目經(jīng)理部施工段為厚 22Cm 水泥砼路面,為保證工程質(zhì)量,,我 們?cè)谑┕み^(guò)程中嚴(yán)格掌握技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和施工工藝,。
本項(xiàng)目粉噴樁樁長(zhǎng)5~12m,直徑為50cm,,每米水泥含量控制在55kg,。間距1.5m呈梅花型布置,總長(zhǎng)為46856m,。污水管道基礎(chǔ)處理4.5m,,樁間距為1.2*1.0m呈長(zhǎng)方型布置,總長(zhǎng)為3006m,。
本文檔為水泥攪拌樁施工組織方案,。內(nèi)容有水泥攪拌樁施工方案。內(nèi)容詳盡,,可供參考,。
本工程主體分部所有梁縱向鋼筋接頭采用閃光對(duì)焊接頭;所有柱,、剪力墻縱筋的接長(zhǎng)采用電渣壓力焊,;現(xiàn)澆板鋼筋采用綁扎搭接接長(zhǎng)。
本標(biāo)工程系某項(xiàng)目二期日產(chǎn) 5000 噸水泥生產(chǎn)線建筑工程,,建址在某鎮(zhèn),,土建 投資(暫估)5205 萬(wàn)元。
本標(biāo)段屬于一環(huán)線東線工程全長(zhǎng) 1.441 公里地處珠江三角洲沖 擊平原,,地勢(shì)平坦,,線路經(jīng)過(guò)地帶多為多辦一些魚塘,水系較發(fā)達(dá),, 地表水受海水漲退潮影響伏較大,。施工前排出地表積水,清理場(chǎng),。
本工程實(shí)行項(xiàng)目法施工,由企業(yè)法人代表委托有著豐富的筒倉(cāng)施工經(jīng)驗(yàn)的項(xiàng)目經(jīng)理為本工程的項(xiàng)目經(jīng)理,,組建工程施工項(xiàng)目部,全權(quán)負(fù)責(zé)本工程項(xiàng)目的全部施工和經(jīng)濟(jì)等活動(dòng),。
本工程為3 個(gè)相同獨(dú)立筒倉(cāng),,平面呈“一”字排列,兩筒庫(kù)筒壁相距1m 。建筑總高度為45m,,±0.000 以下1.50m,壁厚均為350mm,?;A(chǔ)落在中風(fēng)巖石上,基礎(chǔ)承臺(tái)埋深為-3.50m,,承臺(tái)厚度內(nèi)圓整板為1.80m,,外環(huán)基礎(chǔ)為2.0m;每
本工程為×××× 水泥有限公司2000T/d 二期工程水泥儲(chǔ)存庫(kù),,由天津水泥工業(yè)設(shè)計(jì)研究院設(shè)計(jì),,位于×× 市×× 鄉(xiāng)××××村原×× 水泥廠內(nèi)。 本工程為3 個(gè)相同獨(dú)立筒倉(cāng),,平面呈“一”字排列,,兩筒庫(kù)筒壁相距1m 。建筑總高度為45m,,±0
本工程為3 個(gè)相同獨(dú)立筒倉(cāng),,平面呈“一”字排列,兩筒庫(kù)筒壁相距1m ,。建筑總高度為45m,,±0.000 以下1.50m,壁厚均為350mm,?;A(chǔ)落在中風(fēng)巖石上,基礎(chǔ)承臺(tái)埋深為-3.50m,,承臺(tái)厚度內(nèi)圓整板為1.80m,,外環(huán)基礎(chǔ)為2.0m;每
在此基礎(chǔ)上,,開(kāi)工前我公司將根據(jù)會(huì)審后的施工圖,、建設(shè)單位、監(jiān)理單位對(duì)本投標(biāo)方案提出的修改意見(jiàn)等,,對(duì)本工程的施工組織設(shè)計(jì)做進(jìn)一步的完善和細(xì)化,,編制詳盡的分項(xiàng)工程施工方案和組織措施,確保本工程施工的順利進(jìn)行,。 施工過(guò)程中,,如有變更,我公司項(xiàng)目部將
庫(kù)頂結(jié)構(gòu)為鋼梁上鋪壓型鋼板,、鋼筋混凝土復(fù)合結(jié)構(gòu),,在筒體滑升到設(shè)計(jì)標(biāo)高后,安裝鋼梁就位,鋼梁上鋪設(shè)壓型鋼板澆筑庫(kù)頂鋼筋混凝土,。
1,、概況 佛山市和順至北滘公路主干線工程DS-04標(biāo)段屬一環(huán)線東線工程。起訖里程為K6+258.8~K7+700,,全長(zhǎng)1.441公里,。工程內(nèi)容主要包括路基填筑、排水,、防護(hù)和橋涵工程,。 本施工組織設(shè)計(jì)中主要內(nèi)容是水泥攪拌樁施工處理。其主要工程
本工程為3 個(gè)相同獨(dú)立筒倉(cāng),,平面呈“一”字排列,,兩筒庫(kù)筒壁相距1m 。建筑總高度為45m,,±0.000 以下1.50m,,壁厚均為350mm?;A(chǔ)落在中風(fēng)巖石上,,基礎(chǔ)承臺(tái)埋深為-3.50m,承臺(tái)厚度內(nèi)圓整板為1.80m,,外環(huán)基礎(chǔ)為2.0m,;每
xxxx承建的xx鐵路第五標(biāo)段屬珠江三角洲平原區(qū)地勢(shì)平坦開(kāi)闊,海拔高程1.29m~2.15m,,地面坡降很小,。大多為水塘和水產(chǎn)養(yǎng)殖區(qū)。路基表層至地面以下1.5m為種植土或人工填土,,灰色~灰褐色,,板結(jié),含較多植物根系,,呈硬塑狀,;1.5~6.5m
1 水泥:采用普通硅酸鹽水泥,不得使用快硬水泥,、早強(qiáng)水泥,,而應(yīng)選用終凝時(shí)間較長(zhǎng)的水泥,終凝時(shí)間應(yīng)在6h以上,。 所有水泥應(yīng)取自監(jiān)理工程師同意的產(chǎn)源,,并按有關(guān)規(guī)定分批進(jìn)行抽檢試驗(yàn),受潮,、過(guò)期,、不合格的水泥嚴(yán)禁使用。 2 水:水應(yīng)潔凈,不含有害物
本方案主要針對(duì)會(huì)展中心5——15軸展廳部分的水泥地面混凝土墊層,、面層施工,,面積約為18600平方。由3:7灰土基層,、C15混凝土墊層有鋼筋網(wǎng)片(間距200×200),、面層等構(gòu)成,灰土基層已經(jīng)施工完成(灰土下基土層分布地埋東西向,、南北向各三道
試驗(yàn)時(shí)記錄設(shè)備的類型、最佳組合方式,、碾壓遍數(shù)及碾壓速度,、順序、每層材料的松鋪厚度,、材料的含水量等,。并根據(jù)試驗(yàn)數(shù)據(jù)制定下一步的施工措施,將試驗(yàn)結(jié)果報(bào)告監(jiān)理工程師,,批準(zhǔn)試驗(yàn)所確定的施工方法,。從而指導(dǎo)路面基層大面積施工。
本工程為3 個(gè)相同獨(dú)立筒倉(cāng),平面呈“一”字排列,,兩筒庫(kù)筒壁相距1m ,。建筑總高度為45m,±0.000 以下1.50m,,壁厚均為350mm,。基礎(chǔ)落在中風(fēng)巖石上,,基礎(chǔ)承臺(tái)埋深為-3.50m,,承臺(tái)厚度內(nèi)圓整板為1.80m,外環(huán)基礎(chǔ)為2.0m,;每
本工程為達(dá)到文明施工要求,,樹立良好的施工形象,滿足施工安全,、環(huán)境保護(hù)的要求,,創(chuàng)建文明施工工地,廠區(qū)外設(shè)置醒目的施工標(biāo)識(shí),,明確指示車流方向,。
水泥攪拌樁專項(xiàng)施工方案水泥攪拌樁專項(xiàng)施工方案水泥攪拌樁專項(xiàng)施工方案水泥攪拌樁專項(xiàng)施工方案水泥攪拌樁專項(xiàng)施工方案
水泥穩(wěn)定碎石專項(xiàng)施工方案水泥穩(wěn)定碎石專項(xiàng)施工方案水泥穩(wěn)定碎石專項(xiàng)施工方案水泥穩(wěn)定碎石專項(xiàng)施工方案水泥穩(wěn)定碎石專項(xiàng)施工方案
本水泥攪拌樁項(xiàng)目系在設(shè)計(jì)的實(shí)4股道檢查坑位置上,根據(jù)設(shè)計(jì)院要求, 在檢查坑長(zhǎng)度95米范圍內(nèi)打三排樁,,樁徑600mm,,樁長(zhǎng)20米,間距1200mm.水泥攪拌樁為239根,。
水泥混凝土路面施工方案,,包括施工條件,施工組織管理,,路面施工方案,,安全措施
本工程系某水泥廠B標(biāo)段工程,由原料配料站一座φ12m×31m鋼筋園庫(kù),,生料均化庫(kù)及入窯一座22.3m×61.8m鋼筋砼園庫(kù),,熟料儲(chǔ)存及輸送一座,外庫(kù)φ60m×21.50m內(nèi)庫(kù)為φ13m×42m4個(gè)庫(kù)組成?,F(xiàn)澆鋼筋砼筒體結(jié)構(gòu),,庫(kù)壁采用滑模工藝
本工程為3 個(gè)相同獨(dú)立筒倉(cāng),平面呈“一”字排列,,兩筒庫(kù)筒壁相距1m ,。建筑總高度為45m,±0.000 以下1.50m,,壁厚均為350mm,。基礎(chǔ)落在中風(fēng)巖石上,,基礎(chǔ)承臺(tái)埋深為-3.50m,,承臺(tái)厚度內(nèi)圓整板為1.80m,外環(huán)基礎(chǔ)為2.0m,;每
滑模裝置組裝組裝前,,先在環(huán)形基礎(chǔ)面上放出內(nèi)外圍圈線、提升架布置線,。組裝程序:(詳見(jiàn)9 頁(yè))放出內(nèi)外圍圈及開(kāi)字架位置線→ 布置開(kāi)字架→ 上開(kāi)字架圍圈→上調(diào)節(jié)鋼管→ 搭設(shè)平臺(tái)桁架→ 搭設(shè)模板圍圈→ 封模板鋪設(shè)平臺(tái)板,、搭設(shè)控制臺(tái)→ 布置油路、安裝
本工程實(shí)行項(xiàng)目法施工,由企業(yè)法人代表委托有著豐富的筒倉(cāng)施工經(jīng)驗(yàn)的項(xiàng)目經(jīng)理為本工程的項(xiàng)目經(jīng)理,,組建工程施工項(xiàng)目部,,全權(quán)負(fù)責(zé)本工程項(xiàng)目的全部施工和經(jīng)濟(jì)等活動(dòng)。