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特長(zhǎng)單線鐵路隧道施工通風(fēng)方案pdf（壓入式巷道式）
特長(zhǎng)單線鐵路隧道施工通風(fēng)方案pdf（壓入式巷道式）
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隧道通風(fēng)專項(xiàng)施工方案
本合同段有隧道四座，即吾鼻溪隧道（819m）,、矮坪隧道（892m）,、溪口尾隧道（629m）、秀村隧道（2724m）,。 1）吾鼻溪隧道為分離式隧道,，隧道曲線段，左線平曲線半徑為1490米,，右線為1400米,。右線進(jìn)口樁號(hào)為YK154+461，出
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某隧道施工通風(fēng)技術(shù)方案
本標(biāo)段起訖里程為K49+170～K52+070,，標(biāo)段全長(zhǎng)2.90Km，主要工程內(nèi)容為xxx雙線分離式隧道主洞2900m,，1#斜井1904.15m,。
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某小凈距隧道施工方案
進(jìn)出口圍巖以松散低液限粘土及強(qiáng)風(fēng)化泥巖為主，巖性呈松散及碎裂結(jié)構(gòu),；中部圍巖為泥質(zhì)粉砂巖,、泥巖夾粉細(xì)砂巖，屬軟質(zhì)巖,，受構(gòu)造影響輕微,，巖石為弱風(fēng)化，裂隙較發(fā)育--不發(fā)育,，巖體較完整,，局部地段較破碎，呈塊狀砌體結(jié)構(gòu)及塊石狀鑲嵌結(jié)構(gòu)。
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高原隧道施工通風(fēng)方案
國(guó)道317線（川藏北線）雀兒山隧道起于國(guó)道G317線四川省甘孜州德格縣瑪尼干戈鎮(zhèn)K336+200.00處,，路線順溝前進(jìn),，K340+958進(jìn)洞，隧道東口高程4377.01米,，隧道長(zhǎng)7048米,，在隆降溝左側(cè)100米左右K348+006出洞，隧道
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分享式長(zhǎng)隧道施工方案
本項(xiàng)目是xx高速公路網(wǎng)布局中“橫6”—合浦（xx）至xx（xx）高速公路的重要組成部分,，合浦（xx）至xx（xx）高速公路起于xx交界（xx鎮(zhèn)）,，經(jīng)合浦、xx,、xx,、xx、xx,、xx,、xx、xx,、xx,，終于xx交界（xx），全長(zhǎng)503km,。
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雅康二郎山隧道通風(fēng)專項(xiàng)施工方案
雅康高速C1合同段二郎山隧道位于四川省雅安市天全縣兩路鄉(xiāng)長(zhǎng)河壩村,，二郎山隧道里程范圍：左線ZK65+598～ZK72+316.9，右線K65+612～K72+310,。 二郎山隧道,，左線長(zhǎng)6718.9m，右線長(zhǎng)6698m,，最大埋深1392m,。
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隧道通風(fēng)除塵專項(xiàng)施工之綠色施工方案
本項(xiàng)目隧道工程采用爆破法開(kāi)挖，將產(chǎn)生大量炮煙,；出碴采用無(wú)軌出碴,，汽車、裝載機(jī)等機(jī)械設(shè)備將產(chǎn)生大量有害氣體,。因此,，我們必須采取有力的通風(fēng)防塵措施，以保障洞內(nèi)空氣清新,，創(chuàng)造良好的施工環(huán)境,，保證洞內(nèi)施工人員的身體健康，提高勞動(dòng)效率,，加快施工速度,。
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隧道通風(fēng)除塵專項(xiàng)工程詳細(xì)施工方案
擬建隧道穿越北西—南東走向的山嶺,，山嶺兩側(cè)基本順沿溝谷斜坡通過(guò)，進(jìn)口端位于傾向北東的山體斜坡上,，地勢(shì)較陡,，坡度為20°~30°；出口端位于傾向南西的山體坡腳,，為溝谷河床內(nèi)邊緣,。
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隧道二次襯砌施工方案
隧道噴砼與模筑砼之間設(shè)隧道專用防水卷材，鋪設(shè)防水層前在噴射砼表面鋪設(shè)緩沖層,，緩沖層采用300g/m2土工布,，而后鋪設(shè)隧道專用防水卷材。鋪設(shè)方法如下： 基面檢查：利用工作平臺(tái)將支護(hù)裸露的錨桿,、鋼筋頭等鐵件割除,，并用砂漿抹成圓曲面，以防其刺破防
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隧道進(jìn)洞專項(xiàng)施工方案
XXX隧道進(jìn)口位于XX省XX縣XX鎮(zhèn)境內(nèi),，隧道最大埋深588m,，深埋段（埋深大于490米）巖石在高地應(yīng)力的作用下受擠壓，易發(fā)生巖爆,，對(duì)隧道施工不利。 XXX隧道進(jìn)口按100km/h雙線隧道設(shè)計(jì),，內(nèi)輪廓采用“隧道（土建及通風(fēng)）SIVF-1-1
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某電廠通風(fēng)與空調(diào)施工方案
XXXX工程,，由XXX勘察設(shè)計(jì)研究院設(shè)計(jì)，總占地面積為27264平方米,。通風(fēng)與空調(diào)工程設(shè)備和項(xiàng)目主要有： 1,、脫硫除塵控制樓：軸流風(fēng)機(jī)25臺(tái)、立柜式空調(diào)機(jī)15臺(tái),、壁掛式空調(diào)機(jī)3臺(tái),、風(fēng)管式風(fēng)機(jī)4臺(tái)； 2,、引風(fēng)機(jī),、一次風(fēng)機(jī)變頻器室：軸流風(fēng)機(jī)6臺(tái)
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通風(fēng)與空調(diào)施工方案02
本資料為：通風(fēng)與空調(diào)施工方案02，內(nèi)容詳實(shí),，可供參考
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巖爆地質(zhì)隧道施工方案
資料為巖爆地質(zhì)隧道施工組織方案,，內(nèi)容完整，值得參考,，可供設(shè)計(jì)師下載,。
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某商廈通風(fēng)空調(diào)施工方案
本資料為某商廈通風(fēng)空調(diào)施工方案，資料有價(jià)值,，內(nèi)容詳實(shí),，可供參考,。
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大廈人防通風(fēng)施工方案
本資料為大廈人防通風(fēng)施工方案，資料有價(jià)值,，內(nèi)容詳實(shí),，可供參考。
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隧道通風(fēng)與排水施工方法
內(nèi)容簡(jiǎn)介 一,、隧道通風(fēng) 1,、風(fēng)機(jī)、風(fēng)管及通風(fēng)方式選擇 1．1隧道通風(fēng)方式的選擇系根據(jù)坑道長(zhǎng)度,，施工方法,，及設(shè)備條件等確定。一般情況下,，單頭掘進(jìn)長(zhǎng)度在1000m以下的隧道施工通風(fēng)采用壓入式,，單頭掘進(jìn)長(zhǎng)度在1000m以上時(shí)采用混合式，而在沒(méi)有平
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某隧道U型槽施工方案終版
工程Ⅱ標(biāo)起點(diǎn)位于海堤路下,，終點(diǎn)往長(zhǎng)岸路方向接杏林大橋左右線輔道,，樁號(hào)范圍為ZK1+738～ZK2+870，YK1+740～YK2+892.270,，線路總長(zhǎng)1.152km,。 本項(xiàng)目U型槽工程主要施工內(nèi)容包括以下幾部分： （1）隧道出口段右線U
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[海南]隧道爆破施工方案_
XX東線鐵路XX隧道位于XX市XX鎮(zhèn)，施工現(xiàn)場(chǎng)周圍無(wú)大型建筑物,，利于隧道施工,。 2、工程概況 XX隧道全長(zhǎng)2525m,，開(kāi)挖斷面達(dá)152m2,，其中Ⅲ級(jí)圍巖280m，Ⅳ級(jí)圍巖400m,，Ⅴ級(jí)圍巖1085m,，明挖段760m。 3,、隧道開(kāi)挖施工方法
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[河北]隧道冬季施工方案_
為確保張涿高速公路保定段第LJ-S10合同段冬期施工的質(zhì)量,、進(jìn)度、安全,。根據(jù)工期要求,，2012年冬期主要施工內(nèi)容為：南峪隧道出口暗洞開(kāi)挖、初期襯砌,、整平層施工,、二襯施工、電纜槽施工,、洞門施工,；莊子隧道洞門施工,。
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通風(fēng)空調(diào)安裝施工方案
內(nèi)容簡(jiǎn)介 本稿件為通風(fēng)空調(diào)安裝施工方案。包括：施工準(zhǔn)備,、質(zhì)量要求,、操作工藝等。
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某市隧道組織施工方案
石質(zhì)隧道均采用上臺(tái)階光面爆破,、下臺(tái)階預(yù)裂爆破,，嚴(yán)格控制超挖。對(duì)軟巖,、破碎巖層,，實(shí)施淺眼多循環(huán)，超前支護(hù)及強(qiáng)支護(hù),、早封閉的開(kāi)挖原則,。
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通風(fēng)與防排煙施工方案
本工程所需自行采購(gòu)供應(yīng)的原料應(yīng)在工程開(kāi)工前組織材料供應(yīng)部門認(rèn)真落實(shí)。組織分批進(jìn)場(chǎng),。根據(jù)施工質(zhì)量和施工進(jìn)度的需要編制材料月度計(jì)劃及機(jī)械,、人力計(jì)劃、根據(jù)計(jì)劃提前組織進(jìn)場(chǎng),，確保生產(chǎn)需要,。所選用的主要建材有合格證及相應(yīng)的檢測(cè)報(bào)告，其它材料要在公司材
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通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)施工方案
內(nèi)容簡(jiǎn)介 根據(jù)工程的特點(diǎn)和建設(shè)單位要求及施工驗(yàn)收規(guī)范,、編制的通風(fēng)空調(diào)施工組織設(shè)計(jì)等共五個(gè)分部,。
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某小凈 距隧道施工方案.
隧道為小凈距隧道，單洞長(zhǎng)582m,。最大埋深48米，洞門墻采用C20級(jí)砼澆筑,，洞內(nèi)路面采用240mm厚水泥混凝土
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斷層及破碎隧道施工方案
穿過(guò)斷層隧道及破碎帶,，給隧道施工帶來(lái)不同的困難，在施工中遇到斷層及破碎帶時(shí),，首先要查明斷層的傾角,，走向、破碎帶的寬度,，巖石破碎程度,，地下水活動(dòng)等有關(guān)條件，據(jù)以正確選擇施工方法和制定施工措施,，認(rèn)真分析研究設(shè)計(jì)地質(zhì)資料,，
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某地隧道施工方案范本
本工程質(zhì)量要求高，地下障礙物及主體交叉作業(yè)多,，交通流量大,，施工現(xiàn)場(chǎng)地處繁華鬧市區(qū),，與相鄰各方配合面廣，加之工期緊,，因此施工難度大,。
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河北隧道冬季施工方案
一、冬期施工保溫具體內(nèi)容 隧道洞口搭設(shè)的保溫棚采用彩鋼板材料,，內(nèi)部先用鋼管腳手架支撐,，再分別把彩鋼板固定在鋼管上，搭設(shè)牢固,，正面為大門并設(shè)有門簾,，四周進(jìn)行嚴(yán)格封閉。保證棚內(nèi)溫度在12℃以上,，才能有效的防止混凝土受凍,。
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【福建】某隧道專項(xiàng)施工方案
按照《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG D70-2004）的要求，為方便左右隧道洞內(nèi)的聯(lián)系和發(fā)生事故時(shí)的救援和逃生,，分離式左右隧道之間應(yīng)設(shè)置橫向通道,。當(dāng)隧道發(fā)生火災(zāi)等事故時(shí)，左右洞互為救援和逃生通道,。本合同段xx隧道內(nèi)設(shè)置了3處車行橫通道,，12處
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大拉山隧道進(jìn)洞施工方案
進(jìn)洞口工程地質(zhì)條件總體較差，臨時(shí)邊仰拱開(kāi)挖可按照1：1.5放坡,，采取先支護(hù)后進(jìn)洞措施,。進(jìn)洞口段圍巖為Ⅴ級(jí)，開(kāi)挖方式采用雙側(cè)壁導(dǎo)坑法開(kāi)挖,，采用大管棚+錨桿支護(hù),。
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隧道、路基冬季施工方案
1,、冬季施工由于施工條件及環(huán)境不利,，是工程質(zhì)量事故的多發(fā)季節(jié)，尤以砼工程居多,。
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珠江新城隧道施工方案
珠江新城隧道施工方案.doc,，內(nèi)容詳細(xì)，可供網(wǎng)友們參考下載,。廣州市珠江新城道路工程金穗路-華夏路人行地道8號(hào)地道工程位于珠江新城的金穗路與華夏路交叉口,，包括一敞開(kāi)式圓形地下廣場(chǎng)與四角人行地道。
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連拱隧道專項(xiàng)施工方案
本資料為：連拱隧道專項(xiàng)施工方案,，內(nèi)容顯示,，可供網(wǎng)友參考,。
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引水隧洞隧道施工方案
引水隧洞隧道施工方案內(nèi)容豐富詳實(shí)，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí),。
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引水隧道爆破施工方案
根據(jù)榆中縣發(fā)展和改革局關(guān)于青城鎮(zhèn)灌溉水源工程可行性研究報(bào)告的批復(fù)（榆發(fā)改［2016］230號(hào)),，工程總灌溉面積11400畝，其中自流灌溉3200畝,，低揚(yáng)程提灌4400畝,，高揚(yáng)程提灌3600畝。 工程總工期12個(gè)月,。主要建設(shè)內(nèi)容包括工程引水隧
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某某隧道施工方案資料信息
本合同段內(nèi)有1座隧道（鐵鎖關(guān)隧道）,，為帶中墻的整體式雙連拱結(jié)構(gòu)隧道。隧道全長(zhǎng)257 m,，隧道凈空（寬×高）：2×9.75×5m,，隧道位于半徑R=3435.91m的圓曲線內(nèi)，該隧道為泥質(zhì)粉砂巖夾砂質(zhì)泥巖,，圍巖類別為Ⅱ類,。隧道的地下水主要來(lái)源于
隧道巷道式通風(fēng)施工方案
隧道巷道式通風(fēng)施工方案專題，為您提供隧道巷道式通風(fēng)施工方案相關(guān)的文檔資料分享,，您可以下載隧道巷道式通風(fēng)施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,，更多隧道巷道式通風(fēng)施工方案相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
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