本合同段有隧道四座,,即吾鼻溪隧道(819m)、矮坪隧道(892m),、溪口尾隧道(629m),、秀村隧道(2724m)。 1)吾鼻溪隧道為分離式隧道,,隧道曲線段,,左線平曲線半徑為1490米,右線為1400米,。右線進(jìn)口樁號(hào)為YK154+461,,出
鉆石名廈空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)由空調(diào)系統(tǒng)、通風(fēng)系統(tǒng),、防排煙系統(tǒng),、空調(diào)冷熱源系統(tǒng)以及空調(diào)水系統(tǒng)組成。 為集中空調(diào)服務(wù)的制冷機(jī)房根據(jù)負(fù)荷計(jì)算,,商業(yè)部分采用三臺(tái)螺桿式冷水機(jī)組,,單臺(tái)制冷量為1800KW;酒店部分采用兩臺(tái)螺桿式冷水機(jī)組,,單臺(tái)制冷量1230KW
通風(fēng)空調(diào)工程的總體安排思路是,,抓緊前期風(fēng)管的預(yù)制和現(xiàn)場(chǎng)支吊架的安裝,,緊密配合土建總包做好預(yù)留預(yù)埋工作,按照優(yōu)化設(shè)計(jì)圖紙的要求做好通風(fēng)管道的排版大樣圖,,利用機(jī)械化流水線完成通風(fēng)管道的預(yù)制,;通盤考慮通風(fēng)空調(diào)設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃安排,抓緊有利時(shí)機(jī)突擊完
商務(wù)部辦公樓維修改造工程2#樓通風(fēng)空調(diào)包括風(fēng)機(jī)盤管系統(tǒng),、通風(fēng)與防排煙系統(tǒng),。通風(fēng)防排煙主要包括樓梯間、走廊和衛(wèi)生間通風(fēng),。
雅康高速C1合同段二郎山隧道位于四川省雅安市天全縣兩路鄉(xiāng)長(zhǎng)河壩村,,二郎山隧道里程范圍:左線ZK65+598~ZK72+316.9,右線K65+612~K72+310,。 二郎山隧道,,左線長(zhǎng)6718.9m,右線長(zhǎng)6698m,,最大埋深1392m,。
本項(xiàng)目隧道工程采用爆破法開挖,,將產(chǎn)生大量炮煙,;出碴采用無(wú)軌出碴,,汽車,、裝載機(jī)等機(jī)械設(shè)備將產(chǎn)生大量有害氣體,。因此,,我們必須采取有力的通風(fēng)防塵措施,,以保障洞內(nèi)空氣清新,,創(chuàng)造良好的施工環(huán)境,,保證洞內(nèi)施工人員的身體健康,,提高勞動(dòng)效率,加快施工速度,。
擬建隧道穿越北西—南東走向的山嶺,,山嶺兩側(cè)基本順沿溝谷斜坡通過(guò),進(jìn)口端位于傾向北東的山體斜坡上,,地勢(shì)較陡,,坡度為20°~30°;出口端位于傾向南西的山體坡腳,,為溝谷河床內(nèi)邊緣,。
空調(diào)冷熱源采用2臺(tái)四管制燃?xì)怃寤囍比紮C(jī)組,同時(shí)供冷供熱,。冬季利用冷卻塔制冷,,供白鯨維生制冷。冷凍水泵,、冷卻水泵,,熱水泵均采用2用1備,,水泵均采用變頻控制,控制信號(hào)均來(lái)自直燃機(jī)組的控制器,。為保證水系統(tǒng)水質(zhì)的穩(wěn)定,,冷凍水及冷卻水總管上均設(shè)電子
武漢市軌道交通三號(hào)線一期工程是武漢市首條穿越漢江的軌道交通線路,全線共設(shè)車站24座,。我公司所中標(biāo)的武漢市軌道交通三號(hào)線風(fēng)水電安裝第三標(biāo)段負(fù)責(zé)二七路站,、興業(yè)路站、后湖大道站,、市民之家站及二七路至羅家莊站半個(gè)區(qū)間,、二七路站至興業(yè)路站區(qū)間、興業(yè)路
本工程靠外墻的疏散用樓梯間均為封閉樓梯間,,均采用自然排煙,,地下層的樓梯間均有通風(fēng)采光豎井配合樓梯平臺(tái)下外窗進(jìn)行自然排煙,可開啟面積不小于2.0㎡,,滿足規(guī)范要求,。
本項(xiàng)目為青島市民健身中心項(xiàng)目-體育館,,為甲級(jí)特大型體育館,,具備承辦單項(xiàng)國(guó)際和全國(guó)性比賽的條件??偨ㄖ娣e為67250m2,,建筑高度: 37.40 米,單層,,局部四∽五層,,總座席數(shù)為14700 座;建筑防火分類:?jiǎn)?、多層建筑,;建筑耐火等?jí):二
綠色施工方案-(專項(xiàng)方案)綠色施工方案-(專項(xiàng)方案)綠色施工方案-(專項(xiàng)方案)
何老是鐵三院的老專家,對(duì)地下工程防滲漏研究很深,,具有深厚的理論基礎(chǔ)和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),。本資料是他多年的研究成果,是不可多得的好材料,,是從事地鐵及地下工程施工的有力參考資料,。
目 錄 ? 目錄 1 ? 工程概況 2 ? 夾砂換填施工原則 2 ? 施工要求 3 ? 施工措施 7 ? 質(zhì)量安全 10
吊籃專項(xiàng)施工方案(20190409024511)吊籃專項(xiàng)施工方案(20190409024511)吊籃專項(xiàng)施工方案(20190409024511)
在模板工程施工中計(jì)劃必要的周轉(zhuǎn)材料及合理的施工方案、配備高素質(zhì)的木工隊(duì)伍,、控制施工中的周轉(zhuǎn)材料是很重要的環(huán)節(jié),。為確保施工質(zhì)量及安全,,結(jié)合工程實(shí)際情況,特制定以下木模板施工方案,。
詳細(xì)描述裝飾裝修工程的具體做法及施工工藝,。
說(shuō)明:該文為挖方路基專項(xiàng)施工方案,。土質(zhì)路塹開挖2、石質(zhì)路塹開挖安全保證措施
溫州市西片(沿江區(qū)域)污水干管系統(tǒng)工程-仰義泵站及排水配套設(shè)施養(yǎng)護(hù)基地工程位于溫州市鹿城區(qū)仰義街道,。建設(shè)單位為溫州市排水有限公司,,設(shè)計(jì)單位為溫州市城建設(shè)計(jì)院,施工單位為浙江恒越建設(shè)工程有限公司,。 仰義泵站-設(shè)備用房
長(zhǎng)春,、活力城項(xiàng)目編制的安全通道專項(xiàng)施工方案待審核階段。分享下載,。
一,、系梁施工安全管理方針和目標(biāo) 認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主,、綜合治理”的安全總方針,,認(rèn)真落實(shí)“誰(shuí)管生產(chǎn),誰(shuí)管理安全,;誰(shuí)操作,,誰(shuí)保證安全和誰(shuí)出安全事故,誰(shuí)負(fù)直接責(zé)任”的安全管理體系,,建立以項(xiàng)目經(jīng)理為安全第一責(zé)任人的各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制,。
深圳市創(chuàng)新大廈工程高支模專項(xiàng)施工方案嚴(yán)格按“關(guān)于印發(fā)《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法》的通知(建質(zhì)[2009]87號(hào))”及“深圳市建設(shè)工程中危險(xiǎn)性較大工程安全專項(xiàng)施工方案論證及編制指南”文件編制。
某工程塔吊專項(xiàng)施工方案某工程塔吊專項(xiàng)施工方案某工程塔吊專項(xiàng)施工方案某工程塔吊專項(xiàng)施工方案
2)根據(jù)主控制線放出各梁的軸線及標(biāo)高控制線,。 3)梁模支撐,。梁模板支撐采用扣件式滿堂鋼管腳手架支撐,立桿縱,、橫向間距均為1.0m,;立桿須設(shè)置縱橫雙向掃地桿,掃地桿距樓地面200mm,;立桿全高范圍內(nèi)設(shè)置縱橫雙向水平桿,,水平桿的步距(上下水平桿
泄爆天窗專項(xiàng)施工方案,工程概況,,泄爆材料進(jìn)場(chǎng)及檢驗(yàn),,勞動(dòng)力安排和施工資源配置,功能應(yīng)用場(chǎng)所、性能特點(diǎn),,泄爆窗的技術(shù)參數(shù),,施工組織設(shè)計(jì),質(zhì)量保證措施,、體系
大玻璃安裝專項(xiàng)施工方案,,工程概況,施工總體部署,,平臺(tái)2鋼管架驗(yàn)算,,安全及文明施工措施
北海某知名樓盤轉(zhuǎn)換層高支模專項(xiàng)方案,含CAD圖,,計(jì)算書及專家論證資料
廣西北海某知名樓盤轉(zhuǎn)換層高支模方案,,含計(jì)算書,經(jīng)專家論證通過(guò),。含相關(guān)圖表
堤基處理專項(xiàng)施工方案,,清除紅線內(nèi)障礙物,清除表層不合格土,、雜物,、淤泥、原地表水排干,,清除淤泥前先探出淤泥的深度和性質(zhì),,在采取安全技術(shù)措施。清基深度不小于0.3m,,清除的棄土,、雜物,、廢渣等均應(yīng)運(yùn)到指定的場(chǎng)地堆放?,F(xiàn)狀堤防表層土必須清除,拆除已
屋面工程專項(xiàng)施工方案,,施工部位的工程概況,,施工準(zhǔn)備,施工安排,,主要施工方法及工藝,,質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),成品保護(hù),,成本節(jié)約措施
工程測(cè)量專項(xiàng)施工方案,,電子全站儀是一種先進(jìn)的多功能測(cè)量?jī)x器,它集測(cè)角,、測(cè)距,、坐標(biāo)測(cè)量、放樣、后方交會(huì)等功能于一身,,并能直接計(jì)算出坐標(biāo)和高程,。蘇州一光RTS612B全站儀,測(cè)角誤差為±20”,,測(cè)距,、放樣誤差為±2mm、后方交會(huì)誤差為±5 mm
道路安全專項(xiàng)施工方案,,全線按三級(jí)公路并兼顧城市道路功能標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),,路基寬度12米,其中行車道寬7.5米,,雙向2車道,,兩側(cè)硬路肩各寬1.5米(具有臨時(shí)行車及緊急停車帶功能),兩側(cè)土路肩各寬0.75米,,設(shè)計(jì)行車速度30公里/小時(shí),。全線路面采用瀝青
通風(fēng)專項(xiàng)施工方案
通風(fēng)專項(xiàng)施工方案專題,為您提供通風(fēng)專項(xiàng)施工方案相關(guān)的文檔資料分享,,您可以下載通風(fēng)專項(xiàng)施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,,更多通風(fēng)專項(xiàng)施工方案相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
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