本規(guī)范對(duì)隧道的通風(fēng),、照明作出了詳細(xì)的規(guī)定,。
隧道設(shè)計(jì)規(guī)范,老版本的,,希望對(duì)大家有用,!不缺少頁(yè)數(shù),非常全面,。
橋梁是用于跨越障礙物(如河流,、海峽、山谷,、道路等)而使道路保持連續(xù)的人工構(gòu)造物,,俗稱(chēng)道路咽喉。 橋梁既是一種交通功能性的結(jié)構(gòu)物,,也是一座立體的造型藝術(shù)工程,。 橋梁往往是 一個(gè)城市或一個(gè) 國(guó)家(地區(qū))的 象征,。
規(guī)范為公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范最新版,用于公路瀝青路面設(shè)計(jì)依據(jù),。
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公路隧道通風(fēng)設(shè)計(jì)細(xì)則規(guī)范公路隧道通風(fēng)設(shè)計(jì)細(xì)則規(guī)范公路隧道通風(fēng)設(shè)計(jì)細(xì)則規(guī)范
1 總 則 1.0.1 為使混凝土結(jié)構(gòu)的加固,,做到技術(shù)可靠,、安全適用、經(jīng)濟(jì)合理,、確保質(zhì)量,,制定本規(guī)范。 1.0.2 本規(guī)范適用于房屋和一般構(gòu)筑物鋼筋混凝土承重結(jié)構(gòu)加固的設(shè)計(jì),。 1.0.3 混凝土結(jié)構(gòu)加固前,,應(yīng)根據(jù)建筑物的種類(lèi),分別按現(xiàn)行國(guó)家
公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范2006
2004路基設(shè)計(jì)規(guī)范,,路基設(shè)計(jì)規(guī)范,,路基設(shè)計(jì)規(guī)范,路基設(shè)計(jì)規(guī)范,,路基設(shè)計(jì)規(guī)范,,路基設(shè)計(jì)規(guī)范,路基設(shè)計(jì)規(guī)范,,路基設(shè)計(jì)規(guī)范,,路基設(shè)計(jì)規(guī)范,路基設(shè)計(jì)規(guī)范,,路基設(shè)計(jì)規(guī)范,,路基設(shè)2004計(jì)規(guī)范,路基設(shè)計(jì)規(guī)范,,路基設(shè)計(jì)規(guī)范,,路基設(shè)計(jì)規(guī)范,路基設(shè)計(jì)規(guī)范,,
本規(guī)范適用于公路設(shè)計(jì),,作為設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。包括一般路基,、路基排水,、路基防護(hù)與支擋、路基拓寬改建,、特殊路基等,。
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本文為公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范,,本規(guī)范適用于新建和改建公路和水泥混凝土路面設(shè)計(jì)。
公路磚石及混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范
介紹了新規(guī)范的主要內(nèi)容,,與原規(guī)范的變化支出,,對(duì)于新規(guī)范的學(xué)習(xí)與掌握畫(huà)龍點(diǎn)睛,歡迎大家下載,。
涵洞 規(guī)范 公路 圓管涵 蓋板涵 箱涵 jtgt d65-04-2007
規(guī)范-混凝土結(jié)構(gòu)加固設(shè)計(jì)規(guī)范2013,規(guī)范-混凝土結(jié)構(gòu)加固設(shè)計(jì)規(guī)范2013
隧道橋梁等施工組織設(shè)計(jì)規(guī)范隧道橋梁等施工組織設(shè)計(jì)規(guī)范隧道橋梁等施工組織設(shè)計(jì)規(guī)范
本資料為:山區(qū)高速公路勘察設(shè)計(jì)規(guī)范,,內(nèi)容詳實(shí),,可供參考,。
翻譯國(guó)外隧道通風(fēng)很好的資料,,對(duì)公路隧道通風(fēng),、防火設(shè)計(jì)有一定的指導(dǎo)作用
XX隧道位于XXXX村西側(cè)XX埡口處,為一越嶺隧道,,地貌單元屬低中山區(qū),。隧道工程地質(zhì)概況:隧道區(qū)地層從上至下依次為第四系雜填土、風(fēng)積黃土狀土,、坡洪積碎石,、白堊系下統(tǒng)東河群礫石和泥巖。隧道圍巖類(lèi)別分段劃分為Ⅳ—Ⅴ級(jí),。隧道樁號(hào)K2+355 -K
隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)和交通運(yùn)輸事業(yè)的快速發(fā)展,,過(guò)去年代修建于各地城鎮(zhèn)和各級(jí)公路上的橋梁,負(fù)擔(dān)著十分沉重的交 通荷載及繁重的交通量,。由于歷史的種種原因,,如建橋當(dāng)時(shí)的資金緊缺,設(shè)計(jì)荷載及泄洪標(biāo)準(zhǔn)偏低,,技術(shù)力量的缺乏,,設(shè)計(jì)、 施工管理的粗放,,設(shè)計(jì),、施
本項(xiàng)目從抗震設(shè)防目標(biāo)、抗震設(shè)防類(lèi)別,、場(chǎng)地分類(lèi),、反應(yīng)譜和抗震設(shè)計(jì)方法等方面對(duì)中國(guó)抗震規(guī)范GB 50011—2010與澳大利亞抗震規(guī)范AS1170. 4-2007進(jìn)行了詳細(xì)的對(duì)比分析,并指明了兩本規(guī)范的異同,,有助于進(jìn)一步理解我國(guó)抗震規(guī)范 GB
公路橋梁抗風(fēng)設(shè)計(jì)規(guī)范
最新公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范,,PDF版,2017年9月1日施行,,有需要的可下載
公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范-2017(報(bào)批稿),,請(qǐng)各位有興趣的朋友們一睹為快
公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范 JTG D20-2017(報(bào)批稿)大家先瞧瞧 新規(guī)范,,非常實(shí)用~~~~~
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公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范JTG D50 2017 ,新規(guī)范,,非常實(shí)用~~~~~
本資料為JTG D81-2006公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范,內(nèi)容詳盡,,可供參考
本文檔為:DGTJ08-2033-2008 道路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范,,內(nèi)容詳實(shí),可供參考
公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范(JTG D63-2007)清晰PDF版本
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了各軟基處理方法的勘察設(shè)計(jì)原則,、施工要點(diǎn)和質(zhì)量檢驗(yàn)的主要要求,。 本標(biāo)準(zhǔn)適用于新建、改擴(kuò)建的各等級(jí)公路軟土地基路堤的設(shè)計(jì),。
浙江省山區(qū)高速公路勘察設(shè)計(jì)規(guī)范,,浙江省地方標(biāo)準(zhǔn),針對(duì)浙江省內(nèi)的公路各專(zhuān)業(yè)作了規(guī)定,,對(duì)浙江省內(nèi)的公路設(shè)計(jì)具有指導(dǎo)意義
近年來(lái),,隨著公路建設(shè)投資的大規(guī)模增加,特別是高等級(jí)公路的加速建設(shè),,我國(guó)公路隧道在數(shù)量與規(guī)模上有了很大發(fā)展,,公路施工質(zhì)量明顯改善,施工工藝,、技術(shù)也取得了顯著進(jìn)步,。目前,隧道工程礦山法施工中,,已經(jīng)普遍采用了新奧法原理.已經(jīng)摸索出一整套隧道設(shè)計(jì)和
根據(jù)建設(shè)部落實(shí)國(guó)務(wù)院《汶川地震災(zāi)后恢復(fù)重建條例》的要求,,依據(jù)地震局修編的災(zāi)區(qū)地震動(dòng)參數(shù)的第1號(hào)修改單,相應(yīng)變更了災(zāi)區(qū)的設(shè)防烈度,,并擬增加部分條文的修訂,,合計(jì)改動(dòng)28~29條,其內(nèi)容統(tǒng)計(jì)如下: 1. 災(zāi)區(qū)設(shè)防烈度變更,,涉及四川,、陜西、甘肅,,共
本規(guī)范對(duì)混凝土重力壩設(shè)計(jì)規(guī)范及其年 補(bǔ)充規(guī)定簡(jiǎn)稱(chēng)原規(guī)范在以下幾方面作了重大修訂 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)采用概率極限狀態(tài)設(shè)計(jì)原則以分項(xiàng)系數(shù)極限狀 態(tài)設(shè)計(jì)表達(dá)式替代原規(guī)范采用的定值法的計(jì)算原則和方法 修訂了壩基巖體分類(lèi)提供了巖體與混凝土接觸面巖體 壩基深層結(jié)
暖通空調(diào)設(shè)計(jì)規(guī)范參考依據(jù)
公路隧道加固設(shè)計(jì)規(guī)范
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