公路橋梁規(guī)范,包括地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范,,混凝土鋼筋和預(yù)應(yīng)力鋼筋設(shè)計(jì)規(guī)范等
公路橋梁抗風(fēng)設(shè)計(jì)規(guī)范
公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范-2015 公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范-2015 公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范-2015
公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范(JTG D63-2007)清晰PDF版本
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本資料為:公路橋梁概率極限狀態(tài)設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范,,內(nèi)容詳實(shí),可供參考,。
2000 年8 月24 日,,中華人民共和國(guó)交通部以交公路發(fā)[2000]434 號(hào)文發(fā)布了行 業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ041-2000),于2000 年11 月1 日開始施行,。 該規(guī)范作為我國(guó)公路工程建設(shè)中的主要技術(shù)法規(guī),,對(duì)提高
1.0.1 為適應(yīng)我國(guó)公路橋涵建設(shè)的需要和提高公路橋涵施工技術(shù)水平,確保公路橋涵的施工質(zhì)量,,制定本規(guī)范,。 1.0.2 本規(guī)范適用于公路橋涵新建、改建工程的施工,,公路橋涵大,、中修工程可參照?qǐng)?zhí)行。 1.0.3 公路橋涵施工必須按照國(guó)家有關(guān)的基本
《2015版公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》-宣貫《2015版公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》-宣貫《2015版公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》-宣貫《2015版公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》-宣貫
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某公路橋工程招標(biāo)文件實(shí)例
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公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(2000版)含條文
公路橋涵剛結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范
對(duì)橋梁加固的意義,、概念,、原因,以及目前比較常用的幾種加固技術(shù)如粘鋼加固,、碳纖維加固,、化學(xué)植筋、噴射混凝土和體外預(yù)應(yīng)力等作了綜合的介紹,,并對(duì)橋梁加固的前景進(jìn)行了展望,。
大縱坡 公路 橋梁 支座 處理,很不好下載的,。我從網(wǎng)上看到的,,并花錢下載,。覺得長(zhǎng)見識(shí)
橋梁支座的作用,一方面是將上部結(jié)構(gòu)的作用力傳遞給橋墩,;另一方面則應(yīng)適應(yīng)梁體因溫度,、混凝土的收縮徐變及荷載作用下而引起的水平位移和撓曲引起的梁體轉(zhuǎn)動(dòng)。橡膠支座能很好的滿足這方面的要求,,因此得以普遍推廣,。
本資料為:公路橋梁路面路基竣工資料,本文非常具有參考借鑒價(jià)值,,特此分享,,供大家學(xué)習(xí),內(nèi)容詳實(shí),,可供下載參考,。
本規(guī)范為公路橋梁板式橡膠支座規(guī)格系列,里面有詳細(xì)介紹不同規(guī)格橡膠支座的承載力性能,,包括固定鉸支座和滑動(dòng)鉸支座,。能很好的滿足工程設(shè)計(jì)需求。一般網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)就可以用到,!
本文檔為公路橋梁波形伸縮裝置,,文檔內(nèi)容詳細(xì),資料可供參考,。
本資料為公路橋梁監(jiān)理旁站方案,,包含工程概況、旁站監(jiān)理依據(jù) 旁站監(jiān)理職責(zé)等,,內(nèi)容詳實(shí),,設(shè)計(jì)精準(zhǔn),可供網(wǎng)友下載參考,。
一,、砼橋面鋪裝 施工準(zhǔn)備階段: 1、檢查支座安裝,,防止脫空,、偏位、受剪變形等,,如發(fā)現(xiàn)有類似情況的要盡快整改,,準(zhǔn)備橋面鋪裝施工,支座安裝不合格不允許施工橋面系,。 2,、檢查梁板安裝,,防止伸縮縫寬度、相鄰梁(板)頂面之差,、梁頂高程度超出規(guī)范要求,。
本工程分布在舒城縣五顯鎮(zhèn)鏡內(nèi)的裘沖村。為一座三跨農(nóng)用橋,,設(shè)計(jì)荷載:0.8×公路-II級(jí),。 工程內(nèi)容主要為基坑開挖、砼基礎(chǔ),、砼橋墩臺(tái),、現(xiàn)澆鋼筋砼板、漿砌擋墻,、橋面鋪裝,、橋頭搭板、鋼筋制安等工程項(xiàng)目,。
詳細(xì)介紹新溝河上公路橋中跨,、邊跨掛藍(lán)施工方案及質(zhì)量安全控制措施
我國(guó)高速公路橋梁多采用混凝土結(jié)構(gòu),而裂縫是混凝土結(jié)構(gòu)土結(jié)構(gòu)最常見的病害,。裂縫寬度到達(dá)一定程度后會(huì)加速該位置的鋼筋銹蝕,,銹脹作用可能致使混凝土脫落,使更多鋼筋外露,。同時(shí)會(huì)降低梁體的剛度,,嚴(yán)重的會(huì)危及橋梁的使用。
2015年重慶橋梁會(huì)議內(nèi)容,,關(guān)于舊橋國(guó)際會(huì)議,,張勁泉研究院對(duì)于公路橋梁養(yǎng)護(hù)的講課課件。
回旋鉆機(jī)施工方法 1.準(zhǔn)備場(chǎng)地,、測(cè)量放線:施工前應(yīng)進(jìn)行場(chǎng)地平整,,清除雜物,鉆機(jī)位置處平整夯實(shí),,準(zhǔn)備場(chǎng)地,,同時(shí)對(duì)施工用水、泥漿池位置,,動(dòng)力供應(yīng),,砂石料場(chǎng),拌和機(jī)位置,,鋼筋加工場(chǎng)地,,施工便道,做統(tǒng)一的安排,。 測(cè)量放線,,根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙用經(jīng)緯儀(或全
吳家窯公路大橋位于大峪鄉(xiāng)大泉村石板溝小學(xué)背面穿過(guò)吳家窯村,,走向成東北西南走向,以此經(jīng)過(guò)斷崖,、溝壑,,在吳家窯背面半山腰與路基相接。
公路橋雙跨,,13m跨徑,。上部結(jié)構(gòu)采用現(xiàn)澆砼橋板,,邊墩采用漿砌石橋墩,、砼橋墩帽,中墩采用現(xiàn)澆砼排架,,橋面凈寬5.1 m,,橋下凈空高度5.4 m,橋面縱坡2%,。
曹家堡互通立交主線1號(hào)橋上部結(jié)構(gòu)橋跨布置為(30+40+30+30)m現(xiàn)澆連續(xù)箱梁,橋梁全長(zhǎng)138.2米,,位于R=828.5m圓曲線段。該橋跨越蘭青鐵路,,斜交角度95°,,為電氣化鐵路。軌面距梁底高度9.30m,,至承力索高7.4米,。梁體為單箱
姚灣東南公路橋位于十二里河?xùn)|岸二級(jí)階地,主橋?yàn)楹?jiǎn)支梁拱組合體系拱橋,,計(jì)算跨徑180 m,,主橋橋梁全長(zhǎng)185m,橋面寬度2×(0.35+7.0+凈-12.25+0.5)m,,全橋橋跨布置為2×30+185+2×30 m,。主橋橋墩2個(gè),分別為2#
土建結(jié)構(gòu)的養(yǎng)護(hù)工作分為日常巡查,、清潔,、結(jié)構(gòu)檢查與技術(shù)狀況評(píng)定、保養(yǎng)維修和病害處治等,。 日常巡查:對(duì)隧道洞口,、襯砌、路面是否處在正常工作狀態(tài),、是否妨礙交通安全等進(jìn)行檢查,。 清潔:主要內(nèi)容包括掃除隧道垃圾、清除結(jié)構(gòu)物臟污,、清理排水設(shè)施,,以經(jīng)常保
經(jīng)過(guò)改革開放30多年的發(fā)展,,我國(guó)橋梁建設(shè)取得了舉世矚目的成就。 截至2015年底,,我國(guó)僅公路橋梁總數(shù)已近78萬(wàn)座,,4592萬(wàn)延米。我國(guó)已建成的梁橋,、拱橋,、斜拉橋和懸索橋這四類橋梁的跨徑均居世界同類橋梁前列。
公路橋涵混凝土由于設(shè)計(jì),,施工等種種原因往往是帶裂縫工作的,,每一條裂縫的產(chǎn)生均是有原因的,為此通過(guò)查找裂縫產(chǎn)生的原因,,來(lái)尋找切實(shí)可行的辦法,,預(yù)防裂縫的出現(xiàn)。文章就根據(jù)公路橋涵混凝土裂縫產(chǎn)生的原因?qū)α芽p的種類進(jìn)行了簡(jiǎn)要的概述,。
公路橋梁實(shí)驗(yàn)表格程序,,比較齊全,可供網(wǎng)友們下載,,學(xué)習(xí)參考,。
本文根據(jù)湖北省氣候的特點(diǎn)介紹了我省京珠高速公路橋梁橋面防水層材料的選擇,泄水管的布置與碎石盲溝的設(shè)置,。
公路橋位勘測(cè)規(guī)范
公路橋位勘測(cè)規(guī)范專題,,為您提供公路橋位勘測(cè)規(guī)范相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載公路橋位勘測(cè)規(guī)范相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,,更多公路橋位勘測(cè)規(guī)范相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
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