2000 年8 月24 日,,中華人民共和國交通部以交公路發(fā)[2000]434 號文發(fā)布了行 業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ041-2000),于2000 年11 月1 日開始施行,。 該規(guī)范作為我國公路工程建設(shè)中的主要技術(shù)法規(guī),,對提高
1.0.1 為適應(yīng)我國公路橋涵建設(shè)的需要和提高公路橋涵施工技術(shù)水平,確保公路橋涵的施工質(zhì)量,,制定本規(guī)范,。 1.0.2 本規(guī)范適用于公路橋涵新建,、改建工程的施工,,公路橋涵大、中修工程可參照執(zhí)行,。 1.0.3 公路橋涵施工必須按照國家有關(guān)的基本
公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范-2015 公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范-2015 公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范-2015
埋設(shè)鋼護筒:護筒壁選用8mm厚鋼板,,內(nèi)徑比設(shè)計樁徑大20~30cm,護筒高度2.5m,。護筒要密實不漏水,,護筒頂要高出地面0.3m。
本資料為:《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》2011-,,內(nèi)容詳實,,可供參考。
公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(2000版)含條文
公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范(JTG D63-2007)清晰PDF版本
鋼筋混凝土中的鋼筋和預(yù)應(yīng)力混凝土中非預(yù)應(yīng)力鋼筋必須符合現(xiàn)行《鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋》(GB13013),、《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》(GB1499),、《冷軋帶肋鋼筋》(GB13788)、《低碳鋼熱軋圓盤條》(GB/T701)的規(guī)定,。 2
我項目部承建的307線國道復(fù)線改造工程坡頭—水峪K21+800-K28+754.961段路基,、構(gòu)造物工程。全長6.955Km,,其中K21+800-K23+960段為石方爆破,,山頭高H=15m,總的爆破方量63248.7立方米,,巖石為硅質(zhì)石灰
《2015版公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》-宣貫《2015版公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》-宣貫《2015版公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》-宣貫《2015版公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》-宣貫
三淅高速西坪至寺灣段位于河南省南陽市境內(nèi),,是中部地區(qū)崛起高速公路網(wǎng)“七縱、十九橫”布局的第七縱侯馬至十堰高速公路的重要組成部分,。項目起點為三淅高速與滬陜高速交叉中心,。北接擬建的三淅高速盧氏至西坪段,終點位于淅川縣寺灣鎮(zhèn)東南的鵓鴿峪,,與侯馬至
公路橋梁規(guī)范,包括地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范,,混凝土鋼筋和預(yù)應(yīng)力鋼筋設(shè)計規(guī)范等
新版《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/T F50-2011)將于2011年8月1日起正式執(zhí)行,。
本工程分布在舒城縣五顯鎮(zhèn)鏡內(nèi)的裘沖村。為一座三跨農(nóng)用橋,,設(shè)計荷載:0.8×公路-II級,。 工程內(nèi)容主要為基坑開挖、砼基礎(chǔ),、砼橋墩臺,、現(xiàn)澆鋼筋砼板、漿砌擋墻,、橋面鋪裝,、橋頭搭板、鋼筋制安等工程項目,。
回旋鉆機施工方法 1.準(zhǔn)備場地,、測量放線:施工前應(yīng)進行場地平整,清除雜物,,鉆機位置處平整夯實,,準(zhǔn)備場地,同時對施工用水,、泥漿池位置,,動力供應(yīng),砂石料場,,拌和機位置,,鋼筋加工場地,,施工便道,做統(tǒng)一的安排,。 測量放線,,根據(jù)設(shè)計圖紙用經(jīng)緯儀(或全
公路橋雙跨,13m跨徑,。上部結(jié)構(gòu)采用現(xiàn)澆砼橋板,,邊墩采用漿砌石橋墩、砼橋墩帽,,中墩采用現(xiàn)澆砼排架,,橋面凈寬5.1 m,橋下凈空高度5.4 m,,橋面縱坡2%,。
曹家堡互通立交主線1號橋上部結(jié)構(gòu)橋跨布置為(30+40+30+30)m現(xiàn)澆連續(xù)箱梁,橋梁全長138.2米,位于R=828.5m圓曲線段,。該橋跨越蘭青鐵路,,斜交角度95°,為電氣化鐵路,。軌面距梁底高度9.30m,,至承力索高7.4米。梁體為單箱
姚灣東南公路橋位于十二里河?xùn)|岸二級階地,,主橋為簡支梁拱組合體系拱橋,,計算跨徑180 m,主橋橋梁全長185m,,橋面寬度2×(0.35+7.0+凈-12.25+0.5)m,,全橋橋跨布置為2×30+185+2×30 m。主橋橋墩2個,,分別為2#
吳家窯公路大橋位于大峪鄉(xiāng)大泉村石板溝小學(xué)背面穿過吳家窯村,,走向成東北西南走向,以此經(jīng)過斷崖,、溝壑,在吳家窯背面半山腰與路基相接,。
內(nèi)容簡介 一,、臺背基坑回填 1、臺前基坑填料為素土,,臺后基坑填料可換填為14%電石灰土或液態(tài)粉煤灰,。 2、基坑回填前,,應(yīng)徹底清除基坑內(nèi)的雜物,、垃圾,、浮土并整平、夯實達到規(guī)定的密實度,。 3,、應(yīng)分層填筑,壓實厚度不得超過15cm,。應(yīng)在構(gòu)造物臺墻
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本合同段為重慶渝北至四川廣安高速公路(重慶段)土建工程第2合同段,,起訖里程為主線K22+500~K34+538.626,全長12.038公里,本項目按重慶市三環(huán)高速以內(nèi)采用設(shè)計速度100km/h,雙向六車道高速公路,,路基寬度33.5m的技術(shù)
公路橋涵剛結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范
本資料為:公路橋梁路面路基竣工資料,,本文非常具有參考借鑒價值,,特此分享,供大家學(xué)習(xí),,內(nèi)容詳實,,可供下載參考。
公路橋涵混凝土由于設(shè)計,,施工等種種原因往往是帶裂縫工作的,,每一條裂縫的產(chǎn)生均是有原因的,為此通過查找裂縫產(chǎn)生的原因,,來尋找切實可行的辦法,,預(yù)防裂縫的出現(xiàn)。文章就根據(jù)公路橋涵混凝土裂縫產(chǎn)生的原因?qū)α芽p的種類進行了簡要的概述,。
公路橋梁抗風(fēng)設(shè)計規(guī)范
本資料為:公路橋梁施工技術(shù)及工藝,,清晰度良好,內(nèi)容詳實,,可供參考,。
本資料為公路橋梁隧道工程施工,,其中相關(guān)內(nèi)容詳盡,可供參考,。
高速公路段為縱貫上海西部地區(qū)主要干線的立交及高架工程,,連接虹橋機場延安西路高架、外環(huán)線,、滬青平公路,。
本標(biāo)段為南水北調(diào)中線一期總干渠沙河南~黃河南XXXXXX標(biāo)段,工程位于河南省XXXX市境內(nèi),,本標(biāo)段起始樁號為XXXX,,終止樁號為XXX,渠道里程為13.5公里,。本標(biāo)段共有橋梁X座,,其中公路橋11座、生產(chǎn)橋5座,,其中生產(chǎn)橋為現(xiàn)澆箱梁,,沒有蓋梁
公路橋涵洞施工規(guī)范
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