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主體部分圍護(hù)結(jié)構(gòu)專項(xiàng)施工方案
主體部分圍護(hù)結(jié)構(gòu)專項(xiàng)施工方案
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圍護(hù)結(jié)構(gòu)專項(xiàng)施工方案（南京地鐵7號(hào)線）
南京地鐵7號(hào)線（車站主體結(jié)構(gòu)圍護(hù)樁496米），鉆孔灌注樁,，樁主筋32
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地鐵車站圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工安全專項(xiàng)方案
廣州市軌道交通二,、八號(hào)線延長(zhǎng)線工程土建施工7標(biāo)段由**站、**站組成。**站呈南北走向,，位于**島**大道上,。車站起點(diǎn)里程YCK6+158.270，終點(diǎn)里程YCK6+537.730,，車站有效站臺(tái)中心里程為YCK6+348.000,，車站有效站
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深基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)鉆孔樁鋼筋籠吊裝專項(xiàng)施工方案
本工程灌注樁直徑東側(cè)設(shè)計(jì)為Φ1200mm，西側(cè)為Φ1500mm,，鋼筋籠最長(zhǎng)約38m,，需分段加工制作，計(jì)算按工程樁中單根長(zhǎng)度38m,，理論重量15t的整根鋼筋籠為準(zhǔn),。
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[廣州]地鐵車站圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工安全專項(xiàng)方案
本工程中，車站總長(zhǎng)度379.5m,，車站結(jié)構(gòu)總高13.41m（局部為12.81m）,，標(biāo)準(zhǔn)段外包總寬為24.95m，基坑開(kāi)挖深度16.77m,。車站主體建筑面積17648.64 m2,，總建筑面積19420.98m2。
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[廣州]地鐵車站圍護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)施工安全專項(xiàng)方案
車站有效站臺(tái)長(zhǎng)140米,，為兩層一島一側(cè)式形式,。車站總長(zhǎng)度379.5m，車站結(jié)構(gòu)總高13.41m（局部為12.81m）,，標(biāo)準(zhǔn)段外包總寬為24.95m,，基坑開(kāi)挖深度16.77m。車站主體建筑面積17648.64㎡,，總建筑面積19420.98㎡,。
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某地鐵車站及東端盾構(gòu)井圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工變形監(jiān)測(cè)專項(xiàng)方案
廣州市軌道交通六號(hào)線某地鐵是六號(hào)線與二號(hào)線的換乘站，位于海珠廣場(chǎng)北側(cè),，起義路與一德路～泰康路的交叉口位置，交通繁忙,；站位北側(cè)為廣州市解放紀(jì)念碑,、廣州賓館（A27）、廣東省展覽館（A10）以及沿街的商業(yè)騎樓,；站位南側(cè)為海珠橋,、海珠廣場(chǎng)東廣場(chǎng)；
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某地鐵站地下基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)地下連續(xù)墻專項(xiàng)施工方案
XX地鐵6號(hào)線XX風(fēng)景區(qū)站位于XX區(qū)XX南路與XX道路交口,，車站長(zhǎng)204.7m,，基坑標(biāo)準(zhǔn)段寬20.7m，深16.88-18.73m。
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正大榆樹(shù)第十九平養(yǎng)肉雞場(chǎng)圍護(hù)結(jié)構(gòu)工程專項(xiàng)施工方案
正大榆樹(shù)第十九平養(yǎng)肉雞場(chǎng)項(xiàng)目,，位于吉林省榆樹(shù)市,。設(shè)計(jì)單位為中國(guó)建筑東北設(shè)計(jì)研究院有限公司，建設(shè)單位為吉林正榆農(nóng)業(yè)科技開(kāi)發(fā)有限公司,，監(jiān)理單位為華商國(guó)際工程管理（北京）有限公司,，本工程為設(shè)計(jì)-施工（D-B）總承包，總用地面積為42000m2,，占
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地鐵圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工方案
福州市軌道交通6號(hào)線工程土建施工總承包第2標(biāo)段（施工總承包）二工區(qū)位于福州長(zhǎng)樂(lè)市,，項(xiàng)目包括一站兩區(qū)間兩座橋，分別為鄭和站,、航城站～鄭和站區(qū)間,、鄭和站～十洋站區(qū)間、鄭和橋,、延瑞橋,。車站采用明挖法施工，區(qū)間采用盾構(gòu)法施工,，橋梁均為拆復(fù)施工,。
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某樓圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工方案
某樓圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工方案某樓圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工方案某樓圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工方案
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砌體結(jié)構(gòu)專項(xiàng)施工方案
本文檔資料為砌體結(jié)構(gòu)專項(xiàng)施工方案，內(nèi)容詳細(xì)清晰,，具有很高的參考價(jià)值,，可下載參考使用。
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某鋼結(jié)構(gòu)專項(xiàng)施工方案
本工程主要為擴(kuò)建產(chǎn)品倉(cāng)庫(kù)項(xiàng)目上部結(jié)構(gòu)工程,，上部結(jié)構(gòu)包括兩個(gè)部分：鋼結(jié)構(gòu)與砌體圍護(hù)結(jié)構(gòu),。 2.1鋼結(jié)構(gòu)： 1#倉(cāng)庫(kù)鋼結(jié)構(gòu)工程，總建筑面積7734m2,，占地面積為7734m2,，建筑高度為12.45m。2#倉(cāng)庫(kù)鋼結(jié)構(gòu)工程,，總建筑面積5476m2,，
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二次結(jié)構(gòu)專項(xiàng)施工方案
本項(xiàng)目為恒大名都二期工程3#、4#,、16#,、17#、21#樓及地下車庫(kù)工程,，砌筑填充墻材料為加氣混凝土砌塊,，加氣混凝土砌塊強(qiáng)度要求為A3.5一等品加氣砼砌塊，M5混合砂漿砌筑,；地下部分墻體采用M5水泥砂漿砌筑,。墻體厚度為100mm,、150m
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基坑SMW工法樁圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工方案
擬建熱水井結(jié)構(gòu)基坑圍護(hù)工程采用三軸攪拌樁內(nèi)插H型鋼的形式，攪拌樁型號(hào)為Φ850,，樁長(zhǎng)24m,，水泥摻量為20%。型鋼規(guī)格型號(hào)為700×300×14×25,，型鋼長(zhǎng)度為24m,，間距為1.2m。 圍檁采用雙拼700×300×14×25型鋼,，支撐采用
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鉆孔咬合灌注樁圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工方案
本標(biāo)段均采用套管咬合灌注樁作為圍護(hù)結(jié)構(gòu),圍護(hù)結(jié)構(gòu)直徑為φ1000mm,，采用C20超緩凝素混凝土樁（一序樁，簡(jiǎn)稱A型樁）,，和C30鋼筋混凝土樁（二序樁,，簡(jiǎn)稱B樁），A樁B樁相間布置切割咬合（咬合寬度每側(cè)20cm）成排樁圍護(hù)結(jié)構(gòu),，具體見(jiàn)[鉆孔咬
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基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)高壓旋噴樁止水施工方案
本標(biāo)段范圍為xx站交通樞紐配套市政公用工程土建施工第四標(biāo)段,，總建筑面積約65395.9㎡。包括位于Z1線北側(cè)的軌道交通B2線部分地下結(jié)構(gòu)工程及部分社會(huì)車停車場(chǎng)工程,。社會(huì)停車場(chǎng)基坑深16.5米左右,、B2基坑部分深17米左右，圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用地下連
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鋼結(jié)構(gòu)吊裝專項(xiàng)施工方案
本工程鋼結(jié)構(gòu)屋面為輕型屋面梯形鋼屋架結(jié)構(gòu),，跨度39.1m和24m,。建筑面積 9766.53平方米 結(jié)構(gòu)類型 框架結(jié)構(gòu) 結(jié)構(gòu)層數(shù) 地上三層 建筑高度 建筑總高度13.35m 質(zhì)量要求 合格 建筑耐火等級(jí) 二級(jí) 建筑防水等級(jí) 屋面防水等級(jí)二級(jí)
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混凝土結(jié)構(gòu)修補(bǔ)專項(xiàng)施工方案
本工程坐落于武漢市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū),，北臨陶仙路,，西臨陶家?guī)X側(cè)路，建筑面積約3.3㎡,，泥漿護(hù)壁鉆孔灌注樁基礎(chǔ),，G11/G13/G14#樓均為地下2層、地上33層,，商鋪2層,，建筑物高度分別為98.6m/98.6m/97.8m,G16#樓地上27層
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某圍護(hù)專項(xiàng)施工方案_secret
場(chǎng)地內(nèi)地下水位變化,主要受大氣降水、地面蒸發(fā)及地表逕流控制,。
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鋼結(jié)構(gòu)工程專項(xiàng)施工方案
本工程為醫(yī)院急診樓工程,，總建筑面積9458.51㎡。 建筑結(jié)構(gòu)為框架剪力墻結(jié)構(gòu),，三層（局部四層）,，房屋高度為19.9m,，抗震設(shè)防烈度為七度。建筑耐火等級(jí)為二級(jí),。
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6樓二次結(jié)構(gòu)專項(xiàng)施工方案
本工程包括地上8棟高層住宅,、2棟三層獨(dú)立商業(yè)，高層住宅局部帶兩層商業(yè)和裙房,，地下一層地下室,，局部地下兩層地下室。8棟高層包括：1棟4個(gè)單元,、2棟2個(gè)單元,、3棟2個(gè)單元、4棟2個(gè)單元,、5棟2個(gè)單元,、6棟2個(gè)單元、7棟3個(gè)單元,、8棟4個(gè)單元,，2
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深基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)高壓旋噴樁止水施工方案
本標(biāo)段范圍為xx站交通樞紐配套市政公用工程土建施工第四標(biāo)段，總建筑面積約65395.9㎡,。包括位于Z1線北側(cè)的軌道交通B2線部分地下結(jié)構(gòu)工程及部分社會(huì)車停車場(chǎng)工程,。社會(huì)停車場(chǎng)基坑深16.5米左右、B2基坑部分深17米左右,，圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用地下連
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上海某鋼廠主廠房圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工方案
主廠房南北向軸線9B-9C列寬27米,東西向901-919A線長(zhǎng)333m,。901-913線為高跨部分，長(zhǎng)212米,，最高處為37.525米,，檐口標(biāo)高為+36m,屋面為雙面坡，坡度1/20,；913-919A線為低跨部分,，長(zhǎng)119米，最高處為21
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地鐵主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工方案(地下連續(xù)墻)
天津市地鐵 線第 同段建設(shè)地點(diǎn)位于天津市和平區(qū)營(yíng)口道,。 同段包括： 路站及站后停車場(chǎng)全長(zhǎng)309m,、 路站～營(yíng)口道站盾構(gòu)區(qū)間長(zhǎng)706.04雙線米。 路站平面示意圖見(jiàn)附圖1 路站位于營(yíng)口道路面下,，與 路斜交,，車站沿營(yíng)口道東西走向。 路站～營(yíng)口道
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工廠工程鋼結(jié)構(gòu)專項(xiàng)施工方案
本項(xiàng)目主要建筑均為鋼結(jié)構(gòu)（能源中心為混合結(jié)構(gòu)）。廠房和庫(kù)房的柱子采用H型鋼，格構(gòu)式鋼柱,，屋面結(jié)構(gòu)采用桁架結(jié)構(gòu),，屋面系統(tǒng)采用樓壓型鋼板加改性瀝青防水卷材加270mm厚的硬質(zhì)玻璃面保溫帶硅酸板加TPO的柔性防水卷材,，墻面系統(tǒng)采用200mm的三明
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機(jī)場(chǎng)工程鋼結(jié)構(gòu)專項(xiàng)施工方案
新國(guó)際機(jī)場(chǎng)是全國(guó)三大機(jī)場(chǎng)之一,，是華南地區(qū)的樞紐機(jī)場(chǎng),，也是市標(biāo)志性形象工程,。國(guó)際機(jī)場(chǎng)旅客航站樓東三指廊及相關(guān)連接樓工程是機(jī)場(chǎng)一期的擴(kuò)建工程,，該工程的范圍包括東三指廊及相關(guān)的東連接樓
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某樓圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工設(shè)計(jì)方案
（1）三軸水泥土攪拌樁 工程圍護(hù)采用外側(cè)雙排φ650@450三軸水泥土攪拌樁止水,，水泥摻量20%，樁長(zhǎng)21m,，采用套接一孔法施工,，共580根。其中南側(cè)部分圍護(hù)內(nèi)插500×300×13×26型鋼,，共28根H型鋼,。樁頂做2400×600鋼筋混凝
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裝配式結(jié)構(gòu)專項(xiàng)組織施工方案
本資料為裝配式結(jié)構(gòu)專項(xiàng)組織施工方案(模版參考)，PDF格式,，30頁(yè),。本工程為預(yù)制裝配式混凝土結(jié)構(gòu)，現(xiàn)場(chǎng)結(jié)構(gòu)施工采用預(yù)制裝配式方法,， 外墻墻板,、 空調(diào)板、 陽(yáng)臺(tái),、設(shè)備平臺(tái),、凸窗以及樓梯的成品構(gòu)件。
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某市裝配式結(jié)構(gòu)專項(xiàng)施工方案
本資料為裝配式結(jié)構(gòu)專項(xiàng)施工方案,，PDF格式,，66頁(yè)。PC結(jié)構(gòu)：3~21層,。地塊總用地面積：53955.2 平方,。總建筑面積 119300.63m2平方,，其中設(shè)一層地下室,，建筑面積為 38165.81m2 平方，地上總建筑面積81134.82
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模殼結(jié)構(gòu)高大模板專項(xiàng)施工方案
該工程一層定頂板為模殼結(jié)構(gòu),，模殼尺寸為980mm×980mm設(shè)計(jì)板厚100mm,，模殼四周密肋梁底部寬度為120mm，上部寬度為240mm,，高度為400mm,，根據(jù)工程實(shí)際情況，現(xiàn)將密肋梁折合成板厚計(jì)算公式為：{[（240+120）×400/2
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現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)高危模板專項(xiàng)施工方案
本工程的主體結(jié)構(gòu)質(zhì)量目標(biāo)是爭(zhēng)創(chuàng)“魯班獎(jiǎng)”,，根據(jù)《施工組織設(shè)計(jì)》要求,，混凝土工程的優(yōu)良大于90%。模板的質(zhì)量直接影響混凝土的外觀質(zhì)量,，模板工程的質(zhì)量決定了混凝土的質(zhì)量,，所以必須做為重點(diǎn)來(lái)控制,。
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商業(yè)結(jié)構(gòu)拆改測(cè)量專項(xiàng)施工方案
湘潭萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)項(xiàng)目位于湘潭市岳塘區(qū)芙蓉路北、曉塘路南,、月華東路與月華西路之間
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某鋼結(jié)構(gòu)及幕墻工程專項(xiàng)施工方案
（一）工程概況 （1）工程名稱: 渠江廣安航運(yùn)建設(shè)工程新東門作業(yè)區(qū)一期工程燈塔工程 （2）工程地點(diǎn): 廣安市廣安港 （3）工作內(nèi)容：塔身鋼結(jié)構(gòu)、干掛石材幕墻及玻璃幕墻 （4）質(zhì)量要求：符合現(xiàn)行國(guó)家有關(guān)工程施工驗(yàn)收規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)的要求合格
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某鋼結(jié)構(gòu)吊裝專項(xiàng)施工方案通用
盡量采用機(jī)械化作業(yè)方式和新技術(shù)新工藝,。通過(guò)機(jī)械化作業(yè)提高工效,，降低成本；通過(guò)新技術(shù)新工藝的應(yīng)用,，體現(xiàn)技術(shù)先進(jìn)性,，并最終取得經(jīng)濟(jì)效益。 建立高效精干的項(xiàng)目經(jīng)理部,，組織技術(shù)過(guò)硬的施工隊(duì)伍,，通過(guò)科學(xué)管理和精心施工創(chuàng)造精品工程，并以竭誠(chéng)為業(yè)主服務(wù)的
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鋼結(jié)構(gòu)項(xiàng)目專項(xiàng)施工方案（doc）
鋼結(jié)構(gòu)施工方案,，涉及到加工,，噴涂，除銹,，刷漆,，運(yùn)輸，卸料,，安裝
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裝配式結(jié)構(gòu)專項(xiàng)施工方案(模版)
（1）現(xiàn)場(chǎng)結(jié)構(gòu)施工采用預(yù)制裝配式方法,，外墻墻板、空調(diào)板,、陽(yáng)臺(tái),、設(shè)備平臺(tái)、凸窗以及樓梯的成品構(gòu)件,。?? （2）預(yù)制裝配式構(gòu)件的產(chǎn)業(yè)化,。所有預(yù)制構(gòu)件全部采用在工廠流水加工制作，制作的產(chǎn)品直接用于現(xiàn)場(chǎng)裝配,。 （3）在設(shè)計(jì)過(guò)程中,，運(yùn)用BIM技術(shù)，模
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結(jié)構(gòu)實(shí)體檢測(cè)專項(xiàng)施工方案
本項(xiàng)目位于杭州市彭埠鎮(zhèn)五堡社區(qū),。項(xiàng)目西北側(cè)為規(guī)劃中的鳳起東路,，東北側(cè)為規(guī)劃明月橋路，西南側(cè)為規(guī)劃御五路,，東南側(cè)為規(guī)劃引水河,。本項(xiàng)目總用地面積為36300m2，總建筑面積為165270m2,，其中地上105270m2,，地下建筑面積約為60000
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基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)滲漏專項(xiàng)堵漏方案
盡管車站采用鋼筋混凝土鉆孔灌注樁加止水帷幕的辦法,，施工工藝都已經(jīng)較為成熟，但是難免因?yàn)槭┕べ|(zhì)量,，或地面荷載等因素造成的不均勻變形等原因,，出現(xiàn)止水帷幕滲水、漏水的情況,。一旦出現(xiàn)滲漏,，必須及時(shí)采取有效措施封堵，否則,，長(zhǎng)時(shí)間的滲漏將引發(fā)流沙,、流泥
圍護(hù)結(jié)構(gòu)專項(xiàng)施工方案
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