中山東路橋改造工程施工,,橋梁跨中位于道路設(shè)計(jì)樁號(hào)0+0.000處,橋梁設(shè)計(jì)為四跨簡(jiǎn)支梁橋,,外掛裝飾拱片,,跨徑布置為14m+17.5m+22m+17.5m。橋面寬度為48.0m,,為兩幅橋,。橋面具體分幅布置為0.25m(欄桿)+3.0m(人行道
近幾年,隨著大批高層建筑及高等級(jí)公路的建設(shè),,作為基礎(chǔ)承力普遍采用的一種形式——鉆孔灌注樁,,在現(xiàn)階段的施工中得到了廣泛應(yīng)用
本資料為某鉆孔灌注樁施工工法,內(nèi)容包括編制依據(jù),、工程概述,、主要施工技術(shù)方案等,設(shè)計(jì)精準(zhǔn),,內(nèi)容詳實(shí),,可供網(wǎng)友下載參考。
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xx中橋橋位于xx縣xx鎮(zhèn)xx村溪口林場(chǎng)內(nèi),,左幅橋梁中心樁號(hào)K89+536.500,,右幅橋梁中心樁號(hào)K89+566.00。上部結(jié)構(gòu)左幅采用3*25米預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T梁,,橋梁全長(zhǎng)83米,,右幅采用3*25米預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T梁,橋梁全長(zhǎng)81米,,橫斷面
中山東路橋改造工程施工,,橋梁跨中位于道路設(shè)計(jì)樁號(hào)0+0.000處,橋梁設(shè)計(jì)為四跨簡(jiǎn)支梁橋,,外掛裝飾拱片,,跨徑布置為14m+17.5m+22m+17.5m。橋面寬度為48.0m,,為兩幅橋,。橋面具體分幅布置為0.25m(欄桿)+3.0m(人行道
中山東路橋改造工程施工,橋梁跨中位于道路設(shè)計(jì)樁號(hào)0+0.000處,,橋梁設(shè)計(jì)為四跨簡(jiǎn)支梁橋,,外掛裝飾拱片,跨徑布置為14m+17.5m+22m+17.5m,。橋面寬度為48.0m,,為兩幅橋。橋面具體分幅布置為0.25m(欄桿)+3.0m(人行道
本資料為巖溶地區(qū)橋梁鉆孔灌注樁施工總結(jié),,全線樁基直徑最大為2m,,最小為1.2m。由于三座特大橋,、大橋和跨線橋普遍存在溶洞,,對(duì)溶洞上部存在厚層淤泥和砂層時(shí),為保證樁基成孔率和樁身的橫向約束,,大量的樁必須嵌入巖中足夠的深度,樁基采取沖擊鉆機(jī)施工
較全面的編制了鉆孔樁施工的工藝及管理,,貼合可指導(dǎo)實(shí)操,,值得下載參考
進(jìn)場(chǎng)鋼筋分類存放,并用枕木或混凝土平臺(tái),,將鋼筋支墊起來,,注意防護(hù),對(duì)鋼筋進(jìn)行覆蓋,。鋼筋有嚴(yán)重銹蝕,、麻坑,、裂紋和夾層等缺陷時(shí),不得使用,經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可使用,。
自檢人員須監(jiān)控各個(gè)施工環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量,,隨時(shí)進(jìn)行放線測(cè)量、材質(zhì)試驗(yàn),、工序與工藝檢查,、質(zhì)量檢測(cè)等工作,保證質(zhì)量檢查控制的及時(shí)性,、準(zhǔn)確性,。
探孔器鋼筋采用直徑20 mm的鋼筋制作,探孔器直徑與樁徑相同,、直線段長(zhǎng)度為樁徑的4~6倍,,探孔器下部配筋要適當(dāng)加強(qiáng),以滿足下沉的需要,。
計(jì)算和控制首批封底混凝土數(shù)量,,下落時(shí)有一定的沖擊能量,能把泥漿從導(dǎo)管中排出,,并把導(dǎo)管下口埋入混凝土中不小于1m,,不宜大于3m。 水下混凝土灌注應(yīng)連續(xù)進(jìn)行,,中途不得停頓,,并盡量縮短拆除導(dǎo)管的間斷時(shí)間,每根樁的灌注時(shí)間不應(yīng)太長(zhǎng),,宜在3小時(shí)內(nèi)灌注
為了本工區(qū)樁基施工作業(yè)有章可循,,使施工過程控制規(guī)范化,保證全過程的安全,、質(zhì)量和進(jìn)度,。遵照施工承包合同和建設(shè)單位的要求,采用科學(xué)的組織管理方式和先進(jìn)的施工技術(shù),,合理安排施工程序和勞動(dòng)組織,,采取先進(jìn)的施工方法,提高機(jī)械化施工程度,、提高工效,,推廣
本項(xiàng)工程施工中環(huán)境保護(hù)工作為本項(xiàng)目的重要工作,嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家環(huán)保法,,以及當(dāng)?shù)氐挠嘘P(guān)行政法規(guī),,對(duì)施工人員進(jìn)行環(huán)境保護(hù)的教育,提高環(huán)保意識(shí),將施工環(huán)保落實(shí)到實(shí)際工作,。
鉆孔灌注樁施工要點(diǎn)淺析 1,、護(hù)筒冒水,護(hù)筒外冒水,。主要是由于護(hù)筒周圍土不密實(shí),,護(hù)筒內(nèi)水位差大,或鉆頭起落時(shí)碰撞引起,。在施工前要注意埋設(shè)護(hù)筒時(shí),,要離出原地面一定高度,護(hù)筒外用圍土要用最佳含水量的粘土分層夯密實(shí),,在護(hù)筒的適當(dāng)高度開孔,,護(hù)筒內(nèi)保持
本資料為反循環(huán)鉆孔灌注樁施工,資料有價(jià)值,,內(nèi)容詳實(shí),,可供參考。
XX高速第十一合同段起訖點(diǎn)樁號(hào)K89+550~K91+880,,路段長(zhǎng)度2.25公里,。本段除主線上布設(shè)中橋1座,涵洞11道,,通道1到外,,主要布設(shè)鹽城互通立交;鹽城互通立交范圍內(nèi)布設(shè)主線橋(長(zhǎng)666米),、岡中河大橋(長(zhǎng)157.4米),、A匝道橋(
施工里程樁號(hào)為K0+040~ K0+429右側(cè)及K1+180~ K1+349右側(cè).樁基直徑分為1.2m、1.5m和1.8m三類,,間距4m,,樁長(zhǎng)視現(xiàn)場(chǎng)具體地質(zhì)情況而定。
鉆孔灌注樁的都是在地面以下下進(jìn)行的,,還有多數(shù)是在水下,,其它的整個(gè)施工過程是無法觀察的,灌注樁完成后也不能進(jìn)行開挖驗(yàn)收,,只能通過儀器進(jìn)行檢測(cè)
本資料為鉆孔灌注樁反循環(huán)施工,,內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述,、主要施工技術(shù)方案等,,內(nèi)容詳實(shí),可供網(wǎng)友下載參考,。
本資料為鉆孔灌注樁施工方法,內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述,、主要施工技術(shù)方案等,,內(nèi)容詳實(shí),可供網(wǎng)友下載參考,。
為了防止鋼筋籠上升,,當(dāng)導(dǎo)管底口低于鋼筋籠底部3米至高于鋼筋籠底1米之間,且砼表面在鋼筋籠底部上下1米之間時(shí),,應(yīng)放慢砼灌注速度,,允許的最大灌注速度與樁徑有關(guān),樁徑1.25米,,1.5米,,2.0米的最大灌注速度分別為0.55m3/min,1.0m
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內(nèi)容簡(jiǎn)介 某大橋北引橋處于河漫灘上,,成孔深,,樁徑較大,對(duì)鉆機(jī)及其鉆進(jìn)過程工藝要求較高,,且樁身的破冰體位于河床以下,,給施工帶來一定的難度。為避免施工過程中,,汛期受水浸的影響和便于澆注過程中鉆機(jī)和罐車的順利擺開,;漫灘上鉆孔樁施工時(shí)采用筑島,筑島
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XX高速第十一合同段起訖點(diǎn)樁號(hào)K89+550~K91+880,,路段長(zhǎng)度2.25公里。本段除主線上布設(shè)中橋1座,,涵洞11道,,通道1到外,主要布設(shè)鹽城互通立交,;鹽城互通立交范圍內(nèi)布設(shè)主線橋(長(zhǎng)666米),、岡中河大橋(長(zhǎng)157.4米)、A匝道橋(
本合同段四通路立交橋工程采用鉆孔樁基礎(chǔ),,設(shè)計(jì)為摩擦樁,。
鉆孔灌注樁是先成孔,然后吊放鋼筋籠,,再澆灌混凝土而成,。依據(jù)地質(zhì)條件不同,分為干作業(yè)成孔和泥漿護(hù)壁(濕作業(yè))成孔兩類,。1.干作業(yè)成孔灌注樁施工成孔時(shí)若無地下水或地下水很小,,基本上不影響工程施工時(shí),稱為干作業(yè)成孔,。主要適用于北方地區(qū)和地下水位低
用于本工程的基礎(chǔ)施工機(jī)械,、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)后,要求承包人填報(bào)進(jìn)場(chǎng)設(shè)備報(bào)驗(yàn)單,,進(jìn)場(chǎng)的機(jī)械,、設(shè)備數(shù)量、型號(hào)完好率應(yīng)符合施工組織設(shè)計(jì)中的要求,,項(xiàng)目監(jiān)理在檢查完畢后簽發(fā)意見進(jìn)行確認(rèn),。
全護(hù)筒鉆孔灌注樁施工不采用膨潤(rùn)土或化學(xué)泥漿護(hù)壁,對(duì)地下水沒有污染,,施工現(xiàn)場(chǎng)整潔,,不影響周圍居民及企業(yè)的正常工作和生活,滿足高環(huán)保要求,。
設(shè)計(jì),、施工技術(shù)質(zhì)量要求,,工程地質(zhì)、水文地質(zhì)條件,,勞動(dòng)力,、技術(shù)人員的配置與總體部署
材料要求及配合比,主要機(jī)具設(shè)備,,作業(yè)條件
編制依據(jù)及原則,橋址工程地質(zhì)條件及施工環(huán)境,,施工方法及施工工藝
本資料為鉆孔灌注樁施工方法,,內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述,、主要施工技術(shù)方案等,,設(shè)計(jì)精準(zhǔn),內(nèi)容詳實(shí),,可供網(wǎng)友下載參考,。
本工程位于舊的XX大橋南側(cè)(緊鄰舊橋),為擴(kuò)寬改造工程,,在舊XX大橋南側(cè)新建單向3車道大橋,,自西向東過江后,單向3車道接南側(cè)加寬后的引橋,。引橋北側(cè)劃線為單向3車道接舊橋,。東引橋橋下設(shè)置地面輔道,連接XX路的地面道路和XX大橋的非機(jī)動(dòng)車,、人行
橋梁鉆孔灌注樁施工合同
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