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節(jié)段拼裝橋梁部分長線法預制施工工法
內(nèi)容簡介 節(jié)段拼裝橋梁施工是將梁體劃分為節(jié)段,，在工廠或工場預制后進行組拼,，并施加預應力使之成為整體結構物的一種橋梁施工方法。這種施工方法在技術上較為合理,，產(chǎn)品質量可控,，可實現(xiàn)大跨度橋梁工廠化預制。深圳某跨海大橋非通航孔上部構造設計采用節(jié)段預
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鋼筋籠“長線法”施工工法
采用槽鋼和鋼板焊接組合成胎架,，胎架鋼板設置同主筋根數(shù)凹槽,，用于固定主筋。按2m間距設置足夠胎架,，長度等同于鋼筋籠長度,。鋼筋在胎架上綁扎，利用前一段作為標準固定模板,，預制下一節(jié)段,，從而保證兩段之間的連接精度。 ······ 前言,； 工法特點,；
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懸臂拼裝現(xiàn)場質量施工記錄表
檢驗項目 軸線偏位（mm） L≤100m L＞100m 合攏段混凝土強度（MPa） 頂面高程（mm） L≤100m L＞100m 相鄰節(jié)段高差 同跨對稱點高程差（mm） L≤100m L＞100m
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第9講-懸臂現(xiàn)澆法施工(圖解)
第9講-懸臂現(xiàn)澆法施工(圖解)第9講-懸臂現(xiàn)澆法施工(圖解)第9講-懸臂現(xiàn)澆法施工(圖解)第9講-懸臂現(xiàn)澆法施工(圖解)
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部分長線法預制梁施工工法
內(nèi)容簡介 一,、前言 節(jié)段拼裝橋梁施工是將梁體劃分為節(jié)段，在工廠或工場預制后進行組拼，并施加預應力使之成為整體結構物的一種橋梁施工方法,。這種施工方法在技術上較為合理,，產(chǎn)品質量可控，可實現(xiàn)大跨度橋梁工廠化預制,。深圳灣公路大橋非通航孔(深圳側)上
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250m連續(xù)剛構懸臂澆筑施工法
一,、前言 隨著交通事業(yè)的發(fā)展、科學技術的進步,、高強材料的應用,，預應力混凝土連續(xù)剛構向著高墩、大跨方向發(fā)展,，相繼出現(xiàn)了250m以上的大跨連續(xù)剛構,。 本工法是在某高速公路xx大橋施工中，通過成立科技攻關小組,，開展調(diào)研和技術攻關,，不斷完善施工工藝
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某大橋懸臂梁施工技術總結
本資料為某大橋懸臂梁施工技術總結，主橋上部為（48+80+48）m三跨預應力混凝土變截面單箱單室連續(xù)箱梁,，雙向預應力,；中支點梁高4.0米，跨中及邊跨梁端高2.0米,，梁高按二次拋物線變化,。內(nèi)容詳實，值得參考下載,。
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大跨度箱形拱橋斜拉懸臂施工法
斜拉懸臂法施工是拱橋架設最常用的方法,，其吊裝常采用纜索吊裝系統(tǒng),，因此有時也稱為纜索吊裝。即利用支承在索塔上纜索運輸和安裝橋梁構件的施工方法,。這種架設方法根據(jù)纜索吊機的吊裝能力,，將拱肋分段預制，由纜索吊機先將拱腳段吊裝就位,，并用扣索將其固定，
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連續(xù)梁橋懸臂澆筑法施工流程分析
懸臂澆筑法懸臂澆筑法又稱掛籃法。在墩柱兩側常采用托架支撐,，澆筑一定長度的梁段,，稱為起步長度。
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預應力連續(xù)箱梁掛籃懸臂澆筑施工法
一,、 前言 二、 工程概況 三,、 工法特點 四,、 工法適用范圍 五、 三角形掛籃特點 瀏覽詳細目錄>> 內(nèi)容簡介 二,、 工程概況 XX路工程1#橋新建工程主橋橋型為三跨變截面預應力混凝土連續(xù)梁（50+80+50）M,，東西引橋分別
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某地區(qū)懸臂梁施工工藝流程詳細文檔
本資料為：某地區(qū)懸臂梁施工工藝流程詳細文檔，資料內(nèi)容包括：項目文件樣本說明,，計算表格,，詳細說明等多種形式，文檔符合標準,，資料可靠,，內(nèi)容豐富，思路詳細,，可供參考,。
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某玻璃鋼半球形屋頂分塊拼裝施工法
某閱覽室八角形現(xiàn)澆折板屋頂中部玻璃鋼半球形屋頂(以下簡稱半球屋頂)半徑為3075mm,基座四周用Ф12螺栓@300固定于懸挑的現(xiàn)澆混凝土板肋上。半球屋頂本身無支撐系統(tǒng),要求有一定的剛度和強度,能承受規(guī)定的風荷載及少量活荷載,、靜荷載,以利安全
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跨江大橋節(jié)段箱梁安裝施工方案72頁（懸臂拼裝）
xx大橋（xx橋位）位于xxxx市區(qū)段內(nèi),，行政區(qū)劃屬xx市xx區(qū)和xx區(qū)，西距xxxx大橋約12.5km處,，東距xx大橋50km,，是xx市繞越高速公路的重要組成部分,。橋位布置圖見圖2-1。
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牽索掛籃懸臂施工法主梁施工測量作業(yè)指導書
測量人員必須堅持測量工作程序,，細心認真負責,，遵循主梁標準段施工測量工作流程（主梁標準段施工測量流程圖見附頁）。主梁的施工測量包括掛籃定位（掛籃縱向,、橫向,、高程方向）、內(nèi)模定位,、索道管定位,、弧形梁臨時錨固定位、澆注前檢查,、施工線型監(jiān)測,、節(jié)段竣
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裝配式公路鋼橋_懸臂推出法_架設施工技術
包括鋼管混凝土拱橋施工控制方案,、鋼管混土拱橋施工控制總體要求，內(nèi)容詳盡,，可供參考,。
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如何做好大跨度橋梁懸臂法施工監(jiān)測控制
懸臂澆筑施工過程中,，對橋梁內(nèi)力和線形造成較大影響的因素主要有下列幾個方面，排除這些影響因素,，測試結果才更具可靠性,，正確指導施工。
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跨江大橋節(jié)段箱梁安裝施工方案72頁 （懸臂拼裝）
xx大橋（xx橋位）位于xxxx市區(qū)段內(nèi),，行政區(qū)劃屬xx市xx區(qū)和xx區(qū),，西距xxxx大橋約12.5km處，東距xx大橋50km,，是xx市繞越高速公路的重要組成部分,。橋位布置圖見圖2-1。
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掛籃懸臂大橋施工組織設計
隨著橋梁工程的不斷發(fā)展，懸臂掛籃技術作為一種新型橋梁施工技術,，在我國橋梁施工中發(fā)揮的作用越來越大,。在橋梁施工貨量需要日益提高的背景下，加強關于橋梁施工中懸臂掛籃技術的研究意義重大,。該文通過研究橋梁掛籃施工技術要點,，提出橋梁掛籃施工技術注意事
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頂管穿越鐵路的施工法
簡介了在特殊的地理地貌環(huán)境中采用的簡單、方便,、快捷的頂管施工法的一般要求及注意事項,。該法用于穿越鐵路施工中,能取得較好效果。
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淺談新奧法隧道施工的認識
新奧法—奧地利隧道施工法（NewAustrianTun-nelingMethod,，NATM）,，是奧地利隧道工程師臘布希維首先提出的。它是以控制爆破（光面爆破,、預裂爆破等）為開挖方法,；以噴射混凝土和錨桿作為主要支護手段，通過監(jiān)測控制圍巖的變形
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連續(xù)箱梁懸臂澆筑施工監(jiān)理
見證檢驗的項目和產(chǎn)品包括： ①水泥混凝土的強度,； ②砌筑砂漿的強度,； ③鋼筋及其焊（連）接接頭； ④水泥,； ⑤磚,； ⑥土方工程中的壓實系數(shù)。
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橋梁懸臂澆筑施工方案
引橋1#橋,、右線橋多次跨越府環(huán)河下游的新斗馬河,、灄水河西支。 引橋1#橋7～10#墩上的梁為單線現(xiàn)澆連續(xù)梁（32＋48＋32m）,，連 續(xù)梁位于圓曲線和緩和曲線上,。 右線橋24～27#墩、左線引橋100～103#墩上的梁為單線現(xiàn)澆連續(xù) 梁（3
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盾構法隧道的防水施工
內(nèi)容簡介 一,、 襯砌外防水涂層施工 1. 施工準備 1) 材料準備 襯砌外防水涂料按設計規(guī)定選購后,，經(jīng)過對質量保證書和合格證的檢查、涂料實物驗收后貯存于專用材料庫中,。 涂料包裝應可靠,。易燃及有毒類涂料貯存時應密封，并放在陰涼,、干燥處,。 2)
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連續(xù)梁橋懸臂澆筑施工
內(nèi)容簡介 一、懸澆梁體分段 1,、墩頂梁段A（0號段） （1）長度一般為5m～10m,；（但也不一定，這主要根據(jù)具體情況而定,，比如某橋主橋,，為了剛開始能放兩個掛籃對稱施工，0號塊有13m） （2）施工托架 ①在混凝土澆筑以前,，應對托架進行試壓,；
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蓋梁的懸空支撐法施工
在鋼筋混凝土結構橋梁建設的蓋梁施工中,，采用的傳統(tǒng)工藝是搭設滿堂架支撐體系，此種施工方法不僅浪費材料,，而且耗工費時,，為了使進度和材料正常運轉，本工程上部結構支撐方式采用懸空支撐法進行施工,，就可以大大節(jié)省了周轉材料,，加快施工進度。懸空支撐法通常
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某特大橋懸臂灌筑施工
內(nèi)容簡介 一． 工程概況 寶成復線某特大橋位于四川省江油市雁門鎮(zhèn),全橋長524.69m（1×32+（53+2×88+53）+6×32）,。主梁是預應力鋼筋砼箱型連續(xù)梁,最大跨度88米,，是寶成復線全線控制工期工程，也是寶成復線三大技術難題之一,。