-
淺談新奧法隧道施工的認(rèn)識(shí)
新奧法—奧地利隧道施工法（NewAustrianTun-nelingMethod,，NATM），是奧地利隧道工程師臘布希維首先提出的,。它是以控制爆破（光面爆破,、預(yù)裂爆破等）為開挖方法；以噴射混凝土和錨桿作為主要支護(hù)手段,，通過(guò)監(jiān)測(cè)控制圍巖的變形
-
某雙聯(lián)拱隧道新奧法施工
內(nèi)容簡(jiǎn)介 1 工程設(shè)計(jì)及地質(zhì)概況 某雙聯(lián)拱隧道位于某某高速公路上的一條隧道,，隧道全長(zhǎng)203ｍ,內(nèi)設(shè)雙車道及兩側(cè)人行道,隧道單洞限界凈寬9.75ｍ,最大開挖斷面110m2。全段為圓曲線,曲線半徑為918 .75ｍ。 隧道通過(guò)地段屬山嶺重丘地貌
-
某隧道施工方案（新奧法原理）
某隧道為小凈距隧道,，單洞長(zhǎng)582m。最大埋深48米,，洞門墻采用C20級(jí)混凝土澆筑,，洞內(nèi)路面采用240mm厚水泥混凝土。
-
新奧法公路隧道施工方案
本項(xiàng)目位于貴州省東北部,，銅仁地區(qū)西北部,。項(xiàng)目路線起點(diǎn)自德江縣規(guī)劃繞城公路，設(shè)計(jì)起點(diǎn)樁號(hào)K4+640,，止于德江縣共和港口,，設(shè)計(jì)終點(diǎn)樁號(hào)K17+259.508，打磨埡隧道設(shè)計(jì)起點(diǎn)樁號(hào)K5+225,，設(shè)計(jì)終點(diǎn)樁號(hào)K6+440,，全長(zhǎng)1215m。隧道設(shè)
-
新奧法隧道施工中常規(guī)量測(cè)
摘要闡述了隧道新奧法施工隧道常規(guī)量測(cè)方法,。 關(guān)鍵詞隧道新奧法施工拱頂下沉水平收斂監(jiān)測(cè)方法
-
隧道新奧法開挖支護(hù)施工組織設(shè)計(jì)
本隧道設(shè)計(jì)為分離式隧道,，工程起止點(diǎn)樁號(hào)為：右線隧道起止樁號(hào)為K45+890至K46+780，全長(zhǎng)890.00m,。左線為曲線隧道,，平曲線半徑R=3000m，左線隧道起止樁號(hào)為ZK45+925至ZK46+785,，全長(zhǎng)860.00m,。左右線總長(zhǎng)1
-
新奧法隧道施工方案與施工方法
隧道施工按照新奧法原理組織。軟巖地段施工始終堅(jiān)持“弱爆破,、短進(jìn)尺,、早封閉、強(qiáng)支護(hù),、緊襯砌”的原則,。在施工中積極推廣應(yīng)用國(guó)內(nèi)外隧道施工新技術(shù)、新工藝,，投入大型施工機(jī)械設(shè)備,，組織鉆、爆,、挖,、裝、運(yùn),、錨,、襯等機(jī)械化作業(yè)線,；噴砼采用潮噴法;砼襯砌全
-
雙連拱隧道工程新奧法施工工法
內(nèi)容簡(jiǎn)介 二、工法特點(diǎn) 新奧法與有些國(guó)家所稱動(dòng)態(tài)觀測(cè)設(shè)計(jì)施工法和我國(guó)鐵道部門的“噴錨構(gòu)筑法”的基本原則一致,。新奧法與過(guò)去的隧道修建方法相比,，其基本要點(diǎn)可歸納如下： （一）開挖作業(yè)多采用光面爆破和預(yù)裂爆破，并盡量采用大斷面或者較大斷面開挖,，以
-
新奧法隧道及接線工程
本項(xiàng)目位于政和,、松溪兩縣交界處，起點(diǎn)位于政和縣星溪鄉(xiāng)梅坡村(樁號(hào)K0+000),順接現(xiàn)有國(guó)道G353,路線沿山谷布線至寨嶺隘建寨嶺隧道(進(jìn)口K0+932,，出口K2+943)穿至松溪縣茶平鄉(xiāng)劉屯村,，順接現(xiàn)有國(guó)道353,終點(diǎn)樁號(hào)K4+030，路
-
[湖北]隧道新奧法開挖支護(hù)施工組織設(shè)計(jì)（爆破 二襯）
XX隧道工程位于XX省XX市XX,、XX,、XX三縣（市）交界，進(jìn)出口距S325省道相距約100米,，交通便利,。本隧道設(shè)計(jì)為分離式隧道，工程起止點(diǎn)樁號(hào)為：右線隧道起止樁號(hào)為K45+890至K46+780,，全長(zhǎng)890.00m,。左線為曲線隧道，平曲線
-
某天然氣管網(wǎng)隧道新奧法開挖施工方案
適用范圍 適用于海西天然氣管網(wǎng)二期工程（寧德-福鼎段）后灣里隧道開挖,。 4.隧道開挖施工 4.1 方案設(shè)計(jì) 本線隧道按新奧法原理組織施工,，并要根據(jù)不同圍巖級(jí)別及周邊環(huán)境選擇相應(yīng)工法，應(yīng)根據(jù)監(jiān)控量測(cè)結(jié)果,，適時(shí)施作二次襯砌,。
-
新奧法22條基本原理及施工控制要點(diǎn)
資料總結(jié)出新奧法基本原則22條，并對(duì)新奧法施工質(zhì)量控制要點(diǎn)進(jìn)行了詳細(xì)陳述,。 [內(nèi)容節(jié)選]不能把新奧法單純地看成是一種施工方法或支護(hù)方法,，而是一系列思想的綜合和系統(tǒng)化，是一個(gè)具體應(yīng)用巖體動(dòng)態(tài)性質(zhì)的完整的力學(xué)概念……盡可能地防止圍巖松動(dòng),，因圍巖
-
削竹式洞門隧道施工專項(xiàng)方案（新奧法 鉆爆設(shè)計(jì)）
削竹式洞門隧道施工專項(xiàng)方案（新奧法 鉆爆設(shè)計(jì)）,，可供參考下載。
-
頂管穿越鐵路的施工法
簡(jiǎn)介了在特殊的地理地貌環(huán)境中采用的簡(jiǎn)單,、方便,、快捷的頂管施工法的一般要求及注意事項(xiàng)。該法用于穿越鐵路施工中,能取得較好效果,。
-
鋼筋籠“長(zhǎng)線法”施工工法
采用槽鋼和鋼板焊接組合成胎架,，胎架鋼板設(shè)置同主筋根數(shù)凹槽,，用于固定主筋,。按2m間距設(shè)置足夠胎架，長(zhǎng)度等同于鋼筋籠長(zhǎng)度。鋼筋在胎架上綁扎,，利用前一段作為標(biāo)準(zhǔn)固定模板,，預(yù)制下一節(jié)段，從而保證兩段之間的連接精度,。 ······ 前言,； 工法特點(diǎn)；
-
某學(xué)校教學(xué)輔助樓施工組
教學(xué)輔助樓,，位于原校園內(nèi)沿東墻呈L型布置,，與原教學(xué)主樓相接，輔助樓的結(jié)構(gòu)為四層鋼筋砼框架結(jié)構(gòu),，帶形梁基礎(chǔ),，埋深-1.5m，多孔磚一磚墻封閉,，預(yù)制樓板承重,。層高3.4m，跨度為7.8m,，開間分別為3.3m,，3.6m和4.2m。（柱,、梁斷面分別
-
淺談淺埋暗挖法設(shè)計(jì)與施工
淺談淺埋暗挖法設(shè)計(jì)與施工內(nèi)容詳實(shí),，可供參考
-
盾構(gòu)法隧道的防水施工
內(nèi)容簡(jiǎn)介 一、 襯砌外防水涂層施工 1. 施工準(zhǔn)備 1) 材料準(zhǔn)備 襯砌外防水涂料按設(shè)計(jì)規(guī)定選購(gòu)后,，經(jīng)過(guò)對(duì)質(zhì)量保證書和合格證的檢查,、涂料實(shí)物驗(yàn)收后貯存于專用材料庫(kù)中。 涂料包裝應(yīng)可靠,。易燃及有毒類涂料貯存時(shí)應(yīng)密封,，并放在陰涼、干燥處,。 2)
-
蓋梁的懸空支撐法施工
在鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)橋梁建設(shè)的蓋梁施工中,，采用的傳統(tǒng)工藝是搭設(shè)滿堂架支撐體系，此種施工方法不僅浪費(fèi)材料,，而且耗工費(fèi)時(shí),，為了使進(jìn)度和材料正常運(yùn)轉(zhuǎn)，本工程上部結(jié)構(gòu)支撐方式采用懸空支撐法進(jìn)行施工,，就可以大大節(jié)省了周轉(zhuǎn)材料,，加快施工進(jìn)度。懸空支撐法通常
-
某隧道輔助洞室施工方案
某隧道起訖里程YDK403+585～YDK408+286,，全長(zhǎng)4701m,，線路前進(jìn)方向設(shè)計(jì)為單向上坡,，坡度設(shè)計(jì)為10.3‰。 洞內(nèi)主要巖性為泥灰?guī)r,、泥質(zhì)灰?guī)r,、夾灰?guī)r、頁(yè)巖及煤層,，部分地段出露輝綠巖入侵體,。 隧道洞身主要圍巖類型為Ⅲ級(jí)3780
-
某礦山法隧道施工組織方案
本施工工序質(zhì)量管理由項(xiàng)目部質(zhì)量部門、試驗(yàn)部門,、施工隊(duì)負(fù)責(zé)工序質(zhì)量的檢驗(yàn)和評(píng)定,，評(píng)定工程執(zhí)行施工招標(biāo)合同規(guī)定的施工規(guī)范和質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)的情況和效果，工序質(zhì)量不合格不準(zhǔn)進(jìn)入下一工序施工,。
-
杭州至蘭州高速公路某新奧法施工隧道（實(shí)施）施工組織設(shè)計(jì)
×××隧道位于XX至XX高速公路XX合同段,。×××隧道左洞LK68+001～LK69+265全長(zhǎng)1264米,，其中Ⅴ級(jí)圍巖174米,，Ⅳ級(jí)圍巖1XX5米；右洞RK68+0XX～RK69+260全長(zhǎng)1253米,，其中Ⅴ級(jí)圍巖163米,，Ⅳ級(jí)圍巖1XX
-
地下結(jié)構(gòu)工程施工技術(shù)第四章新奧法與錨噴支護(hù)
地下結(jié)構(gòu)工程施工技術(shù)第四章新奧法與錨噴支護(hù).
-
杭州至蘭州高速公路某新奧法施工隧道實(shí)施施工組織設(shè)計(jì)
×××隧道位于XX至XX高速公路XX合同段?！痢痢了淼雷蠖碙K68+001～LK69+265全長(zhǎng)1264米,，其中Ⅴ級(jí)圍巖174米，Ⅳ級(jí)圍巖1XX5米,；右洞RK68+0XX～RK69+260全長(zhǎng)1253米,，其中Ⅴ級(jí)圍巖163米，Ⅳ級(jí)圍巖1XX
-
地下室頂板膠粘法保溫施工
本文提到的地下室頂板膠粘法保溫施工方法為：采用聚合物膠粘劑將聚苯板粘結(jié)于頂板,，以形成保溫體系,，在其外表面可以進(jìn)行抹灰等飾面施工.
-
淺談對(duì)盾構(gòu)法施工的理解
盾構(gòu)法開挖隧道是現(xiàn)今比較流行的開挖方式，施工方法屬于地表以下暗挖施工,，不受地面交通,、河道、航運(yùn),、潮汐,、季節(jié)等條件的影響，能比較經(jīng)濟(jì)合理地保證隧道安全施工,。
-
-
某隧洞超前小導(dǎo)管注漿法支護(hù)施工
內(nèi)容簡(jiǎn)介 1.工作原理 沿某隧洞開挖輪廓線向前以一定的角度,，打入管壁帶小孔的導(dǎo)管，并以一定的壓力向管內(nèi)注起膠結(jié)作用的漿液的施工方法（通常注漿壓力為0.5~1.0Mpa）待漿液凝固后,，隧洞周圍的巖體能得到預(yù)加固,，并形成具有一定厚度的加固圈,。此
-
某學(xué)校教學(xué)輔助樓施工組織設(shè)計(jì)
基礎(chǔ)底板外模采用φ12園鋼和花蘭螺栓斜拉于樁上或予埋在墊層上之予埋件上。
-
某學(xué)校教學(xué)輔助樓施工組織方案
建立精干高效的項(xiàng)目經(jīng)理班子,，選擇施工經(jīng)驗(yàn)豐富,，組織能力強(qiáng),，業(yè)務(wù)水平高,，身體素質(zhì)好的施工隊(duì)長(zhǎng)。工程質(zhì)量的優(yōu)劣,、建設(shè)進(jìn)度的快慢,、經(jīng)濟(jì)效益的好壞，關(guān)鍵取決于項(xiàng)目經(jīng)理部的整體協(xié)作性,、組織能動(dòng)性,、相互配合性及現(xiàn)場(chǎng)指揮人員的能力經(jīng)驗(yàn)和業(yè)務(wù)水平。
-
山東某學(xué)院輔助用房施工組織設(shè)計(jì)
地上結(jié)構(gòu)施工時(shí)軸線的定位與放線 在地下結(jié)構(gòu)部分澆筑到±0m層時(shí),，在±0m樓層面上根據(jù)平面控 制網(wǎng)測(cè)定主要軸線點(diǎn),，組成一矩形內(nèi)控制網(wǎng)，并在以上各樓層樓 板上與該軸線點(diǎn)相對(duì)應(yīng)的位置留出 100×100ｍｍ的預(yù)留孔,，作 為主要軸線點(diǎn)向上垂直傳遞的
-
某個(gè)學(xué)校教學(xué)輔助樓施工組織設(shè)計(jì)
利用精良的機(jī)械設(shè)備（鑿巖機(jī),、推土機(jī)、挖掘機(jī)等）,，在最短的時(shí)間內(nèi)（12～15天）拆除原有建筑物,，清理建筑垃圾，建立測(cè)量控制網(wǎng),，搭設(shè)圍墻,，通道保護(hù)棚等，使正式工程盡早開工,，并在施工期間,，使學(xué)生上課及活動(dòng)等影響降低到最低。
-
蘆葦防護(hù)腳踩法施工工法
內(nèi)容簡(jiǎn)介 沙漠公路是新疆具有特色的公路,，在沙漠公路的修筑和使用同時(shí),，公路的防護(hù)工程尤為重要，它起到保護(hù)沙漠公路的作用,。為了使沙漠公路的防護(hù)多樣化,，以防風(fēng)固沙為基本原則、降低成本,、達(dá)到耐用美觀的效果,。在修筑阿拉爾至和田的沙漠公路過(guò)程中在第一合
-
真空預(yù)壓法加固軟基施工
內(nèi)容簡(jiǎn)介 1.施工方法 1.1設(shè)置排水系統(tǒng) 1.1. 1平整場(chǎng)地，按區(qū)劃分,，標(biāo)定位置,。 1.1. 2在加固區(qū)內(nèi)，按設(shè)計(jì)間距,、深度打袋裝砂井,。 1.1. 3按設(shè)計(jì)要求，分兩段鋪設(shè)0.3米厚的中粗砂墊層,。 1.1. 4在兩次砂墊層之間,，安設(shè)濾水
-
瀝青混凝土路面施工法
內(nèi)容簡(jiǎn)介 一、施工準(zhǔn)備 a. 選購(gòu)經(jīng)調(diào)查試驗(yàn)合格的材料進(jìn)行備料,，礦料應(yīng)分類堆放,，礦粉必須是石灰?guī)r磨細(xì)而成不得受潮，必要時(shí)做好礦料堆放場(chǎng)地的硬化處理和場(chǎng)地四周排水設(shè)施及搭設(shè)礦粉庫(kù)房或儲(chǔ)存罐,。 b. 做好配合比設(shè)計(jì)報(bào)送監(jiān)理工程師審批,，對(duì)各種原材
-
粉體噴射攪拌樁施工法
內(nèi)容簡(jiǎn)介 一、特點(diǎn) １,、可根據(jù)不同加固土的性質(zhì)和需要達(dá)到的樁體要求,，選用不同種類不同摻量的固化材料，目前常用的有水泥和石灰等,。 ２,、利用固化材料可提高加固土的早期強(qiáng)度，大大縮短工期,，由于固結(jié)屈服應(yīng)力很大,，故上部承重時(shí)，不會(huì)產(chǎn)生固結(jié)沉降,。 ３
-
后張法預(yù)應(yīng)力梁施工法
本合同段橋梁工程上部結(jié)構(gòu)為后張法預(yù)應(yīng)力箱梁,，梁長(zhǎng)分30米、20米兩種,。為保證施工質(zhì)量,，擬在各橋橋頭路基上設(shè)置箱梁預(yù)制場(chǎng)，采用預(yù)制場(chǎng)預(yù)制,，預(yù)制場(chǎng)的位置見施工總平面布置（表4）,。預(yù)制場(chǎng)用砼硬化，同時(shí)修建砼臺(tái)座,，箱梁在臺(tái)座上預(yù)制,。預(yù)制場(chǎng)設(shè)龍門吊機(jī)
-
石灰混合料廠拌法施工
石灰穩(wěn)定土可以在中心站用多種機(jī)械進(jìn)行集中拌和。例如,，強(qiáng)制式拌和機(jī),、雙轉(zhuǎn)軸槳葉式拌和機(jī)等；也可以用路拌機(jī)械或人工在場(chǎng)地進(jìn)行分批集中拌和,。不過(guò),，近年來(lái)廠拌法施工通常是指在固定的場(chǎng)地采用帶有自動(dòng)計(jì)量裝置的專用穩(wěn)定土拌和機(jī)(站)進(jìn)行拌和，用攤鋪機(jī)進(jìn)
-
路拌法石灰穩(wěn)定土施工
1．材料要求： 土,、灰除滿足規(guī)范要求外,，在施工中控制要點(diǎn)為： (1)石灰應(yīng)符合Ⅲ級(jí)以上標(biāo)準(zhǔn)，石灰在使用前10天充分消解,； (2)消石灰存放時(shí)間宜控制在2個(gè)月以內(nèi),； (3)一個(gè)作業(yè)段內(nèi)采用土質(zhì)相同的土(擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)和灰劑量相同)，以便對(duì)壓實(shí)度進(jìn)行
新奧法輔助施工
新奧法輔助施工專題,，為您提供新奧法輔助施工相關(guān)的文檔資料分享,，您可以下載新奧法輔助施工相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,，更多新奧法輔助施工相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
土木在線資料庫(kù)相關(guān)圖紙
分享用戶量
下載熱度
相關(guān)熱門專題
- 1 新奧法的施工方法
- 2 新奧法施工流程圖
- 3 基礎(chǔ)施工輔助設(shè)施
- 4 隧道輔助施工措施
- 5 新奧法隧道施工流程
- 6 新奧法隧道施工動(dòng)畫
- 7 新奧法基本施工流程
- 8 新奧法隧道施工教學(xué)