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公路橋梁蓋梁（首件）施工方案（17頁(yè)）
首件工程認(rèn)可制是按照“首件示范,、樣板攤廣,、預(yù)防為主、先行試點(diǎn)”的 原則,，抓住首件工程的各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)進(jìn)行綜合評(píng)價(jià),。總結(jié)質(zhì)量控制,、安全文明 施工經(jīng)驗(yàn),，完善施工工藝，細(xì)化施工方案,，建立分項(xiàng)工程形象的,、直觀的、必須達(dá)到的“優(yōu)質(zhì)工程”標(biāo)準(zhǔn),。并將首件工
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公路橋梁蓋梁抱箍法專項(xiàng)施工方案
本項(xiàng)目大橋總共有13座,，總長(zhǎng)3340.9米。天橋一座,，長(zhǎng)87米,。其中1號(hào)大橋、2號(hào)大橋,、3號(hào)大橋,、4號(hào)大橋蓋梁施工采用抱箍法。 1號(hào)大橋位于塘新村附近,，跨越山間沖溝,。橋梁分左右兩幅，左幅橋長(zhǎng)150m,、右幅橋長(zhǎng)150m,。橋址區(qū)屬構(gòu)造剝蝕低山溝
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某公路橋梁蓋梁抱箍法專項(xiàng)施工方案
大橋位于塘新村附近，跨越山間沖溝,。橋梁分左右兩幅,，左幅橋長(zhǎng)150m、右幅橋長(zhǎng)150m,。橋址區(qū)屬構(gòu)造剝蝕低山溝谷地貌,，地形起伏較大，切割較劇烈,。橋位區(qū)地面高程范圍為367~338m,，高差19m,。橋區(qū)地表未見(jiàn)滑坡,、大型崩塌等不良地質(zhì)。
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公路橋梁蓋梁抱箍法詳細(xì)專項(xiàng)施工方案
本項(xiàng)目大橋總共有13座,，總長(zhǎng)3340.9米,。天橋一座,，長(zhǎng)87米。其中1號(hào)大橋,、2號(hào)大橋,、3號(hào)大橋、4號(hào)大橋蓋梁施工采用抱箍法,。橋梁分左右兩幅,，左幅橋長(zhǎng)150m、右幅橋長(zhǎng)150m,。橋址區(qū)屬構(gòu)造剝蝕低山溝谷地貌,，地形起伏較大，切割較劇烈,。橋位區(qū)
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公路橋梁施工組織設(shè)計(jì)
回旋鉆機(jī)施工方法 1．準(zhǔn)備場(chǎng)地,、測(cè)量放線：施工前應(yīng)進(jìn)行場(chǎng)地平整，清除雜物,，鉆機(jī)位置處平整夯實(shí),，準(zhǔn)備場(chǎng)地，同時(shí)對(duì)施工用水,、泥漿池位置,，動(dòng)力供應(yīng)，砂石料場(chǎng),，拌和機(jī)位置,，鋼筋加工場(chǎng)地，施工便道,，做統(tǒng)一的安排,。 測(cè)量放線，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙用經(jīng)緯儀（或全
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公路橋梁施工測(cè)量方案
吳家窯公路大橋位于大峪鄉(xiāng)大泉村石板溝小學(xué)背面穿過(guò)吳家窯村,，走向成東北西南走向,，以此經(jīng)過(guò)斷崖、溝壑,，在吳家窯背面半山腰與路基相接,。
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[湖南]公路橋梁蓋梁抱箍施工方案
蓋梁施工模型采用大塊鋼模，用特制鋼抱箍固定在墩柱上,，利用抱箍上焊接的牛腿架設(shè)兩根I50#工字鋼橫梁作承力結(jié)構(gòu),，在安裝抱箍的時(shí)候一定要計(jì)算并控制抱箍的標(biāo)高，并在鋼模板底預(yù)留1cm左右高度用于微調(diào)蓋梁底標(biāo)高,，以保證蓋梁底標(biāo)高滿足設(shè)計(jì)要求,，在安裝
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高速公路橋梁施工測(cè)量方案
廣中江高速公路項(xiàng)目第 TJ10 合同段起訖樁號(hào)為 K42+280.039～K47+610.644， 路線全長(zhǎng) 5.331km。全線位于中山市內(nèi),，本標(biāo)段起于中山歐盈光電公司外墻北側(cè),， 沿嶺欄路跨過(guò)鯉魚(yú)砠后設(shè)黃圃互通，線位繼續(xù)往東,，跨越大魁河進(jìn)
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公路橋梁整體施工方案
本工程樁基設(shè)計(jì)為人工挖孔,共36根,樁深25米.XX高速路進(jìn)出城方向每邊各18根. 均按嵌巖樁設(shè)計(jì),，為C30砼。
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公路橋梁圖5,、設(shè)計(jì),、施工文件封面
本資料為：公路橋梁路面路基竣工資料，本文非常具有參考借鑒價(jià)值,，特此分享,，供大家學(xué)習(xí)，內(nèi)容詳實(shí),，可供下載參考,。
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公路橋梁施工技術(shù)及工藝
本資料為：公路橋梁施工技術(shù)及工藝，清晰度良好,，內(nèi)容詳實(shí),，可供參考。
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高速公路橋梁施工組織設(shè)計(jì)
高速公路段為縱貫上海西部地區(qū)主要干線的立交及高架工程,，連接虹橋機(jī)場(chǎng)延安西路高架,、外環(huán)線、滬青平公路,。
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公路橋梁隧道施工組織設(shè)計(jì)
本資料為公路橋梁隧道工程施工,，其中相關(guān)內(nèi)容詳盡，可供參考,。
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公路橋梁板吊裝施工方案
全面詳細(xì)的介紹了橋梁預(yù)制梁板的吊裝的方法及注意事項(xiàng),，公路橋梁板吊裝施工方案
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高速公路橋梁高墩施工
先對(duì)墩柱的結(jié)構(gòu)線及墩柱中線進(jìn)行測(cè)量放樣，墩柱前后,、左右邊緣距設(shè)中心線尺寸容許偏差10mm,。墩柱施工前，將樁頂沖洗干凈,，并將墩柱結(jié)構(gòu)線以內(nèi)的混凝土面鑿除浮漿,，整理連接鋼筋。
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公路橋梁承臺(tái)施工方案
為保證承臺(tái)施工質(zhì)量，在施工前要求對(duì)人,、機(jī)、料進(jìn)行周密的安排布置,，嚴(yán)格控制進(jìn)場(chǎng)原材料質(zhì)量,，提高現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)人員特別是一線操作工人的技術(shù)水平。
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大廣高速公路橋梁蓋梁施工文案
大慶至廣州國(guó)家高速公路XX至XX(贛粵界)段是大慶至廣州國(guó)家高速公路在江西省境內(nèi)的末段,，也是江西三縱四橫主骨架的第三縱,，本項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)大慶至廣州高速公路的全線貫通，對(duì)促進(jìn)江西省高速公路網(wǎng)絡(luò)的形成,，縮短江西至廣州的時(shí)間距離,，發(fā)揮高速公路網(wǎng)路效
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公路橋梁施工工程監(jiān)理安全管理
【簡(jiǎn)介】 本資料為公路橋梁施工工程監(jiān)理安全管理，PDF格式,，共39頁(yè)
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公路橋梁下部結(jié)構(gòu)監(jiān)理要點(diǎn)
1,、開(kāi)挖的控制：協(xié)助測(cè)量工程師檢查平面放樣及對(duì)鎖口標(biāo)高進(jìn)行抽查。 2,、驗(yàn)孔：在接到承包人驗(yàn)孔通知前,，應(yīng)了解樁徑、基底標(biāo)高,、嵌巖深度,、樁長(zhǎng)及地基承載力。并特別注意仔細(xì)與地質(zhì)勘測(cè)圖對(duì)照,。 ⑴ 樁徑和垂直度的檢查可采用檢孔器或垂球加廣線的方法（統(tǒng)
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公路橋梁施工中混凝土裂縫修補(bǔ)
內(nèi)容簡(jiǎn)介 混凝土裂縫產(chǎn)生的原因是極為復(fù)雜的,，主要可分為兩大類：第一類在荷載的作用下，使橋梁某個(gè)部位產(chǎn)生裂縫,，但是很少見(jiàn)的,，也是不允許出現(xiàn)的。第二類,，是由于變形荷載產(chǎn)生的裂縫,，在橋梁混凝土施工中較為普遍。變形荷載的變形作用主要包括氣溫,、水泥水
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高速公路橋梁施工組織設(shè)計(jì)附表
資料內(nèi)容包含：分項(xiàng)工程生產(chǎn)率及施工周期表,、分項(xiàng)工程進(jìn)度率計(jì)劃（斜率圖）、工程管理曲線,、施工總體計(jì)劃表,、施工總平面布置圖、外供電力需求計(jì)劃表,。
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高速公路橋梁施工全套圖紙
貴陽(yáng)至黃平在建高速公路雙向六車(chē)道橋梁施工圖紙全套,。橋梁位T梁預(yù)應(yīng)力，橋梁長(zhǎng)度為800,米
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高速公路橋梁施工設(shè)計(jì)方案
施工測(cè)量：本工程施工范圍大，總長(zhǎng)達(dá)1500M,，為此需選用精度高,，易操作的測(cè)量設(shè)備（詳見(jiàn)主要測(cè)量器具配備表）。 打樁設(shè)備：本工程樁基均為Φ600PHC樁長(zhǎng)42-56m,，樁機(jī)的選擇宜選用大型機(jī)具設(shè)備進(jìn)行打設(shè),，并配備相應(yīng)噸位吊機(jī)喂樁。 下部結(jié)構(gòu)垂
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公路橋梁橋面系施工方案
本合同段為湖北省谷城至竹溪高速公路第X合同段,，起訖樁號(hào)為XXX,，全長(zhǎng)XXXkm，途經(jīng)谷城縣XXXX,。我標(biāo)段共有20米T梁橋3座,，30米T梁橋7座，其中包含特大橋一座,，大橋9座,，鋪裝共54聯(lián)，全長(zhǎng)3.62Km,，其中左幅3.64Km,，右幅3.6
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公路橋梁施工組織設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)
工期目標(biāo)：發(fā)揚(yáng)頑強(qiáng)拼搏，團(tuán)隊(duì)作戰(zhàn)的企業(yè)精神,，按期順利完成任務(wù),。計(jì)劃開(kāi)工時(shí)間2017年12月16日，計(jì)劃交工時(shí)間2017年3月15日,，計(jì)劃工期3個(gè)月,。其中，路基,、小橋涵工程計(jì)劃2017年2月15日完工,；路面工程計(jì)劃2017年3月1日完工；交安
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公路橋梁中橋和小橋施工方案
本項(xiàng)目包括鐵路橋梁一座2×26.3m+1×38.4m的中橋和一座2×13.6m的小橋,，公路橋梁為2×11.5m小橋的施工,。
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一級(jí)公路橋梁詳細(xì)施工組織設(shè)計(jì)
該工程起迄樁號(hào)為K0+000～K1+422.36，線路總長(zhǎng)1.422km,，高架橋起迄樁號(hào)為K0+403.5～K0+801.87,，橋梁總長(zhǎng)398.37m，其中橋跨總長(zhǎng)為300.04,，引橋總長(zhǎng)為88.08m,。橋梁總體結(jié)構(gòu)為簡(jiǎn)支梁體系,，為直線橋。
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公路橋梁墩柱施工 技術(shù)方案
本合同段區(qū)域行政區(qū)劃屬昆明市富民縣,。路線起點(diǎn)為螳螂川江邊K33+400(1686.13),。路線于K33+680跨越螳螂川后過(guò)肖家營(yíng)、奎南,、南邊村,、富民縣種雞廠，于K36+460設(shè)富民互通式立交與富民縣城連接,。過(guò)富民縣城大營(yíng)后,，路線沿現(xiàn)有昆明
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公路橋梁墩柱施工技術(shù)方案
本合同段區(qū)域行政區(qū)劃屬昆明市富民縣,。路線起點(diǎn)為螳螂川江邊K33+400(1686.13),。路線于K33+680跨越螳螂川后過(guò)肖家營(yíng)、奎南,、南邊村,、富民縣種雞廠，于K36+460設(shè)富民互通式立交與富民縣城連接,。過(guò)富民縣城大營(yíng)后,，路線沿現(xiàn)有昆明
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某高速公路橋梁施工監(jiān)控方案
XX 特大橋位于宣漢縣 XX 鎮(zhèn)，是 XX 至 XX 高速公路跨越小河溝的一座特大橋,。 主橋平面位于半徑為 1500 米的圓曲線上,， 小河溝不通航，橋高不受設(shè)計(jì)洪水位控制,， 由路線標(biāo)高決定,，橋面至溝底水面約 115m。 XX 特大橋跨徑組合
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公路橋梁深水樁基礎(chǔ)施工
深水樁基礎(chǔ)所需平臺(tái)一般要保證施工水深達(dá)數(shù)十米要求,，一般采用雙壁鋼圍堰止水工藝,。在搭設(shè)施工平臺(tái)前必須將鋼圍堰范圍內(nèi)河床面清平至水面以下一定深度，之后根據(jù)當(dāng)?shù)睾哟矌r層情況,，采用特定的施工機(jī)械進(jìn)行開(kāi)槽作業(yè),，施工過(guò)程中要盡量減少爆破作業(yè)以免對(duì)周?chē)h(huán)
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公路橋梁標(biāo)準(zhǔn)化施工指南資料
為進(jìn)一步加強(qiáng)和規(guī)范橋梁建設(shè)項(xiàng)目的標(biāo)準(zhǔn)化管理，安全優(yōu)質(zhì)高效的完成各個(gè)項(xiàng)目的施工建設(shè)任務(wù),，規(guī)范橋梁施工的各項(xiàng)工序操作,，消除不合理的施工工序及工藝，提高管理水平和工程質(zhì)量水平,，樹(shù)立良好社會(huì)形象,，促進(jìn)橋梁施工質(zhì)量再上一個(gè)新臺(tái)階。
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[貴州]公路橋梁整體施工方案_
本工程樁基設(shè)計(jì)為人工挖孔,共36根,樁深25米.XX高速路進(jìn)出城方向每邊各18根. 均按嵌巖樁設(shè)計(jì),，為C30砼,。 2,、交通位置、地理位置 該工程跨越XX高速的主干道上,，沿線交通方便,，水、電條件良好,，材料可便利運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng),。
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[貴州]公路橋梁整體施工方案
本工程樁基設(shè)計(jì)為人工挖孔,共36根,樁深25米.XX高速路進(jìn)出城方向每邊各18根. 均按嵌巖樁設(shè)計(jì)，為C30砼,。 2,、交通位置、地理位置 該工程跨越XX高速的主干道上,，沿線交通方便,，水、電條件良好,，材料可便利運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng),。 3、氣象 該工程位于
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兩徽高速公路橋梁施工安全監(jiān)理細(xì)則
簡(jiǎn)介： 安全生產(chǎn)貫穿于自開(kāi)工到竣工的施工生產(chǎn)的全過(guò)程,，因此,，安全工作存在于每個(gè)分部分項(xiàng)工程、每道工序中,，也就是說(shuō)那里的安全防護(hù)措施不落實(shí),，那里就有發(fā)生傷亡事故的可能。安全監(jiān)理不僅要監(jiān)督檢查各部位安全防護(hù)措施的貫徹落實(shí),，還應(yīng)該了解建筑施工中的
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高速公路橋梁維修加固施工組織設(shè)計(jì)
概述： K351+648橋梁位于界首,橋梁標(biāo)準(zhǔn)跨徑為3-10m,上部采用鋼筋混凝土空心板,；下部結(jié)構(gòu)采用雙柱式墩，樁柱式橋臺(tái)橋面鋪裝為C30水泥混凝土結(jié)構(gòu). 本項(xiàng)目工程計(jì)劃2008年11月5開(kāi)工,，2009年5月5日竣工,，工期6個(gè)月。 橋梁加固
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一級(jí)公路橋梁工程施工組織
該工程起迄樁號(hào)為K0+000～K1+422.36,，線路總長(zhǎng)1.422km,，高架橋起迄樁號(hào)為K0+403.5～K0+801.87，橋梁總長(zhǎng)398.37m,，其中橋跨總長(zhǎng)為300.04,，引橋總長(zhǎng)為88.08m。橋梁總體結(jié)構(gòu)為簡(jiǎn)支梁體系,，為直線橋,。
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公路橋梁外包式防撞護(hù)欄施工工法
本資料為：公路橋梁外包式防撞護(hù)欄施工工法，內(nèi)容詳實(shí),，可供下載參考,。
公路橋梁蓋梁施工要點(diǎn)
公路橋梁蓋梁施工要點(diǎn)專題,，為您提供公路橋梁蓋梁施工要點(diǎn)相關(guān)的文檔資料分享，您可以下載公路橋梁蓋梁施工要點(diǎn)相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,，更多公路橋梁蓋梁施工要點(diǎn)相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
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