現(xiàn)場監(jiān)理應(yīng)充分閱讀并了解設(shè)計提供的工程地質(zhì)資料,,在明挖基礎(chǔ)鉆孔過程中,核對地質(zhì)情 況,,如由地質(zhì)剖面圖或其他途徑得知基礎(chǔ)地基下有涌泉,、流沙等特殊地質(zhì)情況存在時,宜告 訴承包人或考慮準(zhǔn)備有關(guān)措施,。當(dāng)基底地質(zhì)與設(shè)計文件不符或測定基底承載力不能滿足
XX河橋全長75米(起迄里程為K1+237.5~K1+312.5),。共有2個橋墩,均為樁柱式(墩柱為直徑1.3m的鋼筋砼結(jié)構(gòu)),,墩柱上方為蓋梁,。橋墩共分為3幅,中幅橋墩蓋梁為長23.5m,,寬1.7m,,高1.5m的鋼筋砼結(jié)構(gòu);南,、北幅橋墩蓋梁
各墩蓋梁底模,、側(cè)模擬采用普通定型鋼模內(nèi)襯大塊膠合板拼裝組成。拼裝時應(yīng)注意與墩柱模板連接處的處理,,在進行砼澆注前于模板與墩柱砼接縫處用高標(biāo)號砂漿進行封閉,,使施工過程中砼不出現(xiàn)漏漿現(xiàn)象,,并在澆注過程中及時沖洗漏漿,以免在墩柱上形成“眼淚”,。模板
本合同段蓋梁施工擬采用橫穿圓鋼法施工,。這種體系的優(yōu)點是,支架,、模板及整個蓋梁的重量通過型鋼傳至墩柱,,由墩柱承受,傳力途徑簡單明確,,不存在支架下沉的問題,。其具體方法如下: 墩柱內(nèi)埋設(shè)預(yù)留孔 孔中穿入圓鋼并鎖定 安裝支撐支架 鋪設(shè)蓋梁底模模板
目 錄 一、薄壁空心高墩施工…………………………………… 2 二,、肋板,、墩身施工……………………………………… 5 三、蓋梁臺帽施工………………………………………… 6 四,、鋼筋的加工和安裝…………………………………… 7 五,、模板的設(shè)計與
論文摘要:簡要介紹了橋梁工程混凝土施工養(yǎng)護方法,并對橋梁工程的養(yǎng)護提出了粗淺的分析和具體的養(yǎng)護措施,指出在橋梁工程中混凝土施工與養(yǎng)護都起著重
內(nèi)容簡介 1、施工平臺 由于橋址處地下水位較高,,為增加鉆孔時孔內(nèi)水頭壓力,,我們計劃在鉆孔時,對孔位處做填土1.5m高的鉆孔平臺處理,,使孔內(nèi)水頭高度保持在高于地下水位1.5m以上,,以防坍孔、縮徑等質(zhì)量隱患,。 2,、鋼護筒的制作和埋設(shè) 陸地上護筒
學(xué)士路(沿新大道—經(jīng)一路)位于銅陵市主城區(qū),西接銅都大道,東連緯一路,是銅陵市一條東西向城市主干路,。學(xué)士路在K0+950,。8處上跨紅星河,設(shè)置橋梁一座,,橋梁跨徑組合采用3×20m,,下部結(jié)構(gòu)為Φ1.4m樁基礎(chǔ),上部結(jié)構(gòu)采用低高度密肋預(yù)應(yīng)力T梁
XX河橋全長75米(起迄里程為K1+237.5~K1+312.5),。共有2個橋墩,,均為樁柱式(墩柱為直徑1.3m的鋼筋砼結(jié)構(gòu)),墩柱上方為蓋梁。橋墩共分為3幅,,中幅橋墩蓋梁為長23.5m,,寬1.7m,高1.5m的鋼筋砼結(jié)構(gòu),;南,、北幅橋墩蓋梁
本工程為GN大道的D標(biāo)段,主線全線采用高架橋,。工程主要包括主線高架橋及匝道,、排水、人行天橋等工程,。橋梁工程的施工高度最高達22.8m,,分上下兩層共四條線, 其中下層b線主線長496.449m,,B匝道全長316.213m,;上層的a線全長513
1、設(shè)計概況 (1),、道路等級:城市主干道,; (2)、設(shè)計荷載:城-A級,,人群荷載3KN/m2,; (3)、設(shè)計速度:50Km/h(XX大橋),;60Km/h(XX橋) (4),、橋梁寬度: 3.75m(人行及推坡道)+2.25m(拱肋區(qū))+0.
三亞市迎賓路拓寬改造工程,三亞市迎賓路拓寬改造工程,,是在原有道路兩側(cè)拓寬4m慢車道+4.25m人行道工程內(nèi)容包括地面道路,、跨河橋梁、排水工程,、電氣工程,、綠化景觀工程等,擬建道路沿線主要為果園,、村莊,,河網(wǎng)交錯、河塘密布,,本工程共計2座橋梁,。
簡介: 1、大型施工設(shè)施多 棧橋,、碼頭,、掛籃,、支架、施工平臺,、移動模架,、高大模板系統(tǒng)等; 2,、大型施工設(shè)備多 架橋機(提運架設(shè)備),、鉆機、吊機(龍門吊機,、汽車吊,、浮吊、纜索吊機等),、船舶等,; 水上、高處作業(yè),、深基坑開挖,、起重作業(yè)、跨線作業(yè),、
實施性施工組織設(shè)計 應(yīng)包括施工進度安排施工組織設(shè)計,、人員機具進場情況,鉆孔,、成孔及混凝土成樁工藝及檢查等項內(nèi)容,。具體施工準(zhǔn)備又包括:導(dǎo)管檢查(試拼及密閉性試驗)、護筒制作和下沉,;泥漿配制及性能(比重,、稠度)測定,;鋼筋籠制作及檢查等項內(nèi)容,。
1,、橋址地形 劉家寨1號大橋位于劉家灣西南側(cè)約100m,,為上跨劉家灣溝谷而設(shè)。橋址區(qū)局部表層覆蓋素填土,、黏土,、碎石土,下伏寒武系上中統(tǒng)婁山關(guān)群白云質(zhì)灰?guī)r,,屬于巖溶丘陵谷地地貌單元,,高程790.34~811.60m,高差21.26m,。 2,、橋
根據(jù)當(dāng)?shù)氐臍庀笥涗浨闆r以及我合同段的年度計劃目標(biāo):2005年橋梁工程完成下部結(jié)構(gòu),。我合同段計劃在冬季進行墩柱、蓋梁混凝土,、漿片附屬工程,、路基石方的施工,為確保冬期施工工程的質(zhì)量,,特制定冬期施工方案,。
給大家送上一個工程技術(shù)資料。它對工程技術(shù)人員會有很大的幫助,。
橋梁工程施工組織設(shè)計 橋梁工程施工組織設(shè)計_交通運輸_工程科技_專業(yè)資料 暫無評價|0人閱讀|0次下載|舉報文檔 橋梁工程施工組織設(shè)計_交通運輸_工程科技_專業(yè)資料,。建筑施工組織設(shè)計...
北京市廣渠路(東四環(huán)~通州區(qū)怡樂西路)市政工程第九標(biāo)段,起點為三間房鄉(xiāng)杜仲公園東大門(樁號為K7+238.42),,終點為雙橋中路綠得物流大門(樁號為K8+950),,現(xiàn)況雙橋中路東西走向,貫穿本標(biāo)段,。本標(biāo)段主線橋全線高架,,起止樁號為K7+23
本工程外模采用厚度為8mm的鋼板和型鋼焊制成大塊組合鋼模板,內(nèi)模采用組合鋼模和木模加工制作,。由于上塔柱是斜拉橋纜索的懸掛錨固區(qū),,索塔內(nèi)將埋設(shè)共64根斜拉索鋼套筒,且鋼套筒伸出塔柱外壁的最小長度均為25cm,,同時上塔柱內(nèi)模在順橋向兩側(cè)變化很大
一般的傷害大多都發(fā)生于施工過程中,,施工中的預(yù)防是重中之重,施工中可能出現(xiàn)的塌方,、觸電,、高處墜落、物體打擊,、機械故障造成的人身傷害,,交通事故、施工中造成的各類地下電纜,、管線損壞和其它原因帶來的停水,、停電、火災(zāi),、爆炸事故,。
沿線需要拆除的16座車行橋以及1座管線橋中,除海晏路1號橋為現(xiàn)澆鋼筋混凝土連續(xù)梁橋和汪董橋西側(cè)的管線橋外,,其余均為簡支梁橋,,下部結(jié)構(gòu)為蓋梁+鉆孔樁基礎(chǔ),部分為群樁基礎(chǔ),,重力式橋臺,,上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力空心板梁形式,,每塊預(yù)制板梁寬度大多為1m。
星輝路新建工程本次施工部分道路長度約1860 米,,寬度為14 米,。其中橋梁三座:3#橋三跨簡支梁橋8m+10m+8m 裝配式空心板梁,橋?qū)?4.6m,,5#橋三跨簡支梁橋8m+8m+8m 裝配式空心板梁,,橋?qū)?4.6m,6#橋三跨簡支梁橋8m
檢查護筒的直徑,、埋設(shè)的深度,、中心位置、傾斜度等:護筒內(nèi)徑應(yīng)大于鉆頭直徑,,旋轉(zhuǎn)鉆機應(yīng)比鉆頭大約20cm,,沖擊鉆機應(yīng)比鉆頭大約40cm。護筒頂面宜高出施工水位或地下水位2m,,在旱地或筑島時還應(yīng)高出施工地面0.5m,。護筒埋設(shè)深度,岸灘上:粘性土應(yīng)
目 錄 一,、方案概述 3 二,、編制依據(jù) 4 三、施工重點與難點 5 四,、蓋梁抱箍法結(jié)構(gòu)設(shè)計 5 五,、蓋梁抱箍法施工設(shè)計計算 8 六、安全管理及保證措施 20 七,、施工應(yīng)急救援預(yù)案 22
本資料為橋梁工程樁基施工質(zhì)量管理要點,,共25頁。 把握關(guān)鍵環(huán)節(jié),,著重從工序,、材料、工藝,、技術(shù)和管理方面進行探討: }1.著重對樁基施工過程中疏于控制,,操作上執(zhí)行力度不足的環(huán)節(jié),,提出相應(yīng)的技術(shù)措施及要求,; }2.建立施工程序特別是關(guān)鍵工序的管
本資料為橋梁工程樁基施工質(zhì)量管理要點,共25頁,。 把握關(guān)鍵環(huán)節(jié),,著重從工序、材料,、工藝,、技術(shù)和管理方面進行探討: 1.著重對樁基施工過程中疏于控制,,操作上執(zhí)行力度不足的環(huán)節(jié),提出相應(yīng)的技術(shù)措施及要求,; 2.建立施工程序特別是關(guān)鍵工序的管理制
橋梁工程蓋梁施工要點
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