本工程項目名稱為經一路,、經二路,、緯二路及河道改造工程,,工程范圍內有經一路橋,、經二路橋兩座橋梁,,橋梁上部結構采用三跨一聯(lián)預應力鋼筋砼簡支空心板梁,經一路橋橋10m+10m+10m=30m,、經二路橋10m+10m+10m=30m,經一路橋面寬度
川西大橋位于彭州市境內彭(州)什(邡)公路上,,彭什路為雙向四車道的二級公路,,設計速度60Km/h,本次川西大橋水毀重建工程引道起于彭州岸K0+060,,止于什邡岸K0+780,,路線全長0.72Km,。路線起終點平縱面順接既有道路。 全橋共分四聯(lián)
資料為蓋梁抱箍施工及計算方案,,瀘州泰安長江大橋引橋長1012.98米共有24個橋墩,,除4#、5#墩為雙柱式外,,其余各墩為三柱式結構(墩柱為直徑2.0m的鋼筋砼結構),,墩柱上方為蓋梁。蓋梁為長26.4m,,寬2.4m,,高2.6m的鋼筋砼結構,由
本次橋梁設計紅線寬24寬,,道路全長0.97KM,,本標段道路全長約0.253KM,其中包括一座3*10m新建簡支橋梁,,橋梁位于半徑為150m的圓曲線上各跨板梁右偏角度不同,,橋邊線形以道路線形為準,采用變角邊梁法,,布置預制板梁,,以達到橋梁線形與
二號橋(新王橋),主橋采用100m下承式鋼管混凝土系桿拱,,引橋采用25m先簡支后連續(xù)預應力混凝土組合箱梁,,跨徑組合為:4×25m+3×25m+100m+3×25m+4×25m,橋梁總長450m,,主橋下部結構采用實體墩,,鉆孔灌注樁基礎,引橋下
吊籃專項施工方案(20190409024511)吊籃專項施工方案(20190409024511)吊籃專項施工方案(20190409024511)
本文為三步節(jié)能專項施工方案,主要包括了外墻保溫,、中空塑鋼窗,、中水工程三個方面,僅供參考,。
在模板工程施工中計劃必要的周轉材料及合理的施工方案,、配備高素質的木工隊伍、控制施工中的周轉材料是很重要的環(huán)節(jié),。為確保施工質量及安全,,結合工程實際情況,特制定以下木模板施工方案,。
本文檔為壩體灌漿專項施工方案,,本工程壩體灌漿采用劈裂灌漿+定噴灌漿,、副壩劈裂灌漿。 主壩左右岸各100m 壩段范圍內及大壩河床206m 范圍內的壩體采用劈裂灌漿,,單排孔設計,,兩岸100m 壩段孔距3.0m,中間206m 河床壩段孔距4.5m
蓋梁抱箍專項施工方案
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