某隧道設(shè)計(jì)與施工總結(jié)

本資料為某隧道設(shè)計(jì)與施工總結(jié),，該方案線路短直,，工程量小,、地質(zhì)條件較好,，運(yùn)營(yíng)費(fèi)低,，施工與既有線運(yùn)輸不干擾,，棄碴不致堵塞武水河道，為開發(fā)樂昌峽水力資源創(chuàng)造了條件,。對(duì)生態(tài)環(huán)境影響小,，是在諸方案中成功的選擇。 內(nèi)容詳實(shí),，值得參考下載,。

支井河某隧道施工總結(jié)

本資料為支井河某隧道施工總結(jié)，采用武漢端支井河水。主要采用型號(hào)為06-25×9 的高揚(yáng)程離心式清水泵供水,，該水泵功率為15KW,，揚(yáng)程為225米,、流量6.3m3/小時(shí),，用φ50mm的鋼管輸送至硐內(nèi)，供硐內(nèi)風(fēng)鉆等的用水。 內(nèi)容詳實(shí)，值得參考下載

某隧道現(xiàn)場(chǎng)施工組織總結(jié)

本資料為某隧道現(xiàn)場(chǎng)施工組織總結(jié),，設(shè)計(jì)交通量：2025年交通量26006輛/日,，隧道建筑界限凈寬為10.25米,，凈高5.5米,；加寬帶處斷面加寬2.5米，設(shè)計(jì)行車速度 100ｋｍ／ｈ,；采用單心圓斷面,，半徑為R=5.65米，最大埋深為357米,。

鷓鴣山某隧道施工總結(jié)

本資料為鷓鴣山某隧道施工總結(jié)，隧道正洞長(zhǎng)4448米，平導(dǎo)全長(zhǎng)4446米,，線間距30米,，單洞雙向行車,，是目前已建成的全國(guó)最長(zhǎng)的高原公路隧道,。內(nèi)容詳實(shí),，值得參考下載。

南京長(zhǎng)江隧道設(shè)計(jì)與施工總結(jié)

南京長(zhǎng)江隧道是世界矚目的越江工程，是一個(gè)高風(fēng)險(xiǎn)、高挑戰(zhàn)性的技術(shù)難題 其技術(shù)特點(diǎn)可用六個(gè)字概括大 ,、高 、 強(qiáng) ,、 薄 ,、 長(zhǎng) 、 雜,。

力皮峰隧道施工技術(shù)總結(jié)

力皮峰隧道全長(zhǎng)5025m,，隧道最大埋深380米，設(shè)計(jì)為單洞雙線隧道,。進(jìn)口里程為DK78+952,，出口里程為DK83+977。本隧道分兩個(gè)工作面按新奧法原理組織施工,，分別從主洞進(jìn),、出口兩個(gè)方向施工。隧道進(jìn)口段長(zhǎng)1140.57m位于R=6000

隧道施工控制測(cè)量總結(jié)

施工現(xiàn)場(chǎng)總體布置是否合理,，是否有利于保證工程的正常順利施工,，是否有利于工程保證質(zhì)量，施工總平面圖布置是否與地貌環(huán)境,、建筑平面協(xié)調(diào)一致,。

某隧道施工控制測(cè)量總結(jié)

本文檔為某隧道施工控制測(cè)量總結(jié)。內(nèi)容有隧道施工控制測(cè)量總結(jié),。內(nèi)容詳盡,，可供參考。

三臺(tái)頂隧道施工技術(shù)總結(jié)

三臺(tái)頂隧道是我司首次承建,，也是按照“雙標(biāo)”管理要求施工的第一座隧道,。本隧道工程地質(zhì)情況比較復(fù)雜，工期緊,、任務(wù)重,、分公司缺乏類似工程施工管理經(jīng)驗(yàn),，在施工過程中堅(jiān)持“管超前、短進(jìn)尺,、強(qiáng)支護(hù),、早封閉、勤量測(cè)”的施工原則,，確保隧道施工安全有序,。本文

某隧道長(zhǎng)大管棚施工總結(jié)

本資料為某隧道長(zhǎng)大管棚施工總結(jié)，為保證隧道安全進(jìn)洞,，設(shè)計(jì)單位重新進(jìn)行了勘察設(shè)計(jì),，確定右洞口采用長(zhǎng)大管棚方案,。 內(nèi)容詳實(shí),，值得參考下載。

雙連拱隧道施工技術(shù)總結(jié)

本資料為雙連拱隧道施工技術(shù)總結(jié),，北東側(cè)緊鄰老塢下水庫庫尾,，南西側(cè)建有白洋沖小水庫，隧道穿越處地面標(biāo)高在98～166米之間,，相對(duì)高差大于65米,，北側(cè)丘頂標(biāo)高192.70米。山體植被發(fā)育,，穿越和通視條件差,。 內(nèi)容詳實(shí)，值得參考下載,。

長(zhǎng)大隧道施工通風(fēng)方案技術(shù)總結(jié)

本資料為長(zhǎng)大隧道施工通風(fēng)方案技術(shù)總結(jié),，洞內(nèi)風(fēng)量要求：每人每分鐘供應(yīng)新鮮空氣不應(yīng)少于 3m3，柴油設(shè)備千瓦/分鐘需要新鮮空氣不小于 3m3,。 內(nèi)容詳實(shí),，值得參考下載。

隧道施工安全管理培訓(xùn)及事故分析

本資料為隧道施工安全管理培訓(xùn)及事故分析,，共42頁,。 在軟巖或不良地質(zhì)的隧道中，施工前必須制訂切實(shí)可行的施工安全措施,。施工中對(duì)圍巖加強(qiáng)檢查與量測(cè),。對(duì)不良地質(zhì)段隧道施工，采取弱爆破,、短開挖,、強(qiáng)支護(hù)、早襯砌,、先護(hù)頂?shù)刃⊙h(huán)的施工方法,。隧道施工要充

道路,、橋梁、隧道施工質(zhì)量環(huán)境培訓(xùn)

提綱 1,、質(zhì)量管理理念 2,、2012年收到的有關(guān)投訴 3、公司的相關(guān)要求及滲漏水圖片 4,、項(xiàng)目施工規(guī)范的圖片 5,、事故典型案例 6、環(huán)境保護(hù)熱詞 7,、擠壓錨施工 8,、機(jī)電預(yù)留預(yù)埋存在問題及原因分析

三臺(tái)頂隧道施工技術(shù)總結(jié)（PPT）

三臺(tái)頂隧道是我司首次承建，也是按照“雙標(biāo)”管理要求施工的第一座隧道,。本隧道工程地質(zhì)情況比較復(fù)雜,，工期緊、任務(wù)重,、分公司缺乏類似工程施工管理經(jīng)驗(yàn),，在施工過程中堅(jiān)持“管超前、短進(jìn)尺,、強(qiáng)支護(hù),、早封閉、勤量測(cè)”的施工原則,，確保隧道施工安全有序,。本文

某隧道不穩(wěn)定圍巖及Ⅱ圍巖施工總結(jié)

本資料為某隧道不穩(wěn)定圍巖及Ⅱ圍巖施工總結(jié)，地下水主要來源于松散堆積層中的孔隙水,、巖層孔隙間的裂隙水,。內(nèi)容詳實(shí)，值得參考下載,。

福建某高速公路(含隧道)施工總結(jié)

本資料為福建某高速公路(含隧道)施工總結(jié),，合同段內(nèi)主要的工程為：隧道1.5座，大橋—座,，分離立交橋—座,、車行天橋兩座，涵洞10座，路基,、防護(hù),、排水、路面及交通安全設(shè)施,。內(nèi)容詳實(shí),，值得參考下載。

杭州綠色施工和工法編寫培訓(xùn)總結(jié).ppt

隧道洞口淺埋段施工技術(shù)總結(jié)

我隊(duì)所擔(dān)負(fù)的西南鐵路A12標(biāo)的橋耳溝2#隧道施工,，地質(zhì)由于受構(gòu)造作用的影響,，距F2區(qū)域大斷層最近處約110米，巖層中小褶曲和揉皺較發(fā)育,，巖層表面風(fēng)化嚴(yán)重,。由于受斷層的影響，上場(chǎng)初期,，隧道洞口施工發(fā)生不同程度的滑塌,，此事引起我們的高度重視，在

高水頭礦山法隧道施工及沉降總結(jié)

袖閥管在施工場(chǎng)地受限制時(shí),，可針對(duì)性的對(duì)故障段實(shí)施打定向斜孔注漿,，加固土體，是一種只能向管外注漿,，不能向管內(nèi)返漿的單向閥裝置。灌漿時(shí),，壓力將小孔外的橡皮套沖開,，漿液進(jìn)入地層，如管外壓力大于管內(nèi)時(shí),，小孔外的橡皮套自動(dòng)閉合,。袖閥管結(jié)構(gòu)主要由Φ52

某隧道初襯全封閉防水施工方法總結(jié)

本資料為某隧道初襯全封閉防水施工方法總結(jié)，某隧道所要穿越的地層為沖-洪積粘土層,，殘積土質(zhì)砂巖,，為Ⅱ～Ⅲ 類圍巖,YDK1+163～YDK1+443.5涌水量300m3/d，YDK0+578.4～YDK1+163段隧道涌水量426 m3/d,。

京珠高速公路某隧道施工技術(shù)總結(jié)

本資料為京珠高速公路某隧道施工技術(shù)總結(jié),，隧道采用三導(dǎo)坑先墻后拱法施工,。中導(dǎo)坑寬5.8m,，高6.4m，半圓拱形結(jié)構(gòu),。中墻為2.3m寬鋼筋砼,，頂與中導(dǎo)坑拱頂高差0.5m。側(cè)導(dǎo)坑寬4.71m,，高6.98m（8.18m）,，雙弧尖頂形結(jié)構(gòu),。 內(nèi)容詳實(shí)

某隧道進(jìn)口加固滑坡的預(yù)應(yīng)力錨索施工總結(jié)

本資料為某隧道進(jìn)口加固滑坡的預(yù)應(yīng)力錨索施工總結(jié)，預(yù)應(yīng)力錨索主要由錨固段,、自由段、緊固頭三部分構(gòu)成,。緊固頭又由墊墩,、墊板和錨具組成,。 內(nèi)容詳實(shí),，值得參考下載。

京福高速公路某隧道坍方施工總結(jié)

本資料為京福高速公路某隧道坍方施工總結(jié)，本隧道根據(jù)鉆探揭露及淺層地震資料分析,，共有6條構(gòu)造痕跡,，斷裂構(gòu)造帶走向以NNE-NE向?yàn)橹鳎倭縉W向,，傾角61-81度，為陡傾型,，與隧道呈大角度相交,，斷裂性質(zhì)有壓性,，壓扭性、張性,、張扭性,，寬度及影響

公路隧道施工安全PPT培訓(xùn)講義（289頁）

公路隧道施工安全PPT培訓(xùn)講義，內(nèi)容包括： 一,、施工安全概述 二,、公路隧道施工及成就 三、隧道施工安全技術(shù) 四,、典型事故案例分析 五,、事故處理 六、塌方處理

公路隧道施工培訓(xùn)講義269頁P(yáng)PT中建

公路隧道施工培訓(xùn)講義269頁P(yáng)PT中建公路隧道施工培訓(xùn)講義269頁P(yáng)PT中建公路隧道施工培訓(xùn)講義269頁P(yáng)PT中建

五篇隧道施工_監(jiān)理個(gè)人工作總結(jié).doc

五篇隧道施工_監(jiān)理個(gè)人工作總結(jié).doc五篇隧道施工_監(jiān)理個(gè)人工作總結(jié).doc五篇隧道施工_監(jiān)理個(gè)人工作總結(jié).doc

隧道施工安全技術(shù)培訓(xùn)-圍巖坍塌及防止措施

隧道施工安全技術(shù)培訓(xùn)-圍巖坍塌及防止措施內(nèi)容詳實(shí),，可供參考

工地施工安全防護(hù)施工方案培訓(xùn)總結(jié)

工地施工安全防護(hù)施工方案培訓(xùn)總結(jié),，18頁，編制于2015年,，主要從安全防護(hù)施工概況,，具體的一系列防護(hù)措施進(jìn)行了講解，內(nèi)容詳細(xì),，圖文并茂,，非常值得參考學(xué)習(xí)。 …… 交叉作業(yè)防護(hù) (1) 施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)避免垂直立體交叉作業(yè),，若必須進(jìn)行垂直立體交叉作

混凝土冬期施工技術(shù)培訓(xùn)講義總結(jié).ppt

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高速公路工程隧道施工總結(jié).doc

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某隧道頂隔板實(shí)驗(yàn)段植筋施工技術(shù)總結(jié)

本資料為某隧道頂隔板實(shí)驗(yàn)段植筋施工技術(shù)總結(jié),，根據(jù)某隧道頂隔板與二次襯砌的連接設(shè)計(jì)，需要在新舊砼的連接處,，以縱向間距25cm,，植入兩排直徑2cm的Ⅱ級(jí)鋼筋，植入深度為20cm,。為了保證植筋效果和工程質(zhì)量,，我項(xiàng)目部施作了50m試驗(yàn)段，進(jìn)行技術(shù)總

混凝土冬期施工技術(shù)培訓(xùn)講義總結(jié)（PPT格式）

在建筑工程冬期施工中冬期的界定是一個(gè)重要問題,，各國(guó)規(guī)范都規(guī)定有界定原則,。 我國(guó)建筑工程施工規(guī)范中有相應(yīng)規(guī)定,，但尚不統(tǒng)一，如： 1） 地基基礎(chǔ)規(guī)范規(guī)定為0℃ ,， 2）磚石工程施工規(guī)范規(guī)定連續(xù)10天內(nèi)的平均氣溫低于5℃ 或當(dāng)日最低氣溫為-3℃,，

[全國(guó)]隧道施工技術(shù)培訓(xùn)（共174頁）

年度培訓(xùn)工作總結(jié)模板

公路隧道項(xiàng)目工作總結(jié)

一,、行政工作總結(jié) 二,、黨群工作方面 ,。。,。。

隧道開挖施工組織設(shè)計(jì)

希望大家能夠用的上,！你我共享,，哈哈……

華泰證券大廈施工總結(jié)

本工程建筑用地5800 m2，總建筑面積57790 m2（其中兩層地下室面積7840 m2），建筑容積率8.6,，建筑覆蓋率44.5%,。

鐵路隧道常用施工規(guī)范

鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南 41.00 客運(yùn)專線鐵路路基工程施工技術(shù)指南（TZ212-2005） 經(jīng)規(guī)標(biāo)準(zhǔn)[2005]110號(hào)       

隧道施工限界整改報(bào)告

限界整改報(bào)告,，該表格主要用于隧道限界整改的過程中,，供下載參考,。