本資料為淺埋富水黃土隧道施工安全技術(shù)措施,共46頁(yè),。 由我公司承建的寶麟鐵路運(yùn)煤專線林家山3號(hào)隧道全長(zhǎng)2518m ,開挖寬度10.2m ,開挖高度10.9m,其中富水黃土隧道長(zhǎng)383m,,其黃土含水率20%~30%,。淺埋黃土段采用初期支護(hù)采用
隧道施工安全技術(shù)培訓(xùn)-圍巖坍塌及防止措施內(nèi)容詳實(shí),,可供參考
本資料為隧道工程施工安全控制措施技術(shù)要點(diǎn),共24頁(yè),。 坑道開挖后,,在巖體松散破壞之前,,及時(shí)修筑一層柔性薄壁襯砌(第一次襯砌),;通過施工中的量測(cè)監(jiān)視,,確定圍巖變形穩(wěn)定之后,,修筑防水層及第二次襯砌,此即為復(fù)合襯砌施工方法(新奧法),。
本工程由8#,、9#,、10#、14#及地下車庫(kù)多部分組成,,總建筑面積110896㎡,。 本工程目前正在主體施工現(xiàn)計(jì)劃在主體13層以下進(jìn)行外墻保溫施工,,9#樓優(yōu)先進(jìn)行,,考慮上部交叉作業(yè),,在13層設(shè)置硬質(zhì)張網(wǎng)防護(hù),。確保施工安全。 本工程采用的是江陰
本資料為隧道洞內(nèi)施工安全監(jiān)理措施,,word格式,共5頁(yè),可供參考,。
隧道施工要預(yù)防塌方,、觸電,、物體打擊,、設(shè)備機(jī)具傷害,、高空墜落,、煤氣中毒,、火災(zāi)等事故。
一般規(guī)定,,掘進(jìn)安全,裝渣與運(yùn)輸安全
分工序安全措施,施工通風(fēng),、防塵及水電供應(yīng)
鉆爆作業(yè)安全要求,,開挖作業(yè)安全要求,支護(hù)作業(yè)安全要求
施工前,,對(duì)埋設(shè)在地下的管線作除明顯的標(biāo)志,并對(duì)施工人員進(jìn)行詳細(xì)交底,。 當(dāng)挖方經(jīng)過裂縫的墻壁、歪斜的煙囪等危險(xiǎn)建筑物時(shí),,必須事先對(duì)其進(jìn)行支撐、 加固,。對(duì)水準(zhǔn)點(diǎn),、電桿設(shè)置防護(hù)欄,,對(duì)雨季施工容易塌方的路段,,制定切實(shí)可行 的安全施工方案,。 施工區(qū)域
夏季施工面臨雨期,、臺(tái)風(fēng)汛期、高溫季節(jié)等不利環(huán)境因素的影響,,直接危及現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)安全與職工人身安全,給現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)帶來無(wú)法估量的損失,。為確保施工安全,,根據(jù)本地區(qū)氣候與現(xiàn)場(chǎng)施工結(jié)構(gòu)特點(diǎn),合理的組織施工,,制定采取必要的安全技術(shù)措施,。應(yīng)對(duì)雨期夏季施工面臨的
本資料為隧道施工管理技術(shù)質(zhì)量與安全(75頁(yè)),。 隨著宜萬(wàn)鐵路,、南京過江隧道和廈門海底隧道的建成通車,,標(biāo)志著中國(guó)鐵建隧道施工管理和施工技術(shù),、質(zhì)量達(dá)到了國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平。
在編寫施工組織設(shè)計(jì)時(shí),,應(yīng)全面分析工程特點(diǎn),、水文地質(zhì)條件,、現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境等因素,制定能滿足高邊坡施工安全生產(chǎn)要求的施工方案,、安全技術(shù)措施。必要時(shí)聘請(qǐng)專業(yè)機(jī)構(gòu)對(duì)高邊坡施工進(jìn)行安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià),,以便于采取相應(yīng)的防范措施,。
我國(guó)現(xiàn)行《建筑工程冬期施工規(guī)程》(JGJ104—87)規(guī)定:當(dāng)室外日平均氣溫連續(xù)5d穩(wěn)定低于5°C即進(jìn)入冬期施工,;當(dāng)室外日平均氣溫連續(xù)高于5°C時(shí)解除冬期施工,。
永久避難硐室設(shè)計(jì)工程量為37.4m,,從1408變電所開口處往后8.6m位置處開門,按方位角310°掘進(jìn)11.5m后,,再按方位角220°掘進(jìn)20m,最后按方位角310°掘進(jìn)5.9m后與1408運(yùn)輸石門貫通,。
本資料為安全生產(chǎn),、文明施工技術(shù)措施,資料內(nèi)清晰,,可供參考,,歡迎下載,。
1,、變壓器安裝 為了節(jié)約低壓電纜(電線),變壓器安裝位置應(yīng)選擇在距離施工場(chǎng)地較近的地方,, 為保證施工時(shí)地坪震動(dòng)不會(huì)影響變壓器 正常工作,變壓器位置應(yīng)選擇在距施工洞口30米左右干燥平整地坪上,。變壓器接地裝置,接地電阻不大于4歐姆,。接地裝置用長(zhǎng)
國(guó)道338線蘇里格第三天然氣處理廠至烏蘭鎮(zhèn)段公路土建工程第三標(biāo)段起點(diǎn)里程:K42+000,,終點(diǎn)K53+962.258,線路全長(zhǎng)11.752km,路線起點(diǎn)位于蘇里格第三天然氣處理廠,,終點(diǎn)于烏蘭鎮(zhèn)西南與舊216順接標(biāo)段。本合同段位于烏蘭鎮(zhèn)境內(nèi),。
堅(jiān)持 “安全第一,、預(yù)防為主”的方針,,以確保既有線行車安全為重點(diǎn),防止一切責(zé)任施工,,做到安全零缺陷;杜絕責(zé)任行車重大,、大事故,;杜絕責(zé)任旅客列車險(xiǎn)性及以上事故,;杜絕責(zé)任職工死亡事故;杜絕重大火災(zāi),、爆炸事故,;杜絕責(zé)任交通特大、重大事故,;杜絕道口責(zé)
濱綏鐵路牡丹江至綏芬河段工程三標(biāo)段,,起訖里程為改DK381+747~改DK395+200,正線長(zhǎng)度13.453公里范圍內(nèi)的改移道路、路基,、橋涵,、隧道,、大型臨時(shí)設(shè)施和過渡工程等招標(biāo)文件中規(guī)定的全部工程,。主要包括紅池隧道、轉(zhuǎn)心湖隧道,、轉(zhuǎn)心湖大橋
本工程對(duì)于體積和重量不大的設(shè)備,,直接將其安裝到設(shè)計(jì)指定的位置;對(duì)于大型設(shè)備,,由于受運(yùn)輸條件的限制,,無(wú)法將其整體運(yùn)輸?shù)桨惭b施工現(xiàn)場(chǎng),,出廠時(shí)只能將其分解為零部件進(jìn)行運(yùn)輸,,在安裝施工現(xiàn)場(chǎng),,必須重新按設(shè)計(jì),、制造要求進(jìn)行裝配和安裝,,因此,必須保證設(shè)備
隧道明洞開挖,、邊坡,、仰坡,、鑿巖爆破、開挖,、運(yùn)渣,、初支、二襯等安全施工技術(shù),。
1. 工程概況 某小區(qū)道路給水管線工程的管線施工要橫穿規(guī)劃10路、規(guī)劃21路,、S2路,,為了不破壞路面進(jìn)行頂管施工,。由于地下的已埋設(shè)管線較多,我標(biāo)段在頂管施工時(shí)要嚴(yán)格控制高程和左右偏差,,確保準(zhǔn)確無(wú)誤的頂至檢查井與原管道進(jìn)行銜接,。 2. 工具管
鋼筋必須按不同鋼種、等級(jí),、牌號(hào),、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批驗(yàn)收,分別堆存,,不得混雜,,且應(yīng)設(shè)立識(shí)別標(biāo)識(shí)(相關(guān)標(biāo)識(shí)按物設(shè)部統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)制作)。鋼筋(含加工完畢待安裝的鋼筋)宜堆置在倉(cāng)庫(kù)(棚)內(nèi),,露天堆置時(shí),,應(yīng)墊離地面至少30cm并用不透水蓬布加遮蓋。
該資料為隧道施工安全風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別及風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)措施 任何工程都有風(fēng)險(xiǎn),,需通過風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別評(píng)價(jià)與管理的手段將風(fēng)險(xiǎn)降低至“可接受”的程度,。通過系統(tǒng)化的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別評(píng)價(jià)與管理,可識(shí)別及分析風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生概率及后果,、評(píng)價(jià)風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策的成本與效益,,尋求可行的風(fēng)險(xiǎn)處理措施,達(dá)到
對(duì)于隧道施工的爆破施工法經(jīng)常遇到,,然而由于爆破施工的危險(xiǎn)與特殊性,,所以對(duì)與施工技術(shù)交底是很重要的!本文從實(shí)際工程總結(jié),,詳細(xì)而全面的闡述了隧道爆破掘進(jìn)技術(shù),!
濱綏鐵路牡丹江至綏芬河段工程三標(biāo)段,起訖里程為改DK381+747~改DK395+200,正線長(zhǎng)度13.453公里范圍內(nèi)的改移道路,、路基,、橋涵、隧道,、大型臨時(shí)設(shè)施和過渡工程等招標(biāo)文件中規(guī)定的全部工程。主要包括紅池隧道,、轉(zhuǎn)心湖隧道,、轉(zhuǎn)心湖大橋
鋼筋工程安全措施,梁混凝土工程安全措施,,梁混凝土養(yǎng)護(hù)安全措施
本資料為某建筑企業(yè)季節(jié)性施工安全技術(shù)措施,,主要包括冬期施工、雨期施工的概念,,相應(yīng)的安全技術(shù)措施和氣象知識(shí),。重點(diǎn)要掌握季節(jié)性施工的安全技術(shù)措施,。同時(shí),了解雨雪,、嚴(yán)寒,、酷暑、雷暴,、大風(fēng)對(duì)安全工作的影響,。內(nèi)容詳實(shí),值得參考下載,。
1,、施工現(xiàn)場(chǎng)用泡沫圍擋隔離圍蔽,實(shí)行全封閉施工,,設(shè)置警示紅燈,、反光條等安全醒目標(biāo)記,提醒過往車輛及行人注意安全,。避免誤撞工地傷害施工人員,,造成安全事故。并按文明施工要求貼出相關(guān)標(biāo)語(yǔ)及警示標(biāo)志,。 2,、吊運(yùn)泥土、石塊用的籮筐或吊桶,、滑輪,、吊鉤應(yīng)
施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)當(dāng)設(shè)置各類必要的職工生活設(shè)施,并符合衛(wèi)生,、通風(fēng),、照明等要求,保證其安全有效,。
本工程施工項(xiàng)目部建立安全管理機(jī)構(gòu),,由3名專職安全工程師組成。
膏鹽地段巖層中主要由泥質(zhì)灰?guī)r,、白云巖及硬石膏,、石膏互層構(gòu)成,其中石膏對(duì)砼會(huì)產(chǎn)生腐蝕性作用
本資料為隧道施工技術(shù)與安全質(zhì)量管理(ppt),,共30頁(yè),。 隧道建筑在上世紀(jì)以前,大都是交通道路隧道和水工隧道,。上世紀(jì)初以后,,相繼發(fā)展地下鐵道,現(xiàn)在有的大城市已擁有數(shù)百公里地下鐵道。以后,,發(fā)展了軍事用途的地下工程,,也出現(xiàn)了大型民用地下倉(cāng)庫(kù)建筑
泃河發(fā)源于河北省興隆縣,流經(jīng)天津市薊縣北部山區(qū),、北京市平谷縣,、河北省三河市后進(jìn)入天津的寶坻和薊縣,在九王莊與州河匯合后稱薊運(yùn)河,。為減小泃河對(duì)薊運(yùn)河的洪水壓力,,1973年開挖了引泃入潮分洪道,使泃河洪水大部分通過引泃入潮分洪道泄入潮白新河,。辛
1.扳手的開口尺寸應(yīng)與螺栓,、螺母尺寸相符合。管子鉗的開口尺寸應(yīng)與管子,、管件的尺寸相符合,。操作時(shí)應(yīng)雙手扶持,一手握手柄,,一手握手柄,,一手握鉗頭。手柄不得套管子加長(zhǎng),。 2.使用手錘,,不得戴手套。錘柄,、錘頭部位不得有油污,,防止打滑。錘頭與錘柄連接
隧道施工安全技術(shù)措施
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