**********橋為跨越朱家山河上的一座新建橋梁,橋梁橫斷面分配為:4m(人行道)+16m(車行道)+14m(觀江平臺)=34m(由北向南),。該橋于 2004 年 8 月施工結(jié)束,由于征地原因東岸橋臺臺后路基及搭板未完成。
**********橋為跨越朱家山河上的一座新建橋梁,橋梁橫斷面分配為:4m(人行道)+16m(車行道)+14m(觀江平臺)=34m(由北向南)。該橋于2004年8月施工結(jié)束,,由于征地原因東岸橋臺臺后路基及搭板未完成。橋梁與河道正交,,橋梁上
該資料為[重慶]189.23橋梁加固工程施工圖紙(含預(yù)算清單) 東華大橋位于重慶市開縣XC47豐白路,,橋梁樁號為K14+270,該橋為3-40米空腹式石拱橋+1-12米實腹式石拱橋+1-5.4米實腹式石拱橋,, 40米跨主拱圈厚為0.9米,,矢
某鐵路下行線24m、32m橋梁橫向加固工程由XXX承擔施工,,施工合同段為某標段,,施工里程為k83+500---k126+000,主要工程量共計17座橋131孔,,,,其中24m梁---19孔,32m梁---112孔,。
橋梁維修加固工程施工組織設(shè)計,, 內(nèi)容詳細,供設(shè)計師參考,。
起訖樁號K26+900~K37+351.428,。設(shè)計起點K26+900位于龍崗街道辦,終點K37+351.428位于深圳,、惠州市域交界處,,路線全長10.449km。 本標段共有現(xiàn)狀主線橋梁6座,,龍園路小橋,、龍崗河中橋,,西湖塘立交橋,,丁山河中
1、施工工藝流程 (1)混凝土表面處理 為了得到良好的粘貼效果,,必須先對粘貼表面進行處理:清除混凝土表面破碎部分,,并鑿平鑿毛,使骨料露出,,再用鋼刷或壓縮空氣清除浮塵,,或用噴砂技術(shù)處理表面,粘貼前再用丙酮擦構(gòu)件表面一遍,。 (2)鉆孔 采用螺栓
本項目大中橋總共有13座,,總長3340.9米,,那暮互通天橋1座,長度87米,。為了保證橋梁立柱工程能夠在比較合理高效的施工技術(shù)指導(dǎo)下順利施工,,我標段選A匝道3號橋4-1#墩立柱進行首件工程施工。通過橋梁立柱首件工程,,探索出立柱施工的工藝,、工序
浙江省某危病橋梁加固改造工程施工招標文件,于2009年11月編制,,WORD格式,,共153頁。本項目橋梁寬9+2×1.5m,,設(shè)計荷載為汽-20,,跨徑為3-25+7-35+4-25mT梁橋,下部為樁柱式橋墩樁基礎(chǔ),;本次加固改造的內(nèi)容為對樁身外加
本工程為某縣某水庫除險加固工程的單項工程之一,,位于某縣某鎮(zhèn)某村,距縣城20km,。水庫壩址以上控制集雨面積35.3km2,,壩址以上干流長度10.05km,干流坡度5.38‰,。水庫總庫容3300萬m3,,正常蓄水位89.873m,相應(yīng)庫容2650
本資料為某加固工程施工組織設(shè)計,,內(nèi)容詳實,,可供參考學(xué)習。
本資料為地系梁首件工程施工總結(jié),,內(nèi)容詳實全面,,可供參考。
某加固工程施工招標文件,,本文件的內(nèi)容為一個特種工程施工的一個招(議)表文件,,WORD格式,共17頁,,含合同文件及技術(shù)規(guī)范,。
由于該樓使用年限較長,結(jié)構(gòu)及基礎(chǔ)設(shè)施老化,,建筑內(nèi)部陳舊,,不能滿足現(xiàn)代化學(xué)習的要求,故需對整個工程進行改造。工程改造除保留東西兩教室結(jié)構(gòu)外,,其余均拆除重建,。
工程改造除保留東西兩教室結(jié)構(gòu)外,其余均拆除重建,。改造后工程總建筑面積約為10691m2,,其中地上為8528m2,地下建筑面積為2163m2。
本資料為某提速改造工程施工總結(jié),,主要工程數(shù)量包括:挖運雜土,、棄碴79000m3,路基填土,、幫寬39000m3,,移梁加固低高度混凝土T梁5座,框構(gòu)接長2座,,撤梁堵孔1座,,蓋板涵洞接長并渡孔1座,補充,、新鋪一級道碴80000m3,,封閉撥移線路1
屈頭排澇泵站樞紐布置在屈頭舊站址范圍內(nèi),堤頂有交通要求,,采用的是堤后式的樞 紐布置型式,。堤防分部起始13+420~13+520,堤身設(shè)計采用粘土錐探灌漿:排距1.5m,,孔距1.5 m,,呈梅花型布置,鉆孔深度至堤基不透水層以下1.5 m,;堤身
單位工程施工總結(jié)(一院)單位工程施工總結(jié)(一院)單位工程施工總結(jié)(一院)單位工程施工總結(jié)(一院)
橋梁加固第1,、2章0911橋梁加固第1、2章0911橋梁加固第1,、2章0911
橋梁加固,,就是通過一定的措施使構(gòu)件乃至整個結(jié)構(gòu)的承載能力及其使用性能得到提高,以滿足新的要求,。
本項目三撫線東密塢橋中心樁號為K58+015,,橋梁標準跨徑3-6m,橋梁總長18m,上部結(jié)構(gòu)采用現(xiàn)澆實心板,,下部結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土重力式橋臺,,擴大基礎(chǔ),。
該資料為[重慶]S108線橋梁加固工程一階段設(shè)計施工圖 該橋建于 1864 年,,設(shè)計荷載為汽-20,由于現(xiàn)行交通量的增加,,偏載,、超載現(xiàn)象突出,,使得丁家側(cè)橋面損壞并帶有跳車現(xiàn)象;橋墩的覆蓋層已沖刷,,基腳裸露,;拱圈滲水、泛堿,;現(xiàn)需對該橋進行加固
壩址區(qū)地處辛莊河上游,,地形上呈兩側(cè)高中間低的箕形洼地,地貌形態(tài)以丘陵地貌和河谷地貌為主,。 主壩,、溢洪道地質(zhì)情況.
大件橋加固改造工程監(jiān)理總結(jié)大件橋加固改造工程監(jiān)理總結(jié)大件橋加固改造工程監(jiān)理總結(jié)
本工程為加固改造工程,總建筑面積約388平方米,,其中,,建筑基底面積194.35平方米,主體為兩層磚混結(jié)構(gòu),,二層及屋頂采用H形鋼梁,,二層樓板采用壓型鋼板組合板。
待處治的滑坡位于某×K20+800~K20+ 935段左側(cè),,南北向長約65m左右,,東西向順路線長度達135m,平面上呈弧形,,前后緣高差達22m,。
本標段分為兩部分,K45+000~K50+648.61 為新建路,,緊接其后的K65+527.98~K70+000 為舊路擴建,,路線全長10.13 公里,含有三座橋梁,。
小學(xué)改為幼兒園加固施工方案及措施進度安排,;墻體加固工程施工方案
本工程為“外灘源33項目1#、2#,、3#樓基礎(chǔ)加固工程”及“1#,、2#樓地下連接通道工程”,前者由于工程已年久極為陳舊,,結(jié)構(gòu)極為疏松,,為確保其鄰近工程施工減少對該保護建筑的影響,需對該樓先行作基礎(chǔ)加固處理,;后者為1#樓,、2#樓與地下車庫的地
某危房加固工程施工方案,第四地質(zhì)大隊東生活區(qū)的第89#、90#,、91#樓始建于上世紀八十年代初,,樓房長27.0??---27.4m,寬7.6---8.0m,樓高3層,磚混結(jié)構(gòu),,住戶36家,。
將該層剔除至結(jié)構(gòu)層,,而后對所有結(jié)構(gòu)裂縫進行修補(灌縫膠補強),,對于通縫,可以采用封底膠封底后進行灌縫膠補強
本工程為某縣某水庫除險加固工程的單項工程之一,,位于某縣某鎮(zhèn)某村,,距縣城20km。水庫壩址以上控制集雨面積35.3km2,,壩址以上干流長度10.05km,,干流坡度5.38‰。水庫總庫容3300萬m3,,正常蓄水位89.873m,,相應(yīng)庫容2650
本工程電力溝為2.00×2.05m暗挖隧道。初襯200mm,,二襯200mm,,初襯和二襯之間為SBC120聚乙烯丙綸復(fù)合防水卷材。
本文章包含有:工程施工方法,,施工過程中發(fā)現(xiàn)的問題,,質(zhì)量保證措施,安全文明施工,,對建設(shè)單位,、設(shè)計單位和監(jiān)理單位的評價等,可供參考,。
圩堤加固工程施工組織設(shè)計內(nèi)容豐富詳實,,并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習。
在飽和軟粘土地區(qū),,壓樁施工會引起很高的超孔隙水打力,,由于其消散慢,產(chǎn)生累積疊加,,波及鄰近范圍的土體隆起和水平位移,。
工程設(shè)計施工總工期為18個月,若我方中標,,我們將在業(yè)主規(guī)定的時間內(nèi)及時進場組織施工,,并進一步提供更詳盡的施工組織安排,。
本資料為:建筑工程施工工作總結(jié),本文非常具有參考借鑒價值,,特此分享,,供大家學(xué)習人,,內(nèi)容詳實,,可供下載參考。
橋梁加固工程施工總結(jié)
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