暖通空調(diào)施工質(zhì)量通病

該資料是我在寧夏某地標(biāo)建筑五星級(jí)酒店及商務(wù)中心工程施工當(dāng)中一點(diǎn)一點(diǎn)積累起來(lái)的并形成了一點(diǎn)文字，供大家伙參考,，同時(shí)希望能給大家在施工中帶來(lái)幫助,！ 1、組合式空調(diào)器安裝質(zhì)量差 表現(xiàn)形式：表面凹凸不平整,，各空氣處理段連接有縫隙,，空氣處理部件與壁板

常見(jiàn)施工質(zhì)量通病及其防制

施工通病防治

土建施工質(zhì)量通病分析

為提高住宅工程質(zhì)量，規(guī)范住宅工程質(zhì)量通病防治工作,，制定本措施,，針對(duì)施工過(guò)程中常見(jiàn)的質(zhì)量通病進(jìn)行分析

公路隧道施工常見(jiàn)的質(zhì)量問(wèn)題

公路正持續(xù)不斷地向山區(qū)、向水下延伸,，公路隧道建設(shè)的增長(zhǎng)量達(dá)每年100余公里,。隧道長(zhǎng)度由過(guò)去的3公里發(fā)展到現(xiàn)在的7、8公里甚至18公里的超特長(zhǎng)隧道,。從隧道的形式上看,，從過(guò)去的兩車(chē)道隧道到今天的三車(chē)道隧道、四車(chē)道隧道,、連拱隧道,、小間距隧道、分岔

施工質(zhì)量通病預(yù)防方案

筑景·藍(lán)河灣29#住宅樓 施工質(zhì)量通病預(yù)防方案多層住宅地基不均勻沉降的原因及防治措施

高速公路隧道施工質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告

XX隧道左幅隧道起訖樁號(hào)為ZK70+238～ZK74+010,，長(zhǎng)3772M,，最大埋深約為154M；右幅隧道起訖樁號(hào)為YK70+235～YK74+035,，長(zhǎng)3800M,，最大埋深約168M。隧道進(jìn)口高程約2036971M,，出口高程約2090.3

預(yù)應(yīng)力施工質(zhì)量通病與防治

陳述高等級(jí)公路后張預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁質(zhì)量通病,，分析了其原因，提出了防治措施,。

施工質(zhì)量通病產(chǎn)生原因及其防治

說(shuō)明：對(duì)于建筑工程施工中,，通常會(huì)發(fā)生一些質(zhì)量通病,，為有效控制工程質(zhì)量，根據(jù)多年的總結(jié),，對(duì)地積極基礎(chǔ),、主體結(jié)構(gòu)、砌筑工程,、水暖工程,、空調(diào)與通風(fēng)

施工質(zhì)量通病及解決辦法

1.5 存在問(wèn)題：沉箱式衛(wèi)生間無(wú)側(cè)排地漏，使得沉箱內(nèi)容易積水而形成滲水隱患,。而準(zhǔn)備補(bǔ)加側(cè)排地漏時(shí),，又由于管井面積不夠，無(wú)法增加立管的問(wèn)題,。

關(guān)于施工質(zhì)量通病及解決辦法

單體采暖預(yù)留管道：由于樓板厚度限制,，使得預(yù)留采暖管道高出混凝土保護(hù)層管道交叉處，高度超高,，不得不剔樓板,。

施工質(zhì)量通病防治手冊(cè)

為不斷提高重慶工程公司質(zhì)量通病管控水平，生產(chǎn)技術(shù)處整理編制了重慶工程公司質(zhì)量通病防治手冊(cè)（以 下簡(jiǎn)稱(chēng)手冊(cè)）,。本手冊(cè)主要從鋼筋,、模板、混凝土,、砌筑,、抹灰、涂飾及安裝工程常見(jiàn)質(zhì)量通病入手,，簡(jiǎn)要 分析了質(zhì)量通病產(chǎn)生的原因,，并簡(jiǎn)述了防治措施或治理辦

粉噴樁施工質(zhì)量通病防治

輸氣管道連接部分密封不嚴(yán)，造成漏氣或氣源不足,、氣壓降低,；水泥吸潮結(jié)塊或噴口粘結(jié)變小,；固化料中含有雜物或顆粒

現(xiàn)澆混凝土施工質(zhì)量通病及防治措施

簡(jiǎn)介： 本文作者通過(guò)自己的施工實(shí)踐和總結(jié),，較為全面的闡述了現(xiàn)在混凝土施工中常見(jiàn)的一些質(zhì)量通病和缺陷，分析,、列舉了這些質(zhì)量通病產(chǎn)生的主要原因,，并相應(yīng)的提出了一些具有可操作性的預(yù)防措施和施工中應(yīng)著重注控制的環(huán)節(jié)，另外,，本文還簡(jiǎn)要介紹了一些缺陷的

鉆孔樁施工質(zhì)量通病的防治

【摘 要】結(jié)合衡陽(yáng)湘江特大橋鉆孔樁施工中遇到的質(zhì)量通病及現(xiàn)場(chǎng)處理措施,、方法，介紹一些事故的解決方法,，為今后類(lèi)似工程施工整理了一點(diǎn)借鑒經(jīng)驗(yàn)

道路,、橋梁、隧道施工質(zhì)量環(huán)境培訓(xùn)

提綱 1,、質(zhì)量管理理念 2,、2012年收到的有關(guān)投訴 3、公司的相關(guān)要求及滲漏水圖片 4,、項(xiàng)目施工規(guī)范的圖片 5,、事故典型案例 6、環(huán)境保護(hù)熱詞 7,、擠壓錨施工 8,、機(jī)電預(yù)留預(yù)埋存在問(wèn)題及原因分析

工地施工質(zhì)量通病防治措施

質(zhì)量通病是影響建筑工程質(zhì)量的一個(gè)重要因素，為消除質(zhì)量通病,，提高建筑工程質(zhì)量

結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量通病及解決辦法

1.1.1存在問(wèn)題：女兒墻,、沉廁管井側(cè)墻、屋面天窗壁等,，大多是在鋼筋砼板上為砌筑的磚或砌塊墻體,，砌體和砼兩種不同材料界面處易形成裂縫，造成漏水,。

隧道施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和檢查方法

1,、一般規(guī)定： （1）邊、仰坡應(yīng)自上往下開(kāi)挖,，不得采用洞室爆破,，開(kāi)挖后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行防護(hù)工程施工； （2）邊,、仰坡周?chē)呐潘疁?、截水溝?yīng)在邊、仰坡開(kāi)挖前修建完成,；隧道洞門(mén)的排,、截水設(shè)施應(yīng)與 洞門(mén)工程同步施工； （3）隧道洞門(mén)及洞口段襯砌應(yīng)盡早施

隧道施工質(zhì)量控制技術(shù)

質(zhì)量活動(dòng)前編制切實(shí)可行的質(zhì)量計(jì)劃,，為現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量控制做好準(zhǔn)備,。施工過(guò)程中，有現(xiàn)場(chǎng)施工管理人員,、技術(shù)管理人員的指導(dǎo),、嚴(yán)格要求以及其他參建各方對(duì)質(zhì)量活動(dòng)過(guò)程的監(jiān)督控制,，確保施工質(zhì)量處于受控狀態(tài)，各工序“一次成功”,。

地鐵砼施工質(zhì)量通病及防治措施

1）混凝土澆搗前應(yīng)檢查模板縫隙嚴(yán)密性,，模板應(yīng)清洗干凈并澆水充分濕潤(rùn)，不留積水,；剛性模板脫模劑必須涂刷到位嚴(yán)禁漏涂,； （2）混凝土澆筑高度一般不超過(guò)2米，超過(guò)2米時(shí)要采取措施,，如用串筒等進(jìn)行下料,；

樁基施工質(zhì)量通病及防治措施

鉆孔灌注樁可以穿越各種土質(zhì)復(fù)雜或軟硬變化較大的土層（如各類(lèi)黏性土、砂土,、碎礫石土,、風(fēng)化巖及多夾層的巖層），橋梁基礎(chǔ),、車(chē)站,、房建基礎(chǔ)及對(duì)地基進(jìn)行加固處理,其對(duì)承載力的適應(yīng)范圍廣 ,施工機(jī)具簡(jiǎn)單,且施工過(guò)程具有噪音低、對(duì)相鄰建（構(gòu)）筑物影響小,、

砼施工質(zhì)量通病防治措施

2009公路隧道施工規(guī)范

2009隧道施工規(guī)范,，word版

公路隧道施工組織設(shè)計(jì)

XX隧道位于XXXX村西側(cè)XX埡口處，為一越嶺隧道,，地貌單元屬低中山區(qū),。隧道工程地質(zhì)概況：隧道區(qū)地層從上至下依次為第四系雜填土、風(fēng)積黃土狀土,、坡洪積碎石,、白堊系下統(tǒng)東河群礫石和泥巖。隧道圍巖類(lèi)別分段劃分為Ⅳ—Ⅴ級(jí),。隧道樁號(hào)K2+355 -K

[全國(guó)]高速公路施工質(zhì)量通病及控制要點(diǎn)（共76頁(yè)）

現(xiàn)澆混凝土施工質(zhì)量通病的成因與防治

分析了現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)裂縫,、蜂窩麻面、露筋,、強(qiáng)度偏差,、表面不平整、混凝土夾芯及外形尺寸偏差等常見(jiàn)質(zhì)量通病的產(chǎn)生原因,并提出相應(yīng)的預(yù)防措施和處理方法,。

金屬彩板施工質(zhì)量通病防治措施

金屬彩板施工質(zhì)量通病防治措施

防雷接地系統(tǒng)施工質(zhì)量通病及其控制

如題,，內(nèi)容還算可以

衛(wèi)生間裝修施工質(zhì)量通病防治

衛(wèi)生間裝修施工質(zhì)量通病防治 在建筑工程施工過(guò)程中，衛(wèi)生間面積雖不大,，但是衛(wèi)生間的施工卻涉及到土建,、安裝、裝修等多道工序,，在工序交接及交叉施工過(guò)程中極易出現(xiàn)質(zhì)量通病,，也是裝修施工的重點(diǎn)和難點(diǎn),。在施工過(guò)程中應(yīng)將衛(wèi)生間施工作為關(guān)鍵質(zhì)量控制點(diǎn)進(jìn)行控

常見(jiàn)施工質(zhì)量通病產(chǎn)生原因及其防治

常見(jiàn)施工質(zhì)量通病產(chǎn)生原因及其防治

給排水、采暖,、自噴消防施工質(zhì)量通病

給排水,、采暖,、自噴消防施工質(zhì)量通病

接地裝置施工質(zhì)量通病及其對(duì)策

接地裝置在電氣系統(tǒng)中起著保護(hù)設(shè)備及人身安全的重要作用,，因此，它的施工質(zhì)量好壞,，直接影響著電氣系統(tǒng)的安全運(yùn)行,。下面就電氣安裝工程中接地裝置的常見(jiàn)質(zhì)量通病進(jìn)行總結(jié)并提出防治對(duì)策，供廣大電氣施工人員參考,。

鋼筋混凝土施工質(zhì)量通病解析

鋼筋構(gòu)造原因,；模板支撐原因；混凝土配合比,；預(yù)拌混凝土在運(yùn)輸,、澆筑過(guò)程中，隨意加水,；混凝土淋水保養(yǎng)不及時(shí),，濕潤(rùn)不足，水分蒸發(fā)過(guò)快或厚大構(gòu)件溫差收縮,，沒(méi)有執(zhí)行有關(guān)規(guī)定,；在現(xiàn)澆混凝土未達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)即拆模，或板上施工堆載過(guò)重,，也導(dǎo)致板開(kāi)裂,，出現(xiàn)穿

隧道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收

本資料為：隧道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收，其包含的內(nèi)容為地鐵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收用表,、隧道資料內(nèi)業(yè)全套表格,、隧道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收表格等，清晰好用,，很完整,、全面、及時(shí)方便參考,，幫助你解決燃眉之急,?？晒┫螺d參考。

某電廠工程土建施工質(zhì)量通病與對(duì)策的研究

本資料為某電廠工程土建施工質(zhì)量通病與對(duì)策的研究,，本工程施工要求達(dá)到21世紀(jì)初國(guó)內(nèi)先進(jìn)電廠,、創(chuàng)精品工程的質(zhì)量目標(biāo)，爭(zhēng)創(chuàng)魯班質(zhì)量獎(jiǎng),。設(shè)計(jì)精準(zhǔn),，內(nèi)容詳實(shí)，值得參考下載,。

暗挖隧道開(kāi)挖施工質(zhì)量檢查記錄

里程及部位,，檢查時(shí)間，中線偏差,，高程偏差

暗挖隧道錨桿施工質(zhì)量檢查記錄

里程及部位,，檢查時(shí)間，錨桿類(lèi)型,，錨桿數(shù)量,，內(nèi)容詳細(xì)，供設(shè)計(jì)師參考,。

幕墻工程施工質(zhì)量通病及其防治措施

幕墻工程施工質(zhì)量通病及其防治措施,，預(yù)埋件安放前應(yīng)在已經(jīng)固定好的模板上按圖紙分格做出埋件位置標(biāo)記，底埋可用鐵釘固定在模板上,，側(cè)埋可用鋼絲將埋件綁扎在鋼筋上或用電焊點(diǎn)結(jié)在梁板鋼筋的箍筋上,，且合模前對(duì)埋件位置進(jìn)行復(fù)查

軟巖隧道施工質(zhì)量控制措施

桃樹(shù)坪隧道是蘭渝鐵路LYS-7標(biāo)段內(nèi)一特長(zhǎng)隧道，全長(zhǎng)3220m,，為雙線單洞隧道,。我公司位于此隧道出口段（ 重慶方向），向進(jìn)口段（蘭州）方向采用三臺(tái)階+水平旋噴超前預(yù)加固方法進(jìn)行施工,。

鐵路隧道施工質(zhì)量控制要點(diǎn)及措施

本資料為鐵路隧道施工質(zhì)量控制要點(diǎn)及措施,，共40頁(yè)。 隧底開(kāi)挖質(zhì)量控制要點(diǎn)有兩點(diǎn)：一是邊墻基礎(chǔ)及隧底開(kāi)挖高程,，避免邊墻基礎(chǔ)嵌入深度不夠,，影響隧道結(jié)構(gòu)的整體受力情況；二是控制超欠挖,。