施工現(xiàn)場標準化作業(yè)圖片,,內(nèi)容詳細,,可供參考下載。
該資料為[中冶]高速公路隧道工程施工管理標準化手冊76頁,,圖文并茂,,供大家參考學(xué)習(xí)。 目 錄 第一章 施工準備 第二章 信息化系統(tǒng) 第三章 施工測量 第四章 洞口與明洞工程 第五章 超前地質(zhì)預(yù)報 第六章 監(jiān)控量測 第七章 超前支護 第八章
本資料為支井河某隧道施工總結(jié),,采用武漢端支井河水,。主要采用型號為06-25×9 的高揚程離心式清水泵供水,該水泵功率為15KW,,揚程為225米,、流量6.3m3/小時,用φ50mm的鋼管輸送至硐內(nèi),,供硐內(nèi)風(fēng)鉆等的用水,。 內(nèi)容詳實,值得參考下載
本資料為某隧道設(shè)計與施工總結(jié),,該方案線路短直,,工程量小、地質(zhì)條件較好,,運營費低,,施工與既有線運輸不干擾,棄碴不致堵塞武水河道,,為開發(fā)樂昌峽水力資源創(chuàng)造了條件,。對生態(tài)環(huán)境影響小,是在諸方案中成功的選擇,。 內(nèi)容詳實,,值得參考下載。
本資料為鷓鴣山某隧道施工總結(jié),,隧道正洞長4448米,,平導(dǎo)全長4446米,線間距30米,,單洞雙向行車,,是目前已建成的全國最長的高原公路隧道。內(nèi)容詳實,,值得參考下載,。
本資料為某隧道現(xiàn)場施工組織總結(jié),設(shè)計交通量:2025年交通量26006輛/日,,隧道建筑界限凈寬為10.25米,,凈高5.5米;加寬帶處斷面加寬2.5米,,設(shè)計行車速度 100km/h,;采用單心圓斷面,半徑為R=5.65米,,最大埋深為357米,。
(1)錨索(桿)施工的內(nèi)容包括施工準備、造孔,、錨索(桿)制作與安裝,、砼結(jié)構(gòu)鋼筋置安、注漿,、錨索(桿)張拉鎖定,、驗收、封錨等七個環(huán)節(jié),;
目 錄 1 總則 1.1 目的及適用范圍 1.2 編制依據(jù) 1.3 章節(jié)劃分 2 施工準備 2.1場地建設(shè) 2.2三通一平建設(shè) 2.3駐地建設(shè) 2.4測量放線 2.5場地清理 2.6拌和站、預(yù)制場 3 挖方路基施工 3.1土質(zhì)路塹開挖 3.
主 要 內(nèi) 容 一 推進鐵路建設(shè)標準化管理 二 對項目的新要求 三 現(xiàn)場管理標準化的要求 四 過程控制標準化一些好的做法
南京長江隧道是世界矚目的越江工程,,是一個高風(fēng)險,、高挑戰(zhàn)性的技術(shù)難題 其技術(shù)特點可用六個字概括大 、高 ,、 強 ,、 薄 、 長 ,、 雜,。
力皮峰隧道全長5025m,隧道最大埋深380米,,設(shè)計為單洞雙線隧道,。進口里程為DK78+952,出口里程為DK83+977,。本隧道分兩個工作面按新奧法原理組織施工,,分別從主洞進、出口兩個方向施工,。隧道進口段長1140.57m位于R=6000
施工前將樁位附近的地面平整,,清除雜物,使道路通暢,、排水良好,,具備“三通一平”;現(xiàn)場四周設(shè)置臨時防護和安全照明,,并將施工用的臨時設(shè)備準備就緒,;修建出渣道路,棄渣地點設(shè)在距樁孔10米以外,,以防孔道坍塌,,堵塞孔道,保證出土路線暢通,。 物資準備 施
施工現(xiàn)場總體布置是否合理,,是否有利于保證工程的正常順利施工,是否有利于工程保證質(zhì)量,,施工總平面圖布置是否與地貌環(huán)境,、建筑平面協(xié)調(diào)一致。
本文檔為某隧道施工控制測量總結(jié)。內(nèi)容有隧道施工控制測量總結(jié),。內(nèi)容詳盡,,可供參考。
內(nèi)容包括:墊層施工,、基層施工,、水穩(wěn)基層養(yǎng)生施工、 橋面拋丸清理工藝,、橋面鑿毛清理工藝,、防水粘結(jié)層、路面施工污染控制,。
為進一步加強和規(guī)范橋梁建設(shè)項目的標準化管理,,安全優(yōu)質(zhì)高效的完成各個項目的施工建設(shè)任務(wù),規(guī)范橋梁施工的各項工序操作,,消除不合理的施工工序及工藝,,提高管理水平和工程質(zhì)量水平,樹立良好社會形象,,促進橋梁施工質(zhì)量再上一個新臺階,。
本文以圖文并茂的形式,直觀講解了公路隧道開挖施工標準化布置要點,,可供隧道工程行業(yè)的同仁們參考借鑒,!
本資料為福建省路面路基橋梁隧道標準化施工指南,為總結(jié)我省高速公路路基施工多年來積累的實踐經(jīng)驗,,進一步規(guī)范路基施工的各項工序操作,,提高施工管理水平,實現(xiàn)全省路基施工標準化,,克服質(zhì)量通病,促進高速公路路基施工質(zhì)量再上一個新臺階,,在現(xiàn)行標準,、規(guī)范
本資料為隧道工程標準化施工工藝工法 ,PDF格式,,共138頁,。 洞口施工要點: 1.截排水工程 (1)邊坡、仰坡外的截水溝,、排水溝應(yīng)結(jié)合實際地形地勢,,在洞口開挖前施工完成,并形成有效的排水系統(tǒng),。 (2)施工期間洞口應(yīng)設(shè)滲水盲溝或加設(shè)蓋板的明
安全文明施工標準化手冊,,包括安全標識,現(xiàn)場安全防護,外腳手架,,臨時用電,,消防安全,加工棚,,塔吊,,施工電梯,操作平臺,,卸料平臺,,文明施工標準等
三臺頂隧道是我司首次承建,也是按照“雙標”管理要求施工的第一座隧道,。本隧道工程地質(zhì)情況比較復(fù)雜,,工期緊、任務(wù)重,、分公司缺乏類似工程施工管理經(jīng)驗,,在施工過程中堅持“管超前、短進尺,、強支護,、早封閉、勤量測”的施工原則,,確保隧道施工安全有序,。本文
本資料為裝配式建筑標準化設(shè)計及施工,,目錄: ?第一章:總體實施思路 ?第二章:標準化設(shè)計 ?第三章:工業(yè)化生產(chǎn) ?第四章:裝配化施工 ?第五章:一體化裝修 ?第六章:信息化管理 ?第七章:成本對比情況 ?第八章:政府支持 裝配式建筑通過標準
施工期間,施工企業(yè)應(yīng)在項目部或工地的顯著位置懸掛安全文明生產(chǎn),、質(zhì)量管理,、廉政建設(shè)等標牌標語。 1,、駐地工程告示牌應(yīng)標明工程名稱,、工程范圍、建設(shè)單位,、設(shè)計單位,、質(zhì)量安全監(jiān)督單位,、監(jiān)理單位、施工單位,、項目經(jīng)理,、技術(shù)負責(zé)人、安全負責(zé)人等內(nèi)容,,且樣
1,、材質(zhì):不銹鋼管支撐架,板面為薄鐵板,; 2,、尺寸:橫式,長×寬 =550×700mm,; 3,、標準組合:B式規(guī)范組合; 4,、顏色:鋼管為不銹鋼本色,,牌面為不銹鋼本色。藍標,、黑字,, 導(dǎo)向牌內(nèi)容字體為黑色,箭頭為紅色(只能左右方向),;
為落實鐵道部推行項目標準化管理的要求,,提高項目現(xiàn)場管理水平,促進施工生產(chǎn),,在全局進行和項目標準化管理,。
本資料為某隧道長大管棚施工總結(jié),為保證隧道安全進洞,,設(shè)計單位重新進行了勘察設(shè)計,,確定右洞口采用長大管棚方案。 內(nèi)容詳實,,值得參考下載,。
本資料為雙連拱隧道施工技術(shù)總結(jié),北東側(cè)緊鄰老塢下水庫庫尾,,南西側(cè)建有白洋沖小水庫,隧道穿越處地面標高在98~166米之間,,相對高差大于65米,,北側(cè)丘頂標高192.70米。山體植被發(fā)育,,穿越和通視條件差,。 內(nèi)容詳實,,值得參考下載。
本資料為長大隧道施工通風(fēng)方案技術(shù)總結(jié),,洞內(nèi)風(fēng)量要求:每人每分鐘供應(yīng)新鮮空氣不應(yīng)少于 3m3,,柴油設(shè)備千瓦/分鐘需要新鮮空氣不小于 3m3。 內(nèi)容詳實,,值得參考下載,。
施工現(xiàn)場的大門樣式要統(tǒng)一,,大門的規(guī)格尺寸可根據(jù)施工現(xiàn)場的實際而定,,大門的顏色、字體要統(tǒng)一,,門上要統(tǒng)一標明“山西XX公司”字樣,,門頭前要設(shè)置企業(yè)標志,后面書寫項目部名稱,,施工現(xiàn)場大門設(shè)置標準及制作方法見附圖 1,。
按照招標文件中的描述,工程承包范圍為井場標準化施工,,第一標段為鹽定區(qū)塊標準化井場建設(shè)工程,,新建標準化井場50座。主要承包工程量為場地平整,、污油池,、導(dǎo)油槽、防護臺,、土著圍墻,、磚砌井口倒油池、制安污油池防護欄,、制安變壓器防護欄,、治理泥漿地下陷、
砼澆筑之前檢查模板拼縫是否嚴密,,結(jié)構(gòu)線型是否順直,,預(yù)留預(yù)埋是否按圖施工,加固是否牢固,。檢查清理模板內(nèi)殘留木屑等雜物并灑水潤濕模板,。
山嶺隧道標準化工藝工法及防坍控制要點,主要內(nèi)容包括: 一,、隧道工程的施工特點和原則 二,、洞口工程的施工要點 三、洞身施工的主要方法 四,、隧道防坍控制要點
承包人進場后,,應(yīng)結(jié)合工程特點,,調(diào)查沿線料源分布和交通條件,落實項目部,、拌合站,、小型預(yù)制廠的具體位置及布置等工作,經(jīng)批準后,,開展場地建設(shè),。
隧道標準化施工總結(jié)
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