本資料為某隧道設(shè)計(jì)與施工總結(jié),，該方案線路短直,，工程量小、地質(zhì)條件較好,，運(yùn)營(yíng)費(fèi)低,，施工與既有線運(yùn)輸不干擾，棄碴不致堵塞武水河道,，為開(kāi)發(fā)樂(lè)昌峽水力資源創(chuàng)造了條件,。對(duì)生態(tài)環(huán)境影響小，是在諸方案中成功的選擇,。 內(nèi)容詳實(shí),，值得參考下載。

本資料為支井河某隧道施工總結(jié),，采用武漢端支井河水,。主要采用型號(hào)為06-25×9 的高揚(yáng)程離心式清水泵供水，該水泵功率為15KW,，揚(yáng)程為225米,、流量6.3m3/小時(shí)，用φ50mm的鋼管輸送至硐內(nèi),，供硐內(nèi)風(fēng)鉆等的用水,。 內(nèi)容詳實(shí)，值得參考下載

該資料為省道改建工程隧道施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告 本項(xiàng)目主線起點(diǎn)位于文成境內(nèi)包渡隧道溫州側(cè),，起點(diǎn)樁號(hào)為K49+500,，左幅利用包渡隧道410m及樟嶺隧道425m，右幅新建隧道,，出洞后與沿現(xiàn)狀56省道布線,，設(shè)交叉口與現(xiàn)狀56省道分離后，下穿龍麗溫

桐子園一號(hào)隧道位于貴州境內(nèi)貴定縣～都勻東車站區(qū)間,，設(shè)計(jì)時(shí)速350km,，單洞雙線，進(jìn)口里程為：DK32+284,出口里程為：DK34+875,，全長(zhǎng)2591m,，進(jìn)口接土橋雙線特大橋，出口接桐子園雙線特大橋,。隧道內(nèi)線路縱坡依次為2561m長(zhǎng)11‰

本文檔為冬季施工安全專項(xiàng)培訓(xùn),，包括：內(nèi)容摘要： 防 風(fēng) （1）嚴(yán)冬季節(jié)模板架體的迎風(fēng)面要設(shè)臵三防布,，在支設(shè)模板架體時(shí)提前鋪設(shè)三防布骨架,，將三防布設(shè)臵于骨架之上，嚴(yán)禁將三防布設(shè)臵于外架體之上,。 （2）大風(fēng)過(guò)后及時(shí)對(duì)架體及施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行嚴(yán)格檢查,，

本資料為安全教育培訓(xùn)-夏季施工，共17頁(yè)。 內(nèi)容簡(jiǎn)介： 通過(guò)學(xué)習(xí),使員工對(duì)夏季施工中容易出現(xiàn)的問(wèn)題, 以及防控的重點(diǎn)有一定的了解, 提高安全意識(shí), 掌握中暑的預(yù)防和基本急救知識(shí),。

本資料為鋼結(jié)構(gòu)工程冬雨季施工措施,，共14頁(yè)。 資料概況： 通過(guò)學(xué)習(xí),使員工對(duì)夏季施工中容易出現(xiàn)的問(wèn)題, 以及防控的重點(diǎn)有一定的了解, 提高安全意識(shí), 掌握中暑的預(yù)防和基本急救知識(shí),。 …… 目錄： 夏季施工特點(diǎn) 夏季高溫施工安全要點(diǎn) 中暑的預(yù)

冬季氣候干燥,、寒冷，且伴有大風(fēng),，受北方寒流影響,，作業(yè)面及道路結(jié)冰打滑，既影響生產(chǎn)的正常進(jìn)行,，又給安全帶來(lái)隱患,；同時(shí)由于施工需要和辦公宿舍取暖，使用明火等原因,，容易發(fā)生火災(zāi)和中毒事故,；冬季人們衣著笨重、動(dòng)作不靈敏,，容易發(fā)生意外事故,。因此，應(yīng)當(dāng)

橋梁與隧道

隧道施工由于地質(zhì)復(fù)雜多變和具不可遇見(jiàn)性的特點(diǎn),，使得隧道施工更具有危險(xiǎn)性,，為了保證元山子隧道正常施工和保護(hù)職工的人身安全，確保在意外情況發(fā)生時(shí),，搶救人員和全體職工能有條不紊地按照預(yù)先制定的方案,，迅速及時(shí)搶救傷員，最大限度降低傷亡傷害程度和財(cái)產(chǎn)

石崗坪隧道進(jìn)口里程D1K153+935,出口里程DK156+020,，全長(zhǎng)2085m,，中心里程D1K154+977.5。隧道進(jìn)口段1083.878m位于半徑為9000m的左偏曲線上,，出口段1001.122m位于直線上,。

本資料為某隧道現(xiàn)場(chǎng)施工組織總結(jié)，設(shè)計(jì)交通量：2025年交通量26006輛/日,，隧道建筑界限凈寬為10.25米,，凈高5.5米；加寬帶處斷面加寬2.5米,，設(shè)計(jì)行車速度 100ｋｍ／ｈ,；采用單心圓斷面，半徑為R=5.65米,，最大埋深為357米,。

施工安全技術(shù)要求,，其他安全要求

本資料為鷓鴣山某隧道施工總結(jié)，隧道正洞長(zhǎng)4448米,，平導(dǎo)全長(zhǎng)4446米,，線間距30米，單洞雙向行車,，是目前已建成的全國(guó)最長(zhǎng)的高原公路隧道,。內(nèi)容詳實(shí)，值得參考下載,。