本資料為安全教育培訓(xùn)-夏季施工,,共17頁。 內(nèi)容簡介: 通過學(xué)習(xí),使員工對夏季施工中容易出現(xiàn)的問題, 以及防控的重點有一定的了解, 提高安全意識, 掌握中暑的預(yù)防和基本急救知識,。
本資料為鋼結(jié)構(gòu)工程冬雨季施工措施,,共14頁,。 資料概況: 通過學(xué)習(xí),使員工對夏季施工中容易出現(xiàn)的問題, 以及防控的重點有一定的了解, 提高安全意識, 掌握中暑的預(yù)防和基本急救知識。 …… 目錄: 夏季施工特點 夏季高溫施工安全要點 中暑的預(yù)
冬季氣候干燥,、寒冷,,且伴有大風(fēng),受北方寒流影響,,作業(yè)面及道路結(jié)冰打滑,,既影響生產(chǎn)的正常進(jìn)行,又給安全帶來隱患,;同時由于施工需要和辦公宿舍取暖,,使用明火等原因,容易發(fā)生火災(zāi)和中毒事故,;冬季人們衣著笨重,、動作不靈敏,容易發(fā)生意外事故,。因此,,應(yīng)當(dāng)
該文檔主要是對員工進(jìn)行夏季施工安全教育培訓(xùn),主要從夏季施工主要安全隱患,、夏季施工隱患防控措施,、其他安全注意事項進(jìn)行培訓(xùn)指導(dǎo)。
安徽夏季施工安全教育培訓(xùn)安徽夏季施工安全教育培訓(xùn)安徽夏季施工安全教育培訓(xùn)
企業(yè)就像在大海里乘風(fēng)破浪的大船,,安全非常重要,。作為一個企業(yè)的安全管理人員,為企業(yè)這艘大船安全護(hù)航,,應(yīng)負(fù)有重要責(zé)任,。隨著企業(yè)發(fā)展,我們肩負(fù)的責(zé)任越來越大,,做好安全工作已經(jīng)是一個安全管理人員的重要使命,。沒有這樣的使命感,你就做不好安全生產(chǎn)管理工
企業(yè)就像在大海里乘風(fēng)破浪的大船,,安全非常重要,。作為一個企業(yè)的安全管理人員,為企業(yè)這艘大船安全護(hù)航,,應(yīng)負(fù)有重要責(zé)任,。隨著企業(yè)發(fā)展,我們肩負(fù)的責(zé)任越來越大,,做好安全工作已經(jīng)是一個安全管理人員的重要使命,。沒有這樣的使命感,你就做不好安全生產(chǎn)管理工
本資料為隧道施工安全管理培訓(xùn)及事故分析,,共42頁,。 在軟巖或不良地質(zhì)的隧道中,施工前必須制訂切實可行的施工安全措施,。施工中對圍巖加強(qiáng)檢查與量測,。對不良地質(zhì)段隧道施工,采取弱爆破,、短開挖,、強(qiáng)支護(hù),、早襯砌、先護(hù)頂?shù)刃⊙h(huán)的施工方法,。隧道施工要充
梁場施工梁場施工作業(yè)安全教育培訓(xùn)梁場施工作業(yè)安全教育培訓(xùn)梁場施工作業(yè)安全教育培訓(xùn)作業(yè)安全教育培訓(xùn)
迅速將患者搬到陰涼,、通風(fēng)的地方,使其平躺,,用扇子或電扇為其扇風(fēng),,解開其衣領(lǐng)和褲帶,以利患者呼吸和扇熱,。
夏季高溫施工安全教育防暑急救培訓(xùn)夏季高溫施工安全教育防暑急救培訓(xùn)夏季高溫施工安全教育防暑急救培訓(xùn)
該資料為省道改建工程隧道施工安全風(fēng)險評估報告 本項目主線起點位于文成境內(nèi)包渡隧道溫州側(cè),,起點樁號為K49+500,左幅利用包渡隧道410m及樟嶺隧道425m,,右幅新建隧道,,出洞后與沿現(xiàn)狀56省道布線,設(shè)交叉口與現(xiàn)狀56省道分離后,,下穿龍麗溫
桐子園一號隧道位于貴州境內(nèi)貴定縣~都勻東車站區(qū)間,,設(shè)計時速350km,單洞雙線,,進(jìn)口里程為:DK32+284,出口里程為:DK34+875,,全長2591m,進(jìn)口接土橋雙線特大橋,,出口接桐子園雙線特大橋,。隧道內(nèi)線路縱坡依次為2561m長11‰
本資料為:建設(shè)安全生產(chǎn)管理制度資料,本文非常具有參考借鑒價值,,特此分享,,供大家學(xué)習(xí),內(nèi)容詳實,,可供下載參考,。
本文檔為冬季施工安全專項培訓(xùn),包括:內(nèi)容摘要: 防 風(fēng) (1)嚴(yán)冬季節(jié)模板架體的迎風(fēng)面要設(shè)臵三防布,,在支設(shè)模板架體時提前鋪設(shè)三防布骨架,,將三防布設(shè)臵于骨架之上,嚴(yán)禁將三防布設(shè)臵于外架體之上,。 (2)大風(fēng)過后及時對架體及施工現(xiàn)場進(jìn)行嚴(yán)格檢查,,
本資料為某安全教育培訓(xùn)記錄表,目錄齊全,,內(nèi)容完整,,可供下載使用
隧道施工由于地質(zhì)復(fù)雜多變和具不可遇見性的特點,使得隧道施工更具有危險性,,為了保證元山子隧道正常施工和保護(hù)職工的人身安全,,確保在意外情況發(fā)生時,,搶救人員和全體職工能有條不紊地按照預(yù)先制定的方案,迅速及時搶救傷員,,最大限度降低傷亡傷害程度和財產(chǎn)
本資料為電工安全培訓(xùn)教育教案,,內(nèi)容包括:接地保護(hù)系統(tǒng)、過載與短路保護(hù)系統(tǒng),、漏電保護(hù)系統(tǒng)等,,內(nèi)容詳實,,值得參考下載,。
石崗坪隧道進(jìn)口里程D1K153+935,出口里程DK156+020,全長2085m,,中心里程D1K154+977.5,。隧道進(jìn)口段1083.878m位于半徑為9000m的左偏曲線上,出口段1001.122m位于直線上,。
安全教育培訓(xùn)試卷(橋梁)安全教育培訓(xùn)試卷(橋梁)安全教育培訓(xùn)試卷(橋梁)
安全教育培訓(xùn)試題(梁場)安全教育培訓(xùn)試題(梁場)安全教育培訓(xùn)試題(梁場)
新工人入場安全教育制度 ,生產(chǎn)過程中安全教育
公司一級安全教育,,其主要內(nèi)容是:國家和地方的有關(guān)安全生產(chǎn)方針,、政策、法律,、法規(guī)等,;本公司安全生產(chǎn)管理有關(guān)規(guī)定、文件,;安全生產(chǎn)與勞動保護(hù)生產(chǎn)過程中的目的,;安全生產(chǎn)形勢和近年來建安企業(yè)發(fā)生的重大事故及應(yīng)吸取的教訓(xùn);發(fā)生事故后應(yīng)采取什么措施等方面
構(gòu)法隧道施工,,掘進(jìn)速度快,、質(zhì)量優(yōu)、對周圍環(huán)境影響小,、施工安全性相對較高,,但盾構(gòu)施工技術(shù)有著自身的特點,安全管理工作只有適應(yīng)盾構(gòu)施工的特點,,才能利用盾構(gòu)的優(yōu)勢,、克服傳統(tǒng)隧道施工的劣勢,真正做好建筑施工企業(yè)的安全工作,。
橋梁具有上天,、入地、跨溝越水等特點,,橋梁施工每一步工序 質(zhì)量控制是確保安全的前提,,施工組織設(shè)計是靈魂,,方案是基礎(chǔ),工藝(作業(yè)指導(dǎo)書,、操作規(guī)程)是根本,,落實在施工人員的素質(zhì)。
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建筑施工企業(yè)安全教育培訓(xùn)試題匯集,,可供參考,。
本資料為:商場項目起重吊裝施工安全教育培訓(xùn)講義,共35頁,,內(nèi)容詳實,,可供參考。
本資料為:建筑工程施工企業(yè)安全教育培訓(xùn),,共41頁,,內(nèi)容詳實,可供參考,。
本資料為:建筑工程冬季施工安全教育培訓(xùn)講義.,,共44頁,內(nèi)容詳實,,可供參考,。
本文檔為施工安全用電教育培訓(xùn)資料(PPT),包括:內(nèi)容簡介: 發(fā)生觸電事故,,一般是因為人們沒有遵守操作規(guī)程或粗心大意直接接觸或過分靠近電氣設(shè)備的帶電部分所致,。當(dāng)人觸電時,通過人體的電流會使各種生理機(jī)能失?;蚱茐?,如燒傷、股肉抽搐,、呼吸困難,、
安全生產(chǎn)是指企事業(yè)單位在勞動生產(chǎn)過程中的人身安全、設(shè)備和產(chǎn)品安全,,以及交通運(yùn)輸安全等,。也就是說,為了使勞動過程在符合安全要求的物質(zhì)條件和工作秩序下進(jìn)行,,防止傷亡事故,、設(shè)備事故及各種災(zāi)害的發(fā)生,保障勞動者的安全健康和生產(chǎn),、勞動過程的正常進(jìn)行而
為貫徹落實“安全第一,,預(yù)防為主,綜合治理”的國家安全生產(chǎn)方針和總公司“安全第一,預(yù)防為主,,確保員工健康安全 ”的職業(yè)健康安全方針,,增強(qiáng)施工人員安全生產(chǎn)思想素質(zhì),提高安全生產(chǎn)技術(shù)素質(zhì),,從而促進(jìn)總公司安全文明施工水平的提高,。
公路隧道施工安全PPT培訓(xùn)講義,內(nèi)容包括: 一,、施工安全概述 二,、公路隧道施工及成就 三、隧道施工安全技術(shù) 四,、典型事故案例分析 五,、事故處理 六、塌方處理
隧道施工安全教育培訓(xùn)
隧道施工安全教育培訓(xùn)專題,,為您提供隧道施工安全教育培訓(xùn)相關(guān)的文檔資料分享,,您可以下載隧道施工安全教育培訓(xùn)相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,,更多隧道施工安全教育培訓(xùn)相關(guān)內(nèi)容請訪問
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