2000 年8 月24 日,中華人民共和國(guó)交通部以交公路發(fā)[2000]434 號(hào)文發(fā)布了行 業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ041-2000),,于2000 年11 月1 日開(kāi)始施行,。 該規(guī)范作為我國(guó)公路工程建設(shè)中的主要技術(shù)法規(guī),對(duì)提高
公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(2000版)含條文
本資料為:《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》2011-,,內(nèi)容詳實(shí),,可供參考。
新版《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/T F50-2011)將于2011年8月1日起正式執(zhí)行,。
鋼筋混凝土中的鋼筋和預(yù)應(yīng)力混凝土中非預(yù)應(yīng)力鋼筋必須符合現(xiàn)行《鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋》(GB13013),、《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》(GB1499)、《冷軋帶肋鋼筋》(GB13788),、《低碳鋼熱軋圓盤(pán)條》(GB/T701)的規(guī)定,。 2
1.0.1 為適應(yīng)我國(guó)公路橋涵建設(shè)的需要和提高公路橋涵施工技術(shù)水平,確保公路橋涵的施工質(zhì)量,,制定本規(guī)范,。 1.0.2 本規(guī)范適用于公路橋涵新建、改建工程的施工,,公路橋涵大,、中修工程可參照?qǐng)?zhí)行,。 1.0.3 公路橋涵施工必須按照國(guó)家有關(guān)的基本
本資料為:公路橋梁施工技術(shù)及工藝,清晰度良好,,內(nèi)容詳實(shí),,可供參考。
本合同段區(qū)域行政區(qū)劃屬昆明市富民縣,。路線起點(diǎn)為螳螂川江邊K33+400(1686.13),。路線于K33+680跨越螳螂川后過(guò)肖家營(yíng)、奎南,、南邊村,、富民縣種雞廠,于K36+460設(shè)富民互通式立交與富民縣城連接,。過(guò)富民縣城大營(yíng)后,,路線沿現(xiàn)有昆明
吉茶高速公路橋梁高墩施工技術(shù)包含 1前言 2工程概況 3高墩施工的特點(diǎn)及難點(diǎn)
某高速公路橋梁施做,施工技術(shù)交底,,希望給大家?guī)?lái)幫助,,同時(shí),也想和大家一起分享學(xué)習(xí)一個(gè)該文本有不足之處,!
適用公路橋梁土袋圍堰筑島施工,。主要用于水深在3m以?xún)?nèi),流速在1.5m/s以?xún)?nèi),,河床土質(zhì)滲水性較小的地段,。
路線全長(zhǎng)8.45207km,采用雙向四車(chē)道設(shè)計(jì),,路基寬25.5m,,設(shè)計(jì)時(shí)速80km/h,設(shè)計(jì)的汽車(chē)荷載等級(jí)采用公路-I級(jí),。本項(xiàng)目大橋總共有13座,,總長(zhǎng)3340.9米。天橋一座,,長(zhǎng)87米,。
公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范-2015 公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范-2015 公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范-2015
公路橋涵混凝土由于設(shè)計(jì),,施工等種種原因往往是帶裂縫工作的,每一條裂縫的產(chǎn)生均是有原因的,,為此通過(guò)查找裂縫產(chǎn)生的原因,,來(lái)尋找切實(shí)可行的辦法,預(yù)防裂縫的出現(xiàn),。文章就根據(jù)公路橋涵混凝土裂縫產(chǎn)生的原因?qū)α芽p的種類(lèi)進(jìn)行了簡(jiǎn)要的概述,。
埋設(shè)鋼護(hù)筒:護(hù)筒壁選用8mm厚鋼板,內(nèi)徑比設(shè)計(jì)樁徑大20~30cm,,護(hù)筒高度2.5m,。護(hù)筒要密實(shí)不漏水,護(hù)筒頂要高出地面0.3m,。
本項(xiàng)目里程樁號(hào)為K12+200~K21+370.096,,全長(zhǎng)9.17km。管段范圍內(nèi)橋梁工程有7座大,、中橋(1.472km),。分別為K12+431四團(tuán)2號(hào)高架橋、K15+085/K15+095牮樓邊高架橋,、K17+132牛角沖分離式立交橋,、
本段為構(gòu)造侵蝕剝蝕丘陵地貌,形態(tài)上可分為桌狀丘,、條狀丘,、渾圓狀丘,丘陵的類(lèi)型和形態(tài),,與構(gòu)造,、巖性和流水的切割密切相關(guān),線路范圍內(nèi)地形起伏不大,,溝谷一般發(fā)育,,切割深度一般15~30m,坡角一般15~30°,,地面高程355.0~430.0m,,相
本施工方案涉及華元路跨線橋及引坡、徐圖港橋混凝土防撞護(hù)欄的施工,,共計(jì)2383延米,。
公路隧道施工技術(shù)要點(diǎn)
由于工作之便,找到三個(gè)國(guó)家重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目的高速公路隧道建設(shè)工地考察,,實(shí)地參觀了施工現(xiàn)場(chǎng),,對(duì)于現(xiàn)行的施工技術(shù)和程序有些思考
開(kāi)工前組織有關(guān)施工人員全面熟悉、核對(duì)施工圖紙、技術(shù)交底及施工技術(shù)規(guī)范,,充分了解圖紙意圖,,并進(jìn)行技術(shù)準(zhǔn)備。
滑板又稱(chēng)工作坑底板,,通常采用厚度為20cm的150級(jí)混凝土,,滑板內(nèi)不設(shè)鋼筋。
本規(guī)范適用于公路橋涵新建,、改建工程的施工,,公路橋涵大、中修工程可參 照?qǐng)?zhí)行,。 1.0.3 公路橋涵施工必須按照國(guó)家有關(guān)的基本建設(shè)程序進(jìn)行,,并應(yīng)符合合同及設(shè)計(jì) 文件的要求。公路橋涵施工應(yīng)滿(mǎn)足強(qiáng)度,、使用性,、耐久性和美觀的要求。 1.0.4 公路
最新的《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》,,歡迎前來(lái)下載,共同學(xué)習(xí),,共同進(jìn)步
本資料為公路臨建施工技術(shù)交底 ,,word格式,共9頁(yè),。 項(xiàng)目部計(jì)劃建設(shè)6棟房屋,,其中辦公樓兩棟,為T(mén)型房,,其余房間為單層K型房,,項(xiàng)目辦公區(qū)設(shè)置有辦公室、資料室、會(huì)議室及試驗(yàn)室,,門(mén)口掛設(shè)各辦公室名稱(chēng)牌,。生活區(qū)設(shè)置有職工宿舍、食堂,、廚房,、小餐廳
前言 本指南是根據(jù)鐵道部經(jīng)濟(jì)規(guī)劃研究院《關(guān)于認(rèn)真做好新建客運(yùn)專(zhuān)線鐵路施工和驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)編制工作的通知》(經(jīng)規(guī)標(biāo)準(zhǔn)[2004]8號(hào))的要求,結(jié)合客運(yùn)專(zhuān)線鐵路特點(diǎn)和既有工程建設(shè)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),,為保證橋涵工程的施工質(zhì)量和運(yùn)輸,、架設(shè)安全,在廣泛調(diào)查研究的
本資料為:公路橋面環(huán)氧瀝青混凝土鋪裝施工技術(shù)規(guī)程,內(nèi)容詳實(shí),,可供參考,。
本標(biāo)段橋梁共4座(王家溝大橋、,、坎坡壩特大橋,、對(duì)巖互通、對(duì)巖大橋),,王家溝大橋上部結(jié)構(gòu)均采用20m簡(jiǎn)支小箱梁,,共116片;坎坡壩大橋上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力砼現(xiàn)澆梁,、30mT梁與25mT梁3種,,其中30mT梁共300片,25mT梁共10片,;對(duì)巖大
阜建高速公路項(xiàng)目JH-2標(biāo)段項(xiàng)目起訖里程為K29+129.250~K36+700,;線路全長(zhǎng)7.571km;其中橋梁7座,,共計(jì)1.658km,橋型布置分別為:主線跨新長(zhǎng)鐵路分離式立交橋(3聯(lián)6跨25m),、斜港河大橋(5*20m)、卞港村中橋(
本標(biāo)段橋面系施工主要作業(yè)內(nèi)容為:現(xiàn)澆中橫梁80道,,端橫梁40道,,濕接縫9240m,全線墻式護(hù)欄共計(jì)3360m,,波形護(hù)欄共計(jì)3360m,,橋面現(xiàn)澆混凝土層共計(jì)2309m2。本標(biāo)段設(shè)計(jì)橋梁中橫梁厚35cm,,高125cm,,橫向濕接縫寬度100cm,
工期目標(biāo):發(fā)揚(yáng)頑強(qiáng)拼搏,,團(tuán)隊(duì)作戰(zhàn)的企業(yè)精神,,按期順利完成任務(wù)。計(jì)劃開(kāi)工時(shí)間2017年12月16日,計(jì)劃交工時(shí)間2017年3月15日,,計(jì)劃工期3個(gè)月,。其中,路基,、小橋涵工程計(jì)劃2017年2月15日完工,;路面工程計(jì)劃2017年3月1日完工;交安
公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范(JTG D63-2007)清晰PDF版本
本標(biāo)段共有涵洞5座,,其中蓋板涵2座,,圓管涵3座。其中涵洞墊層采用砂礫墊層,,洞身,、帽石、端翼墻采用C20混凝土,,蓋板及管節(jié)采用C30混凝土,,錐坡及基礎(chǔ)采用M7.5漿砌片石。 主要施工內(nèi)容:涵洞基礎(chǔ),、臺(tái)身,、端墻、蓋板,、帽石,、鋪砌、抑水墻,、臺(tái)背回
本合同段區(qū)域行政區(qū)劃屬昆明市富民縣,。路線起點(diǎn)為螳螂川江邊K33+400(1686.13)。路線于K33+680跨越螳螂川后過(guò)肖家營(yíng),、奎南,、南邊村、富民縣種雞廠,,于K36+460設(shè)富民互通式立交與富民縣城連接,。過(guò)富民縣城大營(yíng)后,路線沿現(xiàn)有昆明
本資料為:公路橋梁隧道工程路基爆破施工技術(shù)方案,,本文非常具有參考借鑒價(jià)值,特此分享,,供大家學(xué)習(xí),,內(nèi)容詳實(shí),可供下載參考,。
為確??瓦\(yùn)專(zhuān)線鐵路橋涵工程的施工質(zhì)量,指導(dǎo)施工單位按照有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制定施工細(xì)則,正確開(kāi)展施工,,提高施工管理水平,,特制定本施工技術(shù)指南(下簡(jiǎn)稱(chēng)指南)。 1.0.2 本指南適用于旅客列車(chē)設(shè)計(jì)行車(chē)速度200~350km/h的標(biāo)準(zhǔn)軌距客運(yùn)專(zhuān)線鐵路橋涵工
根據(jù)護(hù)筒周?chē)乃膫€(gè)護(hù)樁位置,,掛拉線繩確定樁位的中心位置,,調(diào)整護(hù)筒使其軸線對(duì)準(zhǔn)樁位中心,護(hù)筒周?chē)妥o(hù)筒底接觸緊密,,保證其位置偏差不大于5cm,,傾斜度不大于1% 鉆機(jī)必須固定牢固,嚴(yán)禁在鉆孔過(guò)程中鉆機(jī)移位,。鉆孔時(shí),,隨時(shí)察看鋼絲繩的回彈情況,耳聽(tīng)
為適應(yīng)我國(guó)公路橋涵建設(shè)的需要和提高公路橋涵施工技術(shù)水平,,確保公路橋 涵的施工質(zhì)量,制定本規(guī)范,。 本規(guī)范適用于公路橋涵新建,、改建工程的施工,公路橋涵大,、中修工程可參 照?qǐng)?zhí)行,。 公路橋涵施工必須按照國(guó)家有關(guān)的基本建設(shè)程序進(jìn)行,并應(yīng)符合合同及設(shè)計(jì)
為適應(yīng)我國(guó)公路橋涵建設(shè)的需要和提高公路橋涵施工技術(shù)水平,,確保公路橋 涵的施工質(zhì)量,制定本規(guī)范,。 1.0.2 本規(guī)范適用于公路橋涵新建,、改建工程的施工,公路橋涵大,、中修工程可參 照?qǐng)?zhí)行,。 1.0.3 公路橋涵施工必須按照國(guó)家有關(guān)的基本建設(shè)程序
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