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公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范-2011
2000 年8 月24 日,，中華人民共和國交通部以交公路發(fā)[2000]434 號(hào)文發(fā)布了行 業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041－2000）,，于2000 年11 月1 日開始施行,。 該規(guī)范作為我國公路工程建設(shè)中的主要技術(shù)法規(guī),，對(duì)提高
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《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》2011-
本資料為：《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》2011-,，內(nèi)容詳實(shí),，可供參考。
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公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（2000版）含條文
公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（2000版）含條文
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高速公路橋涵鋼筋施工技術(shù)交底
鋼筋混凝土中的鋼筋和預(yù)應(yīng)力混凝土中非預(yù)應(yīng)力鋼筋必須符合現(xiàn)行《鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋》（GB13013）,、《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》（GB1499）,、《冷軋帶肋鋼筋》（GB13788）、《低碳鋼熱軋圓盤條》（GB/T701）的規(guī)定,。 2
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公路橋涵施工質(zhì)量技術(shù)規(guī)范
1.0.1 為適應(yīng)我國公路橋涵建設(shè)的需要和提高公路橋涵施工技術(shù)水平,，確保公路橋涵的施工質(zhì)量,，制定本規(guī)范,。 1.0.2 本規(guī)范適用于公路橋涵新建、改建工程的施工,，公路橋涵大,、中修工程可參照?qǐng)?zhí)行。 1.0.3 公路橋涵施工必須按照國家有關(guān)的基本
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公路橋梁施工技術(shù)及工藝
本資料為：公路橋梁施工技術(shù)及工藝,，清晰度良好,，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考,。
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公路橋梁墩柱施工技術(shù)方案
本合同段區(qū)域行政區(qū)劃屬昆明市富民縣,。路線起點(diǎn)為螳螂川江邊K33+400(1686.13)。路線于K33+680跨越螳螂川后過肖家營,、奎南,、南邊村、富民縣種雞廠,，于K36+460設(shè)富民互通式立交與富民縣城連接,。過富民縣城大營后，路線沿現(xiàn)有昆明
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2011《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》和2000橋規(guī)的主要區(qū)別
新版《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T F50-2011）將于2011年8月1日起正式執(zhí)行,。
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客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南
前言 本指南是根據(jù)鐵道部經(jīng)濟(jì)規(guī)劃研究院《關(guān)于認(rèn)真做好新建客運(yùn)專線鐵路施工和驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)編制工作的通知》（經(jīng)規(guī)標(biāo)準(zhǔn)[2004]8號(hào)）的要求,，結(jié)合客運(yùn)專線鐵路特點(diǎn)和既有工程建設(shè)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),，為保證橋涵工程的施工質(zhì)量和運(yùn)輸、架設(shè)安全,，在廣泛調(diào)查研究的
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客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南文檔
為確?？瓦\(yùn)專線鐵路橋涵工程的施工質(zhì)量，指導(dǎo)施工單位按照有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制定施工細(xì)則,，正確開展施工,，提高施工管理水平，特制定本施工技術(shù)指南（下簡稱指南）,。 1.0.2 本指南適用于旅客列車設(shè)計(jì)行車速度200～350km/h的標(biāo)準(zhǔn)軌距客運(yùn)專線鐵路橋涵工
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公路橋梁分項(xiàng)工程施工技術(shù)交底
適用公路橋梁土袋圍堰筑島施工,。主要用于水深在3m以內(nèi)，流速在1.5m/s以內(nèi),，河床土質(zhì)滲水性較小的地段,。
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某高速公路橋梁施做，施工技術(shù)交底,，橋梁
某高速公路橋梁施做,，施工技術(shù)交底，希望給大家?guī)韼椭?，同時(shí),，也想和大家一起分享學(xué)習(xí)一個(gè)該文本有不足之處！
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吉茶高速公路橋梁高墩施工技術(shù)
吉茶高速公路橋梁高墩施工技術(shù)包含 1前言 2工程概況 3高墩施工的特點(diǎn)及難點(diǎn)
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公路橋梁U型橋臺(tái)施工技術(shù)方案
路線全長8.45207km,，采用雙向四車道設(shè)計(jì),，路基寬25.5m，設(shè)計(jì)時(shí)速80km/h,，設(shè)計(jì)的汽車荷載等級(jí)采用公路-I級(jí),。本項(xiàng)目大橋總共有13座，總長3340.9米,。天橋一座,，長87米。
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公路橋涵混凝土裂縫種類概述
公路橋涵混凝土由于設(shè)計(jì),，施工等種種原因往往是帶裂縫工作的,，每一條裂縫的產(chǎn)生均是有原因的，為此通過查找裂縫產(chǎn)生的原因，來尋找切實(shí)可行的辦法,，預(yù)防裂縫的出現(xiàn),。文章就根據(jù)公路橋涵混凝土裂縫產(chǎn)生的原因?qū)α芽p的種類進(jìn)行了簡要的概述。
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高速公路橋涵施工方案
埋設(shè)鋼護(hù)筒：護(hù)筒壁選用8mm厚鋼板,，內(nèi)徑比設(shè)計(jì)樁徑大20～30cm,，護(hù)筒高度2.5m。護(hù)筒要密實(shí)不漏水,，護(hù)筒頂要高出地面0.3m,。
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公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范-2015
公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范-2015 公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范-2015 公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范-2015
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[湖南]高速公路橋梁樁基施工技術(shù)方案
本項(xiàng)目里程樁號(hào)為K12+200～K21+370.096，全長9.17km,。管段范圍內(nèi)橋梁工程有7座大,、中橋（1.472km）。分別為K12+431四團(tuán)2號(hào)高架橋,、K15+085/K15+095牮樓邊高架橋,、K17+132牛角沖分離式立交橋、
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高速公路橋梁混凝土防撞護(hù)欄施工技術(shù)方案
本施工方案涉及華元路跨線橋及引坡,、徐圖港橋混凝土防撞護(hù)欄的施工,，共計(jì)2383延米。
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[重慶]公路橋梁防撞護(hù)欄施工技術(shù)方案
本段為構(gòu)造侵蝕剝蝕丘陵地貌,，形態(tài)上可分為桌狀丘,、條狀丘、渾圓狀丘,，丘陵的類型和形態(tài),，與構(gòu)造、巖性和流水的切割密切相關(guān),，線路范圍內(nèi)地形起伏不大,，溝谷一般發(fā)育,，切割深度一般15～30m,，坡角一般15～30°，地面高程355.0～430.0m,，相
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公路隧道施工技術(shù)要點(diǎn)
公路隧道施工技術(shù)要點(diǎn)
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公路隧道施工技術(shù)探討
由于工作之便,，找到三個(gè)國家重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目的高速公路隧道建設(shè)工地考察，實(shí)地參觀了施工現(xiàn)場,，對(duì)于現(xiàn)行的施工技術(shù)和程序有些思考
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橋涵椎體施工技術(shù)交底
開工前組織有關(guān)施工人員全面熟悉,、核對(duì)施工圖紙、技術(shù)交底及施工技術(shù)規(guī)范,，充分了解圖紙意圖,，并進(jìn)行技術(shù)準(zhǔn)備。
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頂進(jìn)橋涵施工技術(shù)要領(lǐng)
滑板又稱工作坑底板，通常采用厚度為20cm的150級(jí)混凝土,，滑板內(nèi)不設(shè)鋼筋,。
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最新的《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》，歡迎前來下載,，共同學(xué)習(xí),，共同進(jìn)步
最新的《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》，歡迎前來下載,，共同學(xué)習(xí),，共同進(jìn)步
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公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（中華人民共和國交通部發(fā)布）
本規(guī)范適用于公路橋涵新建、改建工程的施工,，公路橋涵大,、中修工程可參 照?qǐng)?zhí)行。 1.0.3 公路橋涵施工必須按照國家有關(guān)的基本建設(shè)程序進(jìn)行,，并應(yīng)符合合同及設(shè)計(jì) 文件的要求,。公路橋涵施工應(yīng)滿足強(qiáng)度、使用性,、耐久性和美觀的要求,。 1.0.4 公路
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公路臨建施工技術(shù)交底
本資料為公路臨建施工技術(shù)交底 ，word格式,，共9頁,。 項(xiàng)目部計(jì)劃建設(shè)6棟房屋，其中辦公樓兩棟,，為T型房,，其余房間為單層K型房，項(xiàng)目辦公區(qū)設(shè)置有辦公室,、資料室,、會(huì)議室及試驗(yàn)室，門口掛設(shè)各辦公室名稱牌,。生活區(qū)設(shè)置有職工宿舍,、食堂,、廚房、小餐廳
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公路橋面環(huán)氧瀝青混凝土鋪裝施工技術(shù)規(guī)程
本資料為：公路橋面環(huán)氧瀝青混凝土鋪裝施工技術(shù)規(guī)程,內(nèi)容詳實(shí),，可供參考,。
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高速公路橋預(yù)制梁架設(shè)施工技術(shù)方案
本標(biāo)段橋梁共4座（王家溝大橋、,、坎坡壩特大橋,、對(duì)巖互通、對(duì)巖大橋）,，王家溝大橋上部結(jié)構(gòu)均采用20m簡支小箱梁,，共116片；坎坡壩大橋上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力砼現(xiàn)澆梁,、30mT梁與25mT梁3種,，其中30mT梁共300片，25mT梁共10片,；對(duì)巖大
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高速公路橋面系及附屬工程施工技術(shù)方案
阜建高速公路項(xiàng)目JH-2標(biāo)段項(xiàng)目起訖里程為K29+129.250～K36+700,；線路全長7.571km；其中橋梁7座,，共計(jì)1.658km,橋型布置分別為：主線跨新長鐵路分離式立交橋（3聯(lián)6跨25m）,、斜港河大橋（5*20m）、卞港村中橋（
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某高速公路橋面系及附屬工程施工技術(shù)方案
本標(biāo)段橋面系施工主要作業(yè)內(nèi)容為：現(xiàn)澆中橫梁80道,，端橫梁40道,，濕接縫9240m，全線墻式護(hù)欄共計(jì)3360m,，波形護(hù)欄共計(jì)3360m,，橋面現(xiàn)澆混凝土層共計(jì)2309m2。本標(biāo)段設(shè)計(jì)橋梁中橫梁厚35cm,，高125cm,，橫向濕接縫寬度100cm，
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公路橋梁施工組織設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)
工期目標(biāo)：發(fā)揚(yáng)頑強(qiáng)拼搏,，團(tuán)隊(duì)作戰(zhàn)的企業(yè)精神,，按期順利完成任務(wù)。計(jì)劃開工時(shí)間2017年12月16日,，計(jì)劃交工時(shí)間2017年3月15日,，計(jì)劃工期3個(gè)月。其中,，路基、小橋涵工程計(jì)劃2017年2月15日完工,；路面工程計(jì)劃2017年3月1日完工,；交安
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公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范
公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范（JTG D63-2007）清晰PDF版本
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公路橋涵工程開工申請(qǐng)報(bào)告
本標(biāo)段共有涵洞5座,，其中蓋板涵2座，圓管涵3座,。其中涵洞墊層采用砂礫墊層,，洞身、帽石,、端翼墻采用C20混凝土,，蓋板及管節(jié)采用C30混凝土，錐坡及基礎(chǔ)采用M7.5漿砌片石,。 主要施工內(nèi)容：涵洞基礎(chǔ),、臺(tái)身、端墻,、蓋板,、帽石、鋪砌,、抑水墻,、臺(tái)背回
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公路工程抗凍設(shè)計(jì)與施工技術(shù)指南
本文檔為：公路工程抗凍設(shè)計(jì)與施工技術(shù)指南，內(nèi)容詳細(xì),，可供參考,。
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公路橋梁墩柱施工 技術(shù)方案
本合同段區(qū)域行政區(qū)劃屬昆明市富民縣。路線起點(diǎn)為螳螂川江邊K33+400(1686.13),。路線于K33+680跨越螳螂川后過肖家營,、奎南、南邊村,、富民縣種雞廠,，于K36+460設(shè)富民互通式立交與富民縣城連接。過富民縣城大營后,，路線沿現(xiàn)有昆明
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公路橋梁標(biāo)準(zhǔn)化施工指南資料
為進(jìn)一步加強(qiáng)和規(guī)范橋梁建設(shè)項(xiàng)目的標(biāo)準(zhǔn)化管理,，安全優(yōu)質(zhì)高效的完成各個(gè)項(xiàng)目的施工建設(shè)任務(wù)，規(guī)范橋梁施工的各項(xiàng)工序操作,，消除不合理的施工工序及工藝,，提高管理水平和工程質(zhì)量水平，樹立良好社會(huì)形象,，促進(jìn)橋梁施工質(zhì)量再上一個(gè)新臺(tái)階,。
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TZ 203-2008 客貨共線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南
本資料為：TZ 203-2008 客貨共線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南，內(nèi)容詳實(shí),，可供參考,。
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公路橋梁鉆孔灌注樁基礎(chǔ)施工技術(shù)交底
根據(jù)護(hù)筒周圍的四個(gè)護(hù)樁位置，掛拉線繩確定樁位的中心位置,，調(diào)整護(hù)筒使其軸線對(duì)準(zhǔn)樁位中心,，護(hù)筒周圍和護(hù)筒底接觸緊密,，保證其位置偏差不大于5cm，傾斜度不大于1% 鉆機(jī)必須固定牢固,，嚴(yán)禁在鉆孔過程中鉆機(jī)移位,。鉆孔時(shí)，隨時(shí)察看鋼絲繩的回彈情況,，耳聽
公路橋涵施工技術(shù)指南
公路橋涵施工技術(shù)指南專題,，為您提供公路橋涵施工技術(shù)指南相關(guān)的文檔資料分享，您可以下載公路橋涵施工技術(shù)指南相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,，更多公路橋涵施工技術(shù)指南相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問
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