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施工日志與監(jiān)理日志解讀
監(jiān)理日記的作用： 1．是工程實(shí)施中監(jiān)理工作狀況的最真實(shí)的反映,。 2．是體現(xiàn)監(jiān)理工作量和監(jiān)理價(jià)值的資料之一,。 3．是監(jiān)理的工程跟蹤控制的重要組成部分,。 4．是監(jiān)理人員工作能力,、工作責(zé)任心的綜合反映,，是總監(jiān)或總監(jiān)代表及公司管理層對(duì)相關(guān)監(jiān)理人員工
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施工日志相關(guān)表格（全套）
本文為施工日志相關(guān)表格,，內(nèi)容詳實(shí),，可供廣大網(wǎng)友借鑒下載。
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地鐵工程測量施工文案
1 工程范圍 本標(biāo)段包括4個(gè)區(qū)間和1個(gè)盾構(gòu)井,，分別為【】明挖區(qū)間,、油坊橋盾構(gòu)井、【】盾構(gòu)區(qū)間,、【】盾構(gòu)區(qū)間,、【】盾構(gòu)區(qū)間?！尽棵魍趨^(qū)間主體結(jié)構(gòu)形式為地下一層一跨,、兩跨箱形結(jié)構(gòu)；盾構(gòu)隧道單線總長7493.901米,。 2 工程位置和環(huán)境 地面控
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[廣東]地鐵施工測量工程監(jiān)理細(xì)則
XX市城市軌道交通2號(hào)線（一期）呈東-西走向,，起于XX站,，經(jīng)過XX區(qū)、XX區(qū),、XX區(qū),，到達(dá)XX站。全線長約32.3km，其中地下線22.9km,，高架線8.3km,，共設(shè)17座車站，其中地下站12座,，高架站5座,，分別在XX站、XX站設(shè)置停車場和
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地鐵工程施工測量技術(shù)
隨著我國地鐵,、輕軌等交通事業(yè)的迅速發(fā)展,，工程測量得到了長足的進(jìn)步，工程測量是各項(xiàng)建筑工程設(shè)計(jì),、施工及設(shè)備安裝的必要工序,，城市地鐵由于其在建筑物、構(gòu)筑物稠密地區(qū)修建,，精度要求較高,，施工線路長、施工單位多,，給工程測量增加了工作難度,，因此我們必須
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地鐵工程測量施工方案
本標(biāo)段包括4個(gè)區(qū)間和1個(gè)盾構(gòu)井，分別為【】明挖區(qū)間,、油坊橋盾構(gòu)井,、【】盾構(gòu)區(qū)間、【】盾構(gòu)區(qū)間,、【】盾構(gòu)區(qū)間,。【】明挖區(qū)間主體結(jié)構(gòu)形式為地下一層一跨,、兩跨箱形結(jié)構(gòu),；盾構(gòu)隧道單線總長7493.901米。
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工程施工日志編寫要點(diǎn)
在施工日志本的扉頁上,，通常印有填寫要求,，但那些條文是簡短而具有高度概括性的，.因此,，如果沒有一定的實(shí)作經(jīng)驗(yàn),，往往就無法透徹地理解條文的內(nèi)涵，而施工日志則很容易被記成流水帳,，缺少針對(duì)性,。為進(jìn)一步提高工程內(nèi)業(yè)質(zhì)量，如下將更為詳細(xì),、更為具體地對(duì)施
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施工日志與監(jiān)理日志解讀課件
施工階段的監(jiān)理日記是工程實(shí)施過程中監(jiān)理工作的原始記錄,。
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地鐵工程施工的測量技術(shù)
隨著我國地鐵,、輕軌等交通事業(yè)的迅速發(fā)展，工程測量得到了長足的進(jìn)步,，工程測量是各項(xiàng)建筑工程設(shè)計(jì),、施工及設(shè)備安裝的必要工序，城市地鐵由于其在建筑物,、構(gòu)筑物稠密地區(qū)修建,，精度要求較高，施工線路長,、施工單位多,，給工程測量增加了工作難度，因此我們必須
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監(jiān)理日志及施工日志全面解讀
施工階段的監(jiān)理日記是工程實(shí)施過程中監(jiān)理工作的原始記錄,。 一,、監(jiān)理日記的作用： 1．是工程實(shí)施中監(jiān)理工作狀況的最真實(shí)的反映。 2．是體現(xiàn)監(jiān)理工作量和監(jiān)理價(jià)值的資料之一,。 3．是監(jiān)理的工程跟蹤控制的重要組成部分,。 4．是監(jiān)理人員工作能力、工作責(zé)
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某鋼結(jié)構(gòu)工程施工日志
本資料為某鋼結(jié)構(gòu)工程施工日志,，目錄齊全,，內(nèi)容完整,，可供下載使用
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監(jiān)理日志及施工日志修正意見
本文檔為監(jiān)理日志及施工日志修正意見,。內(nèi)容有日志修正意見。內(nèi)容詳盡,，可供參考,。
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地鐵車站施工測量方案
武漢市2號(hào)線延長線常青車輛段站車站施工測量方案，包括基坑地板施工的導(dǎo)線,，水準(zhǔn)測量方法,。
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水利工程《施工日志》空白樣表
小型農(nóng)田水利工程,、水利工程,，建筑工程?！妒┕と罩尽房瞻讟颖?/p>
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地鐵工程施工測量管理細(xì)則
本文檔為地鐵工程施工測量管理細(xì)則,。內(nèi)容有地鐵工程施工測量管理細(xì)則。內(nèi)容詳盡,，可供參考,。
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某地區(qū)施工日志封面詳細(xì)文檔
本資料為：某地區(qū)施工日志封面詳細(xì)文檔,，資料內(nèi)容包括：專業(yè)公式，計(jì)算表格,，思維導(dǎo)圖等多種形式,，文檔符合標(biāo)準(zhǔn)，資料可靠,，內(nèi)容豐富,，思路詳細(xì)，可供參考,。
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某地區(qū)大型施工日志詳細(xì)文檔
本資料為：某地區(qū)大型施工日志詳細(xì)文檔,，資料內(nèi)容包括：建筑項(xiàng)目安裝施組說明，計(jì)算表格,，綜合構(gòu)圖等多種形式,，文檔符合標(biāo)準(zhǔn)，資料可靠,，內(nèi)容豐富,，思路詳細(xì)，可供參考,。
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高速鐵路施工日志填寫指南
本文檔為高速鐵路施工日志填寫指南,。內(nèi)容有施工日志填寫指南。內(nèi)容詳盡,，可供參考,。
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施工日志和安全日志記錄要點(diǎn)
按時(shí)、真實(shí),、詳細(xì)記錄,，中途發(fā)生人員變動(dòng)，應(yīng)當(dāng)辦理交接手續(xù),，保持施工日記的連續(xù)性,、完整性。施工日記應(yīng)由棟號(hào)工長記錄,。
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如何編制施工測量方案
2．1 整 體 控 制 局 部 ：這 是 一切 測量 工 作 的通 則 ,， 若不遵循這一原則 ，而試圖以局部控制整體 ,，會(huì)導(dǎo) 致測量誤差超限,、建筑物位置不準(zhǔn) ，會(huì)影響整體的 規(guī) 劃 效 果 ,。 2．2 高精度控制低精度 ：不 同等級(jí)的測量必
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橋梁工程施工日志模板
詳細(xì)指導(dǎo)《橋梁工程施工日志》如何填寫,，填寫內(nèi)容,，填寫規(guī)范。 一,、工程進(jìn)度 二,、勞動(dòng)力、施工機(jī)械配置 三,、施工情況及自檢情況 四,、現(xiàn)場技術(shù)問題及設(shè)計(jì)變更情況 五、領(lǐng)導(dǎo)檢查意見及落實(shí)情況 2,、施工安全情況 1,、施工質(zhì)量情況 六、施工質(zhì)量控制及施
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地鐵工程施工測量技術(shù)課件
按照測量工作應(yīng)遵循的“先整體后局部,，先控制后碎部”的原則,，本工程的施工測量首先要進(jìn)行施工控制測量作業(yè)，來控制,、指導(dǎo)后續(xù)工作的順利進(jìn)行,。施工控制測量成果必須申報(bào)給監(jiān)理及業(yè)主，經(jīng)審批同意后,，方可進(jìn)行細(xì)部放樣測量,、竣工測量和其它測量等作業(yè)。施工控
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地鐵車站施工測量及監(jiān)測作業(yè)指導(dǎo)
本資料為：地鐵車站施工測量及監(jiān)測作業(yè)指導(dǎo),，共49頁,，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考,。
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3.1.10,施工日志3.1.10,施工日志
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深圳地鐵XX號(hào)線XX標(biāo)施工測量方案
本標(biāo)段為深圳市城市軌道交通地鐵5號(hào)線XX標(biāo)段土建工程,，起訖里程為右DK7+534.91～右DK14+500,，包括同樂站,、同樂站～深職院站區(qū)間、深職院站,、深職院站～西麗站區(qū)間,、西麗站、西麗站～大學(xué)城站區(qū)間,、大學(xué)城站,、大學(xué)城站～右DK14+50
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北京地鐵某站施工控制測量方案
某站位于某路和某西路交叉點(diǎn)東側(cè)的某路南側(cè)，沿某路呈東西方向設(shè)置,，為地下雙層島式車站,，有效站臺(tái)中心里程為K25+246.449。地下一層為車站站廳層,，地下二層為車站站臺(tái)層,，站臺(tái)寬12m,，有效長度120m。車站主體工程采用明挖順作法施工,，基坑長
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公路工程施工日志范本
K0+000—K0+040段挖機(jī)現(xiàn)場做施工便道,，開挖路基中樁，對(duì)路段內(nèi)的草皮,、樹木樹根等進(jìn)行清表施工,，項(xiàng)目部人員協(xié)調(diào)當(dāng)?shù)鼐用襁M(jìn)行安全施工，防止施工時(shí)落石滾落,，并劃分植被清除區(qū)域,。投入施工人員5人 ，80挖掘機(jī)一臺(tái),。