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碗扣型鋼管支架搭設(shè)安全技術(shù)交底
1、支架用于橋梁施工時,，必須根據(jù)施工組織設(shè)計的有關(guān)要求進行支架專項施工設(shè)計,。 2、支架施工設(shè)計的主要內(nèi)容應包括：支架平面位置,、立面構(gòu)造圖,、安全防護、地基處理和排水等技術(shù)措施,。
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現(xiàn)澆混凝土箱梁碗扣支架及模板計算書
本工程主線橋及匝道橋上部結(jié)構(gòu)主要為現(xiàn)澆預應力砼箱梁結(jié)構(gòu),。其中：主線橋標準段箱梁單箱四室斷面頂板全寬20.3m，主梁頂?shù)装逶O(shè)2%的橫坡,，頂?shù)装迤叫?，邊腹板傾斜設(shè)置（水平夾角71.31°），中腹板鉛直布置,，主梁梁高1.8m,，箱梁底板寬14.1m
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橋梁滿堂式碗扣支架設(shè)計方案
本合同段橋梁工程僅為勝隆東路B匝道橋。該橋梁起點樁號 K0+299.165,，終點樁號K0+477.165,，全長178m。橋臺1座，7號墩接廣珠中線主線10#墩,。橋臺設(shè)計為板式橋臺,，設(shè)計樁基4根，樁徑φ120cm,。雙柱橋墩,，其中：1#、2#,、
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橋梁滿堂式碗扣支架設(shè)計 方案
本合同段橋梁工程僅為勝隆東路B匝道橋,。該橋梁起點樁號 K0+299.165，終點樁號K0+477.165,，全長178m,。橋臺1座，7號墩接廣珠中線主線10#墩,。橋臺設(shè)計為板式橋臺,，設(shè)計樁基4根，樁徑φ120cm,。雙柱橋墩,，其中：1#、2#,、
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現(xiàn)澆預應力混凝土碗扣支架搭設(shè)施工工法
本工法適用于地面條件比較平整,、高程變化不大的現(xiàn)道路澆混凝土連續(xù)箱梁及其它現(xiàn)澆橋梁和框架結(jié)構(gòu)的施工。
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現(xiàn)澆預應力混凝土碗扣支架搭設(shè)施工方案
本工程腳手架底部采用可調(diào)底座,，調(diào)節(jié)基礎(chǔ)平面度高低誤差,，保證架體的安裝精度，在局部橫桿與立桿間拉有斜桿和水平拉桿,，加強架體的穩(wěn)定性,，腳手架的上部裝有可調(diào)節(jié)頂托，最大調(diào)節(jié)高度可達300mm,。???
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高架橋盤扣,、碗扣支架現(xiàn)澆箱梁專項施工方案
省道高架橋、繞城高速,、市內(nèi)高架盤扣,、碗口支架現(xiàn)澆箱梁專項施工方案專家論證
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現(xiàn)澆預應力混凝土箱梁施工－碗扣支架搭設(shè)施工工法
內(nèi)容簡介 1、前言 現(xiàn)澆預應力混凝土箱梁施工中,，排架搭設(shè)是否安全可靠是保證施工安全的前提和基礎(chǔ),。因此,，總結(jié)出一套安全可靠、行之有效的排架搭設(shè)施工工藝是很有必要的,。碗扣型腳手架具有單件輕,、拼裝快、不易丟失零件,、運輸方便等優(yōu)點,。在XX高速公路X
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公路項目碗扣鋼管滿堂支架施工安全監(jiān)理技術(shù)交底表
本資料為公路項目碗扣鋼管滿堂支架施工安全監(jiān)理技術(shù)交底表，word格式,，共4頁,。 目錄： 一、基礎(chǔ)處理的安全要求 二,、支架搭設(shè)的安全要求 三,、支架預壓的安全要求 四、支架上現(xiàn)澆箱梁 五,、跨線施工安全防護
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碗扣式支架施工組織方案20140905155725
碗扣式支架施工組織方案20140905155725內(nèi)容豐富詳實,，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學習。
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碗扣式腳手架支架應急預案
堅持“安全第一,、預防為主”,、“保護人員安全優(yōu)先、保護環(huán)境優(yōu)先”的方針,，貫徹“常備不懈,、統(tǒng)一指揮、高效協(xié)調(diào),、持續(xù)改進”的原則,。更好地適應法律和經(jīng)濟活動的要求；給企業(yè)員工的工作和施工場區(qū)周圍居民提供更好更安全的環(huán)境,；保證各種應急資源處于良好的備
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辦公樓高大模板施工方案（700mm×2300mm,、9m高,、碗扣支架文案
序號 項 目 內(nèi) 容 1 建筑面積 總面積 105678m2 地上面積 64800m2 地下面積 40878m2 2 建筑層數(shù) 地下部分 3層 地上部分 A樓：16層 B樓：14層 C樓：14層 D樓：19層 局部16層 裙房：3層 3 建
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應用碗扣型支架現(xiàn)澆連續(xù)箱梁工法
碗扣型多功能腳手架是普通鋼管腳手架的替代產(chǎn)品，具有單件輕,、拼裝快,、不易丟失零件、運輸方便等優(yōu)點,。過去,，人們通常采用普通鋼管腳手架或用軍用梁、貝雷梁,、工字鋼等材料做支架現(xiàn)澆箱梁,。
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鋼鐵企業(yè)管道支架設(shè)計規(guī)范
本資料為：鋼鐵企業(yè)管道支架設(shè)計規(guī)范,內(nèi)容詳實，可供參考,。
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碗扣式腳手架滿堂支架設(shè)計計算
給大家送上一個工程技術(shù)資料,。它對工程技術(shù)人員會有很大的幫助。
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±800KV及以下?lián)Q流站構(gòu)支架施工及驗收規(guī)范
本資料為：±800KV及以下?lián)Q流站構(gòu)支架施工及驗收規(guī)范,內(nèi)容詳實,，可供參考。
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[廣東]橋梁工程滿堂碗扣支架專項施工方案101頁 （含CAD體系圖計算書）
本項目為對既有XX路的改擴建工程,，是為了改善道路交通條件,，加強江門市對外聯(lián)系的重點工程。路線走向與現(xiàn)狀道路基本一致,，呈東西走向,。 改建后，起點接XX高速XX收費站,，通過設(shè)置跨線橋先后跨越XX高速路口及松園大道,，下穿XX高速跨線橋及廣珠鐵路橋
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消防噴頭與支架太近,消防驗收可以通過嗎?有沒有規(guī)范規(guī)定?謝謝
消防噴頭與支架太近,消防驗收可以通過嗎?有沒有規(guī)范規(guī)定?謝謝
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建筑施工碗扣式腳手架安全技術(shù)規(guī)范
建筑施工碗扣式腳手架安全技術(shù)規(guī)范
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建筑工程鋼管、扣件,、碗扣以及頂托的質(zhì)量控制
常規(guī)腳手架鋼管為外徑Φ48mm,，壁厚3.0mm～3.5mm，鋼號為Q235,；目前外租鋼管壁厚控制在不低于2.75mm,；長度1m～6m（以0.1M為一檔分各種規(guī)格打包成捆）,，與扣件、可調(diào)支座,、外架懸挑工字鋼等組合成各種腳手架,。
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分離式立交橋碗扣式滿堂支架施工方案
本橋位于承唐高速公路遵化（承唐界）至小南營段遵化東互通式立交中， 橋梁中心樁號為MK10+177,，與擬建邦寬線的交叉樁號為MK10+177,；橋梁起點樁號為MK10+114，終點樁號為MK+240,，橋梁跨徑為35+48+35米,，全長為126米
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移動支架（碗扣件）法現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工方案
本橋上部結(jié)構(gòu)為50m+6×80m+50m八孔一聯(lián)三向預應力混凝土連續(xù)箱梁，主墩為V型墩結(jié)構(gòu),。連續(xù)箱梁一聯(lián)長580m,，主梁橫斷面采用單室單箱斷面，箱梁頂板寬17.25m,，橫橋向雙向放坡1.5%,，兩側(cè)翼緣板懸臂長4.275m，順橋向梁高采用二次
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MK10+177分離式立交橋碗扣式滿堂支架施工方案
本橋位于承唐高速公路遵化（承唐界）至小南營段遵化東互通式立交中,， 橋梁中心樁號為MK10+177,，與擬建邦寬線的交叉樁號為MK10+177；橋梁起點樁號為MK10+114,，終點樁號為MK+240,，橋梁跨徑為35+48+35米，全長為126米
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互通立交現(xiàn)澆箱梁施工方案（混凝土灌注 碗扣式支架）
根據(jù)以往的施工經(jīng)驗和采用新技術(shù)新工藝的要求,，現(xiàn)澆箱梁采用碗扣式鋼管支架,，碗扣式腳手架不需做大面積的場地平整，并能做曲線布置,，裝卸速度比十字扣件快五倍以上,，勞動強度降低，接頭具有極佳的抗剪,、抗彎,、抗扭力學性能,，比扣件式腳手架結(jié)構(gòu)強度提高0.5
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商業(yè)廣場滿堂碗扣腳手架高支模施工方案文案
工程名稱：鄭州XXXX廣場 建設(shè)單位 鄭州XXXX廣場有限公司 設(shè)計單位 中國XXXX有限公司鄭州分公司 監(jiān)理單位 河南省XX工程建設(shè)監(jiān)理有限公司 鄭州XX建設(shè)監(jiān)理咨詢有限公司 施工單位 中國XXXX工程局有限公司 質(zhì)量目標 鄭州市結(jié)構(gòu)優(yōu)質(zhì)
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跨x家溝主線橋碗扣式支架專項施工方案（2018）
本橋采用上承式空腹式拱橋,，橋梁中心樁號K0+280，橋跨結(jié)構(gòu)為1孔40m鋼筋混凝土板拱,，橋梁平面位于直線上,，按正交設(shè)計，縱斷面位于i=0.58%,、的縱坡上,；本橋因縱坡較小,，按正拱正置設(shè)計。 主拱圈計算跨徑L=40m,，計算矢高8m,，矢跨比為1
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跨湖大橋預應力箱梁施工方案（碗扣式滿堂支架）
XX大橋橋型為預應力混凝土連續(xù)箱梁橋，沿橋長分為三聯(lián)（中聯(lián)和兩個邊聯(lián)）,。全橋共四道伸縮縫,，設(shè)置在每聯(lián)梁端。橋梁總長796m,，兩個邊聯(lián)跨徑組合分別為28m+5×30m,，中聯(lián)跨徑組合為45m+2×65m+90m+2×65m+45m。橋梁中間凸曲
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地鐵站主體結(jié)構(gòu)高支模施工方案（7.37 m,、碗扣式支架）
XX站位于寧合高速與規(guī)劃的五里橋立交以北的寧烏公路下,，XX站沿寧烏公路東西方向布設(shè)，XX站為地鐵十號線的終點站,，終點西端為西延線的停車場,。車站規(guī)模420.4m×寬19.6m×高12.9m，總建筑面積22703.8m2,，覆土厚度2.5～2.8
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跨湖大橋預應力箱梁施工方案（碗扣式滿堂支架）_...
XX大橋是位于XXXX風景區(qū)的一座景觀橋,，為XX風景區(qū)的標志性建筑，是XX市新城區(qū)XX及周邊生態(tài)綜合治理開發(fā)項目中的重點工程,。橋址位于XX市東西向主干道的東海大道上,，原雙龍橋位置處，橋的東岸緊鄰大學園區(qū)和規(guī)劃中的XX高速鐵路客運站,，西岸緊鄰
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全部電氣施工驗收規(guī)范
全部電氣施工驗收規(guī)范,比較全,是WORD版,做施工的朋友非常實用
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ETABS2010規(guī)范技術(shù)報告
主要說明了對于新版規(guī)范軟件做的調(diào)整，進行了詳細說明,。
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白紹良教授對規(guī)范的解答
本文為白紹良教授對規(guī)范的解答,，例如從技術(shù)術(shù)語的角度分清什么是“框架”什么是“框架結(jié)構(gòu)”，《高層建筑混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》為什么要對框架結(jié)構(gòu)的最大高度做出限制等問題,。
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石太客運專線大跨雙線變截面連續(xù)箱梁碗扣式支架設(shè)計與施工
以石太客運專線Z8標段西小坪特大橋碗扣式滿堂支架施工48 m+80 m+48 m大跨變截面連續(xù)箱梁為 例,，重點介紹碗扣支架的計算過程及搭設(shè)要點，分析碗扣支架的適用性及優(yōu)缺點,，對類似工程具有一定參考價值,。
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關(guān)于彎矩調(diào)幅的規(guī)范規(guī)定
調(diào)幅只對中間跨折減，邊跨不折減,。彎矩的調(diào)幅是以犧牲裂縫為代價的,，對于直接承受動力荷載,，及對梁承載力，剛度,，裂縫控制有較高要求的結(jié)構(gòu),，不宜采用塑性設(shè)計。
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給排水規(guī)范-02SS405-1
本資料為：給排水規(guī)范-02SS405-1,，內(nèi)容詳實,，可供參考。
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給排水規(guī)范-02SS405-2
本資料為：給排水規(guī)范-02SS405-2,，內(nèi)容詳實,，可供參考。
碗扣支架規(guī)范
碗扣支架規(guī)范專題,，為您提供碗扣支架規(guī)范相關(guān)的文檔資料分享,，您可以下載碗扣支架規(guī)范相關(guān)文檔進行學習參考，更多碗扣支架規(guī)范相關(guān)內(nèi)容請訪問
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