現(xiàn)澆箱梁滿堂支架預壓施工技術交底

工程概況,，支架預拱度設置,，質(zhì)量保證措施

支架現(xiàn)澆箱梁施工技術交底

工藝流程，施工方法,，質(zhì)量檢查及檢驗標準

現(xiàn)澆箱梁施工技術交底

一 工程概述 二 預留預埋及注意事項 三 現(xiàn)澆箱梁支架搭設 四 現(xiàn)澆梁支架預壓 五 支座安裝 六 現(xiàn)澆梁施工 七 現(xiàn)澆梁施工質(zhì)量通病預防措施

支架現(xiàn)澆箱梁施工技術

本文檔為支架現(xiàn)澆箱梁施工技術,。內(nèi)容詳盡 ， ,，可供參考,。

現(xiàn)澆箱梁三級施工技術交底

支架預壓，底模及腹板外側(cè)模板安裝,，鋼筋綁扎及預應力管道布設,，、混凝土施工

現(xiàn)澆箱梁預應力施工技術交底

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滿堂現(xiàn)澆連續(xù)梁支架施工技術

天興洲大橋北岸引橋諶家磯左線引橋138～156#墩為18孔雙線現(xiàn)澆箱梁（5＋4＋5＋4孔,，共4聯(lián)）,，該連續(xù)梁位于河漫灘內(nèi)受長江洪水影響，采用鋼管支架架空施工,。

現(xiàn)澆箱梁施工技術方案

一個高架橋的現(xiàn)澆箱梁施工方案,，希望對大家有幫助！

現(xiàn)澆箱梁貝雷梁支架施工技術方案

本資料為現(xiàn)澆箱梁貝雷梁支架施工技術方案,，資料有價值,，可供參考。

現(xiàn)澆箱梁貝雷梁支架施工技術方案_(2011[1][1]

現(xiàn)澆箱梁貝雷梁支架施工技術方案_(2011[1][1],，描述內(nèi)容詳實,可供參考與下載,。

滿堂支架現(xiàn)澆箱梁施工方案

本工程為灌溪互通內(nèi)LK15+894漸河特大橋第一至第五聯(lián)上構(gòu)現(xiàn)澆箱梁施工，起點樁號為K15+348.00,，現(xiàn)澆箱梁終點樁號為K15+800.00,，全長452m,。本橋現(xiàn)澆段需依次跨越互通A匝道、老漸河,、臨崗一級路,。

箱梁伸縮縫施工技術交底

技術交底范圍，施工工藝,，伸縮縫施工要求

現(xiàn)澆箱梁施工技術專項方案

采用地面硬化處理,，架設滿堂鋼管支架施工，箱梁砼由拌和樓統(tǒng)一拌制,，砼運輸車運輸,，現(xiàn)澆箱梁分二次澆筑法。

等高現(xiàn)澆箱梁施工技術方案

一般抹灰施工技術交底

一般抹灰施工技術交底,，設計詳實,，供設計師參考。

某抗滑樁施工技術交底

1,、抗滑樁樁長22（20）m,懸臂8（6）m,截面尺寸2.5×3.5m,樁間距6m,。 1、施工前和項目部工程技術科聯(lián)系,，按既定的施工順序進行樁孔的開挖工作,。 2、按確定的施工順序和項目部施工測量人員聯(lián)系進行樁位測設,，采用全站儀進行放樣定出樁

箱梁施工安全技術交底

鋼筋加工及安裝,，混凝土澆筑，檢測項目

互通立交現(xiàn)澆梁施工技術交底

（一）,、根據(jù)工期要求及現(xiàn)場實際情況,，太原分部計劃采用3套碗扣式腳手架以滿足施工要求，具體施工順序安排如下： （1） K136+525主線橋左幅第7聯(lián),、K136+525主線橋左幅第6聯(lián),，C匝道橋第1聯(lián)、C匝道橋第2聯(lián),、B匝道橋第4聯(lián),、B匝道橋

橋梁現(xiàn)澆箱梁模板及滿堂支架施工文案

本橋主橋采取40+65+40的變截面箱梁結(jié)構(gòu)。箱梁采用直腹板的單箱單室結(jié)構(gòu),，箱梁頂板寬度為10.99米,，箱體寬度為6米，外側(cè)懸臂2.5米,，道路中心線側(cè)懸臂2.49米,。兩端及中跨跨中梁高2.2米,墩頂根部梁高3.8米,主梁梁高變化采用二次拋物

高現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工技術方案

杭州蕭山機場公路改建工程第TJ07標段起訖樁號為： K11+856.092～K15+834.315，路線長度為3.98km,。本合同段現(xiàn)澆連續(xù)箱梁主要在杭金衢互通區(qū),，杭金衢主線橋第1～9聯(lián),，A、C,、E,、F匝道橋為現(xiàn)澆連續(xù)箱梁，其中杭金衢主線橋

【江西】引橋現(xiàn)澆箱梁施工技術方案

飛龍島大橋引橋現(xiàn)澆箱梁從結(jié)構(gòu)上分為兩種形式,，第一聯(lián)和第六聯(lián)為左右不分離全幅17m寬箱梁,；第二聯(lián)、第四聯(lián),、第五聯(lián)為左右分離單幅13m寬箱梁,，左右幅中間為2cm間隙。其中第二,、四聯(lián)與主橋連接的一跨箱梁寬由13m變化至14.5m,。引橋跨徑分別為(

滿堂支架現(xiàn)澆箱梁 施工方案

本工程為灌溪互通內(nèi)LK15+894漸河特大橋第一至第五聯(lián)上構(gòu)現(xiàn)澆箱梁施工，起點樁號為K15+348.00,，現(xiàn)澆箱梁終點樁號為K15+800.00,，全長452m。本橋現(xiàn)澆段需依次跨越互通A匝道,、老漸河,、臨崗一級路,。

等高現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工技術方案

杭州蕭山機場公路改建工程第TJ07標段起訖樁號為： K11+856.092～K15+834.315,，路線長度為3.98km。本合同段現(xiàn)澆連續(xù)箱梁主要在杭金衢互通區(qū),，杭金衢主線橋第1～9聯(lián),，A、C,、E,、F匝道橋為現(xiàn)澆連續(xù)箱梁，其中杭金衢主線橋

現(xiàn)澆箱梁預應力施工技術方案

高架道路主線及匝道橋梁均采用等高度后張法預應力混凝土連續(xù)梁,。其中主線90聯(lián),，匝道20聯(lián)，共計110聯(lián)現(xiàn)澆箱梁

大力神支架施工技術交底

腳手架地基基礎必須按施工設計進行施工,，按地基承載力要求進行驗收,。地基承載力檢測符合要求后，應采用C20砼進行地面硬化,，待砼強度達到搭設要求后再進行腳手架搭設,。

現(xiàn)澆連續(xù)箱梁滿堂支架施工方案

該工程屬于重慶市潼南縣別口鎮(zhèn)擬建的一段鄉(xiāng)村公路連接線， 需跨越一溪溝,，擬新建一座橋梁,，道路設計為三級,，安全等級為二級。設計基準期100年,，縱坡坡度1.5％,，設計荷載為公路-Ⅱ級，設計速度30km/h,抗震設防烈度Ⅵ度,。

混凝土現(xiàn)澆類型水池施工技術交底

一,、施工操作工藝 （一）水池類型與構(gòu)造 水池的種類、形式較多,，按結(jié)構(gòu)的不同分為：現(xiàn)澆整體式鋼筋混凝土圓形或矩形水池,、現(xiàn)澆板塊式鋼筋混凝土圓形水池、裝配式預應力鋼筋混凝土圓形水池,、無粘結(jié)預應力鋼筋混凝土圓形水池等,，應用較多的為前兩種水池。

小箱梁預制施工技術交底

臺座的尺寸與梁底尺寸相匹配,，臺面采用6mm厚不銹鋼板,，臺座上應預留兩側(cè)邊模的對拉孔和移梁鋼絲繩槽。臺座頂面和兩側(cè)必須平整光滑,，以保證側(cè)模的安裝就位和梁底的平整度,。為了保證橋梁的平整，預制板梁臺座按設計規(guī)定跨中向下設預拱度,，采用二次拋物線設置

滿堂支架現(xiàn)澆箱梁專項施工方案

該橋梁采用鋼管樁和普管搭設滿堂支架澆筑現(xiàn)澆箱梁,，該橋處于陡坡之上，且呈現(xiàn)為U形,。

支架制作安裝施工技術交底記錄

班組隊伍須認真熟悉管線圖紙及我項目部提供的支架制作大樣圖,，支架設置盡量考慮綜合共用支架，支架設置要求考慮美觀,、經(jīng)濟等因素,。

預應力橋梁現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工技術

本文對預應力橋梁工程的施工工藝進行進一步的探討和研究。同時對現(xiàn)澆連續(xù)箱梁需要注意的施工細節(jié)提出建議供各位同行參考,。

后張法預制箱梁孔道壓漿施工技術交底

公主嶺制梁場主要工程內(nèi)容為生產(chǎn)哈大客運專線鐵路32m/24m箱梁及線上無碴軌道板,。設計生產(chǎn)箱梁共計553孔，其中32m箱梁548孔,，24m箱梁5孔,。32米箱梁每孔混凝土數(shù)量為325立方,鋼筋用量為59.54T，鋼絞線用量為10.T,，箱梁重量

小箱梁混凝土澆筑施工技術交底

拉桿參數(shù)驗收：拉桿的設置位置與交底一致,，拉桿的型號及材料合格，欄桿的連接螺扣、螺帽,、墊板可靠有效（墊板采用1厘米厚度鋼板,、肋筋采用8#槽鋼、螺母為單端雙顆設置,，外露長度大于3厘米

橋梁現(xiàn)澆箱梁模板及滿堂支架施工方案

本橋主橋采取40+65+40的變截面箱梁結(jié)構(gòu),。箱梁采用直腹板的單箱單室結(jié)構(gòu)，箱梁頂板寬度為10.99米,，箱體寬度為6米,，外側(cè)懸臂2.5米，道路中心線側(cè)懸臂2.49米,。兩端及中跨跨中梁高2.2米,墩頂根部梁高3.8米,主梁梁高變化采用二次拋物

某匝道橋現(xiàn)澆箱梁施工技術方案

本橋位于△△鎮(zhèn)△△村,橋位處屬山前沖積平地地貌,，所經(jīng)過地段地形轎平坦，地勢高差不大,，橋位范圍內(nèi)中線高程271.0～262.3m,，最大相對高差7.7m。本橋位于半徑220米的曲線段,，跨越△△高速,、主線及E匝道，采用(27.393+32+27.

預應力混凝土現(xiàn)澆箱梁滿堂支架施工文案

本合同段共有預應力混凝土現(xiàn)澆箱梁五聯(lián),，分別是XX分離式立交橋右幅三聯(lián),，第一聯(lián)為0~3跨（3*30m），第二聯(lián)為3~7跨（4*30m）,，第三聯(lián)為7~10跨（3*30m）,；XX大橋左右幅第9~12跨（ 36+45+36米）。 橋面寬度：XX分離

30m現(xiàn)澆連續(xù)箱梁滿堂支架施工方案

根據(jù)施工設計圖,， 1,、該工程屬于重慶市潼南縣別口鎮(zhèn)擬建的一段鄉(xiāng)村公路連接線,， 需跨越一溪溝,，擬新建一座橋梁，道路設計為三級,，安全等級為二級,。設計基準期100年，縱坡坡度1.5％,，設計荷載為公路-Ⅱ級,，設計速度30km/h,抗震設防烈度Ⅵ度。

某大橋滿堂支架現(xiàn)澆箱梁施工方案

xx外環(huán)大橋為50+4808+50m預應力混凝土拱橋,，滿布支架現(xiàn)澆施工,，線路中心線與沁河斜交。 箱梁結(jié)構(gòu)形式為單箱單室、直腹板,、等截面箱梁,；箱梁頂寬4.4m,底寬2.4m。頂?shù)装搴穸葹?0cm,，腹板厚40cm,。箱梁起拱處梁高3.1m，且為實

待詔亭大橋現(xiàn)澆箱梁滿堂支架施工方案

支架在搭設后應進行壓載,，做好相應記錄,，然后根據(jù)對應數(shù)據(jù)對標高進行調(diào)整，同時應考慮設置反拱值,。

某橋梁箱梁滿堂支架現(xiàn)澆梁施工方案

本資料為某橋梁箱梁滿堂支架現(xiàn)澆梁施工方案,，因地制宜僅供參考。