碗扣式支架施工組織方案

本資料為碗扣式支架施工組織方案,，內(nèi)容詳實(shí),，可供參考學(xué)習(xí),。

碗扣式支架施工組織方案20140905155725

碗扣式支架施工組織方案20140905155725內(nèi)容豐富詳實(shí),，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí),。

碗扣式腳手架支架應(yīng)急預(yù)案

堅(jiān)持“安全第一,、預(yù)防為主”,、“保護(hù)人員安全優(yōu)先、保護(hù)環(huán)境優(yōu)先”的方針,，貫徹“常備不懈,、統(tǒng)一指揮、高效協(xié)調(diào),、持續(xù)改進(jìn)”的原則,。更好地適應(yīng)法律和經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的要求；給企業(yè)員工的工作和施工場區(qū)周圍居民提供更好更安全的環(huán)境,；保證各種應(yīng)急資源處于良好的備

碗扣式腳手架滿堂支架設(shè)計(jì)計(jì)算

給大家送上一個(gè)工程技術(shù)資料,。它對(duì)工程技術(shù)人員會(huì)有很大的幫助,。

建筑施工碗扣式腳手架安全技術(shù)規(guī)范

建筑施工碗扣式腳手架安全技術(shù)規(guī)范

分離式立交橋碗扣式滿堂支架施工方案

本橋位于承唐高速公路遵化（承唐界）至小南營段遵化東互通式立交中， 橋梁中心樁號(hào)為MK10+177,，與擬建邦寬線的交叉樁號(hào)為MK10+177,；橋梁起點(diǎn)樁號(hào)為MK10+114，終點(diǎn)樁號(hào)為MK+240,，橋梁跨徑為35+48+35米,，全長為126米

現(xiàn)澆梁腕扣式支架施工

支架施工是現(xiàn)澆橋施工的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。本文介紹了*****DK0+668.979跨線橋的支架施工中的施工方法,、施工控制,、施工工藝流程等控制環(huán)節(jié)。

MK10+177分離式立交橋碗扣式滿堂支架施工方案

本橋位于承唐高速公路遵化（承唐界）至小南營段遵化東互通式立交中,， 橋梁中心樁號(hào)為MK10+177,，與擬建邦寬線的交叉樁號(hào)為MK10+177；橋梁起點(diǎn)樁號(hào)為MK10+114,，終點(diǎn)樁號(hào)為MK+240,，橋梁跨徑為35+48+35米，全長為126米

互通立交現(xiàn)澆箱梁施工方案（混凝土灌注 碗扣式支架）

根據(jù)以往的施工經(jīng)驗(yàn)和采用新技術(shù)新工藝的要求,，現(xiàn)澆箱梁采用碗扣式鋼管支架,，碗扣式腳手架不需做大面積的場地平整，并能做曲線布置,，裝卸速度比十字扣件快五倍以上,，勞動(dòng)強(qiáng)度降低，接頭具有極佳的抗剪,、抗彎,、抗扭力學(xué)性能，比扣件式腳手架結(jié)構(gòu)強(qiáng)度提高0.5

跨x家溝主線橋碗扣式支架專項(xiàng)施工方案（2018）

本橋采用上承式空腹式拱橋,，橋梁中心樁號(hào)K0+280,，橋跨結(jié)構(gòu)為1孔40m鋼筋混凝土板拱，橋梁平面位于直線上,，按正交設(shè)計(jì),，縱斷面位于i=0.58%、的縱坡上,；本橋因縱坡較小,，按正拱正置設(shè)計(jì)。 主拱圈計(jì)算跨徑L=40m,，計(jì)算矢高8m，矢跨比為1

碗扣式高大模板技術(shù)交底

模板支架高8m,，立桿步距1.5m,，立桿縱距1m,，橫距1m。立桿伸出頂層橫向水平桿中心線至模板支撐點(diǎn)的自由長度0.1m,。 面板底部方木尺寸40×90mm,，間距250mm；面板材料為膠合面板,，15mm厚,；托梁材料為鋼管(雙鋼管) :Ф48×3；

好用又實(shí)惠的【碗扣式腳手架】

合源多功能碗扣式腳手架是在吸取國外同類型腳手架的先進(jìn)接頭和配件工藝的基礎(chǔ)上,，結(jié)合我國實(shí)際情況而研制的一種新型腳手架,。碗扣式腳手架接頭構(gòu)造合理，制作工藝簡單,，作業(yè)容易,，使用范圍廣，能充分滿足房屋,、橋涵,、隧道、水塔等多種建筑物的施工要求,。與其它

碗扣式鋼管系統(tǒng)腳手架

碗扣式鋼管腳手架是我國參考國外經(jīng)驗(yàn)自行研制的一種多功能腳手架,，其桿件節(jié)點(diǎn)處采用碗扣連接，由于碗扣是固定在鋼管上的,，構(gòu)件全部軸向連接,，力學(xué)性能好，其連接可靠,，組成的腳手架整體性好,，不存在扣件丟失問題。

碗扣式腳手架檢查評(píng)份表

跨湖大橋預(yù)應(yīng)力箱梁施工方案（碗扣式滿堂支架）

XX大橋橋型為預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁橋,，沿橋長分為三聯(lián)（中聯(lián)和兩個(gè)邊聯(lián)）,。全橋共四道伸縮縫，設(shè)置在每聯(lián)梁端,。橋梁總長796m,，兩個(gè)邊聯(lián)跨徑組合分別為28m+5×30m，中聯(lián)跨徑組合為45m+2×65m+90m+2×65m+45m,。橋梁中間凸曲

地鐵站主體結(jié)構(gòu)高支模施工方案（7.37 m,、碗扣式支架）

XX站位于寧合高速與規(guī)劃的五里橋立交以北的寧烏公路下，XX站沿寧烏公路東西方向布設(shè),，XX站為地鐵十號(hào)線的終點(diǎn)站,，終點(diǎn)西端為西延線的停車場,。車站規(guī)模420.4m×寬19.6m×高12.9m，總建筑面積22703.8m2,，覆土厚度2.5～2.8

跨湖大橋預(yù)應(yīng)力箱梁施工方案（碗扣式滿堂支架）_...

XX大橋是位于XXXX風(fēng)景區(qū)的一座景觀橋,，為XX風(fēng)景區(qū)的標(biāo)志性建筑，是XX市新城區(qū)XX及周邊生態(tài)綜合治理開發(fā)項(xiàng)目中的重點(diǎn)工程,。橋址位于XX市東西向主干道的東海大道上,，原雙龍橋位置處，橋的東岸緊鄰大學(xué)園區(qū)和規(guī)劃中的XX高速鐵路客運(yùn)站,，西岸緊鄰

碗扣式腳手架施工組織方案

本資料為：碗扣式腳手架施工組織方案示范文本,，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考,。

盤扣式支架專項(xiàng)施工方案

******改建工程工程起點(diǎn)位于********************南側(cè),，之后穿過******山體，在白泉鎮(zhèn)與現(xiàn)329國道（即白沈線）相接,，終點(diǎn)與平東線相交,。全程共有隧道7條，互通5處,，設(shè)計(jì)時(shí)速達(dá)到80公里,。路線全長49.08公里。其中

碗扣式腳手架施工檢算與應(yīng)用

青銀高速濟(jì)南饒城北線六合同段共有5座現(xiàn)澆分離式立交,，共長 1876米,，橋梁結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力鋼筋砼連續(xù)箱梁。橋?qū)捰袠?biāo)準(zhǔn)橫斷面一： 8．75m,；標(biāo)準(zhǔn)橫斷面二：1 1．5m,。橫坡最大2％，縱坡最大1％,。梁高二種：1．5m,、1．8m、箱梁頂板厚度0．2

車站工程主體結(jié)構(gòu)模板支架施工方案（碗扣式鋼管腳手架）

XX市城市XX九號(hào)線【XX站】位于白石四道與XX四路交叉口,，沿白石四道東西向布置。工程地理位置圖見圖1-1所示,。 圖2-1 工程位置及周邊環(huán)境示意圖 車站起點(diǎn)里程YCK1+502.750,，終點(diǎn)里程YCK1+713.100，有效站臺(tái)中心里程Y

等截面預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁碗扣式現(xiàn)澆支架施工方案（附CAD計(jì)算書）

xx大橋緊鄰xx市東南郊清秀山風(fēng)景區(qū),，北起xx路,，跨越xx江,，南接xx新區(qū)xx路,。xx大橋工程采用雙向六車道,、城市主干道I級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，工程全長1314.77米,，其中主橋長300.50米,，引橋長434.00米，引道長580.27米,，橋?qū)?、路基寬?/p>

[中建]地鐵站主體結(jié)構(gòu)高支模施工方案（7.37 m、碗扣式支架）

XX站位于寧合高速與規(guī)劃的五里橋立交以北的寧烏公路下,，XX站沿寧烏公路東西方向布設(shè),，XX站為地鐵十號(hào)線的終點(diǎn)站，終點(diǎn)西端為西延線的停車場,。車站規(guī)模420.4m×寬19.6m×高12.9m,，總建筑面積22703.8m2，覆土厚度2.5～2.8

滿堂碗扣式鋼管腳手架支撐體系高支摸支架施工方案文案

2.1工程簡介 序號(hào) 項(xiàng) 目 內(nèi) 容 1 工程名稱 *************工程 2 地理位置 北京************************ 3 建設(shè)單位 北京********有限公司 4 勘察單位 ************有限公

碗扣式滿堂支架法等截面現(xiàn)澆連續(xù)箱梁橋施工方案及計(jì)算書112頁

溫州龍港大橋改建工程起點(diǎn)位于蒼南縣龍港鎮(zhèn)龍金大道溫州禮品城附近,，起點(diǎn)樁號(hào)為K-1+760,，主線與沿江西路(沿湖路)相交。 龍港大橋孔跨布置為(4×30m＋4×30m＋103.56m＋2×30m＋4×16m＋4×16m＋4×16m)跨鰲江,，跨

應(yīng)用碗扣型支架現(xiàn)澆連續(xù)箱梁工法

碗扣型多功能腳手架是普通鋼管腳手架的替代產(chǎn)品,，具有單件輕、拼裝快,、不易丟失零件,、運(yùn)輸方便等優(yōu)點(diǎn)。過去,，人們通常采用普通鋼管腳手架或用軍用梁,、貝雷梁、工字鋼等材料做支架現(xiàn)澆箱梁,。

碗扣式腳手架搭設(shè)安全技術(shù)交底

1,、腳手架搭設(shè)前，要先編制腳手架施工組織設(shè)計(jì),。明確使用荷載,，確定腳手架平面、如布置,，列出構(gòu)件用量表,，制訂構(gòu)件供應(yīng)和周轉(zhuǎn)計(jì)劃等,。 2、所有構(gòu)件,，必須經(jīng)檢驗(yàn)合格后方能投人使用,。 3、立桿基礎(chǔ)施工應(yīng)滿足要求,，清除組架范圍內(nèi)的雜物,，平整場地，做好排

[四川]碗扣式滿堂支架現(xiàn)澆簡支箱梁施工方案47頁及支架計(jì)算書17頁

新建鐵路xx至xx線xx至xx段西起四川省的xx市,，向東經(jīng)四川省的xx縣,、xx市、xx縣,、xx縣,，云南省的xx縣、xx縣,，貴州省的xx市,、xx縣、xx縣,，東至xx市,。xx（含）至xx東（不含），正線長515.02km,，其中四川省境內(nèi)258.

碗扣式鋼管腳手架檢驗(yàn)報(bào)告

本資料為碗扣式鋼管腳手架檢驗(yàn)報(bào)告,，目錄齊全，內(nèi)容完整,，可供下載使用

現(xiàn)澆箱梁盤扣式滿堂支架計(jì)算書

現(xiàn)澆箱梁采用60系盤扣支架按《建筑施工承插型盤扣式鋼管支架安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ231-2021）計(jì)算

建筑施工碗扣式腳手架安全

上碗扣,、可調(diào)底座及可調(diào)托撐螺母應(yīng)采用可鍛鑄鐵或鑄鋼制造，其材料機(jī)械性能應(yīng)符合GB9440中KTH330-08及GB11352中ZG270-500的規(guī)定,。

型鋼懸挑腳手架(碗扣式)計(jì)算書

水平鋼梁與樓板壓點(diǎn)的拉環(huán)一定要壓在樓板下層鋼筋下面,，并要保證兩側(cè)30cm以上搭接長度

萬科輪扣式支架模板施工方案

泉州萬科城二期（16～20#號(hào)樓及地下室、A1～A8,、B1～B10）工程由泉州市萬科北峰房地產(chǎn)有限公司投資興建,，其中16~20#樓圖紙為深圳市天華建筑設(shè)計(jì)有限公司設(shè)計(jì)，商業(yè)部分圖紙由天津中鼎紀(jì)元工程設(shè)計(jì)有限公司設(shè)計(jì),。

碗扣式鋼管腳手架體系.doc

滿堂碗扣式鋼管腳手架支撐體系高支摸支架施工方案（附圖,、附計(jì)算）

本高支模工程為B1、B2樓，首層層高為9.31米,，二層層高為8米,，面層最大的梁截面尺寸為600㎜×800㎜，最小梁截面尺寸為350㎜×600㎜,，板厚度均150㎜,。根據(jù)建設(shè)部2009年『87』號(hào)文-關(guān)于印發(fā)《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦

貴州高速公路高強(qiáng)度竹膠板碗扣式滿堂支架現(xiàn)澆箱梁專項(xiàng)施工方案

本資料為：公路高強(qiáng)度竹膠板碗扣式滿堂支架現(xiàn)澆箱梁專項(xiàng)施工方案，共193頁,，內(nèi)容詳實(shí),，可供參考。

深圳市政橋梁工程連續(xù)箱梁滿堂支架施工方案(碗扣式腳手架)

深圳市xxx路北延長段橋梁工程位于南山區(qū)北部,，是特區(qū)內(nèi)一條南北向的城市主干路，南起北環(huán)大道——僑城西立交,，并與現(xiàn)有南側(cè)xxx路相接,，北至龍珠大道，長約1.34km,。共包括主線橋,、A匝道橋、B匝道橋,、D匝道橋,、以及東側(cè)人行天橋。橋梁分別上跨歐

碗扣式鋼管邊梁支撐系統(tǒng)計(jì)算600X200

碗扣式鋼管邊梁支撐系統(tǒng)計(jì)算600X200碗扣式鋼管邊梁支撐系統(tǒng)計(jì)算600X200碗扣式鋼管邊梁支撐系統(tǒng)計(jì)算600X200

碗扣式鋼管梁支撐系統(tǒng)計(jì)算400X200

碗扣式鋼管梁支撐系統(tǒng)計(jì)算400X200碗扣式鋼管梁支撐系統(tǒng)計(jì)算400X200碗扣式鋼管梁支撐系統(tǒng)計(jì)算400X200