本標(biāo)段軟基情況為K101+760-K101+810,路基填土高5.3米,,表層為耕植土,,軟塑狀淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土,總厚度1.5~4.0米,,換填透水性材料厚2.45米,;K101+810-K102+060, 路基填土高17.3米,表層為耕植土,,軟塑狀
xx新區(qū)沿海南線提升改造工程位于xx新城南側(cè),,西起71省道,東至xx路,,全長約4.4公里,。全線包括中小橋梁3座,公交站臺9座,。本項目道路工程主要建設(shè)內(nèi)容包括:現(xiàn)狀老路拓寬改造維修,、新建輔道和人行道及軟土地基處理。按設(shè)計圖紙要求,,對K0+16
xx新區(qū)沿海南線提升改造工程位于xx新城南側(cè),,西起71省道,東至xx路,,全長約4.4公里,。全線包括中小橋梁3座,,公交站臺9座。本項目道路工程主要建設(shè)內(nèi)容包括:現(xiàn)狀老路拓寬改造維修,、新建輔道和人行道及軟土地基處理,。按設(shè)計圖紙要求,對K0+16
xx新區(qū)沿海南線提升改造工程位于xx新城南側(cè),,西起71省道,,東至xx路,全長約4.4公里,。全線包括中小橋梁3座,,公交站臺9座。本項目道路工程主要建設(shè)內(nèi)容包括:現(xiàn)狀老路拓寬改造維修,、新建輔道和人行道及軟土地基處理,。按設(shè)計圖紙要求,對K0+16
K1+460—K3+931.9段共有水塘地基五處,,其中二個水塘全在路基范圍內(nèi),,其余三處水塘屬于部分在水塘內(nèi)。設(shè)計采用挖淤換填石渣和河沙,,挖淤深度有四處水塘為1.5米,,一處為5.0米,換填石渣至原地面,,在石渣上為0.8米厚的河沙,。
別墅地基與基礎(chǔ)施工方案別墅地基與基礎(chǔ)施工方案別墅地基與基礎(chǔ)施工方案別墅地基與基礎(chǔ)施工方案
目 錄 ? 目錄 1 ? 工程概況 2 ? 夾砂換填施工原則 2 ? 施工要求 3 ? 施工措施 7 ? 質(zhì)量安全 10
海南省中線海口至屯昌高速公路(屯昌段)A標(biāo)段路線起點樁號為K57+400終點樁號為K65+600,,全長8.2公里;沿線分布大小,,深淺不等的水田,、水塘、濕池,,其表層為厚度不等的淤泥,。其土層處于飽和、流塑狀態(tài),;強度低,,對路基的穩(wěn)定及整體剛度存在
************工程,位于**南站商務(wù)區(qū)規(guī)劃范圍內(nèi),。道路規(guī)劃為城市快速路,,西起鐘三路,東至東新高速,,全長 2.986km,。規(guī)劃紅線寬度 80m,,標(biāo)準(zhǔn)橫斷面為雙向 14 車道,其中主線為雙向 8 車道,,設(shè)計速度 80km/h,,輔道為雙
施工進(jìn)度計劃、機具設(shè)備及勞動力組織計劃,,設(shè)備基礎(chǔ)拆除及處理措施,,原始資料收集、歸檔及成果提交
本合同段軟土路基段落包括K421+031-K421+941和K422+162-K422+846兩段,,兩段之間為溪尾大橋,,兩段拓寬方式均為整體式路堤兩側(cè)拼寬。地基處理方法以PTC樁復(fù)合地基為主,,采用直徑為300-400mm,,的先張法預(yù)應(yīng)力砼薄
內(nèi)容簡介 該工程總建筑面積65000m2,其中商業(yè)面積24790m2,,餐飲面積11510m2,,停車面積13280m2。主要由多幢2-4層商業(yè)餐飲樓組成,,建筑±0.00設(shè)計標(biāo)高為28.700m,。工程抗震設(shè)防丙類,地基復(fù)雜程度等級二級,。 本工程
關(guān)規(guī)范,、 二、地質(zhì)概況 場地地質(zhì)情況:詳見廈門地質(zhì)工程勘察院提供的《xx居住區(qū)一期巖土工程勘察報告》,,場地上部土層自上而下依次為: ,、耕植土,厚0.6米 ,、粉質(zhì)粘土,,厚1.5米 、殘積砂質(zhì)粘性土,,厚17.4米 ,、全風(fēng)化花崗巖,厚3.7米 (
位置 北京XX區(qū)XX路XX號,。 工程規(guī)模 建筑面積地上13 萬m2,,地下5.6 萬m2,由五幢高級公寓組成,。 建設(shè)單位
灰土系用一定量的石灰與土拌合夯壓而成,,其強度隨時間緩慢增長,具有一定的水穩(wěn)定性和不滲水性(為原土的10~13倍),,灰土體積比設(shè)計為3:7,。土料采用場地內(nèi)現(xiàn)有粘性土,。石灰采用熟石灰粉,石灰等級不得小于Ⅲ級,,要求同產(chǎn)地,、同品種、同規(guī)格,,每200
確保較短的施工工期:在保障安全的前題下,,要盡可能的壓縮地基處理工程的施工工期,以便為后續(xù)的主體結(jié)構(gòu)施工贏得時間,。
道路現(xiàn)狀表層為近代圍海造地和人工湖開挖吹填形成的吹填土,。吹填土:砂質(zhì)粉土夾淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土,土質(zhì)松散且不均勻,。吹填土厚度一般為2.0~4.0m,,局部最深約6m,由于吹填土形成時間短,,屬欠固結(jié)土,,具有含水量高,孔隙比大,、強度低,,在動力作用下易產(chǎn)
1.1工程簡介 本框構(gòu)中橋位于P站內(nèi),中心里程為改DK352+364.80,,線路與中橋軸線正交,。框構(gòu)主體長度43.82m,,框構(gòu)主體寬度7.23m+10.59m+7.70m,,結(jié)構(gòu)跨度(12+16+12)m,結(jié)構(gòu)凈高7.5m,,人行道懸臂寬度1.
上游進(jìn)口左岸翼墻下振沖樁約計288 根,右岸226 根,,下游出口翼墻下振沖樁左右岸各268 根,,總共需1050 孔,振沖加密長度7418m,。擬在上下游圍堰形成基坑抽干后即開始振沖樁的施工,,時間在2003年十月中旬左右,用一個月時間完成振沖地
安徽長豐揚子沖壓車間地面地基處理工程位于滁州市城北工業(yè)園,,本次設(shè)計對沖壓車間地面、設(shè)備基礎(chǔ),、西側(cè)衛(wèi)生間基礎(chǔ)總計約11000m2區(qū)域進(jìn)行地基處理,,該項目由深圳市筑道建筑設(shè)計有限公司設(shè)計。處理方法有:大部分為水泥土攪拌樁,、小部分為壓密注漿,,水泥
根據(jù)現(xiàn)場實際情況,設(shè)壓密注漿孔共269個,,成孔深度在2~3米,,注漿部位主要為化水站設(shè)備基礎(chǔ)、400V配電室電纜溝,;給水泵基礎(chǔ),、高低壓設(shè)備基礎(chǔ)拆除,并進(jìn)行地基處理后重新做,。
擬建場地位于十字東南角,項目凈用地面積112756平米,約合169畝,。 由于本工程擬建場地天然地基具有濕陷性且承載力不能滿足擬建建筑物設(shè)計要求。根據(jù)本場地特點和設(shè)計要求,,地基處理設(shè)計擬采用孔內(nèi)深層強夯法SDDC樁技術(shù)進(jìn)行處理,。
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本工程項目場地位于xxx,,工程場地東側(cè)十字門水道約80米,,西側(cè)距銀鑫花園住宅小區(qū)約100米,南側(cè)緊鄰故,、港澳大道,,距橫琴口岸與蓮花大橋約300米。場地回填面積約:48934.59平方米,。 本工程采用旋挖樁為主,,沖孔灌注樁為輔。原一期施工63
工程位于繁華地段,,施工中要確保從道路交通,、防遺灑,、防污染、防噪聲等方面要按照有關(guān)規(guī)定完成,,并制定相應(yīng)的環(huán)境保護(hù),、安全文明措施,確保不對周邊環(huán)境產(chǎn)生影響,。
K0+640~K0+720段清淤換填片石,,處治面積3200平方米;挖除淤泥12218立方米,;換填片石10358.27立方米,,平均換填深度3.24米;碎石塞縫100立方米,。
工程內(nèi)容:本工程基礎(chǔ)為筏式基礎(chǔ),,框架剪力墻結(jié)構(gòu),總建筑面積約40.1 萬平方米,,其中住宅D地塊4#-9#樓共計6棟住宅樓及商業(yè)的總 承包,,總建筑面積約13萬平方米,建筑高度97.5m,,地下2層,, 地上26-33層;
我標(biāo)段地處XX山山前平原地帶,,地勢略帶山丘及低洼地,,沿線主要為稻田區(qū),地表常年積水,,淤泥較深,,為了保證路基的施工質(zhì)量,需將淤泥部分清除,,換填透水性材料,。我標(biāo)段石槽河及急流澗河兩河內(nèi)有大量的砂礫類卵石土,是良好的透水性材料適合做路基填料使用,,
山西競杰房地產(chǎn)開發(fā)有限公司競杰·常青藤項目一期工程地基處理(第一標(biāo)段),,位于學(xué)府街以北,龍堡街以南,,太堡路以東,,太行路以西約200m處。學(xué)校行政教學(xué)樓,、公寓樓、校區(qū)南門鐘塔,、1#~5#住宅樓,、C1商務(wù)綜合樓,、C2商務(wù)快捷酒店、D1地下車庫以
遼寧xxxx置業(yè)有限公司代建的xxxxx工程位于xx經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)xxxx東,、xxxx南,,是一處西北高,東南低的山坡地塊,,場地高程從24.36m至36.28m相差11.92m,。規(guī)劃占地面積55762.9平方米,建筑面積150928.8㎡,,1
全長50.225KM,其中隧道長14.1KM,橋梁長19.24KM,互通式立交6處,服務(wù)區(qū)1處,主線收費站1處,。其中,路面20cm厚水泥穩(wěn)定碎石基層: 672363m2
基礎(chǔ)加固施工方案基礎(chǔ)加固施工方案基礎(chǔ)加固施工方案基礎(chǔ)加固施工方案