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路基換填三七灰土施工方案
灰土系用一定量的石灰與土拌合夯壓而成,，其強(qiáng)度隨時間緩慢增長,，具有一定的水穩(wěn)定性和不滲水性（為原土的10~13倍）,，灰土體積比設(shè)計為3：7,。土料采用場地內(nèi)現(xiàn)有粘性土,。石灰采用熟石灰粉,，石灰等級不得小于Ⅲ級,，要求同產(chǎn)地、同品種,、同規(guī)格,，每200
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鄭州三七灰土換填施工方案設(shè)計
工程概況，用料組成及壓實標(biāo)準(zhǔn),，施工工藝,，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),，技術(shù)要求及質(zhì)量保證措施
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鄭州碧桂園三七灰土換填工程施工方案
本工程土料采用就地挖出的粘性土及塑性指數(shù)大于4的粉土，土內(nèi)有機(jī)含量不大于5%,，土塊粒徑不大于15mm,。
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高層住宅樓基坑低換填灰土施工方案
4＃樓裙房工程，3層,，總建筑面積3000㎡,，層高為4.6m、3.5m兩種,。地基處理采用換填3m厚3：7灰土,，換填范圍為軸線外擴(kuò)5m，自然地坪高差為1.5m,，開挖深度最大為10m,。開挖土方量約8000m3，換填3：7灰土需要4000 m3,，其
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夾砂換填專項施工方案
目 錄 ? 目錄 1 ? 工程概況 2 ? 夾砂換填施工原則 2 ? 施工要求 3 ? 施工措施 7 ? 質(zhì)量安全 10
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軟基換填處理施工方案
海南省中線?？谥镣筒咚俟罚ㄍ筒危〢標(biāo)段路線起點樁號為K57+400終點樁號為K65+600，全長8.2公里,；沿線分布大小,，深淺不等的水田、水塘,、濕池,，其表層為厚度不等的淤泥。其土層處于飽和,、流塑狀態(tài),；強(qiáng)度低，對路基的穩(wěn)定及整體剛度存在
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路基灰土填筑施工方案
路基設(shè)計為5%石灰土填筑,，我隊施工總填方約18萬方,。由于施工各段已接近90區(qū)頂進(jìn)入93區(qū)施工，我隊針對具體情況擬定施工方案,。根據(jù)碾壓成型后的標(biāo)高和厚度檢測,，確定灰土的松鋪系數(shù)。施工過程中含水量控制在最佳含水量+3%左右,，灰劑量控制誤差在±1
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灰土擠密樁專項施工方案
嚴(yán)格執(zhí)行施工過程中涉及的相關(guān)規(guī)范,、規(guī)程和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。嚴(yán)格遵守,、執(zhí)行招標(biāo)文件各條款的具體要求,，確保實現(xiàn)建設(shè)單位要求的工期、質(zhì)量,、安全,、環(huán)保,、文明施工,、工程創(chuàng)優(yōu)等各方面的工程目標(biāo),。
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灰土擠密樁施工方案使用
本合同段工點范圍內(nèi)為厚層第四系全新統(tǒng)沖洪積地層，巖性主要為人工填土,、黃土狀粉土,、粉質(zhì)粘土、中粗砂,，場地范圍內(nèi)黃土狀粉土具有不均勻濕陷性,，為I級非自重濕陷性場地，人工填土,，厚度4—6米,，未經(jīng)壓實，多為松散狀態(tài),，采用灰土擠密樁施工,。
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清淤換填專項施工方案
************工程，位于**南站商務(wù)區(qū)規(guī)劃范圍內(nèi),。道路規(guī)劃為城市快速路,，西起鐘三路，東至東新高速,，全長 2.986km,。規(guī)劃紅線寬度 80m，標(biāo)準(zhǔn)橫斷面為雙向 14 車道,，其中主線為雙向 8 車道,，設(shè)計速度 80km/h，輔道為雙
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[南京]清淤換填專項施工方案
內(nèi)容簡介 該工程總建筑面積65000m2,，其中商業(yè)面積24790m2,，餐飲面積11510m2，停車面積13280m2,。主要由多幢2-4層商業(yè)餐飲樓組成,，建筑±0.00設(shè)計標(biāo)高為28.700m。工程抗震設(shè)防丙類,，地基復(fù)雜程度等級二級,。 本工程
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摻灰土試驗段施工方案
擬開展取土場摻灰土填筑路基試驗路段 本次試驗段填筑材料為取土場悶灰土，白灰土為5%灰土,，施工根據(jù)土質(zhì)含水量大小,，采用一次摻灰或二次摻灰方案，計劃填兩層土,。
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10%灰土底基層施工方案
施工流程： 施工放樣 →上土→運灰→整形→碾壓→檢測合格→養(yǎng)生 1,、測量放線 根據(jù)灰土施工寬度,，實際寬度較灰土基層寬出50cm，以保證基層壓實質(zhì)量,。 2,、采用挖掘機(jī)上土，按送鋪厚度17cm大致均勻分布,。 3,、采用裝載機(jī)配合自卸汽車，將已消解
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世紀(jì)商貿(mào)中心3:7灰土施工方案
本方案為河南世紀(jì)商貿(mào)中心室內(nèi)3:7灰土回填施工方案,。本工程為洛陽市房產(chǎn)管理局洛陽世紀(jì)商貿(mào)中心,，地點位于紗廠南路與漢屯路交叉口，地下二層,，地上十七層,。
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施工方案1122222222222222222222222
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某工程5%灰土路基施工方案
本文為某工程5%灰土路基施工方案,，內(nèi)容較詳細(xì),，可供大家參考使用。
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三七灰土褥墊層施工方案
1,、本工程為XXXX住宅小區(qū)（一標(biāo)段）,，建設(shè)地點位于XX市開發(fā)區(qū)東部，西鄰XX市職業(yè)中學(xué),，南鄰文明路,。包括7#、9#～14#住宅樓,、沿街商業(yè)用房（7#～12#商業(yè),、11#商業(yè)）、會所,、地下車庫,。地基處理情況：主樓地基處理采用CFG樁，地庫地
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淤泥基礎(chǔ)換填片石專項施工方案
本工程項目場地位于xxx，工程場地東側(cè)十字門水道約80米,，西側(cè)距銀鑫花園住宅小區(qū)約100米,，南側(cè)緊鄰故、港澳大道,，距橫琴口岸與蓮花大橋約300米,。場地回填面積約：48934.59平方米。 本工程采用旋挖樁為主,，沖孔灌注樁為輔,。原一期施工63
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摻灰土試驗段 施工方案
?目 錄 ?1 開展路基試驗段施工的目的 3 ?1.1 路基試眼段工程概況 3 ?1.2 試驗段施工目的 3 ?2 施工組織及施工安排 3 ?2.1人員 3 ?2.2機(jī)械 4 ?2.3組織機(jī)構(gòu) 5 ?2.4 施工時間 錯誤,！未定義書簽,。 ?
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橋頭氣泡輕質(zhì)土換填施工方案
省道XX線改建項目XX段北起XX上橫與XX洲交界，終點為XX機(jī)場,，全長57.8公里,，是XX市西區(qū)快速干線的重要組成部分，是西區(qū)往北的主要出口,，是連接XX與XX機(jī)場的公路干線,，改建后新公路按雙向六車道一級公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計。為了改善通車后的行車舒適
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試驗路段換填碎石土施工方案
某路延長線第一合同K0+720~K0+900段路基屬于軟基換填試驗段,，土質(zhì)主要為后期人為堆砌的房渣土,、雜填土和淤泥，需全部清除至原設(shè)計地面高,，然后根據(jù)原地表的實際情況采取填石或回填碎石土,，該段能夠代表整個合同段的施工情況，故將其列為試驗路段
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某路工程換填片石施工方案
K0+640～K0+720段清淤換填片石,，處治面積3200平方米,；挖除淤泥12218立方米；換填片石10358.27立方米,，平均換填深度3.24米,；碎石塞縫100立方米。
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灰土路基工程施工方案
石灰土路基采用路拌法施工,，石灰土含6%生石灰粉,，壓實厚度20cm。施工前試驗室對有代表性的土樣進(jìn)行顆粒分析,、塑性指數(shù),、擊實試驗等，檢測生石灰的有效鈣和氧化鎂的含量,，確定石灰土的最佳含水率,，最大干容重。路基施工前擬定k0+940—k1+040
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換填卵石土試驗段施工方案
我標(biāo)段地處XX山山前平原地帶，地勢略帶山丘及低洼地,，沿線主要為稻田區(qū),，地表常年積水，淤泥較深,，為了保證路基的施工質(zhì)量,，需將淤泥部分清除，換填透水性材料,。我標(biāo)段石槽河及急流澗河兩河內(nèi)有大量的砂礫類卵石土,，是良好的透水性材料適合做路基填料使用，
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灰土地基技術(shù)交底施工方案
本工程基坑（槽）或管溝的灰土應(yīng)連續(xù)進(jìn)行,，盡快完成,，施工中應(yīng)防止地面水流入槽坑，以免邊坡塌方或基土遭到破壞,，雨期應(yīng)有防排水措施,，剛鋪完尚未夯實的灰土，如遭雨淋浸泡,，則應(yīng)將積水及松軟灰土除去,，并重新補(bǔ)填新土夯實，受浸濕的灰土,，應(yīng)在晾干后再夯打密
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12%灰土底基層專項施工方案
蘇州工業(yè)園區(qū)裕興路南側(cè)支路等路橋工程包括裕興路南側(cè)支路工程（1353米）,、東平街工程（477.7米）、集賢街工程（234.74米）,、公積金中心西,、南側(cè)道路工程。
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C區(qū)三七灰土回填施工方案
泰安新華城國際廣場B區(qū)工程位于泰玻大街以南,，萬官路以北,，傲徠峰路以東，龍?zhí)堵芬晕??？偨ㄖ娣e48939.63㎡（不含車庫），其中地上建筑面積40300.08 ㎡,，地下建筑面積8639.55 ㎡,。
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某醫(yī)院混凝土施工方案
本文為某醫(yī)院混凝土施工方案，從工程概況,、施工部署,、施工準(zhǔn)備、主要施工方法和措施,、質(zhì)量要求,、注意事項幾個方面來詳細(xì)說明了改工程的施工方案。
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天津某配電所施工方案
本工程(津匯廣場)位于天津市南京路、營口道及潼關(guān)道交叉口處, 為一商業(yè)中心及綜合大廈,。由南塔,、北塔、酒店三座塔樓及連接三座塔樓的裙樓組成,，總建筑面積為190000M2,。南、北塔均為三十八層,，總高度148.6M,；酒店為二十一層，總高91.2M
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某（0.00以上）鋼筋施工方案
本工程名稱某1#樓,，工程建筑面積13460m2,，框剪結(jié)構(gòu)(地下1層；地上18層,、其中含1層躍層),；一層層高為3.5m，二層以上樓層層高均為3.0m,。主要梁KL134（5）－250×900，KLn03（2）－250×400,，KLn15(3)3
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淺析關(guān)于I型梁施工方案
本橋為路線跨越北府河的橋梁,，府河為岷江支流，河寬30米,，河岸高7.4米,，常年水流較大，11月中旬—12月中旬歲修期停水1個月,。本橋共計16片I型梁
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各種施工方案交底（土建）
本工藝標(biāo)準(zhǔn)適用于一般民用及工業(yè)建筑的地下室防水,，推薦剛性防水做法；UEA補(bǔ)償收縮混凝土剛性防水施工工藝,。
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某工程高支模施工方案
按照國家《安全管理辦法》（2009）87號文件,，支模高度達(dá)到8m及以上，屬于超過一定規(guī)模的危險性較大的分部分項工程,，需編制專項施工方案并通過專家論證,。本方案按照此要求進(jìn)行編制。
專題： 高支模施工方案 -
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混凝土施工方案的淺析
6#密煉車間項目，本工程多層及排架一層建筑,，一層高7.2米,，其中8、9軸間夾層,，層高3.9米,，二層層高6.8米，三層層高4.5米,，四層層高5.1米,，排架部分屬現(xiàn)澆杯口，與之牛腿柱,，其設(shè)有有兩臺天車,，南跨為10t天車，北跨為20t天車