xx新區(qū)沿海南線提升改造工程位于xx新城南側(cè),，西起71省道，東至xx路,，全長約4.4公里,。全線包括中小橋梁3座，公交站臺9座,。本項(xiàng)目道路工程主要建設(shè)內(nèi)容包括：現(xiàn)狀老路拓寬改造維修,、新建輔道和人行道及軟土地基處理。按設(shè)計(jì)圖紙要求,，對K0+16

xx新區(qū)沿海南線提升改造工程位于xx新城南側(cè),，西起71省道，東至xx路,，全長約4.4公里,。全線包括中小橋梁3座，公交站臺9座,。本項(xiàng)目道路工程主要建設(shè)內(nèi)容包括：現(xiàn)狀老路拓寬改造維修,、新建輔道和人行道及軟土地基處理。按設(shè)計(jì)圖紙要求,，對K0+16

我標(biāo)段地處XX山山前平原地帶,，地勢略帶山丘及低洼地，沿線主要為稻田區(qū),，地表常年積水,，淤泥較深，為了保證路基的施工質(zhì)量,，需將淤泥部分清除,，換填透水性材料。我標(biāo)段石槽河及急流澗河兩河內(nèi)有大量的砂礫類卵石土,，是良好的透水性材料適合做路基填料使用,，

省道XX線改建項(xiàng)目XX段北起XX上橫與XX洲交界，終點(diǎn)為XX機(jī)場,，全長57.8公里,，是XX市西區(qū)快速干線的重要組成部分,，是西區(qū)往北的主要出口，是連接XX與XX機(jī)場的公路干線,，改建后新公路按雙向六車道一級公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),。為了改善通車后的行車舒適

某路延長線第一合同K0+720~K0+900段路基屬于軟基換填試驗(yàn)段，土質(zhì)主要為后期人為堆砌的房渣土,、雜填土和淤泥,，需全部清除至原設(shè)計(jì)地面高，然后根據(jù)原地表的實(shí)際情況采取填石或回填碎石土,，該段能夠代表整個(gè)合同段的施工情況,，故將其列為試驗(yàn)路段

某路延長線第一合同K0+720~K0+900段路基屬于軟基換填試驗(yàn)段，土質(zhì)主要為后期人為堆砌的房渣土,、雜填土和淤泥,，需全部清除至原設(shè)計(jì)地面高，然后根據(jù)原地表的實(shí)際情況采取填石或回填碎石土,，該段能夠代表整個(gè)合同段的施工情況,，故將其列為試驗(yàn)路段

K1+460—K3+931.9段共有水塘地基五處，其中二個(gè)水塘全在路基范圍內(nèi),，其余三處水塘屬于部分在水塘內(nèi),。設(shè)計(jì)采用挖淤換填石渣和河沙，挖淤深度有四處水塘為1.5米,，一處為5.0米,，換填石渣至原地面，在石渣上為0.8米厚的河沙,。

別墅地基與基礎(chǔ)施工方案別墅地基與基礎(chǔ)施工方案別墅地基與基礎(chǔ)施工方案別墅地基與基礎(chǔ)施工方案

目 錄 ? 目錄 1 ? 工程概況 2 ? 夾砂換填施工原則 2 ? 施工要求 3 ? 施工措施 7 ? 質(zhì)量安全 10

海南省中線?？谥镣筒咚俟罚ㄍ筒危〢標(biāo)段路線起點(diǎn)樁號為K57+400終點(diǎn)樁號為K65+600，全長8.2公里,；沿線分布大小,，深淺不等的水田、水塘,、濕池,，其表層為厚度不等的淤泥。其土層處于飽和,、流塑狀態(tài),；強(qiáng)度低，對路基的穩(wěn)定及整體剛度存在

************工程,，位于**南站商務(wù)區(qū)規(guī)劃范圍內(nèi),。道路規(guī)劃為城市快速路，西起鐘三路,，東至東新高速,，全長 2.986km,。規(guī)劃紅線寬度 80m，標(biāo)準(zhǔn)橫斷面為雙向 14 車道,，其中主線為雙向 8 車道,，設(shè)計(jì)速度 80km/h，輔道為雙

施工進(jìn)度計(jì)劃,、機(jī)具設(shè)備及勞動力組織計(jì)劃,，設(shè)備基礎(chǔ)拆除及處理措施，原始資料收集,、歸檔及成果提交

本合同段軟土路基段落包括K421+031-K421+941和K422+162-K422+846兩段,，兩段之間為溪尾大橋，兩段拓寬方式均為整體式路堤兩側(cè)拼寬,。地基處理方法以PTC樁復(fù)合地基為主,，采用直徑為300-400mm，的先張法預(yù)應(yīng)力砼薄