高速鐵路現(xiàn)澆梁施工方案

高速鐵路40米現(xiàn)澆箱梁的施工方案

高速鐵路陸地承臺施工方案

在施工現(xiàn)場附近引測量控制點,，并報監(jiān)理審批,。作業(yè)時，嚴格控制開挖范圍及坑底標高,。開挖范圍考慮預留鋼筋模板施工空間,，一般放坡開挖預留1m，鋼板樁防護開挖預留1.5m,。開挖深度考慮坑底墊層厚度,，墊層厚度控制在20cm～30cm。

武廣高速鐵路客運專線無砟軌道施工

武廣高速鐵路客運專線無砟軌道施工

高速鐵路站前工程橋面防水施工方案

新建杭黃鐵路（黃山段）站前Ⅱ標一分部起訖里程為DK260+029.110～DK285+480.980,，全長25.413km,。其中橋梁總長12866.55米/18座，約占線路總長50.61%,，橋梁所占比例大。橋面防水施工主要包括：防水層及保護

高速鐵路現(xiàn)澆簡支箱梁砼施工方案

根據(jù)設計要求,，箱梁混凝土采用強度等級為C50的高性能耐久混凝土,，長32.6m、梁寬13.0m的梁的混凝土設計方量為315.2m3,。 混凝土采用拌和站集中生產,，電腦自動計量，混凝土罐車運輸,，混凝土輸送泵或輸送泵車直接泵送入模,，采用插入式振搗器

某高速鐵路路基填筑試驗段施工方案

某鐵路電氣化提速改造工程（浙江段）第八合同段有關單位如下：建設單位：上海鐵路局電氣化提速改造工程建設指揮部設計單位：鐵道部第二勘察設計院監(jiān)理單位：上海鐵道學院建設監(jiān)理科技公司施工單位：某集團有限公司本標段起迄里程K141+000～K174+

高速鐵路隧道綜合接地及過軌管線施工方案

在有鋼架的初期支護一個臺車間距內就需要施工一個環(huán)向接地鋼筋，做好鋼架,、錨桿,、鋼筋網片的焊接,，同時必須注意用連接鋼筋與工字鋼焊接后引至二襯外，引出的鋼筋最后與兩側通信信號電纜槽側壁頂?shù)目v向φ16接地鋼筋連接,。 用于連接鋼筋采用焊接工藝,，焊接要

高速鐵路無砟軌道指導性施工組織設計

2.1 主要工程數(shù)量 XX全線無砟軌道 1299 雙線鋪軌公里，占正線鋪軌總長（XX站外 DK1+750 至XX站南端 DK1305+121,，計 1309.66 雙線鋪軌公 里）的 99.2%,。正線有砟軌道鋪設地段計 11.595km。正線

高速鐵路路基填筑試驗段施工方案.

6 填料來源和挖運方法 本段土源來自于K162+820~K163+040 線路經過處的山坡挖方,，對該挖方段進行表土清理,、樹根挖除、清理非適用材料的工作,，（該取土場已經中心試驗室取樣試驗,，試驗結果表明土質滿足填方要求,土源土樣各種試驗記錄、報

高速鐵路路基填筑試驗段施工方案

本資料為：高速鐵路路基填筑試驗段施工方案,，內容詳實,，可供參考。

某高速鐵路高性能混凝土養(yǎng)護施工方案

某高速鐵路高性能混凝土養(yǎng)護方案某高速鐵路高性能混凝土養(yǎng)護方案

京滬高速鐵路鉆孔灌注樁施工方案

新建京滬高速鐵路JHTJ-1標DK207+367.39～DK212+980.76(B117～C84)段位于河北省滄縣境內,。

高速鐵路隧道不良地質專項 施工方案

XX鐵路XX標段正線起訖里程：DK165+388.64～DK209+290.24,，線路正線全長42.496km。線路途經XX市XX縣,，XX市,，XX市郊區(qū)，其中XX縣境內19.762km,，XX市境內20.244km,，長治郊區(qū)境內2.49km。

高速鐵路制梁場箱梁預制及架設施工方案

中鐵航空港建設集團有限公司高郵制梁場位于江蘇省高郵市龍虬鎮(zhèn)張軒村（原唐高墩村）,，緊鄰S237省道,，對應高郵特大橋429#～441#墩范圍內的右側，對應線路施工里程為DK193+121.72～DK193+518.6,，規(guī)劃設計占地面積約167.

高速鐵路特大橋CRTSⅡ型板式無砟軌道及底座板施工方案附CAD

我工區(qū)位于XX省XX市XX區(qū)境內,，主要是負責XX特大橋CRTSⅡ型板式無砟軌道施工。底座板施工里程為DK710+880-DK721+570,，全長10690雙延米,；軌道板鋪設里程為DK710+880-DK723+986,全長13106雙延米，

鐵路工程軌道施工方案

XX工程位于XX境內,，包含客站改造以及新建工程兩部分,。正線鋪新軌0.03鋪軌公里，站線鋪軌71.73鋪軌公里，鋪新岔140組, 鋪道床71.7公里,；改建拆除線路2.88公里,，重鋪0.41公里，拆除道岔10組,，重鋪2組,，鋪道床2.88公里。

高速鐵路工程路基邊坡防護施工方案

XX公局XX客專XX標項目經理部二工區(qū)承建的XX客運專線工程位于XX省中東部,，沿途經過XX省的2個地級市（XX市,、XX市）、4個鄉(xiāng)鎮(zhèn)（XX鎮(zhèn),、XX鎮(zhèn),、XX屯鎮(zhèn)、XX鎮(zhèn)）,，線路起止里程為：改XX12+036.7-XX36+ 638.12（另含

湖北武漢某高速鐵路清單報價書施工方案

編制范圍：某鐵路增建第二線工程的站前-4標（K257+050~K310+300）的站前線下工程（不含站場正線換鋪無縫線路）,。 編制依據(jù)：1．鐵建管[1998]115號文及鐵建設[2003]42號文；路基工程項目采用鐵建設【2004】47號文

高速鐵路路基填筑試驗段 施工方案

概述浙贛鐵路電氣化提速改造工程（浙江段）第八合同段有關單位如下：建設單位：上海鐵路局浙贛線電氣化提速改造工程建設指揮部設計單位：鐵道部第二勘察設計院監(jiān)理單位：上海鐵道學院建設監(jiān)理科技公司施工單位：中鐵四局集團有限公司本標段起迄里程K141+

南京高速鐵路路基填筑試驗段施工方案

提速改造主要項目為：路基加寬,、繞行地段新建路基,、新建橋涵及改造、軌道新鋪,、換岔,、線路撥移及部分站場房屋、信號,、通信,、電力等相關配套工程

高速鐵路路基基床砼施工方案(經典版本)

新建鐵路XX至XX客運專線（XX段）站前工程XXXXXXX標，標段起訖里程為DK605+320.95～DKXX+XXX,，全長29.084km,。位于XX省境內，途經XX市,，沿線依次經過XX鄉(xiāng),、XX鎮(zhèn)、XX街道,。其中XX北站里程DKXX+XXX

高速鐵路預制箱梁架設工程冬季施工方案

大張客專大同段DZZQ-2標地處山西大同陽高地區(qū),，冬季氣溫低，風雪天氣多,，是各類施工事故的高發(fā)期,。采用900T搬,、運,、架設備施工，架橋機向大里程架梁箱梁186孔，共計186孔梁需要在冬季施工,。

高速鐵路路基填筑試驗段施工方案文本

浙贛鐵路電氣化提速改造工程（浙江段）第八合同段有關單位如下：建設單位：上海鐵路局浙贛線電氣化提速改造工程建設指揮部設計單位：鐵道部第二勘察設計院監(jiān)理單位：上海鐵道學院建設監(jiān)理科技公司施工單位：中鐵四局集團有限公司本標段起迄里程K141+00

某高速鐵路路基填筑試驗段設計施工方案

本工程目前施工圖到位情況以及征地拆遷,、取土場、現(xiàn)場交通,、水電情況等綜合分析比較,，將試驗段定在K163+230～K163+430，全200m,，該地段原地貌為葡萄園,、草莓地等經濟作物區(qū)，填筑范圍內設計無涵渠,、通道等構筑物,，具有填筑施工時連續(xù)、完

高速鐵路路基填筑試驗段組織施工方案

本工程土石方調配方案,，試驗段土源定于K162+820~K163+040 段路基挖方,，對填方土進行取樣后，分別進行顆粒篩分,、土壤液,、塑限、自由膨脹率,、標準擊實等試驗以鑒定土壤類別并確定指導現(xiàn)場施工的相關指標,，根據(jù)取樣檢測表明，該土源為B 組填

高速鐵路路基填筑試驗段詳細施工方案

本標段起迄里程K141+000～K174+000,全長33km,，管段內現(xiàn)有4 個車站,，改造后保留3 個車站，封閉1 個車站,。本標段內共有15 個雙線繞行路段,，均為新建線路，改造后的路基標準高(開通時速達200km/h), 曲線半徑大,，符合線

某著名高速鐵路路基填筑試驗段施工方案

本文檔為某著名高速鐵路路基填筑試驗段施工方案,。內容包括路基填筑試驗段施工概況、進度等,。內容詳盡,，僅供參考。

高速鐵路橋面附屬設施施工方案

新建北京至沈陽鐵路客運專線JSLNTJ-9標起止里程為DK550+904.91?DK565+660.77,，橋梁7座7079.78m,，橋梁均為正線雙線設計，設計速度目標值采用350km/h,，線間距為5.0m,，無砟軌道,，直曲線上軌頂至梁頂距離為

高速鐵路路基填筑試驗段施工方案.doc

高速鐵路橋梁橋面防水施工方案

新建杭黃鐵路（黃山段）站前Ⅱ標一分部起訖里程為DK260+029.110～DK285+480.980，全長25.413km,。其中橋梁總長12866.55米/18座,，約占線路總長50.61%，橋梁所占比例大,。橋面防水施工主要包括：防水層及保護

高速鐵路路基填筑試驗段施工方案.pdf

新建鐵路某口岸站軌道施工方案

新建XX口岸站工程位于XXXX境內,，包含客站改造以及新建工程兩部分。正線鋪新軌0.03鋪軌公里,，站線鋪軌71.73鋪軌公里,，鋪新岔140組, 鋪道床71.7公里；改建拆除線路2.88公里,，重鋪0.41公里,，拆除道岔10組，重鋪2組,，鋪道床2

高速鐵路深基坑施工專項方案

本標段我分部承A1中橋,，A2大橋，A3大橋,，A4大橋,，A5特大橋，A6特大橋,，A7中橋,，A8大橋8座橋梁，其中存在深基坑開挖施工和支護工作,。

高速鐵路橋上欄桿預制及安裝施工方案

該資料為高速鐵路橋上欄桿預制及安裝施工方案 本橋為雙線CRTSⅢ型板式無砟軌道,，設計時速350km/h。共計XXX個墩臺,。橋面寬度12.6m,，防護墻內側凈寬為9m。設計防護欄桿共XXX孔,，其中雙側安裝的XXX孔梁,，單側安裝的XXX孔梁。XX

某地區(qū)高速鐵路路基填筑試驗段施工方案

集水井,，用水泵抽出積水,。 5.3 基底處理 根據(jù)地質資料和基底輕型動力原位測試結果（按照設計文件松軟土地基承載力σ0 < 150kPa）， 本段試驗段路基在填筑前需進行基底處理,。根據(jù)設計文件及現(xiàn)場實際情況,，需要挖除原地面以下50cm

某地段高速鐵路路基填筑試驗段施工方案

本文檔為某地段高速鐵路路基填筑試驗段施工方案。內容包括路基填筑試驗段施工概況,、進度等,。內容詳盡,，僅供參考。

高速鐵路工程路基邊坡防護施工方案（中交）

XX公局XX客專XX標項目經理部二工區(qū)承建的XX客運專線工程位于XX省中東部,，沿途經過XX省的2個地級市（XX市、XX市）,、4個鄉(xiāng)鎮(zhèn)（XX鎮(zhèn),、XX鎮(zhèn)、XX屯鎮(zhèn),、XX鎮(zhèn)）,，線路起止里程為：改XX12+036.7-XX36+ 638.12（另含

高速鐵路路基基床砼施工方案 (經典版本)

新建鐵路XX至XX客運專線（XX段）站前工程XXXXXXX標，標段起訖里程為DK605+320.95～DKXX+XXX,，全長29.084km,。位于XX省境內，途經XX市,，沿線依次經過XX鄉(xiāng),、XX鎮(zhèn)、XX街道,。其中XX北站里程DKXX+XXX

高速鐵路預制箱梁架設工程冬季 施工方案

大張客專大同段DZZQ-2標地處山西大同陽高地區(qū),，冬季氣溫低，風雪天氣多,，是各類施工事故的高發(fā)期,。采用900T搬、運,、架設備施工,，架橋機向大里程架梁箱梁186孔，共計186孔梁需要在冬季施工 ,。

某區(qū)域高速鐵路路基填筑試驗段施工方案

本文檔為某區(qū)域高速鐵路路基填筑試驗段施工方案,。內容包括填筑試驗段施工進度、質量等,。內容詳盡,，僅供參考。