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下穿高速公路隧道施工方案
xxx隧道在DK77+660～DK77+760下穿xx高速公路，全長(zhǎng)100m,。DK77+660～DK77+760段為3.0‰的上坡,，圍巖為Ⅴ級(jí),。工程地質(zhì)為粉質(zhì)粘土,、粗角礫土頁巖,，強(qiáng)風(fēng)化、巖體破碎,，節(jié)理發(fā)育,、巖體條件差。雨季有基巖裂隙水,。
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下穿高速公路隧道施工方案（中鐵）
xxx隧道在DK77+660～DK77+760下穿xx高速公路,，全長(zhǎng)100m。DK77+660～DK77+760段為3.0‰的上坡,，圍巖為Ⅴ級(jí),。工程地質(zhì)為粉質(zhì)粘土、粗角礫土頁巖,，強(qiáng)風(fēng)化、巖體破碎,，節(jié)理發(fā)育,、巖體條件差。雨季有基巖裂隙水,。
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下穿高速公路隧道施工方案（中鐵）文案
xxx隧道在DK77+660～DK77+760下穿xx高速公路,，全長(zhǎng)100m。DK77+660～DK77+760段為3.0‰的上坡,，圍巖為Ⅴ級(jí),。工程地質(zhì)為粉質(zhì)粘土、粗角礫土頁巖,，強(qiáng)風(fēng)化,、巖體破碎，節(jié)理發(fā)育,、巖體條件差,。雨季有基巖裂隙水。 2
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[廣東]下穿高速公路箱涵頂推施工方案
JK82+820～JK82+910 為現(xiàn)狀中江高速跨西環(huán)路路段跨線橋范圍,，K82+910～JK83+090 及JK82+620～JK82+820 為交通疏解便道對(duì)江鶴高速路基段影響范圍,，JK82+620～JK83+090 段現(xiàn)狀鉆孔主要有B
專題： 高速公路箱涵施工方案 -
大麥地隧道下穿楚大高速公路施工方案
大麥地隧道位于大理站～五茂林站區(qū)間，進(jìn)口里程為DK0+500,，出口里程為DK12+150,，全長(zhǎng)11650m。隧道線路縱坡為人字坡：隧道進(jìn)口段為3‰（900m長(zhǎng)）的上坡,，其后依次為14‰（1350m長(zhǎng)）,，6‰（3450m長(zhǎng)）上坡。線路平面：除
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忻州隧道下穿高速公路施工方案(專家評(píng)審?fù)瓿?
忻州隧道位于忻州市境內(nèi),，進(jìn)口里程DK204+580,，出口里程DK207+663,，全長(zhǎng)3083m，為本標(biāo)最長(zhǎng)隧道,，也是控制工期工程,。隧道自進(jìn)口至DK205+190.1位于直線上，自DK205+190.1至出口位于半徑為8000m的右偏曲線上,；
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[廣東]下穿高速公路箱涵頂推 施工方案
中江高速公路西接江鶴高速公路,，東接京珠高速公路，是國家高速G94珠江三角洲環(huán)線高速公路一部分,，也是深羅高速公路的一部分,。中江高速標(biāo)準(zhǔn)路基寬24.5m，雙向4車道,，設(shè)計(jì)速度120km/h,。 西環(huán)路-中江高速節(jié)點(diǎn)現(xiàn)狀：中江高速橋梁上跨西環(huán)路，該
專題： 高速公路箱涵施工方案 -
xxx隧道下穿xx高速公路段工程施工監(jiān)測(cè)方案
xxx隧道在DK77+660～DK77+760下穿xx高速公路,，全長(zhǎng)100m,。DK77+660～DK77+760段為3.0‰的上坡，與公路交角60°,，公路寬度約40m,，隧道與公路中心相交里程為DK77+709.63，xx高速公路里程為DK1
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xxx隧道下穿xx高速公路段工程施工監(jiān)測(cè)專項(xiàng)方案
xxx隧道在DK77+660～DK77+760下穿xx高速公路,，全長(zhǎng)100m,。DK77+660～DK77+760段為3.0‰的上坡，與公路交角60°,，公路寬度約40m,，隧道與公路中心相交里程為DK77+709.63，xx高速公路里程為DK1
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高速公路冬季施工方案
為了確保XX高速按期通車,，我單位擬在冬季期間進(jìn)行橋梁承臺(tái),、系梁、墩柱,、等結(jié)構(gòu)物的施工,，為確保質(zhì)量，做到安全生產(chǎn),，編制此冬季施工方案,。
專題： 高速公路冬季施工方案 -
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高速公路監(jiān)控施工方案
高速公路監(jiān)控施工方案內(nèi)容豐富詳實(shí)，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí),。
專題： 高速公路監(jiān)控施工方案 -
滬杭高速公路施工方案
本拓寬工程起點(diǎn)位于杭甬高速公路與上三高速公路交叉的沽渚樞紐處,，起始樁號(hào)為K60+600,，并與杭甬拓寬一期相接，其中,，杭甬高速公路拓寬工程一期實(shí)施路基寬度35米雙向八車道的樁號(hào)范圍：左側(cè)K59+600,，右側(cè)K60+130，需要在K59+500
專題： 高速公路施工方案 -
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高速公路隧道施工方案
高速公路隧道施工方案，主要為投入工程主要施工機(jī)械設(shè)備,、施工總平面布置及現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)設(shè)施,、施工方案、方法與技術(shù)措施,、環(huán)境保護(hù),、水土保持保證措施等內(nèi)容。
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高速公路測(cè)量施工方案
XX至XX（XX界）公路（原稱“XX高速公路十天聯(lián)絡(luò)線XX省段”,，簡(jiǎn)稱本項(xiàng)目）是國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃中XX至XX高速公路XX至XX高速公路聯(lián)絡(luò)線在XX省境內(nèi)的路段,，也是XX省規(guī)劃的“六縱五橫一環(huán)”骨架公路網(wǎng)中的組成路段。其中本標(biāo)段為第6標(biāo),，起
專題： 高速公路測(cè)量施工方案 -
高速公路涵洞施工方案
江羅高速第十二合同段地處廣東省云浮市云安縣，起止里程RK102+660～RK111+750,，本標(biāo)段起點(diǎn)云安南盛鎮(zhèn)石馬村,，于七洞村附近設(shè)置南盛互通立交及南盛連接線與南盛鎮(zhèn)相接，經(jīng)尖峰頂,、上莨坑,，再穿越三岔頂（設(shè)置三岔頂特長(zhǎng)隧道）后,路線走出了
專題： 高速公路涵洞施工方案 -
高速公路-冬季施工方案
JXZT-11標(biāo)起點(diǎn)樁號(hào)：K123+700，位于西華服務(wù)區(qū)終點(diǎn),，路線經(jīng)過石坡東,、宋坡東、徐莊西,、周口武警農(nóng)場(chǎng)西,，于霍坡西設(shè)置有商周高速樞紐互通連接商周高速，于李大莊東到達(dá)本合同段終點(diǎn),，終點(diǎn)樁號(hào)：K131+773.332,，路線全長(zhǎng)8.073公
專題： 高速公路冬季施工方案 -
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高速公路高填專項(xiàng)施工方案
高速公路高填方專項(xiàng)施工方案，應(yīng)急預(yù)案,、質(zhì)量保證措施,，安全保證措施，路基填方施工工藝,，碎石土,，碾壓措施
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湖南某高速公路滑坡施工方案
待處治的滑坡位于湖南省某高速公路第5標(biāo)K20+800～K20+ 935段左側(cè),，南北向長(zhǎng)約65m左右，東西向順路線長(zhǎng)度達(dá)135m,，平面上呈弧形,，前后緣高差達(dá)22m。
專題： 高速公路滑坡施工方案 -
某高速公路生態(tài)綠地施工方案
慈溪市某高速公路某連接線延伸段綠化工程（六合同段）,，工程起點(diǎn)位于某國道CK12+040-CK13+890 處,，總長(zhǎng)度為1.85 公里。綠化面積為280.25 畝,，該工程主要由清理場(chǎng)地,、場(chǎng)地平整、鋪設(shè)表土提供和種植喬木及灌木等工程組成,。
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高速公路墩柱首件施工方案
本項(xiàng)目起自永定新河河口南側(cè)海濱大道疏港三線立交（K21+386.208）,，向北先后跨越疏港四線（規(guī)劃港島客運(yùn)專線）和規(guī)劃的永定新河主河道。沿線以高架橋的形式在海灘灘涂地向北延伸,，在規(guī)劃的海濱休閑旅游區(qū)內(nèi)先后與規(guī)劃路相交（京港高速,、規(guī)劃路五）
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高速公路蓋梁首件施工方案
本項(xiàng)目起自永定新河河口南側(cè)海濱大道疏港三線立交（K21+386.208），向北先后跨越疏港四線（規(guī)劃港島客運(yùn)專線）和規(guī)劃的永定新河主河道,。沿線以高架橋的形式在海灘灘涂地向北延伸,，在規(guī)劃的海濱休閑旅游區(qū)內(nèi)先后與規(guī)劃路相交（京港高速、規(guī)劃路五）
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某市高速公路雨季施工方案
一,、簡(jiǎn)介 2 二,、雨季施工原則 3 三、施工準(zhǔn)備 3 四,、雨季施工安排 5 五,、路基土石方工程 6 六、基坑,、樁基挖方施工 7 七,、基坑回填施工 8 八、橋梁,、涵洞砼施工 9 九,、路基防護(hù)砌筑工程 12 十、鋼結(jié)構(gòu)制作 13 十一,、吊裝施工
專題： 高速公路雨季施工方案 -
某高速公路施工便道施工方案
本便道的護(hù)肩分10段,。里程分別為JK0+400～JK0+405、JK0+425～JK0+435,、JK0+485～JK0+515,、JK0+545～JK0+555、JK0+555～JK0+575,、JK0+585～JK0+595,、JK0+605～
專題： 高速公路便道施工方案 -
陜西高速公路某隧道施工方案
本工程工程量較大,，隧道開挖土石方50多萬m3且運(yùn)距在2KM以上，澆注各類砼8萬多m3,，耗用各類鋼材4000多噸,。 單口掘進(jìn)長(zhǎng)度達(dá)2595m，工期較緊,，計(jì)劃30個(gè)月完成,，投入的各類機(jī)械設(shè)備和人力也相當(dāng)多，通風(fēng)問題是隧道施工關(guān)鍵的一環(huán),，要著重解
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S20高速公路養(yǎng)護(hù)施工方案
S20廣巴高速公路(龍?zhí)吨涟椭心隙?,，全長(zhǎng)139.5Km，采用高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),，路基寬度24.5米,，瀝青砼路面，雙向四車道,，全封閉,、全立交；全線共10個(gè)收費(fèi)站和立交區(qū),，15座雙線隧道,，管理處1處，2個(gè)服務(wù)區(qū)（旺蒼服務(wù)區(qū),、巴中服務(wù)區(qū)）,。
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高速公路高墩專項(xiàng)施工方案
本項(xiàng)目起于建昌縣石佛鄉(xiāng)，與規(guī)劃建設(shè)的綏赤高速公路相接(現(xiàn)暫接于朝青線K114+300處),，經(jīng)建昌玲瓏塔鎮(zhèn)、白狼山自然保護(hù)區(qū),、巴什罕鄉(xiāng),、二道灣子鄉(xiāng)、小德營(yíng)子鄉(xiāng),、藥王廟鎮(zhèn),、興城藥王鄉(xiāng)、郭家鎮(zhèn),、紅崖子鄉(xiāng),、白塔鄉(xiāng)、元臺(tái)子鄉(xiāng),、雙樹鄉(xiāng),，線路總長(zhǎng)90.0
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高速公路綠化施工方案
本合同段位于構(gòu)造剝蝕侵蝕低山地貌區(qū)。區(qū)段內(nèi)地形起伏較大,，線位大多遠(yuǎn)離省道,，附近只有村道相通,，通行條件較差～一般。該地貌區(qū)出露地層主要為奧陶系,、志留系,、白堊系及第四系零星分布。其中,，奧陶系以灰?guī)r和泥灰?guī)r為主,，志留系以黃綠色粉砂巖和頁巖為主，白
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高速公路日常養(yǎng)護(hù)施工方案
華北某公路股份有限公司2017年度日常養(yǎng)護(hù)維修工程1標(biāo)段范圍包括：K-2+880—K38+000路段內(nèi)的日常養(yǎng)護(hù)工程,，計(jì)劃工期為2017年1月1日至2017年12月31日,，共計(jì)12個(gè)月。
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高速公路冬季施工方案（河南）
項(xiàng)目部負(fù)責(zé)施工的河南省XXX至XXX至XXX段土建7標(biāo)為山區(qū)高速公路,，路基寬度24.5m,，設(shè)計(jì)行車速度80km/h，全長(zhǎng)6079m,，其中大橋2183m/8座,、匝道橋517m/4座、隧道467m/1座,、分離式路基1485m,、整體式路基1956
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湖北省某高速公路施工方案
湖北省某高速公路施工方案，XX國道主干線是我國規(guī)劃的公路主骨架網(wǎng)“五縱七橫”中的一橫,，湖北省XX至XX高速公路是其重要組成部分,，是鄂西南地區(qū)必不可缺的重要運(yùn)輸通道。
專題： 湖北高速公路施工方案 湖北省安全施工方案 -
下穿高速公路的施工方案
下穿高速公路的施工方案專題,，為您提供下穿高速公路的施工方案相關(guān)的文檔資料分享,，您可以下載下穿高速公路的施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考，更多下穿高速公路的施工方案相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問
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